Izcilais krievu pētnieks un ceļotājs Ivans Moskvitins, kļuvis par vienu no Tālo Austrumu un Sibīrijas attīstības galvenajām figūrām, atstāja ārkārtīgi trūcīgu informāciju par savu dzīvi. No mums uz visiem laikiem ir paslēptas ne tikai detaļas, kas iezīmē viņa izskata iezīmes, bet arī daudzi viņa biogrāfijas posmi. Un tomēr viņa pakalpojumi Krievijai ir tik lieli, ka Krievijas vēsturē uz visiem laikiem iegāja vienkāršs Tomskas kazaks - Ivans Moskvitins, kura ieguldījums ģeogrāfiskajā zinātnē ir patiesi nenovērtējams.
Jaunu zemju iekarošanas laikmets
XVII gadsimta trīsdesmitajos gados notika aktīva iepriekš nezināmu zemju attīstība aiz Lielā Urālu grēdas. Tā laikmeta pētnieku sākumpunkts bija Jakutska. Tieši no šejienes izmisušie ceļotāji sāka savu ceļojumu nezināmajā. Viņu atdalījumiem bija divi galvenie pārvietošanās virzieni - ziemeļi un dienvidi gar Ļenas upi. Ir zināms, ka attālajā taigas reģionā ūdens artērijas jau sen ir izmantotas kā dabiski sakaru ceļi.
Ivans Moskvitins, kura dzīves gadi iekrita tieši šajā periodā, bija viens no tiem izmisušajām galvām, kuras apreibināja nezināmo zemju gaiss. Viņam bija arī domubiedrs - Tomskas atamans Dmitrijs Epifanovičs Kopalovs. Navdeva viņiem atpūtu baumas, ka kaut kur austrumos ir Siltā jūra. Grūti pateikt, kāpēc to sauca par Siltu – iespējams, asociējoties ar sauli, kas no turienes cēlās katru rītu. Taču, lai sasniegtu šo jūru, bija jāpārvietojas nevis pa upes virsmu, bet jāizlaužas cauri gadsimtiem senajai, neapceļotajai taigai.
Ekspedīcijas sākums
Un 1637. gadā ar kazaku vienību Kopalovs pārcēlās uz austrumiem, un viņa draugs Tomskas kazaks Ivans Moskvitins devās viņam līdzi. Vēsture nav saglabājusi ne viņa dzimšanas datumu, ne informāciju par veidiem, kā Kungs viņu atveda uz Tomsku. Var tikai spekulēt pēc viņa uzvārda. Senos laikos cilvēkus bija pieņemts saukt pēc viņu dzimšanas vietas vai viņu tuvākajiem senčiem. Tātad pilnīgi iespējams pieņemt, ka ja ne pats Ivans, tad viņa tēvs vai vectēvs bija no Maskavas zemēm.
Sākot savu ceļojumu Tomskā, vienība sasniedza Jakutsku un turpināja virzīties uz austrumiem. Pirms došanās dziļāk taigā viņi izmantoja jau izpētītā ūdensceļa priekšrocības. Meklējot “jaunu zemi” (kā viņi rakstīja tā laikmeta dokumentos) un Silto jūru, ceļotāji 1638. gadā devās lejā pa Ļenas upi līdz tās pietekai Aldanam un piecas nedēļas kāpa pa to augšā, pārvietojot arklu. virves un stabi. Izgājuši šo visgrūtāko ceļu, kazaki sasniedza citas taigas upes grīvu, ko sauc par Maiju - Aldanas labo pieteku.
Pirmā informācija par Amūras upi
Šeit, taigas tuksnesī, viņi satika šamani, īstu - tajos laikos tāda tikšanās bija lietu kārtībā. ArKopalovs ar tulka Semjona Petrova palīdzību, kurš speciāli tika paņemts vienībā šādiem gadījumiem, no meža burvja uzzināja, ka uz dienvidiem, uzreiz aiz grēdas, tek milzīga upe, ko vietējās ciltis sauc par Čirkolu. Bet galvenā ziņa bija tāda, ka, pēc šamaņa teiktā, tās krastos dzīvoja daudzi “sēdoši”, tas ir, apmetušies iedzīvotāji, kas nodarbojās ar lopkopību un lauksaimniecību. Tātad pirmo reizi suverēna tauta dzirdēja par lielo Sibīrijas upi Amūru.
