Tikai daži mūsu tautieši, kuriem interesē vēsture, ir dzirdējuši par kreiseri Pallada. Un tas ir pilnīgi negodīgi - iespējams, tieši pateicoties viņam, visas cilvēces vēsture gāja pavisam savādāk! Tāpēc kuģis ir pelnījis, lai viņam par to pastāstītu sīkāk.
Būvējam kuģi
Sāksim ar faktu, ka kuģis tika palaists ūdenī 1906. gadā. Savam laikam tas izrādījās diezgan moderns un piederēja Bayan klases kreiseriem. Kopumā Krievijas impērijai bija četri šādi kuģi. Un tieši Pallada kļuva par pēdējo no Sanktpēterburgas Admiralitātes kuģu būvētavā uzbūvētajām – laiks un progress ir nepielūdzami un nosaka jaunas prasības militārajam ekipējumam.
Ak, kuģis ilgi neizturēja. Bet mēs par to runāsim nedaudz vēlāk.
Galvenās funkcijas
Tagad parunāsim par kreisera "Pallada" galvenajām īpašībām, lai to varētu novērtēt pat cilvēks, kurš nepārzina kuģu būves pamatus.
Izspaids bija 7800 tonnas - diezgan pieklājīgi savam laikam. PriekšSalīdzinājumam, daudz slavenākā kreisera "Varyag" ūdens tilpums bija tikai 6500 tonnas.
Tajā pašā laikā korpusa kopējais garums bija 137 metri, bet platums - 17,5 metri! Arī iegrime bija ļoti iespaidīga - vairāk nekā seši metri, kas nodrošināja augstu stabilitāti un iespēju doties jūrā pat visspēcīgākās vētras laikā.
Divi jaudīgi propelleri ļāva sasniegt ātrumu līdz 21 mezglam – gandrīz 39 kilometrus stundā. Un kreisēšanas diapazons bija iespaidīgs - bez degvielas uzpildes Pallada varēja nobraukt 3900 jūras jūdzes - vairāk nekā septiņus tūkstošus kilometru.
Apkalpē bija 23 virsnieki, kā arī 550 zemākas pakāpes - viduslīnijas, jūrnieki un citi.
Kuģa bruņojums
Daudzi eksperti jau divdesmitā gadsimta sākumā prognozēja liela kara neizbēgamību, kas skars visas Eiropas valstis, arī Krieviju. Tāpēc kreiseris "Pallada" saņēma diezgan spēcīgus ieročus.
Protams, pirmkārt, tie ir divi 203 mm lielgabali – ar dažiem veiksmīgiem trāpījumiem no šādiem lielgabaliem bija pilnīgi pietiekami, lai nogremdētu pat lielāko kuģi.
Turklāt tika izmantoti astoņi mazāki lielgabali - katrs 152 mm. Lai strādātu ar mazākiem mērķiem, bija paredzēti 22 75 mm lielgabali. Visbeidzot, gadījumam, ja jums vajadzēja aizstāvēties no lidmašīnām vai iznīcināt ienaidnieka darbaspēku, uz kuģa tika uzstādīti astoņi ložmetēji.
Bet tas vēl nav viss. Lai gan divdesmitā gadsimta sākumā torpēdas bija jaunums militārajās lietās, un daži eksperti to novērtēja par zemusavu spēku un bīstamību, "Pallada" saņēma divas 457 mm torpēdu caurules. Pat ar vienu labu salveti pietika, lai iznīcinātu lielu ienaidnieka kuģi.
Divi kreiseri ar tādu pašu nosaukumu
Diezgan bieži, kad aktualizējas saruna par kreiseri "Pallada", starp iesācēju ekspertiem izceļas nopietns strīds. Daži apgalvo, ka tas tika uzcelts deviņpadsmitā gadsimta beigās un tika iznīcināts Krievijas un Japānas kara gados. Un citi uzskata, ka viņi uzbūvēja un palaida Pallada pēc šī kara beigām. Kura no tām ir pareiza?
