Tie, kuri nolemj nopietni noregulēt savu automašīnu, visticamāk, ignorēs dzinēju. Ko nozīmē piespiedu kārtā? Medicīnā ir tāda lieta kā piespiedu diurēze. Tas nozīmē paātrinātu detoksikācijas metodi. Atslēgas vārds šeit ir "paātrināts". Tieši šis jēdziens ir iestrādāts frāzē "piespiedu dzinējs".
Kas tas ir?
Izvirzot dzinēja pastiprināšanu, dažādas metodes uzlabo tā veiktspēju, pateicoties kurām dzinējs atklāj visas savas iespējas un sāk strādāt ar daudz lielāku jaudu. Bieži vien ir iespējams dubultot kvalitātes rādītājus vai vairāk. Un tas viss, nezaudējot motora resursus.
Dzinēja veiktspējas palielināšanas veidi:
- darbības, kurām nav konstruktīvu izmaiņu rakstura;
- darbība ar dizaina izmaiņām;
- kompresora uzstādīšana.
Strādājiet bez strukturālām izmaiņām
Visizplatītākais veids, kā to darītpiespiedu dzinējs - tā ir ECU vienības programmaparatūra vai, kā to bieži sauc, mikroshēmu noregulēšana. Tajā pašā laikā standarta programma tiek aizstāta ar “strādājošāku”, uzlabotu. Tas palielinās jaudu par aptuveni desmit procentiem.
Vēl viens labi zināms veids ir ieplūdes un izplūdes kolektoru nomaiņa. Parasts "zirneklis" palielinās jaudu vēl par pieciem procentiem.
Lai dzinējs varētu "elpot pilnībā", katalizators tiek pilnībā noņemts. Taču jāņem vērā, ka izplūdes gāzes būs daudz netīrākas.
Pēdējā pārskatīšana bez strukturālām izmaiņām tiek veikta tajā pašā daļā - izpūtējs. Šeit viņi ieliek taisnu līniju. Tad izplūdes gāze nesaskarsies ar dažādiem deflektoriem, kas palielinās jaudu.
Šādas metodes ir visvienkāršākās un lētākās. Bet, ja mērķis ir patiešām palielināt dzinēju, tas prasīs nopietnāku darbu.
Tuning ar dizaina izmaiņām
Šādas aktivitātes ir dārgākas. Tie var sasniegt paša motora vērtību. Daži elementi, piemēram, tiek mainīti, lai samazinātu berzi. Kopumā šajā gadījumā jums ir jāsaprot, ka motors tiks pilnībā pārbūvēts.
Tiek veikti šādi uzlabojumi:
- palielināt cilindru skaitu, dažos gadījumos paplašinot dzinēja darba tilpumu no 1,6 litriem līdz 2,0;
- izdari "piedurkni", tas ir, uz tiem montē nodilumizturīgākas detaļas;
- uzstādiet citu kloķvārpstas versiju, kas izgatavota no augstas stiprības metāliem unspēj izturēt lielas slodzes;
- tas ir ievietots speciālā blokā ar ieliktņiem, kas tiek mainīti uz uzticamākiem;
- tad tie nomaina virzuļus, klaņi un zemu noņemamus gredzenus - tie papildus īpašiem materiāliem iegūst vieglu svaru;
- beigās ir pienācis laiks nomainīt bloka galvu un sadales vārpstas - šeit galvenais uzdevums būs labāk aizpildīt sadegšanas kameru, un šim nolūkam tiek veiktas plašākas fāzes.
Kompresora uzstādīšana
Šī metode ir ļoti efektīva. Daži pat uzskata, ka tas ir viss motora noregulēšanas darbu diapazons. Neskatoties uz to, ka tas ir tālu no gadījuma, šāds uzlabojums ir ļoti svarīgs solis, lai padarītu dzinēju piespiedu kārtā. Tas ievērojami uzlabos veiktspēju. Uzstādot aprīkojumu ar vadiem no kloķvārpstas, jūs varat uzlabot griezes momenta veiktspēju.
Secinājums
Tādējādi ir skaidrs, ka dzinēja pastiprināšanai ir nepieciešams sarežģīts un delikāts darbs. Tas ietver praktiski visu vienības vienību un pat programmaparatūras iesaistīšanu. Tāpēc, pirms izlemjat spert šādu soli, jums ir rūpīgi jāizpēta un jāsaprot viss, ko jūs gatavojaties darīt ar motoru.
