Parasts Rostovas helikopteru rūpnīcas kontrolpunkts. Pa plašajām automātiskajām durvīm iziet tūkstošiem cilvēku, kas steidzas uz darbu vai steidzas mājās. Viņi skrien uz priekšu, neko nemanot, bet vienmēr apstājas pie sliekšņa un paskatās uz augšu.
Kas piesaista šo nogurušo, steidzīgo strādnieku uzmanību? Piemiņas plāksne, kas uzstādīta pie ieejas ēkas, ir piemiņas bareljefs, kas attēlo laipnu un darbīgu cilvēku.
M. V. Nagibins ir PSRS goda lidmašīnu būvētājs, gudrs aktīvs vadītājs un vienkārši labs cilvēks. Savā aizņemtajā aktīvajā dzīvē viņš darīja daudz laba vienkāršajiem cilvēkiem, kā arī spēja uzturēt augstu visas pilsētas ekonomisko līmeni.
Kas viņš ir – Mihails Nagibins, kura biogrāfija un darbība interesē daudzus mūsu laikabiedrus? Apskatīsim šo neparasto, intelektuāli attīstīto personību tuvāk un uzzināsim, kā viņš dzīvoja, ko darīja un uz ko tiecās.
Agra bērnība
Mihails Vasiļjevičs Nagibins dzimis grūtā pirmskara laikā - 1935. gada rudenī Rostovas apgabalā vienkāršā ģimenēDons kazaks. Mans tēvs strādāja par lidmašīnu montētāju vietējā lidmašīnu rūpnīcā. Mīlestību pret debesīm un lidmašīnām Miša mantoja no viņa.
Taganrogas pilsēta, kurā dzimis topošais lidmašīnu rūpnieks, atrodas Azovas jūras krastā un ir iekļauta Krievijas vēsturisko pilsētu sarakstā. Pilsēta ir ļoti liela un skaista, ar labi attīstītu infrastruktūru. Taganrogā ir daudz rūpniecisku un sabiedrisko ēku.
Lielais Tēvijas karš
Lielais Tēvijas karš mazais Miša satikās evakuācijā. Un, lai gan dzīve pārvietošanas vietā bija rūgta un smaga, tā joprojām izglāba zēnu no briesmīgām, briesmīgām atmiņām.
Otrā pasaules kara laikā Taganrogas pilsēta atradās brutālā fašistu okupācijā, kas ilga nedaudz vairāk kā divus gadus. Tas bija briesmīgs laiks tiem, kas palika. Vācieši veica mežonīgas zvērības, ņirgājoties par bezpalīdzīgajiem civiliedzīvotājiem. Viņi iznīcināja visus ebrejus (apmēram četrus tūkstošus cilvēku), spīdzināja mazos bāreņus no bērnunama, izmantojot viņu asinis, lai pārlietu savus virsniekus…
1943. gadā Taganrogu atbrīvoja padomju karaspēks, operācijā piedalījās gaisa spēki, kājnieki, desants un flote.
Atgriezties
Tūlīt pēc Taganrogas atbrīvošanas Nagibini atgriezās dzimtajā pilsētā, kur astoņus gadus vecā Miša devās uz divdesmit ceturtās skolas pirmo klasi. Vidējās izglītības iestādi vācieši pārveidoja par stalli, tāpēc no paša sākuma Nagibins mācījās metalurģijas rūpnīcas ēkā unbrīvajā laikā viņš kopā ar citiem bērniem devās atjaunot fašistu iebrucēju izpostītās un izpostītās skolas klases. Toreiz bērns pirmo reizi iemīlēja lidmašīnas.
Nākamos divus gadus lidmašīnas regulāri lidoja virs pilsētas, rūpīgi pārbaudot un rūpīgi apsargājot apkārtni. Mazā Miša tikko iemīlēja lidmašīnu skanīgo un izstiepto motora dārdoņu. Tas aizrāva iztēli, apbūra un valdzināja.
Tāpēc nav pārsteidzoši, ka pēc vidējās septiņas klases absolvēšanas jaunais Mihails Nagibins iestājās vietējā aviācijas koledžā.
Jaunatne
Mācīt zēnu bija viegli. No tēva viņš pārņēma ne tikai mīlestību pret lidmašīnām, bet arī neatlaidību, uzmanību, interesi un sapratni. Tiesa, teorija jaunieti iepriecināja ne tik ļoti, cik prakse.
Apmeklējis rūpnīcu, rokās virpojis instrumentus un dažādas detaļas, Mihails Nagibins no visas sirds veltīja sevi savas iecienītākās profesijas apguvei.
