Dreadnought tipa kuģi bija daļa no bruņošanās sacensību starp pasaules lielvarām Pirmā pasaules kara priekšvakarā. Šādi kaujas kuģi centās izveidot vadošās jūras valstis. Pirmā starp visām bija Lielbritānija, kas vienmēr ir bijusi slavena ar savu floti. Krievijas impērija nepalika bez dreadnoughts, kas, neskatoties uz iekšējām grūtībām, spēja uzbūvēt četrus savus kuģus.
Kas bija drednought klases kuģi, kāda bija to loma pasaules karos, kas ar tiem notika vēlāk, kļūs zināms no raksta.
Klasifikācija
Ja pētām avotus, kas attiecas uz šo jautājumu, mēs varam izdarīt interesantu secinājumu. Izrādās, ka ir divu veidu drednauts:
- Jūras kuģis Dreadnought, kas savu nosaukumu deva visai kaujas kuģu klasei.
- Kosmosa kreiseris, kas iekļauts Zvaigžņu karu franšīzē.
Šie kuģi tiks apspriesti sīkāk vēlāk.
Klasedrednauts
Šīs klases kuģi parādījās divdesmitā gadsimta sākumā. Viņu raksturīgā iezīme bija viendabīgs artilērijas bruņojums ar ārkārtīgi lielu kalibru (305 milimetri). Artilērijas karakuģi savu nosaukumu ieguvuši no pirmā šīs klases pārstāvja vārda. Viņi kļuva par kuģi "Dreadnought". Nosaukums ir tulkots no angļu valodas kā "bezbailīgs". Tieši ar šo nosaukumu tiek saistīti divdesmitā gadsimta pirmā ceturkšņa kaujas kuģi.
Pirmais no "nepārspējamiem"
Revolūciju jūras lietās veica kuģis "Dreadnought". Šis britu kaujas kuģis bija jaunas kaujas kuģu klases pionieris.
Kaujas kuģa celtniecība bija tik nozīmīgs notikums pasaules kuģu būvē, ka pēc tā parādīšanās 1906. gadā jūras lielvaras sāka īstenot šādus projektus pašu mājās. Kas padarīja Dreadnought slavenu? Kuģis, kura foto ir parādīts rakstā, tika izveidots desmit gadus pirms Pirmā pasaules kara. Un līdz tās sākumam tika izveidoti “superdreadnoughts”. Tāpēc tādās lielajās kaujās kā Jitlande līnijkuģis pat nepiedalījās.
Tomēr viņam joprojām bija kaujas sasniegums. Kuģis taranēja vācu zemūdeni, kas atradās Otto Veddigena vadībā. Kara sākumā šim zemūdenim vienas dienas laikā izdevās nogremdēt trīs britu kreiserus.
Kara beigās Dreadnought kuģis tika demontēts un sagriezts metālā.
Kosmosa kuģis
BZvaigžņu karu izdomātajā pasaulē ir arī drednauts. Kosmosa kuģi Vecās Republikas laikā izstrādāja Rendili Starship Corporation. Šāda veida kreiseris bija lēns un slikti aizsargāts ar bruņām. Tomēr šādas iekārtas jau ilgu laiku ir kalpojušas daudzām organizācijām un valdībām.
Kosmosa kuģa ieroču sistēma sastāvēja no šādiem ieročiem:
- divdesmit četrkāršu lāzeru, kas atrodas priekšā, pa kreisi un pa labi;
- desmit lāzers, kas atrodas kreisajā un labajā pusē;
- desmit akumulatori uz priekšu un atpakaļ.
Optimālai darbībai kreiseram bija nepieciešams vismaz sešpadsmit tūkstošu cilvēku liels personāls. Viņi aizņēma visu kosmosa kuģa telpu. Galaktiskās impērijas laikā šāda veida kuģi tika izmantoti kā patruļas impērijas tālākajās sistēmās, kā arī eskorts kravas kuģiem.
Nemiernieku alianse ir izvēlējusies atšķirīgu pieeju šo kreiseru lietošanai. Pēc pārveidošanas tās sauca par uzbrukuma fregatēm, kurām bija vairāk ieroču, tās bija manevrējamākas un kurām bija nepieciešama tikai piecu tūkstošu cilvēku apkalpe. Šāda pārbūve prasīja ievērojamu naudas un laika daudzumu, tāpēc uzbrukuma fregatu nebija daudz. Pēc tam jums vajadzētu atgriezties reālajā pasaulē.
Dreadnauta drudzis
Jauna līnijkuģa celtniecība Anglijā bija saistīta ar bruņošanās sacensību sākumu pirms Pirmā pasaules kara, tāpēc arī vadošās pasaules valstis sāka projektēt un veidot līdzīgas kaujas vienības. Turklāt eskadras kaujas kuģi, kas pastāvēja tajā laikā, zaudēja savu nozīmi kaujā, kurā bija Dreadnought līnijkuģis.
Sākās jūras lielvaru sāncensība šādu kuģu būvniecībā, ko sauca par "dreadnought drudzi". Tajā dominēja Anglija un Vācija. Lielbritānija vienmēr ir centusies būt vadībā uz ūdens, tāpēc tā radīja divreiz vairāk kuģu nekā Foggy Albion. Vācija centās panākt galveno sāncensi un sāka palielināt savu floti. Tas noveda pie tā, ka visas Eiropas jūras valstis bija spiestas sākt būvēt kaujas kuģus. Viņiem bija svarīgi saglabāt savu ietekmi uz pasaules skatuves.
