Ādolfs Hitlers visā pasaulē ir pazīstams kā Trešā reiha diktators. Otrā pasaules kara laikā viņš vadīja bruņotos spēkus. Ap šo vācu politiķi vienmēr ir bijis daudz noslēpumu un tenku. Taču īpašu interesi vienmēr izraisīja Hitlera mīļākā automašīna, ar kuru viņš apceļoja gandrīz pusi pasaules. Ir zināms, ka viņš kādu laiku pat bija pazudis un tad atkal atrasts.
Radīšanas vēsture
Hitlera iecienītākajai automašīnai ir diezgan interesanta vēsture. Tātad pirmo reizi Mercedes modelis tika prezentēts 1938. gadā kā jaunās paaudzes automašīna. Mašīna bija tik grezna, ka tajā vienkārši nebija iespējams neiemīlēties. Modelis iepatikās arī Ādolfam Hitleram, un Reiha kanclers nekavējoties gribēja to iegādāties, neskatoties uz to, ka šī automašīna tajā laikā bija visdārgākā.
Visas rezerves daļas transportlīdzeklim tika izgatavotas divos eksemplāros, lai auto ceļā ilgi neapstātos. Turklāt Hitlera automašīna, kuras foto ir šajā rakstā, varētu viegli pārveidoties no limuzīna par kabrioletu un otrādi. Reiha kancleram automašīna tik ļoti iepatikās, ka tieši pēc gada viņš pieprasīja, lai viņa padotajiem tiktu izgatavoti vēl vairāki modeļi.
Iekārtas apraksts
Mercedes-Benz 770K maksāja aptuveni 40 tūkstošus reihsmarku. Nevienai citai automašīnai nebija tik augsta cena. Sakarā ar to, ka Hitlers pastāvīgi brauca ar šo konkrēto automašīnu, viņi sāka to saukt par "Hitler-Wagen". Tieši uz tā politiķis devās no Berlīnes uz Taškentu un no turienes uz Krieviju, pēc tam atgriezās dzimtenē un pēc tam atpakaļ uz Krieviju.
Mercedes bija ne tikai visdārgākā automašīna, bet arī ātrākā un, galvenais, smagākā. Pēdējā īpašība tika pamatota ar to, ka šāda transporta bruņas joprojām bija tālu no ideālas. Automašīnas virsbūve veidota tā, lai pasažierim ne par ko nebūtu jāuztraucas. Un Mercedes logi bija ne tikai bruņoti, bet arī to biezums bija vismaz 5 centimetri.
Inženieri visu pārdomāja tik labi, ka novietoja ne tikai bruņu aizmuguri, bet arī rezerves riteņus, kuriem bija arī bruņu funkcija. Tāpēc Hitlers tik mierīgi jāja starp karavīriem un varēja pat piebraukt viņiem tuvu. Tomēr viņš centās nepamest savu automašīnu, jo viņš to droši pasargāja no lodēm un jebkādiem slepkavības mēģinājumiem.
Hitlera personīgajam auto pēc viņa vadītāja lūguma ir veiktas arī braukšanas funkciju izmaiņas. Lai jebkurā brīdī, piemēram, uzbrukuma laikā, jūs varētu nekavējoties doties prom. Bet tomēr šim transportam bija neaizsargāta vieta - atvērta virsma.
Šajā transportā, kura motora tilpums bija 7,7 litri un230 zirgspēku jauda, nacistiskās Vācijas vadonis vienmēr devās uz svinīgām parādēm. Ir fotogrāfijas, kas uzņemtas nacistu okupētajā Krievijas daļā. Bet tajā pašā laikā iecienītākā automašīna nebija “militāra”, šim nolūkam bija citas Ādolfa Hitlera automašīnas.
Reiha kanclera automašīnas
Tādējādi ir gadījumi, kad nacistiskās Vācijas vadonis okupētajās teritorijās ieradās ar sporta Horch 930, kas tika uzskatīts par iecienītāko militāro transportu.
Bija arī citas automašīnas, kuras izmantoja Ādolfs Hitlers. Piemēram, Maybach SW35. Tā ražotājs bija kanclera draugs, tāpēc tam tika izstrādāts jauns dzinējs un atjaunināts dizains. Arī šī modeļa izlaišana bija ierobežota.
Vēl viens nacistiskās Vācijas līdera iecienītākais transports bija Volkswagen Käfer. Tas bija ļoti praktiski un ļoti lēti. Ja pārējās automašīnas varēja iegādāties tikai augstas Vācijas amatpersonas, tad šāds auto izrādījās par pieņemamu cenu jebkuram vācietim.
