Mašīnbūves komplekss ir noteiktu nozaru kopums, kuru produkcija ir dažādas mašīnas un mehānismi. Turklāt šim veidojumam raksturīgi ļoti sarežģīti savienojumi.
Mašīnbūves kompleksā, kura struktūra ir plaša, ietilpst pati mašīnbūve, kā arī metālapstrāde. Šī kompleksa uzņēmumu produkcijai ir liela nozīme mūsdienu zinātnes un tehnoloģiju progresa jaunāko sasniegumu ieviešanas procesā. Turklāt tas attiecas uz visām tautsaimniecības jomām.
Mašīnbūves nozares struktūra
Šī lielākā kompleksā nozare nodrošina visu valsts tautsaimniecību ar instrumentiem un iekārtām. Iedzīvotājiem tas ražo dažādas patēriņa preces. Mašīnbūves kompleksā ietilpst iekārtu un tehnikas remonts, kā arī metālapstrāde. Raksturīga tam ir ražošanas specializācijas padziļināšana un nemitīga darbības mēroga paplašināšanās.
Mašīnbūves kompleksā ietilpst vairāk nekā septiņdesmit nozares. Un visas tāsapvienotas grupās atbilstoši produktu mērķim, tehnoloģisko procesu līdzībai un izmantoto izejvielu veidiem.
Mašīnbūves kompleksā ietilpst:
1. Enerģētika un smagā inženierija. Tas ietver elektroenerģijas ražošanu, materiālu apstrādi un ieguvi, poligrāfiju un kodoliekārtas, motorvagonu, turbīnu un dīzeļlokomotīvju ēku.
2. Darbgaldu nozare, kas atbild par dažāda veida darbgaldu ražošanu.
3. Transporta inženierija, kas ietver automašīnu un kuģu ražošanas nozares, kā arī ar aviāciju un raķešu un kosmosa rūpniecību saistītās nozares.
4. Traktoru un lauksaimniecības tehnika.
5. Instrumentācija, elektrotehnikas un elektronikas ražošana, kas uzskatāma par precizitāti.
6. Darbgaldu un iekārtu ražošana pārtikas un vieglajai rūpniecībai.
Papildus iepriekšminētajām nodaļām mašīnbūves kompleksā ietilpst mazā metalurģija, kas nodarbojas ar velmēto izstrādājumu un tērauda ražošanu. Šis tehnoloģiskais process tiek veikts lietuvēs. Šādas teritorijas atrodas mašīnbūves vai specializētos uzņēmumos. Tas ražo štancējumus, lējumus, kalumus un metinātas konstrukcijas.
Smagā inženierija
Visām šīs nozares ražotnēm raksturīgs liels metāla patēriņš. Tajā pašā laikā tie nodrošina ar kalnrūpniecības un ķīmijas, kalnrūpniecības, degvielas un enerģētikas un metalurģijas kompleksu saistītos uzņēmumus ar nepieciešamo tehniku un aprīkojumu.
Produkti rūpnīcu smagomašīnbūve ir sastāvdaļas, detaļas (piemēram, ruļļi metalurģijas velmēšanas mašīnām), kā arī gatavās iekārtas (turbīnas un tvaika katli, ekskavatori, kalnrūpniecības iekārtas). Šī nozare ietver desmit apakšnozares. To vidū ir pacelšanas un transporta, sliežu ceļu, kodoliekārtu, poligrāfijas, kalnrūpniecības un metalurģijas inženierija, kā arī dīzeļdegvielas, automašīnu, turbo un katlu būve.
Lielāko izmaksu produkti smago mašīnu nozarē tiek ražoti, ražojot metalurģijas iekārtas. Tie ir aprīkoti ar elektriskām kausēšanas un domnu krāsnīm, kā arī aglomerācijas iekārtām. Iekārtas drupināšanas, slīpēšanas un velmēšanas nozarēm izceļas arī ar augstām izmaksām.
Ieguves mašīnbūves uzņēmumu produkcija ir vienības, ko izmanto izpētei, kā arī ieguvei (atvērtā un slēgtā metode), bagātināšanai un cietas struktūras derīgo izrakteņu smalcināšanai. Tajos ietilpst šķēres un tuneļu veidošanas mašīnas, staigājošie un rotējošie ekskavatori. Šādas iekārtas izmanto krāsainās un melnās metalurģijas, ogļu un ķīmiskās rūpniecības uzņēmumos, kā arī būvmateriālu ražošanā.
