Sesīlija Berta Benca ir unikāla un lieliska sieviete. Ar ko viņa ir slavena? Kad piedzima Berta Benca? Mēs par to runāsim tālāk.
Berta Bensa dzimusi 1849. gada 3. maijā galdnieka Kārļa Frīdriha Ringera ģimenē. Viņa bija ļoti skaista, jauna meitene ar vācu tautību. Un viņas vīrs Karls Benzs bija slavens vācu pasaules autobūves pionieris. Šīs sievietes popularitāte ir tāda, ka viņa piedalījās pasaulē pirmajā rallijā. Pateicoties Bertai, šobrīd priecājamies par dažāda veida mašīnām un redzam sastrēgumus.
Laulība
Kad viņai bija tikai 23 gadi, 1878. gada 20. maijā viņa veiksmīgi apprecējās ar Kārli Bencu. Skaista pāra nejauša iepazīšanās notika tieši Kārļa un viņa partneru tikšanās reizē, kurā tika apspriesta tēma par jaunu projektu zinātnes jomā. Kārlis spēja aizraut meiteni ar savu stāstu tik ļoti, ka Berta acumirklī atcēla saderināšanos ar Vilhelmu, neskatoties uz visiem tēva attaisnojumiem. Kārlis iemīlēja meiteni. Viņi uzreiz kļuvasatikties. Pāris drīz kļuva par vīru un sievu. Šī laulība ilga visu atlikušo mūžu. Berta Benca un viņas vīrs izaudzināja piecus skaistus bērnus.
Svarīgs palīdzības lēmums
Berta Benca, kuras fotogrāfiju jums ir iespēja redzēt rakstā, vienmēr ir palīdzējusi vīram viņa lietās, atbalstījusi gan morāli, gan finansiāli. Jau pirms kāzām Kārļa organizācija cieta milzīgus finansiālus zaudējumus. Berta, neapmaldījusies, nolemj palīdzēt savam topošajam vīram un atdod viņam visu savu tēva uzkrāto pūru. Šie līdzekļi Kārlim ļoti palīdzēja izstrādāt jaunu dzinēju. Taču nauda ātri beidzās, jo galdnieka uzkrājumi diemžēl nebija lieli. Tajā laikā ģimenē jau bija parādījušies divi zēni: Eižens un Ričards. Bertas Benzas biogrāfija šajā periodā nebija pati priecīgākā. Viņa gatavoja m altītes gandrīz no nekā. Ģimene cieta badu. Sieviete turējās, cik spēja. Kārlis visu šo laiku aktīvi un cītīgi strādājis pie saviem jaunajiem projektiem.
Vīra pirmā automašīna
Beigās viņu kopīgie centieni nepalika nepamanīti. 1885. gadā Kārlis izveidoja tā saukto "pašpiedziņas karieti". Viņai bija viena cilindra dzinējs ar jaudu, kas līdzvērtīga viena zirga spēkam. Šāda dzinēja svars bija tikai 60 kg. Toreiz tas bija ļoti maz. Salīdzinājumam ņemiet Deutz dzinēju - tā svars bija 660 kg.
Tajā laikā cilvēkiem bija dažāda attieksme pret jebkuriem atklājumiem zinātnē un tehnoloģijā. Bet, neskatoties uz apkārtējo iedzīvotāju izsmieklu, Kārlis turpināja strādātpar saviem projektiem, un līdz 1988. gadam viņš bija ražojis vēl vairākas līdzīgas mašīnas. Tie atšķīrās no pirmā modeļa un bija daudz labāki visos veidos. Viens no tiem bija kabriolets (automašīna ar tentu augšpusē, kas kalpoja par labu patvērumu no lietus vai citiem sliktiem laikapstākļiem).
Bet visi projekti izgāzās, nebija pieprasījuma pēc šādām izstrādnēm. Iedzīvotāji uz tehnoloģiju skatījās ar piesardzību un nicinājumu un prātoja: “Kāpēc būvēt pašgājējus ratiņus, ja uz ielām ir zirgi?”
Bērtas un viņas dēlu ceļojums pirmajā mašīnā
Berta Benca, kuras personīgā dzīve ir attīstījusies vislabākajā iespējamajā veidā, uz visu notiekošo raudzījās galvenokārt ar sievietes skatienu, saprotot, ka jebkuram darbam ir vajadzīgs zināms demonstrējums. Cilvēkiem bija jāspēj nodot un parādīt automašīnas priekšrocības. Lai pierādītu, ka šāds transports ir daudz labāks par parastu zirgu pajūgu.
Pamatojoties uz viņas argumentāciju, 1988. gada 5. maijā Berta pieņem liktenīgu lēmumu. Nepaziņojot vīram par savu ideju, viņa paņem viņa automašīnu un kopā ar diviem dēliem dodas ceļojumā. Pie stūres bija vecākais, 15 gadus vecais dēls Eižens. Viņi devās uz Pforcheimu, pilsētu, kurā dzīvoja Bertiņas vecāki. Kustības ātrums bija aptuveni 15 km/h. Aptuvenais dienā nobrauktais attālums bija aptuveni 106 kilometri.
Brauciena laikā tika veiktas piespiedu pieturas, lai iegādātos benzīnu aptiekās, tas tur tika pārdots kā tīrīšanas līdzeklis ar nosaukumu "Nigroin". Šis šķidrums tajā laikātika izmantots kā degviela. Pārdošana tika veikta ļoti mazās pudelēs.
