Zemūdene "Vladimir Monomakh" ir daļa no vērienīga Krievijas Jūras spēku projekta ar nosaukumu Project 955 Borey. Kodolzemūdeņu sērijā, kas saskaņā ar augstākās vadības plāniem sastāv no astoņiem kuģiem, šis ir trešais kreiseris. Potenciālā kuģa dienesta vieta ir Klusā okeāna flote. Sērijas numurs - K-551.
Zemūdens sērija
90. gadu nemierīgajos gados Krievijas bruņoto spēku aprīkojuma līmenis dažādu iemeslu dēļ atstāja daudz vēlamo: no ievērojama finansējuma samazinājuma un daudzkārt paaugstināta korupcijas līmeņa līdz straujam personāla un vadības samazināšana. Tomēr, tuvojoties gadsimta beigām, situācija pamazām sāka atjaunoties. Viena no tā pazīmēm bija projekts 955 Borey. Šī ir ceturtā stratēģisko zemūdeņu paaudze, kas aprīkota ar kodolraķešu sistēmu - SSBN.
Sērijā ietilpst astoņi kreiseri, kas nosaukti pēc nozīmīgiem vēsturiskiem kuģiemKrievijas figūras, kuru vārdi ir saistīti ar galvenajiem notikumiem. Pirmais un galvenais kuģis - "Yuri Dolgoruky" - iekļuva Ziemeļu flotes arsenālā, kreiseris "Aleksandrs Ņevskis" tika piešķirts Klusā okeāna flotei. Turp 2016. gada sākumā plānots nosūtīt arī "Vladimir Monomakh". Vēl divas zemūdenes - "Prince Vladimir" un "Prince Oļegs" - atrodas dažādās īstenošanas pakāpēs. 2014. gada decembrī sākās laivas Generalissimo Suvorov būvniecība.
Vladimir Monomaha kodolzemūdene sāka darboties 2006. gada martā, kad tika veikta zemūdenes svinīgā nolikšana.
Būvniecība
Zemūdene "Vladimir Monomakh", kuras īpašības ļauj tai vismazāk būt pamanāmai ienaidnieka radariem, savu pirmo "ķieģeli", tā teikt, saņēma 19. martā. Par būvniecības bāzi tika izvēlēts kuģu būves uzņēmums Severodvinskā (Arhangeļskas apgabals), proti, ražošanas apvienības "Ziemeļu mašīnbūves uzņēmums" ("Sevmaš") kuģu būvētavas, kas tolaik vēl bija valsts īpašums. Nosaukums "Vladimirs Monomahs" zemūdenei tika dots pēc Kijevas lielkņaza Vladimira Vsevolodoviča vārda, kurš ievērojami nostiprināja un nostiprināja Kijevas Rusu.
Krievijas Jūras spēku virspavēlnieks admirālis Vladimirs Masorins personīgi piedalījās topošā sērijveida kreisera nolikšanas ceremonijā. Ir vērts atzīmēt, ka Vladimira Monomakh zemūdene tika nolaista Krievijas zemūdeņu flotes simtgadē. Būvniecība bezmazais ilga sešus gadus. Krūzeris pie degvīna tika atvests tikai 2013. gada sākumā, tajā pašā laikā sākās pirmie testi - pietauvošanās.
Kvalitātes kontrole
Vladimirs Monomakhs tika pārbaudīts gandrīz astoņus mēnešus. Sākotnējās, rūpnīcas pārbaudes zemūdene veiksmīgi nokārtoja 2013. gada oktobrī B altās jūras ūdeņos. Šāda veida testēšana sākās un pilnībā beidzās 2014. gada vasaras vidū, kopumā aizņēmot nedaudz mazāk par mēnesi.
Ir pienācis laiks nākamajam testu komplektam, kuram vajadzēja izturēt "Vladimir Monomakh". Zemūdene, īpaši ar kodolieročiem, tiek pakļauta ilgstošām un ļoti rūpīgām pārbaudēm - tiešai kursa pārbaudei jūras izmēģinājumu poligonā. Pirmais testa posms Ziemeļu flotes poligonā ilga aptuveni desmit dienas. Tajos piedalījās arī zemūdene "Dmitrijs Donskojs" no sērijas "Haizivs".
Kaujas izmēģinājumi sākās tikai septembrī, tie notika arī B altajā jūrā. Pēdējās mācībās ietvēra raķetes Bulava palaišanu Kuras poligonā, kas atrodas Kamčatkā. Kreiseris palaida raķeti, atrodoties dziļi zem ūdens. Testējamais "Vladimir Monomakh", zemūdene ar kodolarsenālu, izcili izturēja visus testus un pagājušā gada 10.decembrī tika nodots Krievijas Jūras spēku arsenālā. Pēc deviņām dienām, pieņemot laivu dienestam flotes spēkos, tajā tika pacelts Svētā Andreja karogs.
Priekšrocības
Šodien no astoņiemtikai trīs sērijas kuģi tika uzbūvēti un pieņemti dienestam flotē. Visām Borey klases zemūdenēm virszemes ātrums ir 15 mezgli un zemūdens ātrums ir 29 mezgli. Maksimālais pieļaujamais iegremdēšanas dziļums ir 480 metri ar darbības dziļumu 400 metri. Tajā pašā laikā laivas var pārvietoties autonomi trīs mēnešus. Apkalpē ir 107 cilvēki, tostarp 55 virsnieki. Projekta kopējās izmaksas ir 23 miljardi rubļu. Laivas ir aprīkotas ar Bulava ballistiskajām raķetēm, kā arī torpēdu sistēmu un spārnotajām raķetēm.