Liela ekonomiska nozīme valsts tautsaimniecībā ir pacēlāju un transporta tehnikas ražotajiem produktiem. Galu galā ar šādu aprīkojumu Krievijā strādā aptuveni pieci miljoni cilvēku. Šajā apakšnozarē tiek ražoti elektriskie un paceļamie celtņi, lentes un stacionārie konveijeri, kā arī iekārtas, kas paredzētas kompleksai noliktavu mehanizācijai.telpas.
Automašīnu un dīzeļlokomotīvju būves produkti ir izstrādāti, lai nodrošinātu dzelzceļa sektoru ar tai nepieciešamo transportu. Šajā apakšnozarē tiek ražoti arī sliežu mehānismi, kas nepieciešami sliežu metināšanai, ieklāšanai, sniega tīrīšanai un citiem darbiem.
Kas attiecas uz turbīnu būvi, tad tās galvenais uzdevums ir aprīkot tautsaimniecības enerģētikas nozari ar nepieciešamo aprīkojumu. Šīs apakšnozares ražotnes ražo agregātus kodolelektrostacijām un hidrauliskajām, gāzes turbīnām un termoelektrostacijām. Viņa ir arī atbildīga par gāzes cauruļvadu aprīkošanu un iesmidzināšanas, kompresoru un apglabāšanas vienību piegādi, ko izmanto naftas pārstrādes un ķīmiskajā rūpniecībā, kā arī krāsaino un melno metālu metalurģijā.
Kodoltehnikas rūpnīcas specializējas dažādu iekārtu ražošanā atomelektrostacijām. Šajā sarakstā ir iekļauti arī kuģu reaktori.
Iespiedmašīnu būve izceļas ar minimālo ražošanas apjomu. Viņa rūpnīcas ražo konveijerus tipogrāfijām, iespiedmašīnām utt.
Mašīnrūpniecība
Šī mašīnbūves kompleksa filiāle ražo:
- metālapstrādes instrumenti;
- kalšanas un presēšanas iekārtas;
- metāla griešanas mašīnas;
- kokapstrādes iekārtas.
Šī nozare līdztekus gatavās produkcijas ražošanai ir atbildīga arī par metālapstrādes agregātu centralizētu remontu.
Transportsmašīnbūve
Viena no tās nozarēm ir aviācijas nozare. Izstrādājumu ražošanai tiek izmantoti materiāli un dažādas iekārtas, kas ražotas gandrīz visu mašīnbūves kompleksa nozaru uzņēmumos. Aviācijas nozares rūpnīcās strādā augsti kvalificēti inženieri un strādnieki, kas ražo kravas un pasažieru lidmašīnas. No šo uzņēmumu konveijeriem pamet arī dažādu modifikāciju helikopteri.
Raķešu un kosmosa industrijas produkti ir orbitālās raķetes un apkalpi un kravas kuģi. Šie transportlīdzekļi ir nevainojama augsto tehnoloģiju un dažādu nozaru sarežģītības kombinācija.
Kuģu būves nozare savu produktu ražošanā izmanto lielu daudzumu metāla. Bet, neskatoties uz to, to izvietošana tiek veikta ārpus reģioniem ar lielām metalurģijas bāzēm. Tas ir saistīts ar lielajām grūtībām gatavu kuģu transportēšanā. Kuģu būves nozares uzņēmumiem ir neskaitāmas sadarbības saites ar rūpnīcām daudzās tautsaimniecības nozarēs. Tas ļauj uzstādīt dažādu aprīkojumu uz ūdens transporta līdzekļiem.
Mašīnbūves kompleksa lielākā nozare ir automobiļu rūpniecība. Tās produkciju izmanto visās tautsaimniecības jomās. Automašīnas ir pieprasītas arī mazumtirdzniecībā.
Traktors un lauksaimniecībamašīnbūve
Šai nozarei raksturīga detalizēta specializācija. Neliels skaits rūpnīcu ir iesaistītas tās produktu ražošanas procesā, ražojot komponentus un detaļas dažādiem tehnoloģiskā procesa posmiem.
Traktoru un lauksaimniecības mašīnbūve ražo dažāda veida kombainus. Tajos ietilpst linu un graudu novākšanas kombaini, kokvilnas un kukurūzas novākšanas kombaini, kartupeļu novākšanas kombaini un citas mašīnas. Šīs nozares rūpnīcās tiek ražotas arī dažādas riteņtraktoru un kāpurķēžu traktoru modifikācijas.
Instrumentu un elektrotehnikas nozare
Šo nozaru uzņēmumu ražotajiem produktiem raksturīgs zems enerģijas un materiālu patēriņš. Tomēr, lai to atbrīvotu, ir jāatlasa augsti kvalificēti darbinieki un pētniecības personāls.
