Čeļabinska: pilsētas vēsture. Čeļabinskas pilsētas diena. Čeļabinskas ģerbonis

Satura rādītājs:

Čeļabinska: pilsētas vēsture. Čeļabinskas pilsētas diena. Čeļabinskas ģerbonis
Čeļabinska: pilsētas vēsture. Čeļabinskas pilsētas diena. Čeļabinskas ģerbonis
Anonim

Čeļabinska ir 7. lielākā pilsēta Krievijā pēc iedzīvotāju skaita. Ģeogrāfiskā stāvokļa dēļ to bieži sauc par vārtiem uz Sibīriju, kas precīzi atspoguļo tās kā svarīga transporta mezgla un saiknes starp Krievijas reģioniem lomu. Čeļabinskas tapšanas vēsture un pārtapšana par vienu no nozīmīgākajiem mūsu valsts industriālajiem centriem ir interesanta ikvienam, kas interesējas par mūsu Dzimtenes pagātni. Tāpēc rakstā mēs par to runāsim sīkāk.

Čeļabinskas pilsētas vēsture
Čeļabinskas pilsētas vēsture

Čeļabinskas vārda vēsture

Šobrīd ticamākā ir versija, saskaņā ar kuru toponīms cēlies no turku valodas vārda "chelebi", kas tulkojumā nozīmē "princis" vai "izglītots". Ir arī viedoklis, kas balstīts uz pirmo kolonistu pēcteču stāstiem, ka Čeļabas cietokšņi tā nosaukti trakta dēļ, tas ir, baškīru valodā “silabe” (“depresija”). Pēdējo versiju netieši apstiprina slavenā viduslaiku vācieša piezīmesceļotājs Johans Gmelins, kurš 1742. gadā apmeklēja Čeļabinskas cietoksni.

Fonds

Nepieciešamība pēc cietokšņa, kas atrodas uz Urālu un Sibīrijas robežas, radās 19. gadsimta sākumā.

Oficiāli pieņemts, ka Čeļabinskas dibināšanas gads ir 1736. gads. Toreiz lielā baškīru ciema Čeļabas vietā pulkvedis A. I. Tevkelevs (Kutlu-Muhameds) lika pamatus krievu cietoksnim. To sāka būvēt ar zemes īpašnieka Tarkhana Taimas Šaimova piekrišanu. Tas bija iemesls, kāpēc laika gaitā baškīri tika atbrīvoti no nodokļiem. Vēlāk Čeļabinskas cietokšņa būvniecības vadība tika uzticēta majoram J. Pavļuckim, kurš, pēc dažiem ziņojumiem, vairākus gadus iepriekš pavēlniecības uzdevumā meklēja vietu pilsētas dibināšanai.

Čeļabinskas ģerbonis
Čeļabinskas ģerbonis

18. gadsimta pirmajā pusē

Kā jau minēts, 1742. gadā Čeļabinsku (pilsētas vēsturē ir daudz pārsteidzošu faktu) apmeklēja I. G. Gmelins. Viņš veica pirmo cietokšņa aprakstu. Saskaņā ar šo dokumentu tas atradās Miyass upes dienvidu krastā, un nocietinājuma ziņā tas bija līdzīgs Miyasskaya, tomēr tas bija liels. Tajā pašā laikā viņai bija tikai koka sienas, kas būvētas no guļus baļķiem, katra no tām bija aptuveni 60 dziļas (160-170 m) garas.

1748. gada pavasarī Čeļabinskā sākās pirmās mūra baznīcas celtniecība, kas kļuva par Isetes guberņas galveno katedrāli. Drīz pilsēta sāka aktīvi paplašināties, un tajā parādījās dažādas valsts iestādes.

XVIII gadsimta otrajā pusēgadsimts

Viens no nozīmīgākajiem notikumiem tās vēsturē notika 1774. gadā, kad gubernators A. Verevkins spēja izturēt pugačoviešu aplenkumu. Tomēr pēc dažiem mēnešiem nemiernieki varēja iekļūt Čeļabinskā un tika galā ar varas pārstāvjiem. Ģenerālis I. A. Dekolongs, kurš ieradās ar papildspēkiem, palīdzēja atbrīvot pilsētu.

