Lielie krievu komandieri radīja Krievijas ieroču slavu uz sauszemes, gaisā un jūrā. Pēteris I plānoja valsts attīstību kā jūras lielvalsti, ierīkojot pirmās kuģu būvētavas un piesaistot ārvalstu inženierus. Viņa darbi ļāva Krievijai izcīnīt daudzas augsta līmeņa uzvaras jūrā. Ušakovs, Nahimovs ir pirmie jūras spēku komandieri, ar kuru vārdiem mūsu valsts var lepoties. PSRS admirālis Kuzņecovs kļuva par viņu uzvaru pēcteci, viņa dzīve bija nesaraujami saistīta ar jūras spēkiem.
Biogrāfija
Pēc paša Nikolaja Gerasimoviča Kuzņecova teiktā, kuģa vadīšanas pieredze netiek dota uzreiz, tā jāiegūst, izejot ceļu no jūrnieka. Tā sākās jauna zēna no Medvedki ciema, Astrahaņas apgabala, straujā karjera. Topošais admirālis Kuzņecovs flotei pievienojās 15 gadu vecumā, pievienojot savam vecumam divus gadus, viņš brīvprātīgi piedalījās pilsoņu karā. 1919. gadā viņš karoja kā jūrnieks uz Ziemeļdvinas flotiles kuģa. Pēc jūrskolas un pēc tam akadēmijas absolvēšanas ar izcilību Kuzņecovs tiek nosūtīts dienēt Melnās jūras flotē. Kreiseris "Chervona Ukraine" viņam kļuva par jūrnieku skolu, kas sākās ar sardzes virsnieka amatu. Kopš 1933. gada viņš kļuva par kreisera komandieri, nākamajos piecos dienesta gados kuģis tika atzīmēts kā priekšzīmīgs militārās apmācības, disciplīnas un šaušanas snieguma ziņā. Jūras spēkos sāka runāt par Kuzņecova sistēmas izveidi, kas kļuva par kuģu militārās apmācības metodi visās PSRS flotēs. Jaunākais pirmās pakāpes kapteinis 1935. gadā tika apbalvots ar Sarkanās Zvaigznes ordeni. Dienesta laikā uz kreisera Kuzņecovs izstrādāja jaunas jūras kaujas taktiskās metodes un saprata aviācijas izlūkošanas nozīmi. Viņa teorētiskajos aprēķinos teikts, ka visu veidu karaspēka mijiedarbībai vajadzētu dot augstus rezultātus militārajās operācijās. Aviācijai tajā bija vissvarīgākā loma. Nākotnē šī teorija ne tikai apstiprinājās, bet, pateicoties Kuzņecovam, izglāba daudzas dzīvības, sniedzot taustāmu ieguldījumu PSRS uzvarā Otrā pasaules kara frontēs.
Spānija
1936. gadā brīvprātīgo jūrnieku uzdevumi cīņā pret fašismu bija savlaicīga no PSRS nākošās palīdzības piegāde un izkraušana. Kuzņecovs, būdams jūras spēku atašejs Spānijā, praksē ir pārliecināts par savas teorijas pareizību. Ienaidnieka lidmašīnas nogremdēja transporta kuģus pieejām ostām, to darbības ievērojami sarežģīja izkraušanu, kas ietekmēja militāro operāciju efektivitāti. Kuzņecovs izveido jaunu ģintskaraspēks - jūras aviācija, kas bāzējas ostas teritorijā un atvaira ienaidnieka kaujinieku uzbrukumus. Par šo darbu viņš tika apbalvots ar Sarkanā karoga un Ļeņina ordeņiem. Atgriezies no Spānijas 1937. gadā, Kuzņecovs tika iecelts par Klusā okeāna flotes pirmo vietnieku un pēc tam par virspavēlnieku. Galvenais noteikums, ko viņš iemācījās no kaujām Spānijā, ir katra kuģa un visas flotes pastāvīgā gatavība.