ASV bija īpašā stāvoklī. Valstij nebija skaidri izteiktu citu varu draudu, tāpēc tai bija laika rezerve un varēja maksimāli izmantot pieredzi drednautu projektēšanā.
Dreadnoughts projektēšanai bija savas grūtības. Galvenais bija galvenā kalibra artilērijas torņu izvietošana. Katrs štats šo problēmu atrisināja savā veidā.
"Dreadnought drudzis" noveda pie tā, ka līdz Pirmā pasaules kara sākumam angļu flotei bija četrdesmit divi kaujas kuģi, bet vācu - divdesmit seši. Tajā pašā laikā Anglijas kuģiem bija lielāka kalibra lielgabali, taču tie nebija tik bruņoti kā Vācijas drednauts. Citas valstis bija ievērojami zemākas par savām galvenajām konkurentēm šāda veida kuģu skaita ziņā.
Dreadnoughts Krievijā
Lai saglabātu savupozīcija jūrā, Krievija sāka būvēt arī drednautu tipa (kuģu klases) kaujas kuģus. Ņemot vērā situāciju valstī, impērija sasprindzināja savus pēdējos spēkus un spēja izveidot tikai četrus kaujas kuģus.
Krievijas impērijas LK:
- "Sevastopole".
- Grunut.
- Petropavlovska.
- Poltava.
Pirmais no tāda paša tipa kuģiem, kas tika palaists ūdenī, bija Sevastopols. Viņa stāsts ir jāapsver sīkāk.
Sevastopoles kuģis
Melnās jūras flotei līnijkuģis "Sevastopol" tika nolikts 1909. gadā, tas ir, vairākus gadus vēlāk nekā tā britu prototips - slavenais kuģis "Dreadnought". Kuģis "Sevastopol" B altijas kuģu būvētavā tika izveidots divus gadus. Viņš varēja stāties dienestā vēl vēlāk - tikai līdz 1914. gada ziemai.
Krievijas līnijkuģis aktīvi piedalījās Pirmajā pasaules karā, bāzējoties Gelsiņforsā (Somija). Pēc Brestas miera parakstīšanas viņš tika pārcelts uz Kronštati. Pilsoņu kara laikā to izmantoja Petrogradas aizsardzībā.
1921. gadā kuģa apkalpe atbalstīja Kronštates sacelšanos, apšaudot padomju režīma piekritējus. Pēc sacelšanās apspiešanas apkalpe tika gandrīz pilnībā nomainīta.
Starpkaru periodā kaujas kuģis tika pārdēvēts par "Parīzes komūnu" un nogādāts Melnajā jūrā, kur tas tika padarīts par Melnās jūras flotes flagmani.
Otrā pasaules kara laikā drednauts piedalījās Sevastopoles aizsardzībā 1941. gadā. Gadu vēlāk ložmetēji pamanīja izmaiņas ieroču stobros, kasliecināja par Parīzes komūnas nolietošanos. Pirms PSRS teritorijas atbrīvošanas līnijkuģis stāvēja Poti, kur tas tika remontēts. 1943. gadā tai tika atgriezts tās sākotnējais nosaukums, un gadu vēlāk "Sevastopole" iekļuva tajā laikā atbrīvotajā Krimas reidā.
Pēc kara kuģi sāka izmantot apmācībai, līdz divdesmitā gadsimta piecdesmito gadu beigās tas tika izjaukts metāllūžņos.
Super-dreadnoughtu parādīšanās
Piecus gadus pēc radīšanas drednauta tipa kuģis un tā sekotāji ir novecojuši. Tos nomainīja tā sauktie superdreadnoughts, kuriem bija artilērijas lielgabals ar 343 milimetru kalibru. Vēlāk šis parametrs palielinājās līdz 381 mm un pēc tam sasniedza 406 milimetrus. Pirmais šāda veida kuģis ir britu kuģis "Orion". Papildus pastiprinātajām sānu bruņām kaujas kuģis no sava priekšgājēja kopumā atšķīrās par divdesmit pieciem procentiem.
Pasaules pēdējais drednauts
Pēdējais drednautu vidū ir līnijkuģis Vanguard, kas tika izveidots Apvienotajā Karalistē pēc Otrā pasaules kara 1946. gadā. Viņi sāka to projektēt 1939. gadā, taču, neskatoties uz steigu, pirms kara beigām to nepaguva nodot ekspluatācijā. Pēc galvenās karadarbības pabeigšanas kaujas kuģa pabeigšana pilnībā palēninājās.
Papildus tam, ka Vanguard tiek uzskatīts par pēdējo drednautu, tas ir arī lielākais no Lielbritānijas kaujas kuģiem.
Pēckara gados kuģis tika izmantots kā karaliskās ģimenes jahta. Uz tā tika izgatavoticeļot pa Vidusjūru un Dienvidāfriku. To izmantoja arī kā mācību kuģi. Viņš dienēja līdz divdesmitā gadsimta piecdesmito gadu beigām, līdz tika nogādāts rezervātā. 1960. gadā kaujas kuģis tika demontēts un pārdots metāllūžņos.
