Ādolfs Gallands pamatoti tiek uzskatīts par vienu no labākajiem Otrā pasaules kara pilotiem. Vācu dūzis pacēlās uz Luftwaffe ģenerālleitnanta pakāpi un pildīja arī Iznīcinātāju pilotu asociācijas prezidenta pienākumus. Ar ko viņam veicās un ar ko viņam nācās saskarties savā dzīves ceļā, lai sasniegtu virsotnes savā militārajā karjerā, jūs uzzināsit no šī raksta.
Zēns sapņo par debesīm
Slavenais vācu pilots dzimis Vācijā 1912. gadā. Zēna vecāki bija vācietis Ādolfs Fēlikss Gallands un francūziete Anna Šipere. Gallandu ģimenes galva, turpinot dzimtas tradīcijas, Vesterholtas apriņķī ieņēma divus goda amatus - kasieris un pārvaldnieks, tāpēc zēna turpmākais liktenis, visticamāk, bija iepriekš noteikts.
Tomēr mazais Ādolfs jau no mazotnes sapņoja par aviāciju. Kad zēns ieraudzīja planieri planējam debesīs, viņš zaudēja savaldību. Ādolfs Gallands redzēja sevi tikai kā pilotu, viņš burtiski murgoja par debesīm.
Audzināšana ģimenē bija ļoti stingra. Ādolfs bija otrais no četriem bērniem, un tēvs katram no bērniem deva konkrētu segvārdu, uz kuru viņam bija jāatbild. Mūsu stāsta varoni sauca Kefers. Arī abi Ādolfa brāļi vēlāk kļūs par pilotiem.
Tā kā Vācijā bija aizliegums pašai saviem gaisa spēkiem, daudzi, kas vēlējās iemācīties lidot, sāka ar planieru izstrādi, kas tika atļauts. Tūlīt pēc absolvēšanas jaunais pilots iestājās lidojumu kursos, pēc kuriem veica pirmo lidojumu. Tik nozīmīgs notikums notika 1928. gadā. Tēvs atbalstīja dēla hobiju, un pēc pirmā lidojuma viņš viņam uzdāvināja jaunu planieri.
Tātad Ādolfs Gallands (skat. foto rakstā) kļuva par planierēšanas pilotu-instruktoru. 1932. gadā viņa karjerā notika jauns posms – viņš sāka strādāt komerciālajā aviokompānijā Lufthansa.
Draudi veiksmīgai karjerai
1934. gada janvāris iezīmējās ar to, ka Ādolfs Gelends iekļuva Luftwaffe, kur pēc 9 mēnešiem saņēma leitnanta pakāpi. Piekritis tur dienēt, jaunais pilots parakstīja vienošanos par dalību slepenā militārā programmā.
Šajā laikā Ādolfs satika Vācijas gaisa spēku komandieri Hermani Gēringu.
Jaunajam pilotam patika riskēt, un lidojumu laikā viņš bieži nodarbojās ar akrobātiku. 1934. gada oktobrī viņam notika nelaime - vienā no lidojumiem, veicot sarežģītu figūru, viņš zaudēja kontroli, un viņa divplāksnis ātrumā.atsities pret zemi.
Pilots guva tik nopietnas traumas, ka ārsti pasludināja spriedumu viņa karjeras beigšanai. Ādolfam bija ļoti smagi bojāta kreisā acs, lauzts deguns un galvaskauss, un šīs traumas nebija savienojamas ar viņa profesiju.
Ādolfa Gelenda vēlme lidot izrādījās tik liela, ka, neskatoties uz ārstu neapmierinātajām prognozēm, viņš spēja atgūties un atgriezties savā mīļākajā darbā.
Pirmā notriektā lidmašīna
1937. gadā Ādolfs Gallands brīvprātīgi pievienojās Kondora leģionam, kas bija iesaistīts Spānijas pilsoņu karā. Kā daļa no šī leģiona viņš veica daudzus lidojumus.
Tieši šajā laikā parādījās pilota "vizītkarte". Visās lidmašīnās viņš gleznoja Mikipeli ar cigāru mutē. Ādolfs vairākkārt atzinis, ka viņam ļoti patīk šis multfilmas varonis, turklāt viņš ir arī kaislīgs cigāru cienītājs.
Pilots bija diezgan iespaidīgs. Melnas saulesbrilles, nobružāta ķivere, pastāvīgi cigārs mutē – tāds bija Vācijas aviācijas dūzis Ādolfs Gallands. Arī pilota augums un svars visos aspektos atbilst šai profesijai.