Bez tam Hitlera kolekcijā bija arī Mercedes-Benz G4, kuram bija seši riteņi. Automašīnas interjers bija diezgan ietilpīgs. Vēl vienu automašīnu - Mercedes-Benz 24/100/140 PS - Hitleram uzdāvināja Vācijas Reiha prezidents Hinderburgs. Bet reiha kancleram transportlīdzeklis nepatika, un viņš to ātri nomainīja. Garāžā atradās arī automašīna Bell.
Mēģinājumi mainīt vārdu
Neskatoties uz to, ka Hitlera mīļākā automašīna ir Mercedes, nacistiskās Vācijas līderis navpatika uzņēmuma nosaukums. Viņš uzskatīja, ka jaunajam tipam dotais vārds ir sievišķīgs un pat ebrejisks. Tāpēc viņam tas nepatika. Viņš, protams, pieprasīja, lai uzņēmumam tiktu piešķirts cits nosaukums, taču drīz vien viņš uzzināja, ka spāņu valodā šis vārds tiek tulkots kā "žēlsirdība". Vācijai bija lieliskas attiecības ar Spāniju, tāpēc kanclere vairs nepieprasīja pārdēvēšanu.
Reiha kanclera iecienītākās automašīnas liktenis
Ir zināms, ka kādu laiku vēlāk Hitlera automašīna tika uzdāvināta Horvātijas diktatoram Pāveličam. Bet, kad Horvātija tika atbrīvota un pie varas bija cita persona, šī automašīna vispirms tika nacionalizēta, un pēc tam to uzdāvināja Staļinam.
Ilgu laiku Hitlera mašīna stāvēja garāžā kā kara trofeja. Iosifs Vissarionovičs ar to nebrauca, Staļinam bija savs limuzīns ne sliktāks par Hitlera mašīnu. Lai trofeja nestāvētu dīkā, Staļins uzdāvināja Mersedesu Uzbekistānas sekretāram. Bet pat šajā valstī viņš ilgi neuzturējās: viņam nebija iespējams dabūt rezerves daļas. Tad viņš atdeva šo automašīnu savam šoferim, kurš nolēma no tās izgatavot padomju transportu. Viņš ne tikai nomainīja visas tajā esošās detaļas, bet arī pārvērta to par kravas automašīnu.
Hitlera mīļākā automašīna tagad tika izmantota tikai lauksaimniecības darbiem. Ar to produkti tika transportēti uz tirgu pārdošanai. Un, kad tas jau bija pilnībā izgājis no ierindas, Mercedes jaunais īpašnieks vienkārši pameta automašīnu stepē, kur tā stāvēja līdz 2000. gadam. No vecās mašīnas palikušas tikai plāksnītes ar numuriem, kuras jau ir nedaudz izdzēstas. Šobrīdtie tiek glabāti īpašā glabātuvē.
Mašīnas atjaunošana
2000. gados Hitlera automašīnu meklēja grupa Vadima Zadorožnija vadībā. Viņu galvenais mērķis ir šī transporta piegāde uz Krieviju. Viņi vēlējās ne tikai izsekot automašīnas evolūcijai, bet arī iegūt vērtīgu eksponātu. Piegādes process bija diezgan ilgs. Taču pēc tam, kad automašīna nokļuva Krievijā, izrādījās, ka tajā nav visas detaļas. Bija ļoti grūti atrast rezerves daļas, jo tika ražotas tikai simts no šīm mašīnām.
Un tomēr kaut kādā neticamā un brīnumainā veidā tika atrastas un izpirktas visas nepieciešamās rezerves daļas, kas atradās dažādās pasaules malās. Automašīnas pabeigšanai bija nepieciešami 14 gadi. Tomēr tas bija tikai 90% pabeigts. Pašlaik Hitlera automašīna joprojām atrodas Zadorožnijā, kas nodarbojas ar tās atjaunošanu. Pasaulē ir ne vairāk kā piecas šādas mašīnas.
Papildus automobiļa krāsošanai un "vietējo" detaļu savākšanai, nākotnē būs nepieciešams to pārbaudīt arī braucienā. Ja viņš var nobraukt vismaz trīssimt kilometrus, tad restaurācija nebija veltīga, un viss tika izdarīts pareizi. Un tikai pēc tam viņš dosies uz muzeju.
