Gravitācijas piedziņu zinātnieki jau sen ir uzskatījuši par sava veida sapni, kas teorētiski izskatās skaisti, bet praktiski nav realizējams. Tomēr pēdējos gados, saistībā ar atsevišķu fiziskās zinātnes jomu attīstību, šāda veida perpetuum mobile pamazām sāka iegūt diezgan reālas aprises.
Jāsāk ar to, ka gravitācijas dzinējs, lai arī teorētiskā formā, ir speciāla iekārta, kas atvieglos atsevišķu ķermeņu un objektu kustību, neizmetot masu. Kopumā mēs runājam par šāda veida matērijas izmantošanu, kam ir milzīgs enerģijas krājums, lai veiktu noteiktu darbu. Pēdējais ir jāveic tāpēc, ka ķermenis pārvietosies tieši gravitācijas lauka ietekmē.
Ilgu laiku neiespējamība izveidot šādu ierīci kā gravitācijas dzinēju bija saistīta ar to, kaka saskaņā ar Ņūtona likumiem darbs, ko šis lauks veic attiecībā pret slēgtu ķēdi, būs vienāds ar nulli, jo šo telpu raksturo potenciāls. Daudz kas ir mainījies saistībā ar vispārējās relativitātes teorijas noteikumu rašanos un attīstību, saskaņā ar kuriem šis process ir iespējams, taču tas ir jāveic pavisam citos veidos, nekā mēs esam pieraduši uz Zemes.
Jo īpaši jāatzīst viens no daudzsološākajiem variantiem, kura pamatā ir magnētiskās gravitācijas dzinējs. Zinātnei jau ir zināmi Minato, Searl, Floyd dizaini, kas, neskatoties uz to, ka tiem ir ļoti būtiski tehniski trūkumi, ir ļoti izšķirošs solis ceļā uz gravitācijas enerģijas praktisko izmantošanu. To neapšaubāmās priekšrocības ietver izmaksu efektivitāti un darbības ilgumu.
Vēl viens apstiprinājums tam, ka gravitācijas dzinējs, neskatoties uz visu tā fantastiskumu, nav nekāds sapnis, ir līdzīgu shēmu izmantošana mūsdienu astronautikā. Tādējādi satelītu un pat kosmosa staciju orbītas koriģēšanai jau ilgu laiku veiksmīgi tiek izmantoti speciāli žiroskopi, kas ļauj objektiem pārvietoties bez masveida noraidīšanas.
Patiesībā šodien galvenā barjera, kas traucē gravitācijas dzinēju pārvērst no fantāzijas par realitāti, ir nepieciešamo mehānismu trūkums, lai apvienotu magnētiskās pūles,ķīmiskie un termiskie spēki ar mehānisku mijiedarbību. Tajā pašā laikā šādai sistēmai jābūt aizvērtai, un degvielas padevei jābūt pietiekamai nepārtrauktai darbībai.
Ja šīs ierīces pētījumi būs veiksmīgi, tad cilvēce ne tikai saņems modernus lidmašīnu dzinējus ar ekonomisku un videi draudzīgu darbības režīmu, bet arī pārvarēs virkni ierobežojumu dažādu tehnisko ierīču tālākai uzlabošanai.