1940. gada maijā sākās viņa militārās uzvaras. Atrodoties misijā Beļģijā, viņš notrieca savu pirmo ienaidnieka lidmašīnu.
Uzvaras no gaisa
Gallands bija pilotu instruktors Otrā pasaules kara sākumā. Vēlāk pārkvalificēts par cīnītāju.
Kara gados pilots Ādolfs Gallands cīnījās gandrīz visās frontēs. Viņš nošāvavairāk nekā 103 ienaidnieka lidmašīnas, par kurām viņš vairākkārt tika apbalvots ar augstiem apbalvojumiem.
1942. gada decembrī viņam tika piešķirta ģenerālmajora pakāpe, un Ādolfs kļuva par jaunāko militārpersonu, kuram bija tik augsta pakāpe. Pēc paaugstinājuma saņemšanas Gelends tika atstādināts no dalības kaujās, taču, neskatoties uz aizliegumu, viņš dažkārt atļāvās veikt izrāvienu.
Pēc 2 gadiem pilotam bija paredzēts vēl viens paaugstinājums, 1944. gada 1. decembrī viņam tika piešķirta ģenerālleitnanta pakāpe.
Kaujas balvas
Pirmā balva, ko pilots saņēma, bija Dzelzs krusts II klase. Turpinot cīnīties un notriekt ienaidnieka lidmašīnas, viņš saņem to pašu balvu, bet jau І klases.
Kad sākās cīņa par Angliju, Gelendam tika piešķirts Bruņinieka krusts. Laika gaitā pilots par uzvarām tika apbalvots ar Bruņinieka krustiem ar ozola lapām, zobeniem un dimantiem.
Pacēlis savu uzvaru rekordu uz 56. numuru, viņu sāka uzskatīt par labāko Luftwaffe pilotu.
Gallanda un Gērings
Šo divu militārpersonu pirmā tikšanās bija draudzīga, Ādolfam ļoti patika Gērings. Tomēr arvien biežāk viņu viedokļi par aviācijas izmantošanu kaujas operāciju laikā atšķīrās.
Situācija ievērojami saasinājās, kad sākās sabiedroto lidmašīnu pastiprināta bombardēšana Vācijā. Pēc valsts pilsētu iznīcināšanas 1945. gadā Gērings visu atbildību uzlika Gelendam un drīz vien atcēla viņu no amata un arestēja.
Tikai Hitlera aizlūgums palīdzēja pilotam izvairīties no briesmām, kas viņam draudēja.
Dzīve pēc kara
Līdz 1947. gada 28. aprīlim Gelends bija sabiedroto gūsteknis. Atbrīvojies, pilots par savu dzīvesvietu izvēlējās Argentīnu. Šeit viņš dzīvoja līdz 1955. gadam, sekmīgi pildot Argentīnas gaisa spēku komandiera padomnieka pienākumus.
Ādolfs Gallands, kura personīgā dzīve vienmēr ir bijusi vētraina, apprecējās trīs reizes. Pirmo reizi, vēl dzīvodams Argentīnā, viņš apprecējās ar grāfieni fon Donhofu. Šis nozīmīgais notikums notika 1954. gadā.
Atgriežoties Vācijā 1955. gadā, pilots kļuva par sava uzņēmuma īpašnieku. Un 1963. gadā viņš apprecējās otro reizi. Viņa sieva Hannelise viņam dāvāja divus bērnus - zēnu (dz. 1966) un meiteni (dz. 1969).
Ace apprecējās trešo reizi, būdama cienījamā vecumā. Kad viņam bija 72 gadi, viņš 1984. gadā apprecējās ar Heidiju Hornu.
Gallands vadīja veiksmīgu savu biznesu un bija arī Vācijas Iznīcinātāju pilotu asociācijas prezidents.
Ādolfs nomira 1996. gadā Obervinterā savā mājā.
Memuāri
Papildus savām uzvarām pilots atstāja atmiņas par sevi. Izpētot Gelenda rakstītos materiālus, var no jauna izveidot pilnīgu priekšstatu par visu karadarbību, kas notika Rietumu frontē Otrā pasaules kara laikā. Autore veica pilnīgu visu karojošo pušu aviācijas stāvokļa analīzi, kā arī novērtēja stratēģiskās kļūdas militārās kampaņas laikā.
Ādolfs Gallands, “Pirmais un pēdējais. Vācu kaujinieki rietumu frontē. 1941-1945 - šī grāmata pirmo reizi tika izdota Krievijā 2004. gadāgads.
