Saskaņā ar jaunākajiem statistikas datiem, puse pasaules iedzīvotāju dzīvo pilsētās. Tajās notiek valstu ekonomiskā un sociālpolitiskā dzīve. Pilsētas veido lauvas tiesu no visu valstu preču un pakalpojumu vērtības. Skaidrs, ka galvenā sabiedrības attīstība ir urbanizācija. Iedzīvotāju koncentrācijas iezīmes pilsētās un to ietekme uz agrāro vidi ir valstu vēsturiskā attīstības procesa galvenā sastāvdaļa. Svarīga loma valsts attīstībā ir Urālu pilsētām, kuras ieņem īpašu vietu Krievijas vēsturē.
Pilsētu pieaugums
Pilsētu veidošana notika trīs posmos. Laika posms no 15. līdz 17. gadsimtam aptver cietokšņu, mazu ciematu un apmetņu veidošanos Urālos. No šiem priekšposteņiem sākās Urālu plašumu attīstība. Otrais urbanizācijas posms iekrīt 18. gadsimta pirmajā ceturksnī. Sākoties Petrīnas ērai, parādījās pirmās nocietinātās rūpnīcas, kurās tika ielikta valsts vara. Šajā laikā parādījās Sterlitamaka, Uralska, Čeļabinska, Ņižņijtagila un citas Urālu pilsētas.
Pilsētu attīstība Urālos
XIX gadsimta pēdējā trešdaļa līdz 1920. gadam - Krievijas kapitālistiskā modernizācija. Šis urbanizācijas posms galvenokārt ir saistīts ar atvēršanosun jaunu derīgo izrakteņu atradņu attīstība, dzelzceļu un lielu rūpnīcu būvniecība. Šajā sakarā ap tiem tiek veidota infrastruktūra. Sociālistiskā industrializācija ir strauji paātrinājusi pilsētu pieauguma tempus nevis jaunu pilsētu būvniecības dēļ, bet gan iedzīvotāju skaita pieauguma dēļ pilsētās, kas radās iepriekšējos Urālos pilsētu veidošanās posmos.
Čeļabinska
Vēsturiski visa Dienvidurālu zeme ir baškīri. Krievi šajās zemēs ieradās 17. gadsimtā. 1736. gadā Čeļabinskas cietoksnis tika dibināts baškīru Čeļabas ciema vietā. Tikai 50 gadus vēlāk, 1787. gadā, pilsēta saņēma oficiālu pilsētas statusu. Pilsētā sāk veidoties tirdzniecības un amatniecības slānis, un tā rezultātā radušās preces ir jāpārdod. Sākas tirdzniecības attīstība, tiek organizēti pirmie gadatirgi, kuros Čeļabinska ieņem vienu no vadošajām vietām tirdzniecībā starp Urālu dienvidu pilsētām.
Līdz 19. gadsimta beigām, kad šajās daļās ieradās Transsibīrijas dzelzceļš, Čeļabinska kļuva par dzelzceļa mezglu, caur kuru vilcieni devās uz Vladivostoku. Tieši no Čeļabinskas sākās aptuveni 7 tūkstošus kilometru garš vēsturiskais Lielais ceļš uz Sibīriju. Trases posms būvēts no 1891. līdz 1916. gadam. Šajā laikā pilsētā sākas iedzīvotāju skaita pieaugums.
Industrializācijas programma deva impulsu iedzīvotāju skaita pieaugumam. Pateicoties tam un milzīgajai lomai, ko pilsēta spēlēja kara laikā, Čeļabinska kļuva par rūpniecības gigantu, zinātnes centru un galveno Urālu pilsētu tās dienvidu daļā. Pašlaik pilsētā ir vairāk nekā miljons iedzīvotāju.
NolaidietTagil
Par pilsētas vēstures sākumu tiek uzskatīts 1696. gads, kad Vija upes krastos tika atrasta vara rūda. 1714. gadā cars Pēteris Lielais pavēlēja Urālu rūpnīcu īpašniekam Akinfijam Demidovam uzsākt čuguna rūpnīcu izveidi dzelzs, vara un čuguna ražošanai. Demidovs sāk divu rūpnīcu celtniecību - Tagil un Vyisky. 1722. gadā Vyisky rūpnīcā tika ražots pirmais čuguns. To pašu gadu Demidovu dinastija uzskata par Ņižņijtagila pilsētas dibināšanu, kas ir viena no šobrīd lielākajām Urālu industriālajām pilsētām.
