Sarkanā automašīna Ferrari Enzo ir kļuvusi par īstu leģendu, augstāko standartu īpašiem un izciliem automobiļiem. Un tagad šie tehnoloģiskās mākslas darbi nav zaudējuši savu pievilcību un aktualitāti.
Ferrari Enzo sāka ar parastu automašīnu ražošanu, kas paredzētas parastajiem ceļiem. Taču, kā viņš vēlāk atzina, šis iestudējums ļāva viņam ietaupīt naudu sava īstā sapņa, dzīves aizraušanās, īstenošanai. Viņš vienmēr ir vēlējies izveidot ātrākās sacīkšu mašīnas, izveidot komandu, lai sacenstos un uzvarētu.
Enzo Ferrari, kura biogrāfija ir viens no spilgtākajiem veiksmes stāstiem, dzimis 1898. gadā. Pagājušā gadsimta piecdesmitajos un sešdesmitajos gados Itālijā bija populāras neformālas sacīkstes - sacensības starp draugiem, kuri brauca ar savām automašīnām pa tukšiem ceļiem. Tad vēl nebija ātruma ierobežojumu, tāpēc katrs no dalībniekiem centās apdzīt pārējos. Tieši šiem nolūkiem itāļu ģēnijs uzbūvēja savas brīnummašīnas. Viņa īpašā nojauta un talants ļāva viņam apsteigt lielos autoražotājus ar neierobežotām iespējām. Galu galā uzņēmumā Ferrari Enzo strādāja tikai seši cilvēki, kuri zināja, kā darīt pilnīgi visu.
Enzo savai komandai deva neparastu nosaukumu - Scuderia Ferrari. Savu biznesu viņš salīdzināja ar stalli, jo, lai zirgs uzvarētu, tam nepieciešama rūpīga kopšana. Un dzīvniekam arī labi jāēd un jābūt veselam, jājūt saimnieka mīlestība un rūpes. To visu viņam nodrošina vesela profesionāļu komanda – līgavaiņi, jātnieki, treneri, kuriem jāstrādā harmoniski.
Enzo Ferrari laikā, kura fotogrāfija ir parādīta šajā rakstā, automašīnas tika montētas ar rokām. Tāpēc daudzos aspektos jebkura uzņēmuma panākumi bija atkarīgi no tā darbinieku pieredzes. Sarkanās automašīnas ar zirga emblēmu veidotājs ap sevi pulcēja labākos speciālistus, kuri cītīgi strādāja pie kopīgas lietas. Pats Enzo izcēlās ar hiperaktivitāti, neizsīkstošu enerģiju, neticami smagu darbu un prasīgumu. Viņš vienmēr darbu izvirzīja pirmajā vietā. Šie ir principi, kas viņam ļāvuši sasniegt šādus augstumus.
Ferrari Enzo vienmēr ir rūpīgi atlasījis darbiniekus, lolojis komandas garu. Viņi no visas sirds gavilēja par kopējo lietu, ne tikai strādāja kopā, bet arī pusdienoja un atpūtās. Bieži viņi gulēja darbnīcā. Tātad, kad uzvarēja Scuderia Ferrari automašīnas, katrs komandas dalībnieks jutās kā varonis. Bet arī kopā viņi piedzīvoja neveiksmes, daloties vainas apziņas apziņā starp visiem. Viņi pārrunāja savas kļūdas un pasākumus, kas ļautu novērst visas problēmas. Un katra sakāve tikai padarīja komandu spēcīgāku, tuvināja to īstam triumfam.
Kad paskatāsFerrari auto, tu redzi ideālu, graciozitāti, sapni. Šī ir pilnība, ko var salīdzināt tikai ar zirgu, kas ir zīmola emblēma. Vēlos noņemt cepuri tās izcilā radītāja priekšā, kurš pasaulei deva brīvības sajūtu, kurš uzvarēja vairāk nekā piecus tūkstošus sacīkstēs visā pasaulē. Un pasaule viņam ir pateicīga par liela mērķa radīšanu, kas turpinājās pēc viņa nāves.