Pirms kara
Pagājušā gadsimta trīsdesmitajos gados PSRS sāka veidot jaunu, jaudīgāku floti, kas tika iznīcināta 1904. gada Krievijas-Japānas kara laikā. Topošais admirālis Kuzņecovs 1937. gadā ir Tautas komisariāta pakļautībā veidotās Jūras spēku Galvenās militārās padomes komandieris. 34 gadu vecumā viņš kļūst par jaunāko Jūras spēku tautas komisāru. Pēc viņa domām, viņi bija jauni, ne pārāk pieredzējuši, bet tiecās dubultot Krievijas ieroču virsnieku slavu. Kuzņecovs ziņoja tieši Staļinam, kas ļoti sarežģīja viņa darbu. Virspavēlnieks gatavojās būvēt jaunu lielu kuģu floti - līnijkuģus, kreiserus. Kuzņecovs, gluži pretēji, uzstāja uz dažādu klašu jūras kuģu, tostarp gaisa kuģu pārvadātāju, atbrīvošanu. Viņš pierādīja vadītājam nepieciešamību izveidot piekrastes aviāciju, kas spēj veikt ātru izlūkošanu un nodrošināt drošu kuģu kustību. Kuzņecovs lielu lomu atvēlēja personāla apmācībai, aktīvajā karaspēkā regulāri tika praktizētas kaujas situācijas, katra kuģa gatavība pārsteiguma uzbrukumam. Laikā no 1938. līdz 1948. gadam tika atvērtas daudzas izglītības iestādeskvalificētu jūras spēku virsnieku un jūrnieku izveide. Kuzņecovs personīgi apmeklēja katru kuģi, uzraudzīja kuģa un disciplināro hartu ievērošanu un izvērtēja kuģu rīcību mācībās. Līdz kara sākumam, neskatoties uz nesaskaņām ar Staļinu, jaunais tautas komisārs panāca daudzu savu plānu piepildījumu un izveidoja jaunu kaujas gatavu padomju floti.
Lielais Tēvijas karš
TASS ziņojumi, kas noliedz Vācijas uzbrukuma iespējamību PSRS, kļuva par signālu Kuzņecovam rīcībai. Kuģus apgādāja ar degvielas rezervēm, tika veikta pilnīga materiālu un munīcijas inventarizācija, pastiprināta patruļas un izlūkošana. No 1941. gada maija tika aizliegta personālsastāva atvaļinājums krastā, vienlaikus tika pastiprināta kaujinieku politiskā apmācība. Flote fašistu agresijas sākumu sagaidīja pilnā kaujas gatavībā, kas ļāva izvairīties no zaudējumiem. Pirms kara radītais aizsardzības pasākumu plāns tika izstrādāts pēc Kuzņecova pavēles bez tiešas virspavēlnieka iejaukšanās. Tika uzstādītas mīnu barjeras, izvietotas zemūdenes un iznīcinātas ienaidnieka lidmašīnas ceļā uz flotu bāzēm. 24. jūnijā virs B altijas jūras kara flotes kuģiem radās bloķēšanas draudi, pēc Kuzņecova pavēles viņš izlauzās uz Kronštati, atstājot Tallinu. Jūras spēku artilērija ļoti palīdzēja Ļeņingradas aizsardzībā un tās atbrīvošanā no blokādes. Jūrnieki piedalījās sauszemes operācijās, palīdzot atturēt fašistu armādu. B altijas flotes bumbvedēji 1941. gada augustā veica vairākus masīvus uzbrukumus Berlīnei, viņi to nedarīja.nodarīja būtisku kaitējumu Vācijas galvaspilsētai, bet paaugstināja mūsu karaspēka morāli. Kopš 1944. gada ar virspavēlnieka Kuzņecova N. G. - flotes admirāļa pavēli šī pakāpe tika piešķirta pirmo reizi un pielīdzināta maršalam.