Ja interesē, kurā gadā Čeļabinska tika dibināta kā pilsēta, tad tas ir 1781. gads - 45 gadi pēc cietokšņa dibināšanas. Tik ilgs laiks pagāja, līdz baškīru ciems ar fortu pārvērtās par lielu apmetni. Šo faktu iezīmēja apriņķa pilsētas statusa piešķiršana tai. Turklāt ar ķeizarienes Katrīnas II dekrētu tika apstiprināts Čeļabinskas ģerbonis, uz kura provinces vairoga apakšā bija attēlots pielādēts kamielis.

1788. gadā Čeļabinskā notika globāls notikums: ārstu grupa S. Andrievska vadībā pētīja Sibīrijas mēra simptomus, deva šai slimībai nosaukumu un izgudroja serumu, kas spēj pasargāt cilvēku no nāvējoša slimība.

Čeļabinskas pilsētas diena
Čeļabinskas pilsētas diena

19. gadsimtā

Jaunais gadsimts iezīmējās ar tirdzniecības un amatniecības attīstību. Pateicoties savai ģeogrāfiskajai atrašanās vietai un tradicionālajiem karavānu maršrutiem (čeļabinskas ģerbonis ir šī apstākļa atspoguļojums), līdz 19. gadsimta vidum pilsēta bija stingri ieņēmusi vienu no vadošajām vietām Urālu godīgajā tirdzniecībā.. Tomēr tā sprādzienbīstama izaugsme notika pēc 1892. gada. Tas bija saistīts ar dzelzceļa būvniecības pabeigšanu, kas savienoja Čeļabinsku ar Eiropas provincēm. Krievijas impērija. Zināms, ka šajā jautājumā iejaucās pats Aleksandrs Trešais, atceļot iepriekš piedāvāto projektu, kas paredz dzelzceļa izbūvi caur Kazaņu – Jekaterinburgu – Tjumeņu, apejot pilsētu. Kopš 1892. gada Transsibīrijas dzelzceļš tika turpināts tālāk uz austrumiem. Dzelzceļa nodošana Jekaterinburgai 1896. gadā vēl vairāk veicināja Čeļabinskas ieņemšanu vadošās pozīcijas starpreģionālās tirdzniecības jomā. Pietiek ar to, ka dažu gadu laikā vietējā birža ir kļuvusi par pirmo Krievijā pēc maizes pirkšanas/pārdošanas darījumu apjoma un otro - importētās tējas tirdzniecībā.

Čeļabinskas dibināšanas gads
Čeļabinskas dibināšanas gads

Čeļabinska līdz 20. gadsimta sākumam

1897. gadā Čeļabinskas iedzīvotāju skaits bija aptuveni 20 000 cilvēku. Tajā pašā laikā tika novērota tā strauja izaugsme, kas bija saistīta ar arvien jaunu apmetņu rašanos ap dzelzceļa staciju (detalizētu informāciju par to var iegūt, apmeklējot Čeļabinskas pilsētas vēstures muzeju).

Paralēli pilsētā tika modernizētas un atvērtas dažāda profila izglītības iestādes, piemēram, reliģiskā skola, sieviešu proģimnāzija, reālskola, arodskola u.c. Dzelzceļnieku klubs un tika uzcelts tautas nams. Runājot par uzņēmējdarbības sfēru, Čeļabinskā darbojās aptuveni 1500 tirdzniecības un rūpniecības uzņēmumu, kuru kopējais gada apgrozījums bija aptuveni 30 miljoni rubļu. Pastāvīgi tika atvērti tirdzniecības biroji un desmitiem ārvalstu uzņēmumu pārstāvniecību, kas apgādāja Krievijas impēriju ar tiem laikiem īpaši modernām iekārtām un aprīkojumu.