Bet galvenais ekspedīcijas mērķis - Siltā jūra, ko joprojām sauc par kazakiem uz austrumiem. 1639. gada maijā atamans aprīkoja progresīvu vienību, lai meklētu ceļu uz kāroto "jūru-okeānu", kuru vadīja Ivans Moskvitins. Viņa biogrāfija, kas ir tik nepilnīga un skopa ar faktiem, tomēr pietiekami detalizēti atkārto šo epizodi. Ir zināms, ka viņa vadībā bija trīs desmiti pārbaudītāko un pieredzējušāko kazaku. Turklāt, lai viņiem palīdzētu, tika nolīgti gidi Evenki.
Augšup pa Mae upi
Kā savu tuvāko palīgu Ivans Moskvitins paņēma Jakutskas iedzīvotāju kazaku Kolobovu. Viņa vārds ir stingri iegājis vēsturē, jo 1646. gadā viņš, tāpat kā viņa priekšnieks, iesniedza suverēnam rakstisku ziņojumu par savu dalību ceļojumā. Šis dokuments ar nosaukumu "kask" kļuva par visvērtīgāko vēsturisko pierādījumu notikumiem, kas saistīti ar Okhotskas jūras atklāšanu. Atdalījumā bija arī tulks - jau pieminētais Semjons Petrovs.
Šādā veidā izveidotā grupa turpināja augšup pa Mae uz plakana dibena dēļa -plaša un ietilpīga laiva. Bet bēda ir tā, ka aptuveni divsimt kilometru garumā lielāko daļu nācās vilkt ar pātagu, spiežoties cauri blīviem piekrastes brikšņiem. Pēc sešu nedēļu smaga ceļojuma kazaki sasniedza citu taigas upi - šauro un seklo Nyudym.
Ceļš uz Džugdžuras grēdu
Šeit nācās šķirties no ietilpīga, bet smaga un neveikla dēļa un uzbūvēt vairākus vieglus arklus. Uz tiem ceļotāji sasniedza upes augšteci. Ceļojuma laikā Ivans Moskvitins īsi aprakstīja visas Ļenas, Mai un Nyudym pietekas, ko viņi redzēja, un kas vēlāk kalpoja šīs apgabala ģeogrāfisko karšu sastādīšanai.
Viņiem priekšā bija zaļš, klāts ar ciedru mežu, zema pāreja ar grēdu, vēlāk nosaukta par Džugdžuru. Šis bija nozīmīgs ceļojuma posms – kalnu grēda atdalīja Ļenas sistēmai piederošās upes no tām, kas plūda uz viņu kāroto “jūru – okeānu”. Ivans Moskvins un viņa vienība dienā šķērsoja pāreju, atstājot arklus un paņemot līdzi tikai pašu nepieciešamāko.
Lejup pa Hive upi
Pretējā nogāzē viņi atkal sastapās ar upi - nesteidzīgi un sekla, izmetot platus lokus, pirms pievienojās Uļjai - vienai no Ohotskas jūras baseina upēm. Nācās atkal ņemt rokās cirvjus un atkal ķerties pie arkliem. Taču tagad ceļotājiem palīdzēja pati upe. Līdz šim, braucot pret straumi, laivas bija jāvelk uz sevi, tagad, ejot lejup, varēja izmantot īsu atpūtu.
Pēc astoņām dienām priekšā atskanēja raksturīgs troksnis, brīdinot par stāvu un bīstamu krāču tuvošanos, par ko viņiem bija stāstījuši gidi evenki. Šie akmeņi, kas piepildīja upes gultni, stiepās tālu, un atkal nācās, mētājot nesen izgatavotos arklus, un, plecos bagāžu, brist cauri necaurredzamai taigai. Turklāt kazakiem līdz tam laikam bija beigusies barība, un uz dabas resursu rēķina nebija iespējams papildināt savus krājumus - upe bija bez zivīm, un tās krastos bija iespējams savākt tikai dažas. saujas ogu.
Ilgi gaidītā izeja uz okeānu
Bet kazaki nezaudēja drosmi, un Ivans Moskvitins viņiem bija piemērs. Taigas reģionā pavadītie dzīves gadi iemācīja viņam būt stipram. Pabraukuši garām bīstamam upes posmam, viņi atkal ķērās pie ierastās nodarbes - laivu būvēšanas. Šoreiz priekšgrupai viņi uzbūvēja kajaku, bet visiem pārējiem lielu un smagu transporta laivu, kas spēj uzņemt trīsdesmit cilvēkus un visu ekspedīcijas kravu. Drīz viņi sasniedza plūstošo un zivīm bagāto Lamas upi. Ja iepriekš kazakiem bija jāēd koku miza, zāle un saknes, tad tagad ir pienācis laiks sātīgām zivju m altītēm.
