Automašīnas elektronika ir atbildīga par daudzām sistēmām un apakšsistēmām. Apgaismojums, audio sistēmas, dzesēšana, vienalga, jūs pat neiedarbināsit dzinēju, ja pazūd strāva. Diemžēl daudzi autovadītāji šajā apgabalā “peld” un ne vienmēr tiek galā ar problēmām elektriskajā ķēdē, neskatoties uz to, ka bieži problēmas ir saistītas tikai ar izpūstu drošinātāju. Tas ir aizsardzības mehānisms, kas bieži sabojājas un dezorientē vadītājus. Tālāk esošajā materiālā mēs sīkāk apspriedīsim, kas ir drošinātājs, kā tas darbojas un kā to nomainīt, ja kāds no tiem neizdodas.
Kas ir drošinātājs?
Drošinātājs ir speciāla komutācijas elektroierīce, kuras uzdevums ir izslēgt aizsargāto ķēdi, atverot to vai iznīcinot (sadedzinot) iepriekš noteiktās vadošās daļas, kad caur tām iet pārmērīgi liela elektriskā strāva. Aptuveni runājot, drošinātājs ir aizsargmehānisms, kas pašiznīcina visas elektronikas (automašīnā vai elektroierīcēs) apdraudējuma gadījumā. Sava veida pašatdeve, metaforiski runājot.
Drošinātāja princips
Automašīnas izmanto kausējamusdrošinātāji un tiek izvēlēti atbilstoši nominālajai kravnesībai. Avārijas gadījumā, paaugstinoties spriegumam, drošinātājs saplīst un atver elektrisko ķēdi.
Pašiiznīcināšanas process sākas šādos gadījumos:
- Īssavienojums - rodas, ja ir bojāta vadošo daļu izolācija vai nepareizs ierīču savienojums. Problēma ar nodilušiem izolācijas kabeļiem automašīnā parasti ir viens no biežākajiem drošinātāju izdegšanas cēloņiem.
- Nesaderība starp patērētāja ierīces jaudu un nominālo strāvu, kas atļauta konkrētai elektriskajai ķēdei. Ar šo problēmu saskaras tie, kuri nolemj savā automašīnā uzstādīt papildu elektroierīces (apgaismojumu, radio magnetofonus un citus līdzīgus). Šādus jaudīgus enerģijas patērētājus darbina pamata elektroinstalācija, kas nav paredzēta tik lielam strāvas daudzumam. Pārmērīgas strāvas dēļ vadi kūst un noved pie īssavienojuma, kas atspējo drošinātājus.
Drošinātāja slieksnis
No iepriekš minētā kļūst skaidrs, ka drošinātājs automašīnā tiek sabojāts, ja tiek pārsniegta elektroenerģijas nominālvērtība. Drošinātājs pārkarst un izdeg.
Drošinātāja nominālo strāvu aprēķina pēc formulas: Inom=Pmax/U.
- Inom ir nominālā strāva, ko mēra ampēros;
- Pmax ir maksimālā slodze, ar kuru var rīkotiesvienu vai otru ierīci. Jauda ir norādīta uz instrumentiem un tiek mērīta vatos;
- U ir tīkla sprieguma līmenis. Šis indikators tiek mērīts voltos. Sprieguma līmenis automašīnu tīklā ir 12 volti.
Drošinātāju veidi
Drošinātāji tiek iedalīti kategorijās pēc jaudas, kā arī drošinātāju izmēra.
Drošinātāji ir sadalīti pēc izmēra:
- Mikro - kompaktākais.
- Mini - nedaudz lielāks (16 milimetri).
- Normāls - parastais izmērs (19 milimetri).
- Maxi ir lielākais (34 mm).
Kur svarīgāks ir dalījums pēc strāvas stipruma. Ērtības labad tie visi ir marķēti ar noteiktām krāsām, taču nevajadzētu koncentrēties tikai uz krāsu, jo VAZ automašīnās drošinātāji ir marķēti ar krāsām, kas atšķiras no ārzemju automašīnām, jo šajā jomā nav standartu.