Instrumentu ražotnes veic automatizācijas iekārtu regulēšanu un uzstādīšanu. Viņu uzdevumos ietilpst programmatūras izstrāde, medicīnas ierīču, pulksteņu, biroja tehnikas un mērīšanas iekārtu projektēšana un ražošana. Šādi produkti ir zinātniski ietilpīgi un tiek izmantoti tehnoloģisko procesu un informācijas sistēmu automātiskai kontrolei.
Krievijas rūpnīcas, kas ir daļa no elektrotehnikas nozares, šobrīd ražo vairāk nekā simts tūkstošus dažādu produktu vienību.
Šie produkti tiek izmantoti gandrīz visās tautsaimniecības jomās. Elektrisko ražoto produktu apjomsrūpniecībā, pārsniedz to produktu skaitu, ko ražo visas smagās mašīnbūves nozares kopumā. Galveno šādu produktu klāstu pārstāv hidraulisko, gāzes un tvaika turbīnu ģeneratori, kā arī elektromotori, elektriskās mašīnas, pārveidotāji un transformatori, elektrotermiskās, elektriskās metināšanas un apgaismes iekārtas.
Mašīnas pārtikas un vieglajai rūpniecībai
Šajā ražošanas jomā ietilpst apakšnozares, kas ražo iekārtas trikotāžai un tekstilizstrādājumiem, apaviem un apģērbiem, kažokādas un ādas izstrādājumiem, pārtikas rūpniecībai. Šādu ražotņu atrašanās vieta ir atkarīga no tuvuma patērētājam.
Loma tautsaimniecībā
Mašīnbūves kompleksa nozīmi nevar pārvērtēt. Galu galā šī nozare ir viena no vadošajām Krievijas Federācijas smagajā rūpniecībā. Šīs sfēras uzņēmumos tiek veidota galvenā un aktīvākā pamatlīdzekļu masa, kas ietver instrumentus. Turklāt mašīnbūves kompleksam ir būtiska ietekme uz zinātnes un tehnoloģijas progresa attīstības virzienu un tempu, uz darba ražīguma pieauguma apmēriem, kā arī uz daudziem citiem rādītājiem, kas ietekmē ražošanas attīstības efektivitāti.
Viss Krievijas mašīnbūves kompleksa saražotās produkcijas apjoms ir vairāk nekā viena trešdaļa no visas valstī ražotās tirgojamās produkcijas. Šīs tautsaimniecības sfēras uzņēmumos strādā divas piektdaļas no rūpniecībā un ražošanā strādājošo kopskaita. Lūk, gandrīzceturtā daļa no visiem valstī pieejamajiem rūpnieciskās ražošanas pamatlīdzekļiem.
Mašīnbūves kompleksa nozīme lielo Krievijas reģionu dzīvē ir svarīga. Turklāt visu tautsaimniecības sfēru attīstība ir atkarīga no šo uzņēmumu attīstības līmeņa. Liela ir arī mašīnbūves kompleksa loma Krievijas aizsardzības spēju nodrošināšanā.
Atšķirīgās iezīmes, kas ietekmē uzņēmumu atrašanās vietu
Krievijas mašīnbūves kompleksam ir plašas starpnozaru saites. Bet bez tam šai izglītībai ir vairākas raksturīgas iezīmes. Tie ir jāpatur prātā, izvietojot dažādas nozares noteiktā reģionā.
Pirmkārt, mašīnbūves kompleksa filiālēm ir attīstīta specializācija. Citiem vārdiem sakot, viņu uzņēmumi ir vērsti uz viena vai, ārkārtējos gadījumos, vairāku veidu produktu ražošanu. Šajā gadījumā tiek novērota augsta koncentrācija. Tas ir tāds faktors mašīnbūvē, kad vairāki uzņēmumi vienlaikus nodarbojas ar gatavās produkcijas ražošanu. Ņemiet, piemēram, automašīnu rūpnīcu. Tās produkti ir tikai transportlīdzekļi.
Nepieciešams automašīnu ražošanai, šāda rūpnīca saņem gatavus komponentus un detaļas no citiem uzņēmumiem, kuru skaits var būt diezgan liels. Šis faktors būtiski ietekmē mašīnbūves kompleksa atrašanās vietu, kas ir vitāli svarīga labiem transporta savienojumiem. Tāpēc daudzas šīs tautsaimniecības sfēras nozares atrodas Volgas reģionā un Centrālajā Krievijā. Galu galā šajās jomās ir labiattīstīts transporta tīkls.