Pēc piecām dienām notika notikums, kas iegāja Krievijas ģeogrāfijas vēsturē - Ivans Moskvitins un viņa vienība sasniedza Okhotskas jūru. Viss ceļojums no Maija upes ietekas līdz "jūrai-okeānam" tika veikts divos mēnešos. Jāņem vērā, ka tas veda cauri iepriekš neapgūtai teritorijai, un dažādi apstākļi lika ceļotājiem biežtiesapstājas. Tā rezultātā 1639. gada augustā krievu pētnieki pirmo reizi vēsturē sasniedza Klusā okeāna ziemeļrietumu daļu - Ohotskas jūru.
Sāciet piekrastes izpēti
Rudens ir pienācis. No Uļjas upes uzstādītās ziemas būdas kazaku grupa devās uz ziemeļiem, lai pētītu un aprakstītu jūras piekrasti. Visu viņu darbību vadīšanu veica Ivans Moskvitins. Šīs partijas ieguldījums ģeogrāfiskajā zinātnē bija milzīgs. Viņi veica vairāk nekā piecsimt kilometru garu distanci, kuras laikā tika veikti ieraksti. Liela daļa ceļojuma tika veikta pa jūru ar laivu.
Šī brauciena pieredze liecināja par nepieciešamību būvēt lielākus un uzticamākus kuģus, un tālākiem braucieniem kazaki uzbūvēja divas nelielas, bet spēcīgas kočas, kas aprīkotas ar mastiem un burām. Tādējādi 1639.–1640. gada ziemā tika ielikts Klusā okeāna flotes būvniecības simboliskais sākums.
Vasarā visa vienība pa jūru kuģoja uz dienvidiem un sasniedza Sahalīnas līci. Sīki tika aprakstīts arī Ivana Moskvitina un viņa komandas jūras ceļš, kā arī viņu klejojumi pa sauszemi. Ohotskas jūras cietzemes krastu tūkstoš septiņsimt kilometru garumā pirmo reizi vēsturē šķērsoja un pētīja krievu cilvēki.
Par lielās Sibīrijas upes pieejām
Savā ceļojumā Ivans Moskvitins pietuvojās Amūras grīvai, taču viņam neizdevās tajā iekļūt. Tam bija divi iemesli - izsalkums, kas lika drosmīgajiem pētniekiem atgriezties, un gidu stāsti par iedzīvotāju ārkārtīgi agresīvo izturēšanos.piekrastes zonas. Mēģināt ar viņiem sazināties un tādējādi papildināt pārtikas krājumus bija ārkārtīgi riskanti, kā rezultātā viņi nolēma atgriezties. 1641. gada pavasarī kazaki otro reizi šķērsoja Džugdžuras grēdu un sasniedza vienu no Maija upes pietekām. Tā paša gada jūlijā visa vienība droši atgriezās Jakutskā.
No taigas tuksneša līdz Maskavai
To gadu dokumenti vēsta, ka Ivans Moskvitins, kura atklājumi saņēma jakutu varas iestāžu pelnītu novērtējumu, tika paaugstināts līdz Vasarsvētkiem, un viņa kazaki saņēma apbalvojumus par visiem četriem smaga darba un trūkuma gadiem - no diviem līdz pieci rubļi. Visizcilākajiem tika piedevāms arī auduma gabals. 1646. gadā Moskvitins tika nosūtīts uz Maskavu, lai viņš ziņotu pašam suverēnam. Tātad pirmo reizi galvaspilsētā kļuva zināms par kampaņu uz Okhotskas jūras krastiem. Drosmīgais ceļotājs atgriezās mājās jau virsaiša pakāpē.
Lai turpinātu iekarot atklātās zemes, viņš ieteica tur nosūtīt lielu bruņotu vienību, kurā ir vismaz tūkstotis cilvēku ar desmit ieročiem un pietiekami daudz pārtikas. Pēc viņa teiktā, šie reģioni bija neparasti bagāti ar zivīm un kažokzvēriem, kas varētu dot ievērojamus ienākumus valsts kasei.
Šeit, iespējams, ir visa informācija, ko Ivans Moskvitins atstāja par sevi. Šī cilvēka dzīves un nāves gadi palika nezināmi, taču viņa vārds un ieguldījums Tālo Austrumu attīstībā iegāja vēsturē uz visiem laikiem. Viņa darbu turpināja citi ceļotāji, starp kuriem viens no slavenākajiemkļuva par V. D. Pojarkovu. Bez šaubām, Ivana Moskvitina un viņa sekotāju moto varētu izteikt ar Kristus vārdiem: "Meklējiet, tad jūs atradīsit." Un viņi devās meklēt nezināmo gan uz taigas attālumiem, gan uz bezgalīgiem jūras plašumiem.
