Katru dienu no rīta līdz vakaram pilsētas dzīvo pēc jau labi izveidotas sistēmas. Cilvēki pamostas, dodas uz darbu, pilda uzdevumus, un vakarā atgriežas mājās un atpūšas. Braucieni tiek veikti dažādos veidos: ar privāto transportu, sabiedrisko transportu, ar taksometru. Pēdējais variants tiek izmantots biežāk, ja nav iespējams nokļūt ar autobusu vai trolejbusu, vai arī ir jāpārvadā liela bagāža. Situācijas ir dažādas. Ja mēģināt dot definīciju, izrādās, ka taksometrs ir … Tieši par to tiks runāts rakstā.
Pacelšanās
Nav iespējams precīzi runāt par kādu valsti kā šī transporta veida dzimteni. Daudzi zinātnieki uzskata, ka senā Roma bija taksometra priekštece. Iedzīvotāji uz vagoniem uzstādīja mehānisko skaitītāju, kas rādīja, kāds attālums ir veikts. Teorijai ir pārāk maz pierādījumu, tāpēc to ir grūti nosaukt par faktu.
Šīs atsauces uz taksometriem ir datētas ar Franciju un Angliju 17. gadsimtā. Tieši šajā laikā otrajā no tiem kabīnes vadītāji sāka iegūt licences savam darbam. Vēlāk transports sāka mainīties, 19. gadsimtā parādījās pirmie auto, bet būtība palikavecs.
Precīzu faktu par kruasānu pārvadāšanas metodes attīstību dzimtenē nav, taču franču izcelsmes vārds "taksometrs" to apliecina.
Attīstība
Kā minēts iepriekš, reģistrētais transports radās 17. gadsimtā. Pirmie kabīnes vadītāji ar šo darbību nodarbojās individuāli, arī samaksa tika aprēķināta no personīgām iegribām. Īpaša pieprasījuma pēc šī nebija, ne visi varēja atļauties taksometru, jo dažreiz cena bija pārāk augsta.
Lēnām, pēc diviem gadsimtiem, transporta darbu sāka kontrolēt. Parādījās pirmie biroji, kuros tika nolīgtas automašīnas ar vadītājiem, tika izveidota standarta maksāšanas vienība. Taksometru vadītāji jauninājumu uztvēra negatīvi, jo tagad viņi nevarēja pēc paša vēlēšanās paaugstināt cenu vai noslēpt daļu no summas savā kabatā.
20. gadsimtā parādījās taksometra izskata standarts - tas ir dzeltens un rūts. Tas nāca no Amerikas, kur transporta līdzekļi īpaši izcēlās uz pārējo fona. Tad netika praktizēts pa telefonu pasūtīt mašīnu uz vietu tehnikas dēļ. Spilgtās krāsas bija redzamas no tālienes, tāpēc bija daudz vieglāk atrast vadītāju.
Tagad ikviens var izmantot taksometra pakalpojumus, jo tas ir ātri, lēti un vienkārši. Cilvēki ir tik ļoti pieraduši pie transporta pārpilnības pilsētā, ka vairs nevar iedomāties savu dzīvi bez tā. Pārcelšanās no darba uz mājām un otrādi var būt sarežģīta, jo ēkas bieži atrodas dažādās pilsētas daļās.
Leksiskāvērtība
Gandrīz visās vārdnīcās vārds "taksometrs" tiek interpretēts kā transportlīdzeklis, kas par maksu nogādā pasažierus vajadzīgajos attālumos. Izmaksas nosaka skaitītājs. Vārda "taksometrs" leksiskajā nozīmē nav nekādu īpatnību. Vienīgo definīciju, kas var piesaistīt lasītāja uzmanību, sniedz T. F. Efremova. Par automašīnu viņa norādījusi taksometru, kurā braukšanas maksu aprēķina pēc nodokļa. Pēdējais jāsaprot kā valsts noteikta norma (vai rādītājs). Šobrīd šī definīcija nav aktuāla, jo attāluma cena ir atkarīga tikai no pakalpojuma sniedzēja. Līdzīgu biroju ir pārāk daudz, maksa atšķiras atkarībā no reģiona, tāpēc nevar runāt par vienu valsts skaitli.
Etimoloģija
Vārds nāca no franču valodas un aptuveni nozīmēja cenu skaitītāju. Vēsture nesniedz precīzu informāciju, taču, izmantojot loģisku pamatojumu un zināmu pieejamo informāciju, var izsecināt šādas hipotēzes:
- Taksometrs parādījās krietni agrāk par pirmajām mašīnām, respektīvi, šo vārdu par auto nosaukt nevar, derēs jebkurš transports.