ĀtriČeļabinskas attīstības dinamika un paātrināta izaugsme (pilsētas vēsture XVIII-XIX gs. ir parādīta iepriekš), viņi pat sāka saukt Zaural Čikāgu. Jau 1910. gadā pilsētas iedzīvotāju skaits bija trīskāršojies, un 1917. gadā tas bija pieaudzis līdz 70 000 cilvēku.

Čeļabinskas vēsture revolucionāro notikumu laikā un pirmajos padomju varas gados

Pēc 1917. gada oktobra pilsēta, tāpat kā visa Krievijas impērija, nokļuva notikumu virpulī. Saskaņā ar saglabājušajiem vēstures dokumentiem un aculiecinieku atmiņām Strādnieku un karavīru deputātu padomju vara tika ieviesta ne tikai miermīlīgi, bet arī ar bruņotiem līdzekļiem.

Zīmīgi, ka vēstures zinātnes pārstāvju vidū ir vispāratzīts, ka pilna mēroga pilsoņu karš sākās 1918. gada 14. maijā pēc Čehoslovākijas korpusa sacelšanās uz dzelzceļa. Čeļabinskas stacija. Un pat politiskās nestabilitātes apstākļos pilsēta turpināja attīstīties. Jo īpaši 1918. gadā tika nodots ekspluatācijā Čeļabinskas elevators, kam vajadzēja būt izšķirošai lomai reģiona nodrošināšanā ar labību.

Līdz 1919. gada vidum Čeļabinskā beidzot tika atjaunotas un izveidotas jaunas varas iestādes, un no 1919. gada 3. septembra tā kļuva par provinces centru, vēlāk - par rajona centru.

Čeļabinskas vārda vēsture
Čeļabinskas vārda vēsture

Pirmskara periodā

1934. gada sākumā Čeļabinskas apgabals tika izveidots ar Viskrievijas Centrālās izpildkomitejas dekrētu. Pilsēta kļuva par tās administratīvo centru un 1937. gadā brīnumainā kārtā izvairījās no pārdēvēšanas par Kaganovičgradu.

Tajā pašā laikā Čeļabinskas rūpnieciskā attīstība neapstājās ne uz minūti. Pietiek pateikt, ka, ja līdz 1919. gTā kā pilsētā darbojās tikai 2 uzņēmumi, no 30. gadu sākuma tur sāka strādāt abrazīvu, traktoru, dzelzs sakausējumu, darbgaldu un cinka rūpnīcas.

Lielais Tēvijas karš

Otrā pasaules kara laikā Čeļabinskai (pilsētas vēsture 20. gs. beigās tiks pastāstīta vēlāk) bija liela nozīme armijas nodrošināšanā ar bruņutehniku.

No paša kara sākuma pilsēta uzņēma vairākus simtus tūkstošu evakuēto iedzīvotāju. Tā rezultātā Čeļabinskas iedzīvotāju skaits pieauga 2,5 reizes, sasniedzot 630 000 cilvēku. Uz vairāk nekā 200 evakuēto uzņēmumu bāzes, apvienojoties ar vietējām rūpniecībām, tika izveidoti industriālie giganti ChKPZ, ChMK, ChTPZ. Turklāt no 1941. līdz 1945. gadam Čeļabinska (pilsētas vēsture šajā periodā ir stāsts par padomju cilvēku masveida darba varoņdarbiem) kļuva par tanku rūpniecības, munīcijas, vidējo inženierzinātņu un spēkstaciju tautas komisāru atrašanās vietu..

Šajā periodā notika vietējās traktoru rūpnīcas jaudu savienojums ar evakuēto Harkovas dzinēju un Ļeņingradas Kirovas rūpnīcām. Tas ļāva rekordīsā laikā uzsākt T-34 tanku ražošanu. Otrā pasaules kara laikā Čeļabinskā tika ražoti 60 000 dīzeļdzinēju kaujas kāpurķēžu bruņumašīnām. Turklāt Koļuščenko rūpnīcā tika apgūta slaveno Katjušu ražošana. 1941.-1945.gadā Čeļabinskas uzņēmumi ražoja arī dīzeļdzinējus, munīciju, bruņumašīnu elektroiekārtas, ZIS transportlīdzekļu un tanku daļas, kā arī citus uzvarai nepieciešamos produktus.

