Pagājušā gadsimta 30. gadu sākumā Padomju Savienības flote bija diezgan vāji aprīkota. Tajā bija tikai 17 Novikovi, kā sauca tajā laikā pastāvošos iznīcinātājus. To radīšanas brīdī tos varēja uzskatīt par labākajiem pasaulē, taču 20. gadsimta 30. gados tos vairs nevarēja salīdzināt ar tiem iznīcinātājiem, kas bija pasaules vadošo spēku dienestā. Steidzami bija jābūvē principiāli jauni kuģi, kas spētu konkurēt ar saviem "dvīņiem". Tā parādījās projekta 7 iznīcinātāji.
Itālijas prototips
Tajā laikā Itālijā ražotie iznīcinātāji tika uzskatīti par labākajiem pasaulē. Tāpēc uz Itāliju steidzami tika nosūtīta padomju zinātnieku un inženieru grupa, kuras mērķis bija mācīties no ārzemju kolēģu pieredzes veikalā. Padomju inženieri pētīja dokumentāciju, vēroja būvniecības gaitu un atgriezās mājās ar jaunām idejām.
Jaunu iznīcinātāju būvēšana
No šī brīža Padomju Savienībā sākās principiāli jaunu, modernu iznīcinātāju celtniecība. Šo kuģu tehniskais projekts tika apstiprināts 1934. gadā un ieguva nosaukumu "Projekts Nr. 7". Jaunās paaudzes iznīcinātāju celtniecība, kas pazīstama arī kā 7. projekta iznīcinātāji ("Dusmīgie" - viens no tiem), no šī brīža tika uzsākta un notika valsts vadītāja I. V. Staļina personīgā kontrolē. Tieši šajā laikā netālu no padomju valsts robežām angļu iznīcinātājs ieskrēja mīnā un nogrima. Būvniecība uz laiku tika apturēta, jo kuģi, kas izgāja no vienas raktuves, diez vai varētu saukt par ideālu. Pēc Staļina rīkojuma steidzami tika veiktas pārbaudes, vairāki dizaineri tika sodīti. Rezultātā tika nolemts pabeigt un uzsākt plānotā skaita projekta 7 iznīcinātāju būvniecību un pilnveidot nākamo kuģu partiju un ražot atbilstoši uzlabotajam projektam.
Iznīcinātāju bruņojums
Būvējot iznīcinātājus, galvenais uzsvars tika likts uz ieročiem, lai maksimāli palielinātu Pirmajā pasaules karā cietušās valsts aizsardzības spēkus. Pamazām kuģi uzlabojās. Jo īpaši tika ievērojami uzlabota pretgaisa aizsardzības sistēma, kas sākotnēji neatšķīrās ar īpašu precizitāti. Pirmās Parsons turbīnas uz projekta 7 iznīcinātājiem tika izstrādātas ar stabilu rezervi. Un konstruktori nekļūdījās - visvairāk bija padomju laikā ražotu iznīcinātāju, kas būvēti pēc 7.projektatajā laikā spēcīgākais pasaulē.
Līdz Otrā pasaules kara sākumam padomju dizaineri bija uzbūvējuši un palaiduši 28 Project 7 iznīcinātājus. uzticamība. Rezultātā tieši šīs sērijas kuģi kļuva par galveno Krievijas ieroču mugurkaulu Otrā pasaules kara sākumā. Tos izmantoja visos jūras operāciju teātros. Kara laikā ienaidnieks izslēdza no darbības tikai 10 iznīcinātājus, taču pirms tam viņiem izdevās paveikt vairāk nekā vienu varoņdarbu.