Interesanti vēstures fakti:
- Tagil metāls tika izmantots Brīvības statujas ārējai apšuvumam Ņujorkā.
- Ņižņijtagilā dzimtcilvēku tēvs un dēls Čerepanovs uzbūvēja Krievijā pirmo tvaika lokomotīvi.
- 1932. gadā sākās Urālu vagonu rūpnīcas darbnīcu celtniecība, un 1936. gadā tika saražots pirmais kravas vagons.
- 1937. gadā Ņižņijtagilā tika palaists pirmais tramvajs.
- Kara laikā uz Uralvagonzavodu tika evakuēti 11 uzņēmumi, un sākās tanku T-34 ražošana.
- Kara gados NTMZ saražoja vairāk nekā 30% no PSRS bruņu tērauda.
Šobrīd vairāk nekā trīsdesmit rūpnīcu un uzņēmumu darbojas Ņižņijtagilā, pilsētā ar attīstītu modernu infrastruktūru, Urālu nozīmīgākajā rūpniecības un kultūras centrā.
Sterlitamak
Kā minēts iepriekš, gandrīz visas pilsētas Urālos sāka parādīties XVIII gadsimtā, otrajā urbanizācijas periodā. Sterlitamakas mols tika dibināts 1766. gadā. Viņa kalpoja nosūtīt pa upi. B altā galda sāls, kas piegādāta no Iļeckas raktuvēm. Gadsimta sākumā tā bija bedres stacija uz pasta ceļa.
Zemnieku kara laikā nemiernieki nodedzināja Sterlitamakas molu. Piestātne tiek pārbūvēta pēc zemnieku kara, un sāli ved tikai no tās. 1781. gadā Sterlitamaka saņēma pilsētas statusu.
Tiek celts pirmais templis – Kazaņas Dievmātes katedrāle. Tirdzniecība paceļ pilsētu jaunā līmenī, pārvēršot to par tirgotāju ar attīstītu infrastruktūru. Sterlitamakā parādās ādas un kalēja ražotne, miltu dzirnavas, alus un degvīna ražošanas uzņēmumi. Pilsētā veidojas plašs veikalu, noliktavu un tirgu tīkls. Dzimtbūšanas atcelšana Krievijā izraisa Sterlitamakas pilsētas iedzīvotāju skaita pieaugumu. Pēc revolūcijas pilsēta bija Baškīrijas Autonomās Padomju Sociālistiskās Republikas galvaspilsēta līdz 1922. gadam.
Naftas ražošana ir jauns posms rūpnieciskā Sterlitamak attīstībā. Mūsdienās pilsētas ekonomiskais potenciāls ir lielās ķīmiskās un naftas ķīmijas rūpniecība. Ar tik šķietami piesārņojošām pilsētas nozarēm Sterlitamaka ir viena no tīrākajām un zaļākajām pilsētām Urālos.
Uralsk
Pilsēta savu nosaukumu ieguva 1775. gadā pēc E. Pugačova sacelšanās apspiešanas. Katrīna Otrā ar savu dekrētu lika pārdēvēt upi un uz tās esošo pilsētu, lai izdzēstu sacelšanās epizodes no pilsētas vēstures un cilvēku atmiņas. Jaikas upe kļuva pazīstama kā Urāli, un Jaikas pilsēta kļuva par Uralskas pilsētu.
Paiet gadsimts, un 1894. gstarp Uralsku un Orenburgu tiek ievilkts šaursliežu dzelzceļš. Tiesa, stacija atradās ārpus pilsētas robežām. Ilgu laiku Uralska bija pēdējā vilcienu stacija, tikai 1936. gadā šaursliežu līniju pagarināja līdz Iļeckai, tādējādi izveidojot tiešu savienojumu ar Kazahstānu un Sibīriju. Šajā sakarā reģionā tiek aktivizēts tirdzniecības apgrozījums. Parādās pirmie lielākie gadatirgi. 20. gadsimta sākumā Uralska kļuva par nozīmīgu rūpniecisko pilsētu Urālos.
Šobrīd Uralskas rūpniecību pārstāv enerģētika, mašīnbūve un vieglā rūpniecība. Pilsēta ir pazīstama ar savu instrumentu ražošanas rūpnīcu produktiem. Uralskas pilsētai ir mūsdienīgi attīstīta industriālā bāze, tā ir kultūras centrs ar attīstītu infrastruktūru.