Rezultāts
Padomju flotes aktīvā karadarbība izraisīja lielus ienaidnieka zaudējumus. Flotes admirālis N. G. Kuzņecovs personīgi izstrādāja visas notiekošās operācijas, pēc tam to apstiprināja virspavēlnieks, darbojās pastāvīgā konsolidācijā ar citām militārajām nozarēm. Kara laikā kuģi un zemūdenes iznīcināja 1200 ienaidnieka vienības (transports, apsardze). Jūras spēku aviācija kaujās un lidlaukos sadauzīja vairāk nekā 5000 vācu lidmašīnu. Tajā pašā laikā Ziemeļu flotes spēki veica preču aizsardzību un transportēšanu no sabiedrotajām valstīm. No aplenktās Ļeņingradas pa dzīvības ceļu tika izvesti simtiem tūkstošu cilvēku, badā nomocītajā pilsētā tika nogādātas vairāk nekā 10 tonnas kravas. Mīnu laukos tika iznīcināti vairāk nekā 200 ienaidnieka kuģi. Flotes admirālis Kuzņecovs tika apbalvots ar "Ušakova" 1. pakāpes, "Sarkanā karoga" un "Ļeņina" ordeņiem. Vairāk nekā 70 kuģiem tika piešķirts aizsargu tituls, 513 jūrnieki kļuva par Padomju Savienības varoņiem. Kā Jūras spēku virspavēlnieks Padomju Savienības admirālis Kuzņecovs piedalījās starptautiskās konferencēs, sarunās un sanāksmēs ar sabiedrotajiem.
Pēc kara
Miera laika galvenais uzdevums bija flotes atjaunošana. Kuģu būve (tostarp gaisa kuģu pārvadātāji) un attīstības projektijūras spēkus Staļinam personīgi uzdāvināja tautas komisārs. Kara gados slavenais admirālis N. G. Kuzņecovs uzstāja uz saviem plāniem un prasībām, kas bieži atšķīrās no vadoņa viedokļa. Šo nesaskaņu un paštaisnuma dēļ 1948. gadā Kuzņecovs tika pazemināts līdz kontradmirāļa dienesta pakāpei un gandrīz sēdās uz apsūdzības apsūdzības apsūdzības apsūdzības apsūdzības apsūdzības apsūdzības apsūdzēto apsūdzēto apsūdzēto apsūdzēto apsūdzēto apsūdzēto apsūdzēto apsūdzēto apsūdzēto apsūdzēto apsūdzēto apsūdzēto apsūdzēto apsūdzēto apsūdzēto apsūdzēto apsūdzēto apsūdzības apsūdzēto apsūdzēto sola. Sešus mēnešus viņš pavadīja bez dienesta, pārcieta sirdstrieku, taču varēja sākt strādāt par Tālo Austrumu flotes virspavēlnieka vietnieku. Tieši tur viņš otro reizi saņēma nākamo viceadmirāļa pakāpi. 1951. gadā pēc Staļina personīga rīkojuma viņš atgriezās Maskavā un tika pilnībā reabilitēts. Admirālis N. Kuzņecovs nākamo pakāpi saņēma 1953. gadā, viņš aktīvi iesaistījās darbā un centās pārskatīt kuģu būves programmu.
Trīsreiz admirālis
Nikolaja Gerasimoviča tālākais liktenis ir saistīts ar flotes pārveidi, viņa ciešā sadarbība ar attiecīgajām nodaļām un PSRS Zinātņu akadēmiju ļāva izveidot kodolzemūdenes. Viņš piešķīra lielu nozīmi kuģu aprīkošanai ar raķetēm. Tie tika novietoti zemūdenēs un virszemes transportā. Ideja par gaisa kuģu pārvadātāju izveidi savu iemiesojumu atrada tikai 1972. gadā, kad šo nepieciešamību noteica aukstā kara apstākļi ar Ameriku. Kuzņecova neatlaidība palīdzēja virzīt uz priekšu Jūras spēku modernizācijas programmu, taču tas saspīlēja viņa attiecības ar iestādi. Hruščova laikā admirālis N. Kuzņecovs kārtējo reizi tika pazemināts amatā. Slimība ļāva viņu atcelt no virspavēlnieka amata. Navy un, patiesībā, noņemts no lietas, kam viņš veltīja visu savu dzīvi. Bet viņa darba augļi deva rezultātu - tika uzbūvēts Admirāļa Kuzņecova lidmašīnas bāzes kuģis. Pensijā Kuzņecovs daudz rakstīja par floti, tulkoja ārzemju literatūru un novērtēja savas uzvaras un sakāves. Viņš nomira 1974. gada 6. decembrī, tika apbedīts Novodevičas kapsētā Maskavā. Trešo reizi Kuzņecovs pēc savas nāves kļuva par flotes admirāli, šis tituls viņam tika atdots 1988. gadā, ko izraisīja kolēģu un Nikolaja Gerasimoviča ģimenes spiediens.