Slavenas cīņas
Kara laikā nereti gadās, ka parasta parasta kauja ieiet vēsturē uz visiem laikiem. Tā bija kauja pie Kanīnas raga. Sarežģītajā 1942. gadā Krievijai bija nepieciešama sabiedroto palīdzība. Ieroči, degviela - to visu mēs saņēmām pa jūru, pateicoties konvojiem. Bet tieši 1942. gada septembrī Vinstons Čērčils runāja par nepieciešamību īslaicīgi apturēt karavānas lielo zaudējumu dēļ. Tomēr valsts vadība pārliecināja Apvienoto Karalisti organizēt vēl vienu konvoju, kas sāka kustēties 18. septembrī. Atrodoties sabiedroto atbildības zonā, viņš zaudēja 11 kuģus. Pēc tam apsardzi pārņēma padomju iznīcinātāji. Starp tiem bija slavenie "septiņi" - "Pērkons" un "Crushing". Netālu no Kanin Nos raga vācieši uzbruka karavānai no visām pusēm. Vācu lidmašīnas un zemūdenes piedalījās spēcīgā kombinētajā triecienā. Sīvā cīņa ilga divarpus stundas. ArGaisa karavānai uzbruka desmitiem torpēdu bumbvedēju un bumbvedēju, taču viņi visi tika sagaidīti ar spēcīgu koordinētu uguni. Karsas kaujas rezultātā karavāna ieradās galamērķī un cieta minimālus zaudējumus. Tikai viens kuģis tika torpedēts. Šajā kaujā vācieši zaudēja 15 lidmašīnas. Kļuva skaidrs, ka karavānas ir vajadzīgas, ka tas ir bīstami, bet pilnībā pamatoti.
Iznīcinātājs "Saprātīgs"
Projekta 7 iznīcinātājs Razumny tika pārbaudīts un palaists 1941. gada novembrī. Iznīcinātāja un viņa komandas uzdevums bija veikt sardzes dienestu. Šajā laika posmā viena no nozīmīgajām lappusēm bija avārijā cietušā kuģa "Striking" apkalpes glābšana. Komanda "Saprātīgs" veiksmīgi tika galā ar uzdevumu. Lai pastiprinātu Ziemeļu floti 1942. gadā, Razumny kopā ar vēl trim iznīcinātājiem pa Ziemeļu jūras ceļu tika nogādāts Poliarnijas ostā. Kuģu šķērsošanas laikā Razumniju no abām pusēm saspieda ledus gabali, taču galu galā tas tomēr droši nokļuva ostā. No šī brīža kuģis sāka kalpot kā daļa no Ziemeļu flotes, veica vairākas militāras kampaņas un līdz kara beigām aktīvi veica eskorta dienestu.
Iznīcinātājs "Dusmīgs"
Viens no tā laika slavenākajiem Project 7 iznīcinātājiem. "Wrathful" komanda saskārās ar uzdevumu uzstādīt mīnu laukus Somu līcī. Mērķis: apturēt ienaidnieku un novērst izrāvienu uz Ļeņingradu. Lai veiktu uzdevumu, laikā tika samontēta eskadravada "Dusmīgais". Pēkšņi notika sprādziens – iznīcinātāju uzspridzināja vācu mīna. Tad gāja bojā 20 cilvēki. Bojāto kuģi mēģināja paņemt tauvā, taču tas izrādījās neiespējami. Komanda nolēma iznīcinātāju nogremdēt, lai tas nenonāktu ienaidnieka rokās. Atlikusī komanda tika pārcelta uz pavadošajiem kuģiem, un tika atklāta uguns uz "Dusmīgo". Šis Project 7 iznīcinātājs bija pirmais lielais zaudējums Krievijas flotē kopš kara sākuma.
Septiņnieku liktenis pēc kara
Pēc kara beigām visi Project 7 iznīcinātāji, kas piedalījās kaujās, tika nosūtīti uz kapitālo remontu, pēc kura tie atkal atgriezās dienestā. Viņi dienēja Padomju Savienības flotē vēl aptuveni 12 gadus. Gadu gaitā to dizains un bruņojums ir modernizēts un uzlabots. Pat Project 7 iznīcinātāju izskats ir mainījies. Vēlāk, 50. gados, "septītniekus" sāka pakāpeniski aizstāt ar principiāli jauniem un progresīviem iznīcinātājiem un izņemt no jūras kara flotes. Līdz šim ir saglabājušies tikai trīs leģendārie "septiņi", kas tika nodoti dienestam ĶTR. Tur viņi tika pārdēvēti un nosaukti Mandžūrijas pilsētu vārdā. Viens no šiem kuģiem ir iznīcinātājs Rekordny, kas visu laiku dienēja Krievijas flotē un pēc modernizācijas Ķīnā regulāri dienēja patruļā līdz pat 80. gadiem.
