Piedzīvojumu, vēsturiskas, dokumentālās filmas, kas parāda jūras kaujas, vienmēr ir elpu aizraujošas. Nav svarīgi, vai tās ir fregates ar b altajām burām netālu no Haiti vai milzīgi lidmašīnu bāzes kuģi, kas atrodas Pērlhārborā.
Klejošanas gars vajā cilvēka iztēli. Lasi tālāk un īsumā iepazīsies ar lielākajām un vērienīgākajām jūras kaujām jaunajā pasaules vēsturē.
Jūras spēki militārajā vēsturē
Krievijas flotes vēsture sākas ar Pētera I laiku.
Jūras kaujas taktika mainījās atkarībā no kuģu un lielgabalu konstrukcijas. No kambīzēm un fregatēm līdz drednautiem un ne tikai līdz moderniem, jaudīgiem un datorizētiem gaisa kuģu bāzes kuģiem.
Valstis bieži aizstāv savas intereses karos. Cīņas ir gan sauszemes, gan jūras. Par pēdējo mēs runāsim šajā rakstā.
Chesme kauja
Lielākās jūras kaujas ir zināmas Krievijas vēsturē, sākot no Pētera Lielā laikmeta. Imperatoram bija izšķiroša loma flotes izveidē.
Viena no astoņpadsmitā gadsimta lielākajām kaujām notika Krievijas un Turcijas kara laikā. uzvara iekšāšī kauja bija tik iespaidīga, ka kopš 1770. gada 7. jūlijs tiek atzīmēts kā militārās slavas diena.
Sīkāk apskatīsim, kas notika Česmes līcī no 1770. gada 5. līdz 7. jūlijam.
No B altijas uz Melno jūru tika nosūtītas divas eskadras, kuras uz vietas apvienojās vienā. Jaunās flotes vadība tika uzticēta Katrīnas II iemīļotā Grigorija Orlova brālim grāfam Aleksejam.
Eskadras sastāvā bija trīspadsmit lielkuģi (deviņi līnijkuģi, viens punktu skaitītājs un trīs fregates), kā arī deviņpadsmit nelieli atbalsta kuģi. Kopumā tajos bija aptuveni sešarpus tūkstoši apkalpes locekļu.
Pārejas laikā tika atklāta daļa no Turcijas flotes, kas stāvēja reidā. Starp kuģiem bija diezgan lieli kuģi. Piemēram, uz Burj u Zafer bija astoņdesmit četri lielgabali, bet uz Rodas - sešdesmit. Kopumā bija septiņdesmit trīs kuģi (no kuriem sešpadsmit līnijkuģi un sešas fregates) un vairāk nekā piecpadsmit tūkstoši jūrnieku.
Ar krievu jūrnieku prasmīgo darbību palīdzību Alekseja Orlova eskadrai izdevās uzvarēt. Starp trofejām bija turku Rodas sala. Turki zaudēja vairāk nekā vienpadsmit tūkstošus nogalināto cilvēku, bet krievi zaudēja aptuveni septiņsimt jūrnieku.
Otrā Rohensalmas kauja
Jūras kaujas astoņpadsmitajā gadsimtā ne vienmēr bija uzvarošas. Tas ir saistīts ar nožēlojamo flotes stāvokli. Galu galā pēc imperatora Pētera I nāves neviens par viņu pienācīgi nerūpējās.
Divdesmit gadus pēc satriecošās uzvaras pār turkiemKrievijas flote cieta spēcīgu sakāvi no zviedriem.
1790. gadā Zviedrijas un Krievijas flotes satikās netālu no Somijas pilsētas Kotkas (agrāk saukta par Rohensalmu). Pirmo personīgi komandēja karalis Gustavs III, un pēdējā admirālis bija francūzis Nissau-Singen.
Somu līcī satikās 176 zviedru kuģi ar 12 500 apkalpi un 145 Krievijas kuģi ar 18 500 jūrniekiem.
Jaunā francūža pārsteidzīga rīcība noveda pie graujošas sakāves. Krievi zaudēja vairāk nekā 7500 vīru pretstatā 300 zviedru jūrniekiem.
Zinātnieki saka, ka šī ir otrā kauja kuģu skaita ziņā mūsdienu un jaunāko laiku vēsturē. Par grandiozāko cīņu runāsim raksta beigās.
Tsushima
Sagrāvju iemesls bieži bija dažādi trūkumi un pārmērīga degsme. Piemēram, ja mēs runājam par Cusimas kauju, tas notika tieši tad, kad Japānas flote bija pārāka visos aspektos.
Krievu jūrnieki bija ārkārtīgi noguruši pēc daudzu mēnešu pārejas no B altijas uz Kluso okeānu. Un kuģi bija zemāki par japāņiem uguns spēka, bruņu un ātruma ziņā.
Admirāļa pārsteidzīgās rīcības rezultātā Krievijas impērija zaudēja savu floti un jebkādu nozīmi šajā reģionā. Apmaiņā pret simts ievainotajiem japāņu un trim noslīkušajiem iznīcinātājiem krievi zaudēja vairāk nekā piecus tūkstošus nogalināto cilvēku, un vairāk nekā seši tūkstoši tika sagūstīti. Turklāt deviņpadsmit no trīsdesmit astoņiem kuģiem tika nogremdēti.