Lidmašīnu bāzes kuģis Admiral Kuzņecovs
1982. gadā piektais smagais kreiseris tika nosēdināts uz Melnās jūras kuģu būves rūpnīcas stāpeļa. Tā klājs bija paredzēts SU un MiG lidmašīnu bāzēšanai, nolaišanās un pacelšanās. No kuģa nolaišanas brīža līdz visu veidu pārbaužu beigām tam bija četri nosaukumi: "Rīga", "Leonīds Brežņevs", "Tbilisi". Un tikai 1990. gadā kuģis sāka nēsāt nosaukumu "Padomju Savienības flotes admirālis Kuzņecovs". Kuģis tika nolaists 1985. gadā, kamēr tas atradās virs ūdens, to turpināja pabeigt, aprīkot un bruņot. 1989. gadā apkalpe tajā iekāpa, un piloti sāka testēt skrejceļa pacelšanās un nosēšanās īpašības. Su-25, Su-27, MiG 29 veiksmīgi tika galā ar uzticētajiem uzdevumiem, pēc kā kuģis tika pārvests uz doku izpildei.
Aprīkojums
Admirāļa Kuzņecova aviācijas bāzes kuģis piedzīvoja vairākas rekonstrukcijas. Tā radaram, navigācijai, elektroniskajiem ieročiem jābūt pastāvīgimodernizēt. Šāda izmēra un klases kuģi ir ļoti grūti aprīkot, un to ir diezgan dārgi uzturēt modrībā, taču tas joprojām tiek izmantots šodien, dežūrē kā daļa no Ziemeļu flotes. Tā tilpums (maksimums) ir 61 tonna, garums - 306 metri, platums - 71 metrs. Kopējais augstums - 65 metri, maksimālā iegrime - 10 m Kā dzenskrūve tiek izmantoti četri piecu lāpstiņu dzenskrūves, kurus darbina dīzeļģeneratori (6), tvaika turbīnas (4) un turboģeneratori (9). Bruņojums sastāv no Granit, Kortik, Kinzhal raķetēm, AK-630 pretgaisa artilērijas stiprinājumiem, RBU pretzemūdeņu bumbām. Aviācijas pamatgrupā ietilpst piecdesmit lidmašīnas un helikopteri.
Attīstība
Šodien Admiral Kuzņecova aviācijas bāzes kuģis ir lielākais šāda veida kuģis. Tā analogi netiek ražoti, Jūras spēku ilgtermiņa plāni šajā virzienā ir slepeni. Taču mūsdienu Krievijas flotes vadība atzīst faktu, ka N. G. Kuzņecova pirms 50 gadiem radītais attīstības projekts joprojām ir aktuāls arī šobrīd. Iespējams, ka drīzumā modernās kuģu būvētavās tiks uzstādīti jauni gaisa kuģu bāzes kuģi, kas lielākā mērā atbildīs mūsdienu prasībām. Tas attiecas gan uz ieročiem, gan uz kuģu dzinējiem. Jauni jūras spēku kuģi jauno jūras spēku komandieru vadībā iekaros okeāna plašumus un parādīs pasaulei Krievijas ieroču spēku, taču nevajadzētu aizmirst par cilvēkiem, kuri sarakstīja šīs grāmatas pirmās lappuses.