Ceļa piedzīvojumi
Ceļojuma laikā bija ļoti interesanti ceļu piedzīvojumi. Sākotnējais bojājuma cēlonis bija bremzes. Mašīnai braucot lielā ātrumā pa ceļu un vēl pirms pagrieziena kūpēja bremzes, pareizāk sakot ādas kluči. Bērni bija ļoti nobijušies, bet Berta atkal nebija izmisumā. Šeit spēlēja viņas auto dizainera sievas statuss, un tajā brīdī viņa kliedza: "Visi sasveriet uz pagrieziena pusi!" Ar pareizo lēmumu viņi izvairījās no autoavārijas. Jauni bremžu kluči tika iegādāti no kurpnieka tuvējā ciematā.
Nākamā kļūme braucienā bija metāla ķēde, kas brauciena laikā izstiepās. Šo problēmu atrisināja viens no ciema kalējiem. Berta netērēja ne sekundi, kamēr tika remontēta nostieptā ķēde, viņa apkārtējiem pūlim sarīkoja tehnikas brīnuma mini prezentāciju, akcentējot visas labākās mašīnas īpašības. Klātesošās dāmas bija ļoti greizsirdīgas uz Bertu, jo arī viņas ļoti vēlējās braukt ar šādiem ratiem. Var uzsvērt, ka Bertas Bencas runa atstāja lielu iespaidu uz tautu, jo viss tika skaidri pasniegts un parādīts.
Interesants fakts ir tas, ka ar matu sprādzes palīdzību Berta spēja salabot gāzes vadu, kas brauciena laikā aizsērēja.
Bet tas vēl nav viss. Kad notika elektrības pārrāvums pie sprieguma esošā vada, Berta, izmantojot trikotāžas izstrādājumusaizdedzes sistēmā izolētas prievītes.
Tādējādi Bertai un viņas bērniem tika veikts interesants, aizraujošs un noderīgs ceļojums uz Pforcheimu no Manheimas. Viņi rakstīja par savu ierašanos telegrammā viņas vīram, kurš tobrīd jau bija uz nerviem un ļoti uztraucās par ģimeni, pat neiedomājoties, kas ar viņiem varētu notikt.
Automašīnas jauninājums
Kārļa dēli pabeidza automašīnas modeli: viņi izgatavoja gaismas nakts braucieniem, pievienoja otro pārnesumu un palielināja apgriezienu skaitu. Tas viss tika pārdomāts šī testa brauciena rezultātā pie manas vecmāmiņas.
Nobeigumā varam secināt, ka, ja nebūtu Kārļa gudrās un riskantās sievas Bertas Bencas, izveidotais auto modelis būtu palicis tikai kā makets, tāpat kā daudzi citi līdzīgi izgudrojumi. Un tikai gadu desmitus vēlāk visi saglabātie sasniegumi zinātnē ieguva lielu nozīmi.
Pirmie pasūtījumi
Berta Benz, īsts autobraucējs, uzreiz aizdomājās par šāda auto nozīmi: tā ir viegla un ātra cilvēku pārvietošanās, kā arī preces bez lielas fiziskas piepūles. Visā pasaulē ir notikušas izmaiņas, pateicoties parastai vācu meitenei, galdnieka meitai.
Ceļojums ļoti iespaidoja cilvēkus, un pēc kāda laika Karls Benzs sāka saņemt pasūtījumus radīt arvien jaunas automašīnas. 1893. gadā Carl pārdeva aptuveni 25 automašīnas. Tās bija Motorwagen tipa automašīnas (kas vācu valodā nozīmē "motoru ekipāža"), kas ir trīsriteņu transportlīdzekļi,paredzēts tikai diviem cilvēkiem. Viņu aptuvenais ātrums bija aptuveni 16 km stundā. Šāda mašīna tika iedarbināta, izmantojot elektrisko aizdedzi, kas enerģiju ņēma no galvaniskā akumulatora. Degviela, tāpat kā iepriekš, bija "Nagroin". Viss dzinējs tika iedarbināts tikai pēc tam, kad vadītājs manuāli pagrieza spararatu. Un toreiz stūres vietā tika uzstādīta stūres svira.
Drīz Kārlis Benss izstrādāja uzlabotu Velo.
Ģimenes komforts
Sievai vairs nebija jāiejaucas vīra lietās. Kopumā viņa to darīja divas reizes savā dzīvē. Pirmā, kad viņa atdevusi visus savus ietaupījumus, bet otrā – riskants "reklāmas" brauciens tobrīd nezināmā tehnikā. Visu atlikušo mūžu Berta pavadīja, rūpējoties par mājas ērtībām. Tika izveidots ģimenes uzņēmums, un visas finansiālās grūtības tika atrisinātas.
Nāve
1944. gadā izcilā sieviete nomira. Viņai bija 95 gadi. Viņa pārdzīvoja savu vīru par 15 gadiem. Pforcheimas pilsētā Renē Dantess uzstādīja skulptūru par godu Bertai un viņas garajam ceļojumam.
Berta Benca: interesanti fakti
Interesants fakts bija trases nosaukums par godu B. Benzam. 1888. gadā pa to kāda sieviete veica savu lielo ceļojumu, kas kļuva par milzīgu notikumu Bencu ģimenes dzīvē. 2008. gada februārī šis maršruts tika atzīts par Vācijas rūpniecības vēstures pieminekli.
2011. gadā vācu režisors Tils Endemans, par sižetu ņemot Kārļa un Bertas Bencu kopīgo autobiogrāfiju,uzņēma pilnmetrāžas filmu. Tas tika prezentēts skatītājam automašīnas parādīšanās 125. gadadienā. To skatīja aptuveni 4,5 miljoni skatītāju.
Šodien mēs vairs nevaram iedomāties savu dzīvi bez transportlīdzekļiem, un tas viss ir pateicoties lieliskajai sievietei Bertai Bencai un viņas vīram Kārlim.
