Hitlers apsolīja savai tautai, ka tūkstošgadīgais Reihs atņems Lielbritānijai jūru saimnieces kroni un vācu jūrnieki saņems pasaulē labāko floti. Rezultātā tika izveidoti sava laika spēcīgākie kuģi Bismarks un tā māsas kuģis Tirpitz. Pēdējā liktenis tiks apspriests šeit.
Vācijas līnijkuģu koncepcija
Priecājoties par veiksmīgajiem vācu kuģu reidiem pa Anglijas plašajiem tirdzniecības sakariem Pirmā pasaules kara laikā, vācu admirāļi jauno floti uztvēra kā "reideri". Viņi uzskatīja, ka kuģis ar lielu kustības ātrumu, lielu jaudas rezervi un ieročiem, kas spēj izturēt veselu ienaidnieka eskadru, būs īstas "šausmas" ienaidnieka tirdzniecības ceļiem. Un šādu kuģu flote spēs pilnībā bloķēt ienaidnieka jūras sakarus. Pamatojoties uz šo koncepciju, tika izstrādāts Tirpitz līnijkuģis, kas patiesībā bija "aizaudzis kreiseris", bet ar ieročiem no līnijkuģa. Astoņi 380 mm Tirpitz lielgabali spēja raidīt 800 kg smagus šāviņus virs horizonta (35,5 km) un ātrumā (30,8 mezgli) unkreisēšanas diapazonā (9000 jūras jūdžu attālumā), viņam nebija līdzvērtīgu starp šīs klases kuģiem.
Salīdzinājums ar citiem kuģiem
Kā jau minēts, līnijkuģis Tirpitz tika būvēts pēc kreisera koncepcijas, un par tā izcilo gaitas un ātruma veiktspēju maksāja bruņas un kuģa vispārējā noturība. "Tirpics" un "Bismarks" šobrīd tiek dēvēti par teju varenākajiem kuģiem cilvēces vēsturē, un tikmēr daudzi viņu laikabiedri pārspēja "vāciešus" gan bruņās, gan bruņojumā, nemaz nerunājot par tādu nepieciešamo īpašību kā mīnu aizsardzība.. Rišeljē, Dienviddakota, itāļu Littorio un japāņu Yamato nepārprotami bija jaudīgāki kaujas kuģi. Vācu kuģiem slavu piešķīra fašistu propaganda un attaisnojumi angļu flotei, kas kaujā ar Bismarku zaudēja savu flagmani un pēc tam gandrīz pilnā spēkā vajāja Tirpicu visa kara garumā. Zemāk redzamajā attēlā var redzēt līnijkuģi "Tirpitz" - fotogrāfija uzņemta stāvlaukumā Norvēģijā.
Kaujas dienests
Kriegsmarine plāniem nebija lemts piepildīties. Mēģinājums izlauzties uz ienaidnieka sakariem beidzās ar kaujas kuģa Bismarka nāvi, un vācieši šādus mēģinājumus nedarīja vairāk. Turklāt zemūdenes un jūras aviācija lieliski iznīcināja karavānas. Kaujas kuģis "Tirpitz" kopumā piedalījās tikai vienā, gandrīz nepārliecinošā kaujas operācijā - kampaņā uz Svalbāru 1942. gadā. Pēc tam viņš visu karu tika slēpts Norvēģijas fjordos un britu flotē, aviācijā un spēkos.īpašs mērķis mēģināja viņam nokļūt. Lielbritānijas valdībai līnijkuģa iznīcināšana kļuva par fiksētu ideju, Čērčils to pat nosauca par "zvēru". Viņa klātbūtne pie Norvēģijas krastiem britiem deva iemeslu atteikt jūras karavānas uz Murmansku. Tātad var teikt, ka līnijkuģis "Tirpitz" paveica daudz – neko nedarot.
Kaujas kuģa nāve
1944. gada novembrī briti beidzot nokļuva līnijkuģī. 12. novembrī, negaidīti satverot pretgaisa aizsardzību, 32 Lankasteri uz kuģa nometa savas 4500 kilogramu smagas bumbas. Uz viņas klāja nokrita četras īpaši smagas bumbas, to sprādzieni detonēja līnijkuģa munīciju, viņa apgāzās un nogrima.