Drošinātāja atrašanās vieta
Pirmais, ar ko nāksies saskarties autobraucējam, mēģinot pārbaudīt drošinātāju stāvokli vai tos nomainīt, ir drošības bloka meklēšana. Fakts ir tāds, ka noskaidrot, kur atrodas drošinātājs, nav mazsvarīgs uzdevums. Dažādos automašīnu modeļos drošinātāju kārba atrodas dažādās salona daļās vai pat zem pārsega. Dažreiz drošinātāju skaits ievērojami palielinās, un automašīnu ražotājs dažādās automašīnas daļās ievieto vairākus blokus. Šīs neskaidrības dēļ vienkārši nav iespējams piedāvāt universālu shēmu vai instrukciju drošības bloka atrašanai. Piemēram,pašmāju automašīnās drošinātāji atrodas zem pārsega (klasiska vieta žigulim). Ārzemju automašīnās situācija ir sarežģītāka. Toyota Corolla drošinātāji atrodas pa labi no stūres uz paneļa. Šķiet, ka vienas valsts ražotājiem elementu izvietojuma izvēlē jābūt līdzīgiem, taču patiesībā viss ir savādāk. Nissan Almera drošinātāji atrodas pa kreisi no stūres, mazā kabatā.
Pārbaudiet drošinātājus
Drošinātājs, kas darbojas, vispirms ir drošība. Tāpēc ir nepieciešams tos uzturēt darba kārtībā. Ja kāds elektronikas elements automašīnā nav kārtībā, nepieciešams pārbaudīt detaļas veiktspēju. Kā to izdarīt? Daudzi autovadītāji vienkārši piekļūst drošinātāju kārbai un pa vienam izņem drošinātājus, lai vizuāli novērtētu to stāvokli. Automašīnu īpašnieki tikai paskatās, vai nav bojāts drošinātāja džemperis. Protams, šī metode darbojas, taču tā ir raksturīga amatieriem, turklāt tā ne vienmēr ir uzticama, jo džemperis var palikt neskarts pat tad, ja drošinātājs ir izpūsts. Lai pārbaudītu detaļu stāvokli, labāk ir ieslēgt ķēdi, kas pārstājusi darboties (tā var būt jebkura elektronika, neatkarīgi no tā, vai tie ir priekšējie lukturi, plīts vai stereo sistēma), un pēc tam izmantojiet multimetru, lai pārbaudītu sprieguma līmeni. par šo ķēdi atbildīgajā drošinātājā. Šāda pārbaude prasīs daudz mazāk laika un sniegs precīzu rezultātu.
Aizvietošanadrošinātāji
Ja ir bojāts drošinātājs, tas nekavējoties jānomaina. Pirmkārt, mēs atrodam drošinātāju kārbu (ja kaste atrodas zem pārsega, tad akumulators ir iepriekš jāatvieno). Mēs noņemam skrūves no drošības bloka vāka. Ar 10 uzgriežņu atslēgu atskrūvējiet uzgriezni, kas notur skavu ar vadiem. Tas tiek darīts, lai tos pārvietotu (tie bloķē piekļuvi drošinātājiem). Tāpat, lai nodrošinātu lielāku komfortu, jūs varat demontēt drošinātāju paneli, taču tas nav nepieciešams. Tad vienkārši noņemam nestrādājošo drošinātāju un tā vietā ieliekam jaunu (protams, piemērotu pēc izmēra un vērtības).
Drošinātāja izvēle un pārbaude
Izvēloties vajadzīgo drošinātāju, jāņem vērā vairāki nosacījumi. Izvēloties jaunu daļu, jums jāsazinās tikai ar uzticamiem ražotājiem, kuri ir atbildīgi par savu produktu kvalitāti. Vēlams konsultēties ar citiem autobraucējiem, kuriem ir identiska automašīna un slodze uz elektrisko ķēdi. Tas ir ļoti svarīgi, jo lielākā daļa drošinātāju tiek ražoti Ķīnā, kur neviens nekontrolē šo procesu. Sliktas kvalitātes produktu dēļ jūs varat ne tikai iznīcināt elektroniku, bet arī visu automašīnu. Bija gadījumi, kad drošinātāju kārba izdega, bet paši drošinātāji palika neskarti.
Detaļas kvalitātes pārbaudei nepieciešams izprovocēt īssavienojumu ārpus mašīnas un, ja izdeg drošinātājs, tad tas ir kvalitatīvs un var ņemt visu partiju, lai nomainītu bojātās tavāauto.
Lai izveidotu mākslīgu īssavienojumu, drošinātāja galiem jāpiesien vads, pēc tam viens no tiem jāpievieno plus, bet otrs mīnusam un jāļauj caur tiem plūst elektriskajai strāvai ar spriegums ir lielāks par nominālo.
Piederumu uzstādīšana
Ja plānojat automašīnā uzstādīt papildu aprīkojumu, jums ir jānoskaidro, vai jūsu automašīnas regulārā elektroinstalācija var izturēt šādu slodzi. Ja nē, jaunais aprīkojums būs jāpievieno atsevišķi, un tā drošinātāja nominālajam līmenim jābūt pusotru reizi augstākam par nominālo strāvu ķēdē. Lai aprēķinātu slodzi, varat izmantot Oma likumu un īpašas tabulas.