Pēc tehniskās skolas beigšanas viņš tika norīkots uz vienu no vecākajām lidmašīnu rūpnīcām Krievijā, kas atrodas Taganrogā, kur turpināja strādāt viņa tēvs. Uzņēmumā iesācējs montētājs-kniedētājs (jā, tieši tāds bija Nagibina pirmais darbs) ātri vien iekaroja gan kolēģu, gan vadītāju cieņu un uzticību. Nepilnu pāris mēnešu laikā par meistara palīgu darbnīcā iecēla prasmīgu, izglītotu zēnu. Drīzumā sekos vēl viens paaugstinājums, bet Mihails Nagibins tika iesaukts armijā.
Viņš kalpoja par Maskavas militāro spēku aviācijas mehāniķiapgabals.
Izglītība
Pēc militārā dienesta pabeigšanas Mihails, iemīlējies lidmašīnās, atgriezās dzimtajā rūpnīcā, kur ātri vien ieguva meistara pakāpi. Atrodoties šajā amatā, jauneklis saprata, ka neko daudz nezina. Viņš vēlējās iegūt vairāk zināšanu un prasmju, kļūt kvalificētāks un kompetentāks.
Tādēļ Nagibins iestājās Politehniskajā institūtā, korespondences nodaļā. Augstskola atradās Novočerkasskā (Rostovas apgabals).
Divdesmit sešu gadu vecumā Mihails Nagibins ieguva mašīnbūves inženiera grādu, ar iespēju strādāt specialitātē "mašīnbūves tehnoloģija". Līdz tam laikam jaunais speciālists jau bija precējies un ieņēma nopietnu kontroles darbu vadītāja amatu.
Strādājot par kontrolieri, Mihails Vasiļjevičs ir sevi pierādījis kā pamatīgu un prasīgu profesionāli. Pirms jebkāda lēmuma pieņemšanas jaunais Nagibins veltīja pietiekami daudz laika, lai izpētītu šo jautājumu, izmantojot nepieciešamo literatūru, papildu dokumentus vai pētījumus.
Producenta karjera
Pēc institūta absolvēšanas jaunk altais inženieris tika iecelts vadītāja vietnieka amatā, bet gadu vēlāk viņam uzticēja vadīt mašīnbūves darbnīcu numur viens. Šajā vietā Mihails Nagibins ieguva vispārēju popularitāti un cieņu.
Kolēģi un padotie, redzot viņa neparasto prātu, prasmīgās prasmes, sirsnīgo entuziasmu un atdevi darbam, jauno speciālistu neuzskatīja par izvirtību vai izvirtību. Viņi augstu novērtēja Maiklu, labprāt klausījās viņa teiktajāpadomu un labprāt izpildīja viņa prasības.
Jaunajam inženierim ļoti patika veikala vadītāja amats. Ar visām talantīga līdera īpašībām un nepieciešamo zināšanu un prasmju krājumu viņš varētu būt ražošanas notikumu centrā, izmantot radošo uztveri, vadīt komandu nepieciešamo uzdevumu un uzdevumu veikšanai.
Priekšniecība, vērojot jauno aktīvo Nagibinu, lika uz viņu lielas cerības. Mihails Vasiļjevičs tika nosūtīts uz Rostovas apgabala komitejas augstākajiem ekonomikas kursiem, lai paaugstinātu savu profesionālo kvalifikāciju.
Trīsdesmit piecu gadu vecumā Nagibins saņēma vēl vienu nopietnu paaugstinājumu - viņš kļuva par aviokompānijas galveno tehnologu.
Svarīgs uzdevums
Pāreja uz jaunu amatu iezīmējās ar jauna virziena ieviešanu rūpnīcā. Uzņēmumam tika dots grūts, neizpētīts uzdevums - bija jāuzsāk pretzemūdeņu lidmašīnas Tu-142M sērijveida būve, kas paredzēta raķešu-zemūdeņu kreiseru vai kodolzemūdeņu atklāšanai un iznīcināšanai.
Lai sāktu būvēt jaunu lidmašīnas modeli, bija rūpīgi jāizpēta visi dati par tā uzbūvi, jāveic fundamentālas izmaiņas rūpnīcas ražošanas sistēmā, jāiepazīstina ar jaunākajiem tehniskajiem sasniegumiem un jāaprīko ražošana ar jaunāko. tehniskais aprīkojums.
Mihails Vasiļjevičs Nagibins tika galā ar šo grūto un svarīgo uzdevumu,pārsteidzošs, pārsteidzošs un profesionāls. Tu-142M ražošana tika novietota uz konveijera pēc iespējas īsākā laikā, bez traucējumiem un aizdedzes izlaidumiem.
Vai Mihaila Nagibina paveiktais kolosālais darbs tika novērtēts? Apbalvojumi un balvas, ar kurām šis nesavtīgais cilvēks tika piešķirts, runā paši par sevi. Viņam tika piešķirti daudzi goda ordeņi un medaļas, kā arī jauna un prestiža, bet neticami grūta iecelšana amatā.