Patiesībā neviena no pusēm nekļūdās. Fakts ir tāds, ka 1899. gadā šāds kreiseris faktiski tika uzbūvēts. Tas piederēja pirmās pakāpes bruņukreiseru klasei. Savu nosaukumu tas ieguvis par godu sengrieķu gudrības dievietei Pallas Atēnai. Ak, viņš ļoti īsu laiku kalpoja Tēvzemei un jau 1904. gada februārī viņu nogremdēja no japāņu iznīcinātāja palaitā torpēda.
Bet krāšņais kuģis nav aizmirsts! Un, kad tika būvēti jauni Krievijas impērijas flotes kaujas kuģi, tika nolemts to "atdzīvināt", piešķirot tai otro dzīvi. Tātad radās jauna "Pallada", kas tika laists klajā tikai dažus gadus pēc pirmās nāves.
Feat "Pallada"
Kā minēts iepriekš, šis krāšņais kreiseris ir ietekmējis visu cilvēces vēsturi. Un tas nemaz nav pārspīlēts.
Fakts ir tāds, ka Pirmā pasaules kara laikā "Pallada" tika iedalīta B altijas flotē. trīspadsmit1914. gada augustā viņa kopā ar citu kreiseri Bogatyr atklāja vācu kreiseri Magdeburg, kas bija uzskrējis uz sēkļa. Tas notika netālu no Osmusāras salas, kas atrodas Somu līcī. Magdeburgai palīgā tika nosūtīts kreiseris Amazon un iznīcinātājs V-26. Viņiem izdevās no iestrēgušā kuģa izņemt daļu apkalpes, taču pēc neilgas kaujas ar krievu kuģiem viņi bija spiesti atkāpties. Kaujas rezultātā (protams, Magdeburgas apkalpe negrasījās padoties bez cīņas) kuģis tika bojāts, un daļa apkalpes (15 cilvēki) gāja bojā. Atlikušie 56 cilvēki, tostarp korvetes kapteinis Habenihs, pacēla b alto karogu.
No kuģa bija iespējams izņemt lielgabalus - pārsvarā 105 milimetrus, kas pēc tam tika uzstādīti uz B altijas flotes vieglajiem kuģiem - lielgabalu laivām un patruļkuģiem.
Tomēr ne ieroči kļuva par galveno trofeju. Kā izrādījās, uz Magdeburgas klāja atradās slepenas šifru grāmatas, kurās bija kods, ko Antantes eksperti daudzus mēnešus bija centušies atklāt!
Saskaņā ar norādījumiem šajā situācijā kuģa kapteinim bija jāiznīcina kurtuvē esošās grāmatas. Taču saņemto bojājumu dēļ kurtuve applūda. Tad Khabenicht nolēma tos iznīcināt citā veidā - noslīcināt jūrā. Taču krievu jūrnieki to pamanīja – ātri sapratuši, ka ienaidnieks cenšas iznīcināt vērtīgus dokumentus, kapteiņi lika ūdenslīdējiem izpētīt dibenu. Un drīz tika atrastas trīs grāmatas.
Šeit sengrieķu valodagudrības dieviete Pallas Atēna uzsmaidīja savai "vārdabrāļai". Kā izrādījās, grāmatas bija vispilnīgākā jūras kodu kolekcija. Varbūt šī trofeja kļuva par vienu no nozīmīgākajām Pirmā pasaules kara vēsturē. Un Vācijas flotei tas bija visnopietnākais zaudējums šajos gados.
Viena no trim grāmatām tika nodota sabiedrotajiem – Lielbritānijai. Rezultātā visas vācu valodas ziņas, kuras pārtvēra Krievijas un Anglijas tiesas un, kā uzskatīja ienaidnieks, droši šifrēja, bija viegli nolasāmas.