Jitlandes kauja
Jitlandes kaujatika uzskatīta par lielāko kauju jūrā Pirmā pasaules kara laikā. Kaujas laikā satikās 149 britu un 99 vācu kuģi. Turklāt tika izmantoti vairāki dirižabļi.
Bet notikumu skaistums nebija saistīts ar milzīgo aprīkojuma pārvietošanu vai ievainoto un nogalināto skaitu. Pat ne pēc kaujas. Galvenā iezīme, ar kuru var lepoties tikai Jitlandes kauja, bija pārsteigums.
Abas flotes nejauši sadūrās Skageraka šaurumā netālu no Jitlandes pussalas. Izlūkošanas kļūdas dēļ briti ļoti lēni un lēni soļoja Norvēģijas virzienā. Vācieši virzījās pretējā virzienā.
Tikšanās izvērtās pavisam negaidīta. Kad angļu kreiseris "Galatea" nolēma pārbaudīt dāņu kuģi, kas nejauši nokļuva šajos ūdeņos, vācu kuģis, kurš to jau bija pārbaudījis, tikko atstāja "At the Fiord".
Briti atklāja uguni uz ienaidnieku. Tad piebrauca pārējie kuģi. Jitlandes kauja vainagojās ar taktisku uzvaru vāciešiem, bet stratēģisku sakāvi Vācijai.
Pērlhārbora
Uzskaitot Otrā pasaules kara jūras kaujas, īpaši jāpakavējas pie kaujas pie Pērlhārboras. Amerikāņi to sauca par "uzbrukumu Pērlhārborai", bet japāņi - par Havaju operāciju.
Šīs kampaņas mērķis ir japāņi, kuri izvirzīja priekšrocību, iegūstot pārākumu Klusā okeāna reģionā. ASV plānoja uzsākt karu ar Uzlecošās saules impēriju, tāpēc Filipīnās tika izveidotas militārās bāzes.
Amerikas valdības kļūda izrādījās tā, ka viņi nopietni neuzskatīja Pērlhārboru par japāņu mērķi. Viņi gaidīja uzbrukumu Manilai un tur bāzētajiem karaspēkiem.
Savukārt japāņi vēlējās iznīcināt ienaidnieka floti un ar tās palīdzību vienlaikus iekarot gaisa telpu virs Klusā okeāna.
Amerikāņus izglāba tikai nejaušība. Uzbrukuma laikā jaunie gaisa kuģu bāzes kuģi atradās citā vietā. Tika bojāti aptuveni trīs simti lidaparātu un tikai astoņi veci kaujas kuģi.
Tādējādi veiksmīgā Japānas operācija nākotnē šai valstij izspēlēja nežēlīgu joku. Par viņas postošo sakāvi mēs runāsim vēlāk.
Midway Atoll
Kā jau redzējāt, daudzas lielas jūras kaujas izceļas ar kaujas sākuma pēkšņumu. Parasti viena vai abas puses drīzumā negaida nekādu lomu.
Ja runājam par Midvejas atolu, tad japāņi vēlējās atkārtot Pērlhārboru pēc sešiem mēnešiem. Bet viņi izvirzīja savu skatu uz otru spēcīgu amerikāņu bāzi. Viss varēja notikt pēc plāna, un impērija būtu kļuvusi par vienīgo varu Klusā okeāna reģionā, taču ASV izlūkdienesti pārtvēra ziņu.
Japāņu uzbrukums neizdevās. Viņiem izdevās nogremdēt vienu aviācijas bāzes kuģi un iznīcināt aptuveni pusotru simtu lidmašīnu. Viņi paši zaudēja vairāk nekā divsimt piecdesmit lidmašīnas, divarpus tūkstošus cilvēku un piecus lielus kuģus.
Plānotais pārākums vienas nakts laikā pārvērtās par graujošu sakāvi.
Leitas līcis
Tagad parunāsim par lielākojūras kara kauja. Izņemot senās cīņas pie Salamankas salas, šī ir visepiskākā kauja jūrā cilvēces vēsturē.
Tas ilga četras dienas. Šeit atkal sadūrās amerikāņi un japāņi. Gaidāmais uzbrukums Filipīnām 1941. gadā (nevis Pērlhārborai) notika trīs gadus vēlāk. Šīs kaujas laikā japāņi pirmo reizi izmantoja kamikadzes taktiku.
Pasaulē lielākā līnijkuģa Musashi zaudēšana un Yamato bojājumi pielika punktu impērijas spējai dominēt reģionā.
Tātad kaujas laikā amerikāņi zaudēja aptuveni trīsarpus tūkstošus cilvēku un sešus kuģus. Japāņi zaudēja divdesmit septiņus kuģus un vairāk nekā desmit tūkstošus apkalpes.
Tādējādi šajā rakstā īsumā iepazināmies ar lielākajām jūras kaujām Krievijas un pasaules vēsturē.