Pārvietošanās
Rūpnīcas direktors, kurā strādāja Mihails Vasiļjevičs, uzskatīja viņu par savu pēcteci un ļoti vēlējās viņam piešķirt direktora krēslu. Tomēr augstākā valdības vadība uzskatīja par nepieciešamu pārcelt Nagibinu uz Rostovu pie Donas, kur tika izstrādāta un uzlabota helikopteru rūpnīca.
Ar kādu sirdi Mihails Nagibins pameta savu dzimto pilsētu un iecienītāko darba vietu? Var tikai iedomāties, cik grūti viņam bija pamest savu ierasto dzīvesveidu, dārgās brīvdabas, dārgie, pazīstamie cilvēki.
Lai kā arī būtu, 1976. gadā Mihails Vasiļjevičs pārcēlās uz citu pilsētu, kur sāka pildīt savus tūlītējos galvenā inženiera pienākumus.
Cik ilgi Mihails Nagibins pieradis pie jaunas vietas? Rostova pie Donas ir lielākā pilsēta Krievijas Federācijas dienvidos, kuras teritorijā atrodas milzīgi rūpniecības uzņēmumi. Tāpēc dzīve šādā industriālā darba pilsētā nevarēja neapmierināt entuziasma pilnu inženieri.
Gadu vēlāk viņš visus labi iepazina un varēja pārvietot savu ģimeni.
Darbs vēl prasījagalvenā vieta Mihaila Vasiļjeviča dzīvē, kas nepalika nepamanīta valdības aprindās.
Četrus gadus pēc pārcelšanās Mihails Nagibins tika iecelts par Rostovas helikopteru rūpnīcas direktoru.
Prestiža tikšanās
Ieņemot tik augstu un atbildīgu amatu, Mihails Vasiļjevičs daudz darīja, lai palielinātu ne tikai šī uzņēmuma, bet arī visas pilsētas ekonomiku un ražošanu. Stingrā Nagibina vadībā Rostovas helikopteru rūpnīca kļuva par lielāko mašīnbūves asociāciju Krievijā. Tika veikta pilnīga ražošanas tehniskā pārkārtošana, izveidoti specializēti cehi vieglās rūpniecības produktu un plaša patēriņa preču ražošanai, uzlaboti dzīves un sociālie darba apstākļi. Savienības labākie smagie daudzfunkcionālie transporta helikopteri Mi-24 un Mi-26 tika nodoti masveida ražošanā, par ko aviācijas direktors saņēma Ļeņina ordeni un citus goda nosaukumus.
Savā amatā Mihails Nagibins bija ārkārtīgi godīgs un cieņpilns cilvēks. Viņa padotie neatceras gadījumu, kad vadītājs būtu bijis rupjš vai apvainojis viņus. Viņš bija slavens ar savām lielajām darba spējām, punktualitāti, godīgumu un skrupulozitāti.
Pārstrukturēšana
Perestroikas laikā, kad daudzi uzņēmumi tika izjaukti un slēgti, Mihailam Vasiļjevičam izdevās saglabāt viņam uzticēto uzņēmumu. Kad ražošanā pienāca sarežģīts ekonomiskais laiks, viņš savam kompleksam atrada papildu finansējuma avotu - uzcēla milzīgu tirdzniecības centruizstāžu centrs, kura peļņa tika izmantota rūpnīcas personāla un zinātniski tehniskā aprīkojuma saglabāšanai.
Strādnieki savlaicīgi saņēma pienācīgu atalgojumu, un tas neskatoties uz vispārējo ekonomisko krīzi valstī. Nagibins, jūtoties atbildīgs par savu strādnieku likteni, darīja visu, lai uzlabotu viņu finansiālo un sociālo stāvokli.
Labdarība
Mihails Vasiļjevičs sniedza arī nozīmīgu ieguldījumu pilsētas sabiedriskajā dzīvē, iekārtojot elektrostaciju dzīvojamam ciematam, rekonstruējot bērnu un pieaugušo veselības uzlabošanas kompleksus, izremontējot skolu un aprīkojot to ar datoriem…
Neuzskaitot visus labos darbus, ko ģenerāldirektors Nagibins paveica savas pilsētas un rūpnīcas labā. Tāpēc nav pārsteidzoši, ka Mihailu Vasiļjeviču Rostovā piemin sirsnīgi un ar pateicību.
Viņam tika uzstādīta piemiņas plāksne (Rostvertolas rūpnīcas kontrolpunkts). Viena no skolām tika nosaukta viņa vārdā. Un Oktyabrya Avenue tika pārdēvēta par Mihaila Nagibina avēniju. Rostova pie Donas lepojas un godina savu darba varoni.
Nāve
Mihails Vasiļjevičs Nagibins nomira no sirds apstāšanās 2000. gada 31. martā pēc saspringtas darba dienas, atbildīgām sanāksmēm, biznesa tikšanās un preses konferences. Ilgu laiku viņš strādāja bez pārtraukumiem un brīvdienām, atdodoties savam mīļajam darbam un mīļotajai pilsētai.