Pats Habenichts tika turēts gūstā līdz kara beigām pastiprinātā kontrolē, lai viņš nevarētu ziņot komandai, ka kodus ir sagrābuši ienaidnieks.
Pateicoties koda atkodēšanai, bija iespējams ietekmēt ne tikai karadarbību, kas risinās jūrā, bet arī kara gaitu kopumā. Karš tika saīsināts par vismaz mēnešiem, izglābjot daudzus tūkstošus dzīvību abās konflikta pusēs.
Nāves vieta un apstākļi
Ak, kreisera Pallada ekipāžai nebija ilgi jāpriecājas par veiksmīgo karjeras sākumu. Jau septembra beigās, aptuveni pusotru mēnesi pēc iepriekš aprakstītā varoņdarba, kuģis tika torpedēts.
Vācu zemūdene divas dienas nogulēja Somu līča dzelmē un 28. septembrī (11. oktobrī pēc vecā stila) devās medībās. No rīta viņa satika divus kuģus, kas atgriezās pēc patruļas maiņas - tie bija Pallada un Bayan. Ielaiduši tikai trīs kabeļus (mazāk nekā puskilometru), vācu zemūdenes izšāva divu zalvi.raķetes. Atklāti sakot, būtu grūti palaist garām no šāda attāluma, un jūrnieki uz Pallada atslābinājās pēc smagajiem pienākumiem, uzskatot, ka viņu dzimtajā krastā nekas viņiem nedraud. Rezultātā abas torpēdas sasniedza savu mērķi. Un acīmredzot sitiens izraisīja munīcijas detonāciju uz kuģa. Atskanēja briesmīgs sprādziens, kas acumirklī iznīcināja visu kuģi un gandrīz sešsimt cilvēku uz klāja.
"Bayan" nebija nekādu pretzemūdeņu aizsardzības līdzekļu (Pirmā pasaules kara laikā daudzi pat gudri un tālredzīgi militāristi neuztvēra zemūdenes kā kaut ko bīstamu) un bija spiests atstāt vietu pretzemūdenēs. zemūdenes zigzags.
Tādējādi Pallada kļuva par vienu no pirmajiem Krievijas kuģiem vēsturē, ko nogalināja ienaidnieka zemūdene.
Pallada kapteiņi
"Pallada" rindās pavadīja tikai astoņus gadus – no 1906. līdz 1914. gadam. Taču šajā laikā trīs kapteiņi paspēja nomainīties!
No palaišanas dienas līdz 1908. gadam Aleksejs Petrovičs Ugrjumovs bija kapteinis, vēlāk pārcelts uz bruņukreiseri Rurik.
No 1907. līdz 1912. gadam kuģi komandēja Butakovs Aleksandrs Grigorjevičs. Pēc dienesta viņš tika pārcelts uz jau iepriekš minēto Bayan kreiseri.
Beidzot no 1912. gada līdz skumjajam 1914. gadam kapteiņa amatu ieņēma Magnuss Sergejs Reingoldovičs, kura vadībā kuģis ieguva slavu un gāja bojā.
"Pallada" šodien
Ilgu laiku nebija iespējams noteikt nāves vietuslavenais kreiseris. Tikai 2000. gadā akvalangistu grupai no Somijas Hanko pussalas tuvumā izdevās atrast Krievijas bruņukreiseri. Visticamāk, tā bija "Pallada". Bet 12 gadus atradums tika turēts noslēpumā. Tikai 2012. gadā informācija par to parādījās laikrakstā Helsingin Sanomat.
Šodien kreiseris atrodas aptuveni 60 metru dziļumā un ir viena no populārākajām vietām nirējiem un jūras militārajiem arheologiem.
Secinājums
Mūsu raksts ir beidzies. Tagad jūs zināt vairāk par krāšņo kreiseri "Pallada", kas uz īsu dienestu spēja mainīt cilvēces vēsturi un iet bojā kaujā, nenolaižot karogu, kā tas pienākas Krievijas flotes kuģim.