- Izmaksas tika noteiktas, pamatojoties uz nobraukto attālumu, un maksājums tika veikts saskaņā ar skaitītāju.
- Piegādes ātrums arī nebija taksometra pamatā, šī vērtība parādījās daudz vēlāk.
Tādējādi vārda sākotnējā nozīme bija tālu no mūsdienu izpratnes. Tagad pasūtot automašīnu cilvēkipieprasīt mašīnistam ātru piegādi uz vietu, turklāt dažādi servisi piedāvā dažādas cenas vilcienam. Interesanti, ka tagad viņi maksā ne tikai par attālumu, bet arī par iekāpšanu transportā.
Morfoloģija
Tagad, kad mēs zinām, ko nozīmē vārds "taksometrs", pievērsīsimies tā morfoloģijai.
Uzreiz redzēja, ka tas ir lietvārds. Tā sākotnējā forma izklausās šādi - "taksometrs". Ja mēģināsit atteikties, nekādas izmaiņas nenotiks: beigas paliks nemainīgas. Šī situācija rodas ar lielāko daļu aizņemto vārdu. Tie ir rusificēti, bet dizains paliek.
Pastāvīgās zīmes būs šādas: parasts lietvārds (rakstīts ar mazu burtu, tikai tad, ja autora ideja paredz citu nozīmi), nedzīvs. Vārda "taksometrs" dzimums ir vidējs.
Teikumā lietvārdi var pildīt subjekta un objekta lomu - viss atkarīgs no nozīmes.
Morfēmika
Vārda "taksometrs" sastāvs ir ļoti vienkāršs. Tajā ir tikai pieci burti, tāpēc tajā ir tikai divas daļas.
Pirmie četri burti ir sakne. Tas piedalās vārdu veidošanā un dod galveno semantisko slodzi.
Burts "I" beigās ir beigas. Saglabājas stabils deklinācijas, skaitļu izmaiņu un citu variāciju dēļ.
Ja runājam par vārdiem ar vienu sakni, izrādās, ka vārdnīcā ir tikai "taksists" - cilvēks, kurš pārvadā pasažierus pašāda veida transports. Folklorā ir dažas darbības vārda formas, bet apstiprinātajos materiālos darbība aprakstīta, izmantojot darbības vārdu "strādāt" vai "būt".
Atkāpes no koncepcijas
Diezgan sen Krievijā sāka parādīties jauns transporta veids - fiksētā maršruta taksometrs. Parasti tas ir vidēja izmēra autobuss vai pasažieru gazele ar fiksētu līniju un fiksētu tarifu.
Īpašais faktors ir ātrums. Tiek uzskatīts, ka taksometrs ir paredzēts, lai ātri pārvietotos pa pilsētu, tāpēc masīvākam kolēģim vajadzētu mēģināt ievērot šo noteikumu.
Cenai ir svarīga loma. Fiksēta maršruta taksometrs nevar iebraukt pagalmā vai nomaļā pilsētas nostūrī, jo tam ir noteikta "trajektorija". Pateicoties tam, izmaksas ir daudz zemākas nekā pielāgotas automašīnas cena.
Iedzīvotāju vidū ļoti populāri ir kļuvuši mikroautobusi (parasts transporta nosaukums). Katrā pilsētā ir vairāki šī transporta veidi ar dažādām līnijām. Pietiek iepazīties ar informāciju uz transporta zīmes, atrast nepieciešamo pieturu (norādīts prioritārā secībā) un doties ceļā.
Interesanti fakti
Vārda "taksometrs" nozīme ir skaidra gandrīz visiem ne tikai Krievijas, bet arī pasaules iedzīvotājiem, taču tikai daži cilvēki zina šī transporta iespējas no dažādām valstīm.
- Visdārgākais ātrais ceļojums tev izmaksās Anglijā, proti, Londonā. Nosaukums ir "kabīne". Nākamās pēc vērtības ir vācu un itāļu valodapiegāde.
- Bet Ķīna, gluži otrādi, nosaka zemākās cenas taksometriem. Pārsteidzoši, ka lielākā daļa šoferu ir dāmas.
- Somija ir valsts, kas ievieš jaunas tehnoloģijas, tāpēc aptuveni puse no auto pieprasījumiem tiek sūtīti pa globālo tīklu.
- Krievijā taksometrs parādījās diezgan vēlu - tikai 1907. gadā. Pirmais autovadītājs uz savas automašīnas atzīmēja šādu frāzi "Pārvadātājs. Nodoklis pēc vienošanās", kur vārds, kas tuvs mūsdienu transporta nosaukumam, nozīmēja "cena".