Čeļabinskas vēsture un tradīcijas
Čeļabinskas vēsture un tradīcijas

Pēc kara

Pēc uzvaras Čeļabinska kļuva par mašīnu, iekārtu un darbaspēka piegādātāju Donbasa, Staļingradas, DņeproGES un citu iznīcināto apmetņu un svarīgu mūsu valsts rūpniecības un enerģētikas objektu rekonstrukcijai.

1947. gadā tika apstiprināts pilsētas attīstības plāns. Tā ieviešanas rezultātā radušies jauni mikrorajoni un rūpniecības uzņēmumi.

Līdz 1960. gadam strauji pieauga arī augstskolu skaits pilsētā, un 1976. gadā tur tika atvērta ChelGU, kas kļuva par pirmo klasisko universitāti Dienvidurālos.

Īpaši strauja rūpniecības izaugsme Čeļabinskā tika reģistrēta 80. gadu sākumā, kad tās uzņēmumi ieņēma vadošās pozīcijas nerūsējošā tērauda, cauruļu, dzelzs sakausējumu un ceļu mašīnu ražošanā.

Pilsēta attīstījās arī kultūras ziņā. Jo īpaši 20. gadsimta 80. gados tajā tika atklāta jauna drāmas teātra ēka ar 1200 vietām, kamermūzikas un ērģeļmūzikas zāle, ģeoloģijas muzejs, kā arī pieminekļi "Jaunā ceļā" un I. Kurčatovam.

Mūsdienu periods

"Draugo" 90. gadu pirmā puse Čeļabinskai bija grūts periods, jo to raksturoja uzņēmumu bankrots, algu nemaksāšana un sociālo programmu nepietiekams finansējums. Par laimi, šī situācija nebija ilga, un līdz šīs desmitgades beigām rūpniecība pilsētā atsāka darbu, un daudzi kombaini un rūpnīcas ienāca pasaules tirgū. Atmoda ir notikusi arī citās jomās. Jo īpaši 1996. gadā tika atvērts zoodārzs. 2004. gadā Čeļabinskas ielu vēsture tika papildināta ar jaunu lappusi, jo slavenaisKirovka kļuva par gājēju un kļuva par tūristu un pilsoņu iecienītu pastaigu vietu. Divus gadus vēlāk viņš pārcēlās uz Dienvidurālu Valsts vēstures muzeja jauno ēku, tika atklāta jauna ēka, bet 2009. gadā - Traktor ledus arēna, kurā ir 7500 skatītāju vietas.

No labi zināmajiem notikumiem, kas risinājās Čeļabinskā pēdējā desmitgadē, var atzīmēt meteorīta krišanu, kad sprādzienā tika bojātas 7320 ēkas.

Čeļabinskas pilsētas vēstures muzejs
Čeļabinskas pilsētas vēstures muzejs

Čeļabinskas pilsētas diena

Šie svētki 2016. gadā bija īpaši. Galu galā pilsētai ir 280 gadi! Čeļabinska pilsētas dienu atzīmēja 10. septembrī ar krāšņiem svētkiem un tautas svētkiem. Kopumā notika 60 pasākumi. Tā kā visas diennakts laikā satilpināt nebija iespējams, svinības ilga vairākas dienas un tajās piedalījās daudzas galvaspilsētas zvaigznes.

Tagad jūs zināt, kādi interesanti notikumi notika Čeļabinskas pilsētā. Mūsdienās tas ir viens no mūsu valsts rūpniecības gigantiem un ar pārliecību raugās nākotnē.

Ja interesē Čeļabinskas vēsture un tradīcijas, noteikti apmeklējiet šo pilsētu, kur savu zinātkāri var apmierināt, apmeklējot muzejus un aprunājoties ar vietējiem iedzīvotājiem.

Ieteicams: