“Pirmais kosmosa kuģis startē no Zemes ar ātrumu 0,68 s…” Šādi sākas problēmas teksts fizikas mācību grāmatā 11. klases skolēniem, kas paredzēta, lai palīdzētu nostiprināt relativistiskās mehānikas pamatnoteikumus viņu prāti. Tātad: “Pirmais kosmosa kuģis startē no zemes virsmas ar ātrumu 0,68 s. Otrais transportlīdzeklis sāk kustību no pirmā tajā pašā virzienā ar ātrumu V2 =0,86 s. Ir jāaprēķina otrā kuģa ātrums attiecībā pret planētu Zeme.”
Tie, kas vēlas pārbaudīt savas zināšanas, var praktizēt šīs problēmas risināšanu. Testa risināšanā var piedalīties arī ar skolēniem: “Pirmais kosmosa kuģis startē no zemes virsmas ar ātrumu 0,7 s. (c ir gaismas ātruma apzīmējums). Otrais transportlīdzeklis sāk kustību no pirmā tajā pašā virzienā. Tā ātrums ir 0,8 s. Ir jāaprēķina otrā kuģa ātrums attiecībā pret planētu Zeme.”
Tiem, kuri uzskata sevi par zinošiem šajā jautājumā, ir iespēja izdarīt izvēli - tiek piedāvātas četras iespējamās atbildes: 1) 0; 2) 0,2 s; 3) 0,96 s; 4) 1, 54 lpp.
Svarīgs didaktiskais mērķis, ko izvirzīja šīs nodarbības autori, ir iepazīstināt skolēnus ar Einšteina postulātu fizisko un filozofisko nozīmi, būtību un īpašībām.relatīvistiskā laika un telpas koncepcija utt. Nodarbības izglītojošais mērķis ir veidot zēniem un meitenēm dialektiski materiālistisku pasaules uzskatu.
Bet raksta lasītāji, kas pārzina iekšzemes kosmosa lidojumu vēsturi, piekritīs, ka uzdevumiem, kuros minēts izteiciens "pirmais kosmosa kuģis", var būt nozīmīgāka izglītojoša loma. Ja vēlas, skolotājs, veicot šos uzdevumus, var atklāt gan kognitīvos, gan patriotiskos jautājuma aspektus.
Pirmais kosmosa kuģis kosmosā, pašmāju kosmosa zinātnes panākumi kopumā - kas par to ir zināms?
Par kosmosa izpētes nozīmi
Kosmosa pētījumi ir ieviesuši zinātnē vērtīgus datus, kas ļāva izprast jaunu dabas parādību būtību un nodot tās cilvēku rīcībā. Izmantojot mākslīgos pavadoņus, zinātnieki varēja noteikt precīzu planētas Zeme formu, pētot orbītu kļuva iespējams izsekot magnētisko anomāliju apgabaliem Sibīrijā. Izmantojot raķetes un satelītus, viņi varēja atklāt un izpētīt radiācijas joslas ap Zemi. Ar viņu palīdzību kļuva iespējams atrisināt daudzas citas sarežģītas problēmas.
Pirmais kosmosa kuģis, kas apmeklē Mēnesi
Mēness ir debess ķermenis, ar kuru ir saistīti visievērojamākie un iespaidīgākie sasniegumi kosmosa zinātnē.
Lidojumu uz Mēnesi pirmo reizi vēsturē 1959. gada 2. janvārī veica automātiskā stacija "Luna-1". Mākslīgā pavadoņa "Luna-1" pirmā palaišana bija nozīmīgs izrāviens kosmosa izpētes jomā.telpa. Taču projekta galvenais mērķis netika sasniegts. Tas sastāvēja no lidojuma no Zemes uz Mēnesi. Satelīta palaišana ļāva iegūt vērtīgu zinātnisku un praktisku informāciju par lidojumiem uz citiem kosmosa ķermeņiem. Luna-1 lidojuma laikā tika izveidots otrs kosmosa ātrums (pirmo reizi!) Turklāt radās iespēja iegūt datus par zemeslodes radiācijas joslu un iegūta cita vērtīga informācija. Pasaules prese kosmosa kuģim Luna-1 devusi nosaukumu Mechta.
AMS "Luna-2" gandrīz pilnībā atkārtoja savu priekšgājēju. Izmantotie instrumenti un aprīkojums ļāva uzraudzīt starpplanētu telpu, kā arī koriģēt Luna-1 saņemto informāciju. Palaišana (1959. gada 12. septembrī) arī tika veikta, izmantojot PH 8K72.
14. septembrī "Luna-2" sasniedza Zemes dabiskā pavadoņa virsmu. Tika veikts pirmais lidojums no mūsu planētas uz Mēnesi. Uz AMS klāja atradās trīs simboliski vimpeļi, uz kuriem bija uzraksts: "PSRS, 1959. gada septembris." Pa vidu tika ievietota metāla bumbiņa, kas, atsitoties pret debess ķermeņa virsmu, saplīsa desmitiem mazu vimpeļu.
Automātiskajai stacijai piešķirtie uzdevumi:
- sasniedzot Mēness virsmu;
- otrā kosmiskā ātruma attīstība;
- planētas Zeme gravitācijas pārvarēšana;
- "PSRS" vimpeļu piegāde uz Mēness virsmu.
Tie visi bija pabeigti.
Austrumi
Tā bija pati pirmā vietavisu pasaules kuģis tika palaists Zemes orbītā. Akadēmiķis M. K. Tihonravovs slavenā dizainera S. P. Koroļeva vadībā veica izstrādi daudzus gadus, sākot no 1957. gada pavasara. 1958. gada aprīlī kļuva zināmi aptuvenie topošā kuģa parametri, kā arī tā vispārīgie rādītāji. Tika pieņemts, ka pirmā kosmosa kuģa svars būs aptuveni 5 tonnas un, ieejot atmosfērā, tam būs nepieciešama papildu termiskā aizsardzība, kas sver aptuveni 1,5. Turklāt tika nodrošināta pilota izmešana.
Eksperimentālā aparāta izveide beidzās 1960. gada aprīlī. Testēšana sākās vasarā.
Pirmais Vostok kosmosa kuģis (foto zemāk) sastāvēja no diviem elementiem: instrumentu nodalījuma un nolaišanās transportlīdzekļa, kas bija savienoti viens ar otru.
Kuģis bija aprīkots ar manuālu un automātisku vadību, orientāciju uz Sauli un Zemi. Turklāt bija nosēšanās, siltuma kontrole un barošanas avots. Dēlis bija paredzēts viena pilota lidojumam skafandrā. Kuģim bija divi iluminatori.
Pirmais kosmosa kuģis devās kosmosā 1961. gada 12. aprīlī. Tagad šis datums tiek svinēts kā Kosmonautikas diena. Šajā dienā Yu. A. Gagarins orbītā palaida pasaulē pirmo kosmosa kuģi. Viņi veica revolūciju ap Zemi.
Galvenais uzdevums, ko veica pirmais kosmosa kuģis ar cilvēku uz klāja, bija izpētīt astronauta labklājību un veiktspēju ārpus mūsu planētas. Veiksmīgs Gagarina lidojums: mūsutautietis, pirmais cilvēks, kurš ieraudzīja Zemi no kosmosa – zinātnes attīstība tika pacelta jaunā līmenī.
Īsts lidojums uz nemirstību
"Pirmais pilotējamais kosmosa kuģis tika palaists Zemes orbītā 1961. gada 12. aprīlī. Pirmais satelīta "Vostok" pilots-kosmonauts bija PSRS pilsonis, pilots, majors Gagarins Yu. A.”
Vārdi no neaizmirstamā TASS ziņojuma uz visiem laikiem paliks vēsturē vienā no tās nozīmīgākajām un spilgtākajām lappusēm. Pēc gadu desmitiem lidojumi kosmosā pārvērtīsies par parastu, ikdienišķu notikumu, bet vīrieša lidojums no mazas Krievijas pilsētas Gžatskas uz visiem laikiem ir palicis daudzu paaudžu prātos kā liels cilvēka varoņdarbs.
Kosmosa sacīkstes
Starp Padomju Savienību un ASV tajos gados notika neizteikta sacensība par tiesībām ieņemt vadošo lomu kosmosa iekarošanā. Sacensību līdere bija Padomju Savienība. ASV trūka jaudīgu nesējraķešu.
Padomju astronautika jau pārbaudīja savu darbu 1960. gada janvārī testu laikā Klusajā okeānā. Visi lielākie pasaules laikraksti publicēja informāciju, ka PSRS kosmosā drīz tiks palaists cilvēks, kas, protams, atstās ASV. Visi pasaules iedzīvotāji ar lielu nepacietību gaidīja pirmo cilvēka lidojumu.
1961. gada aprīlī cilvēks pirmo reizi paskatījās uz Zemi no kosmosa. "Vostok" metās pretī Saulei, visa planēta sekoja šim lidojumam no radiouztvērējiem. Pasauli satricināja unsatraukti visi vēroja lielāko eksperimentu cilvēces vēsturē.
Minūtes, kas satricināja pasauli
"Cilvēks kosmosā!" Šī ziņa pārtrauca radio un telegrāfa aģentūru darbu teikuma vidū. “Cilvēku palaida padomju vara! Jurijs Gagarins kosmosā!”
Vostok aplidoja planētu tikai 108 minūtēs. Un šīs minūtes ne tikai liecināja par kosmosa kuģa lidojuma ātrumu. Šīs bija jaunā kosmosa laikmeta pirmās minūtes, tāpēc pasaule par tām bija tik šokēta.
Abu lielvaru sacīkstes par uzvarētāja titulu cīņā par kosmosa izpēti beidzās ar PSRS uzvaru. Maijā ASV arī palaida cilvēku kosmosā pa ballistisko trajektoriju. Un tomēr sākumu cilvēka iziešanai ārpus Zemes atmosfēras noteica padomju cilvēki. Pirmo kosmosa kuģi "Vostok" ar astronautu uz klāja nosūtīja tieši padomju zeme. Šis fakts bija padomju cilvēku neparasts lepnums. Turklāt lidojums ilga ilgāk, devās daudz augstāk, sekoja daudz sarežģītākai trajektorijai. Turklāt Gagarina pirmo kosmosa kuģi (fotoattēlā redzams viņa izskats) nevar salīdzināt ar kapsulu, kurā lidoja amerikāņu pilots.
Kosmosa laikmeta rīts
Šīs 108 minūtes uz visiem laikiem mainīja Jurija Gagarina, mūsu valsts un visas pasaules dzīvi. Pēc tam, kad kosmosā devās pirmais kosmosa kuģis ar cilvēku uz klāja, šisZemes cilvēki sāka apsvērt notikumu kosmosa laikmeta rītā. Uz planētas nebija neviena cilvēka, kurš baudītu tik lielu mīlestību ne tikai pret saviem līdzpilsoņiem, bet arī pret visas pasaules cilvēkiem neatkarīgi no tautības, politiskās un reliģiskās pārliecības. Viņa varoņdarbs bija cilvēka prāta radītā visa labākā personifikācija.
Miera vēstnieks
Pēc aplidošanas ap Zemi ar Vostok kuģi Jurijs Gagarins devās ceļojumā apkārt pasaulei. Ikviens gribēja redzēt un dzirdēt pasaulē pirmo astronautu. Vienlīdz sirsnīgi viņu uzņēma premjerministri un prezidenti, lielkņazi un karaļi. Un arī Gagarinu priecīgi sveica kalnrači un doku strādnieki, militāristi un zinātnieki, lielo pasaules universitāšu studenti un Āfrikas pamesto ciematu vecākie. Pirmais kosmonauts bija vienlīdz vienkāršs, draudzīgs un draudzīgs ar visiem. Viņš bija īsts "miera vēstnieks", ko atzina tautas.
Viena liela un skaista cilvēku māja
Gagarina diplomātiskā pārstāvniecība valstij bija ļoti svarīga. Neviens nevarēja būt tik veiksmīgs kā pirmais cilvēks kosmosā, sasaistīt cilvēku un tautu draudzības mezglus, apvienot domas un sirdis. Viņam piemita neaizmirstams, burvīgs smaids, apbrīnojama labvēlība, kas vienoja cilvēkus no dažādām valstīm, dažādu uzskatu. Viņa kaislīgās, sirsnīgās runas, aicinot uz mieru pasaulē, bija ārkārtīgi pārliecinošas.
"Es redzēju, cik skaista ir Zeme," sacīja Gagarins. - Valsts robežas nav atšķiramas no kosmosa. Mūsu planēta no kosmosa izskatās kā viena liela unskaista cilvēka māja. Visi godīgie Zemes cilvēki ir atbildīgi par kārtību un mieru savās mājās. Viņam bezgalīgi ticēja.
Nepieredzēts valsts pieaugums
Šīs neaizmirstamās dienas rītausmā viņš bija pazīstams ierobežotam cilvēku lokam. Pusdienlaikā visa planēta atpazina viņa vārdu. Miljoni sasniedza viņu, viņi iemīlēja viņu par viņa laipnību, jaunību, skaistumu. Cilvēcei viņš kļuva par nākotnes vēstnesi, skautu, kurš atgriezās no bīstamiem meklējumiem, kurš pavēra jaunus ceļus uz zināšanām.
Daudzu acīs viņš personificēja savu valsti, viņš bija to cilvēku pārstāvis, kuri savulaik sniedza milzīgu ieguldījumu uzvarā pār nacistiem, un tagad viņi bija pirmie, kas pacēlās kosmosā. Gagarina vārds, kuram tika piešķirts Padomju Savienības varoņa nosaukums, ir kļuvis par simbolu valsts bezprecedenta kāpumam jaunās sociālā un ekonomiskā progresa virsotnēs.
Kosmosa izpētes sākuma posms
Jau pirms slavenā lidojuma, kad kosmosā tika palaists pirmais kosmosa kuģis ar cilvēku uz klāja, Gagarins domāja par kosmosa izpētes nozīmi cilvēkiem, kam nepieciešami spēcīgi kuģi un raķetes. Kāpēc tiek uzstādīti teleskopi un aprēķinātas orbītas? Kāpēc satelīti paceļas un radio antenas paceļas? Viņš ļoti labi saprata šo jautājumu steidzamo nepieciešamību un nozīmi un centās dot ieguldījumu cilvēka kosmosa izpētes sākotnējā posmā.
Pirmais Vostok kosmosa kuģis: uzdevumi
Galvenie zinātniskie uzdevumi, ar kuriem saskārās kosmosa kuģis Vostok, bija šādi. Pirmkārt, pētījums par lidojuma apstākļu ietekmi uz orbītucilvēka ķermenis un tā darbība. Otrkārt, kosmosa kuģu būves principu pārbaude.
Radīšanas vēsture
1957. gadā S. P. Koroļovs Zinātniskā dizaina biroja ietvaros organizēja īpašu nodaļu Nr.9. Tas paredzēja darbu pie mūsu planētas mākslīgo pavadoņu izveides. Nodaļu vadīja Koroļeva līdzstrādnieks M. K. Tikhonravym. Tāpat šeit tika pētīti jautājumi par satelīta izveidi, kuru pilotē cilvēks uz klāja. Royal R-7 tika uzskatīts par nesējraķeti. Saskaņā ar aprēķiniem, raķete ar trešo aizsardzības pakāpi spēja palaist piecas tonnas smagu kravu zemā Zemes orbītā.
Agrīnā izstrādes stadijā aprēķinos piedalījās Zinātņu akadēmijas matemātiķi. Tika izteikts brīdinājums, ka desmitkārtīga pārslodze var izraisīt ballistisko deorbītu.
Departaments izpētīja šī uzdevuma izpildes nosacījumus. Man bija jāatsakās no spārnoto iespēju apsvēršanas. Kā vispieņemamākais cilvēka atgriešanas veids tika pētītas viņa izraidīšanas un tālākas nolaišanās iespējas ar izpletni. Atsevišķa nolaišanās transportlīdzekļa glābšana nebija paredzēta.
Notiekošo medicīnisko pētījumu gaitā tika pierādīts, ka cilvēka ķermenim vispieņemamākā ir nobrauciena transportlīdzekļa sfēriskā forma, kas ļauj izturēt ievērojamas slodzes bez nopietnām sekām astronauta veselībai. Tā bija sfēriskā forma, kas tika izvēlēta pilotējamā nolaišanās transportlīdzekļa ražošanaikuģis.
Pirmais tika nosūtīts kuģis Vostok-1K. Tas bija automātisks lidojums, kas notika 1960. gada maijā. Vēlāk tika izveidota un pārbaudīta Vostok-3KA modifikācija, kas bija pilnībā gatava pilotējamiem lidojumiem.
Papildus vienam neveiksmīgam lidojumam, kas pašā sākumā beidzās ar nesējraķetes atteici, programma paredzēja sešu bezpilota transportlīdzekļu un sešu pilotējamu kosmosa kuģu palaišanu.
Programma ieviesta:
- veic cilvēka lidojumu kosmosā - pirmais kosmosa kuģis "Vostok 1" (fotoattēlā attēlots kuģa attēls);
- lidojums ilgst vienu dienu: "Vostok-2";
- grupu lidojumi: Vostok-3 un Vostok-4;
- piedalīšanās pirmās sievietes kosmonautas lidojumā kosmosā: Vostok-6.
"Vostok": kuģa īpašības un ierīce
Funkcijas:
- svars - 4,73 t;
- garums - 4,4 m;
- diametrs - 2,43 m.
Ierīce:
- sfērisks nolaišanās transportlīdzeklis (2,46 t, 2,3 m);
- orbitālo un konisko instrumentu nodalījumi (2,27 t, 2,43 m) - tie ir mehāniski savienoti viens ar otru, izmantojot pirotehniskās slēdzenes un metāla lentes.
Aprīkojums
Automātiska un manuāla vadība, automātiska orientācija uz Sauli un manuāla orientācija uz Zemi.
Dzīvības atbalsts (nodrošina 10 dienas, lai uzturētu atmosfēras parametriem atbilstošu iekšējo atmosfēruZeme).
Komandu loģiskā vadība, barošanas avots, termiskā kontrole, nosēšanās.
Cilvēka darbam
Lai nodrošinātu cilvēka darbu kosmosā, dēlis tika aprīkots ar sekojošu aprīkojumu:
- autonomas un radiotelemetrijas ierīces, kas nepieciešamas astronauta stāvokļa uzraudzībai;
- ierīces radiotelefona sakariem ar zemes stacijām;
- komandu radiosaite;
- programma-pagaidu ierīces;
- televīzijas sistēma pilota novērošanai no zemes;
- radiosistēma kuģa orbītas kontrolei un virziena noteikšanai;
- bremžu piedziņas sistēma un citi.
Nolaišanās transportlīdzekļa ierīce
Nolaišanās transportlīdzeklī bija divi iluminatori. Viens no tiem atradās uz ieejas lūkas, nedaudz virs pilota galvas, otrs, ar īpašu orientācijas sistēmu, bija novietots grīdā pie viņa kājām. Kosmonauts, ģērbies skafandrā, sēdēja katapultajā sēdeklī. Bija paredzēts, ka pēc nolaišanās transportlīdzekļa bremzēšanas 7 km augstumā kosmonautam jāizmetas un jānolaižas uz izpletņa. Turklāt pilotam bija iespēja nosēsties pašā aparātā. Nolaišanās transportlīdzeklim bija izpletnis, taču tas nebija aprīkots ar līdzekļiem mīkstai nolaišanai. Tas apdraudēja tajā esošo personu ar nopietniem sasitumiem nolaižoties.
Ja automātiskās sistēmas sabojājas, astronauts varētu izmantot manuālo vadību.
Uz Vostok kuģiem nebija nevienas ierīces cilvēku lidojumammēness. Tajos cilvēku lidojums bez īpašas sagatavotības bija nepieņemams.
Kas vadīja Vostok kuģus?
Jā. A. Gagarins: pirmais kosmosa kuģis "Vostok - 1". Zemāk esošajā fotoattēlā ir redzams kuģa izkārtojuma attēls. G. S. Titovs: "Vostok-2", A. G. Nikolajevs: "Vostok-3", P. R. Popovičs: Vostok-4, V. F. Bikovskis: Vostok-5, V. V. Tereškova: Vostok-6.
Secinājums
108 minūtes, kuru laikā "Vostok" veica revolūciju ap Zemi, planētas dzīve tika uz visiem laikiem mainīta. Šo minūšu piemiņu lolo ne tikai vēsturnieki. Dzīvās paaudzes un mūsu tālie pēcteči ar cieņu pārlasīs dokumentus, kas vēsta par jauna laikmeta dzimšanu. Laikmets, kas cilvēkiem pavēra ceļu uz plašajiem Visuma plašumiem.
Neatkarīgi no tā, cik tālu cilvēce ir progresējusi savā attīstībā, tā vienmēr atcerēsies šo apbrīnojamo dienu, kad cilvēks pirmo reizi atradās viens ar kosmosu. Cilvēki vienmēr atcerēsies krāšņā kosmosa pioniera, kurš kļuva par parastu krievu cilvēku, nemirstīgo vārdu - Juriju Gagarinu. Visus šodienas un rītdienas sasniegumus kosmosa zinātnē var uzskatīt par soļiem viņa pēdās, kas ir viņa pirmās un vissvarīgākās uzvaras rezultāts.