Krievijas mašīnbūves kompleksa ģeogrāfija, kas koncentrējas uz sarežģītāko un progresīvāko preču (elektronikas un radiotehnikas) ražošanu, ir saistīta ar zinātni ietilpīgo faktoru. Tāpēc šādas nozares atrodas netālu no Maskavas, Sanktpēterburgas, Novosibirskas uc Tas ir, tuvu tām vietām, kur ir labi attīstīta zinātniskā bāze.
Mašīnbūves komplekss, kura produkti ir saistīti ar militāri stratēģisko faktoru, kā likums, atrodas "slēgtās" pilsētās. Tās ir Sņežinska, Novouralska, Sarova uc Dažkārt šādas ražotnes atrodas netālu no militārajām bāzēm.
Mašīnbūves kompleksa attīstību ietekmējošie faktori ietver ievērojama skaita kvalificēta personāla klātbūtni. Tātad darbietilpīgākās nozares ir darbgaldu un instrumentu izgatavošana. Tāpēc šādas ražotnes atrodas reģionos ar vislielāko iedzīvotāju koncentrāciju, tas ir, Maskavā, Voroņežā, Penzā, Rjazaņā utt.
Smago mašīnbūves uzņēmumu būvniecības laikā tiek ņemts vērā to lielais materiālu patēriņš. Lai ražotu produktus šajās nozarēs, nepieciešams daudz metāla. Tikai tad, ja tas ir pieejams, ir iespējams ražot metalurģijas un enerģētikas iekārtas. Līdzīgi uzņēmumi atrodas Urālu (Jekaterinburga), Sibīrijas (Krasnojarskas, Irkutskas) reģionos. Tas ir saistīts ar lielo metalurģijas bāzi, kas pieejama šajos reģionos. Dažreiz smagos mašīnbūves uzņēmumus vadās pēc importētajām izejvielām. Tur irSanktpēterburgā.
Ir tāda veida iekārtas, kas ir nepieciešamas tikai noteiktos reģionos. Tas attiecas, piemēram, uz kokmateriālu pārvadāšanas traktoriem un linu kombainiem. Šādas iekārtas nav viegli transportēt, kas nozīmē, ka to vislabāk var ražot tur, kur tas ir nepieciešams.
Piedzīvotas grūtības
Mašīnbūves kompleksa attīstība kopš pagājušā gadsimta 90. gadiem ir ievērojami palēninājusies. Daži no šiem uzņēmumiem tika vienkārši slēgti, citi ievērojami samazināja savu produktu apjomu. Īpaši samazinājies produkcijas skaits rūpnīcās, kas ražo darbgaldus, lauksaimniecības tehniku, kā arī precīzās inženierijas izstrādājumus. Kāds bija šī procesa galvenais iemesls? Tas bija saistīts ar mūsu produktu zemo kvalitāti, kas nespēja konkurēt ar importa produkciju. Turklāt pēc Padomju Savienības sabrukuma notika pārtraukums visās ražošanas saitēs, kas iepriekš pastāvēja starp valsts republikām.
Mašīnbūves kompleksa problēmas slēpjas augstajā iekārtu nolietojumā. Saskaņā ar statistiku, tas sasniedz gandrīz 70%. Šāds stāvoklis pastāv helikopteru un kuģu būvē, kā arī radioelektronikā. Vidējais darbgaldu vecums mašīnbūves rūpnīcās ir aptuveni 20 gadi. Tas neļauj izmantot jaunas tehnoloģijas produktu ražošanā. Mūsdienās daudzām mašīnbūves nozarēm nepieciešama radikāla iekārtu modernizācija. Tikai šajā gadījumā viņu produktikļūt konkurētspējīgam tirgū.
Situācijas saasināšanos veicina daudzi ārvalstu uzņēmumi. Iekļūstot mūsu tirgū, šādas korporācijas ievērojami palielina konkurences līmeni.
Vēl viena akūta problēma mašīnbūves nozarē ir personāla trūkums. PSRS pastāvošā darbaspēka resursu apmācības sistēma tika vienkārši iznīcināta. Šobrīd kvalificēto darbinieku vecums jau tuvojas pensijas vecumam. Akūtā jauno darbinieku trūkuma dēļ ievērojami palēninās mašīnbūves ražošanas modernizācijas process. Taču šī bēdīgā situācija nedaudz uzlabojas, pateicoties investīciju projektiem. Tiek celtas un jau ir uzceltas jaunas rūpnīcas, tiek rekonstruēti vecie uzņēmumi, tiek dibināti jauni un atjaunotas jau esošās ražošanas saites.
