Zemūdeņu flote iekļuva dažādu valstu flotes sastāvā jau Pirmā pasaules kara laikā. Apsekošanas darbi zemūdeņu kuģu būves jomā sākās ilgi pirms tā sākuma, taču tikai pēc 1914. gada beidzot tika formulētas flotu vadības prasības zemūdeņu taktiskajiem un tehniskajiem parametriem. Galvenais nosacījums, saskaņā ar kuru viņi varēja darboties, bija slepenība. Otrā pasaules kara zemūdenes pēc konstrukcijas un darbības principiem maz atšķīrās no iepriekšējo gadu desmitu priekšgājējiem. Konstruktīva atšķirība, kā likums, sastāvēja no tehnoloģiskiem jauninājumiem un dažām 20. un 30. gados izgudrotām vienībām un mezgliem, kas uzlabo kuģošanas spēju un izturību.
Vācijas zemūdenes pirms kara
Versaļas līguma nosacījumi neļāva Vācijai būvēt daudzu veidu kuģus un izveidot pilnvērtīgu floti. Pirmskara periodā, ignorējot Antantes valstis, kas uzspiestas 1918. gierobežojumiem, Vācijas kuģu būvētavas tomēr palaida ūdenī duci okeāna klases zemūdenes (U-25, U-26, U-37, U-64 utt.). To pārvietošanās uz virsmas bija aptuveni 700 tonnas. Mazākas zemūdenes (500 tonnas) 24 gab. (numurēts no U-44) plus 32 piekrastes-piekrastes diapazona vienības bija ar tādu pašu pārvietojumu un veidoja Kriegsmarine palīgspēkus. Viņi visi bija bruņoti ar loka lielgabaliem un torpēdu caurulēm (parasti 4 priekšgala un 2 pakaļgala).
Tātad, neskatoties uz daudziem aizliedzošiem pasākumiem, līdz 1939. gadam Vācijas flote bija bruņota ar diezgan modernām zemūdenēm. Otrais pasaules karš uzreiz pēc tā sākuma parādīja šīs klases ieroču augsto efektivitāti.
Streiki Lielbritānijai
Lielbritānija saņēma pirmo triecienu nacistu kara mašīnai. Savādi, bet impērijas admirāļi visvairāk novērtēja Vācijas kaujas kuģu un kreiseru radītās briesmas. Pamatojoties uz iepriekšējā vērienīgā konflikta pieredzi, viņi pieņēma, ka zemūdeņu darbības rādiuss aprobežosies ar salīdzinoši šauru piekrastes joslu, un to atklāšana nesagādās lielas problēmas.
Tomēr izrādījās, ka Otrā pasaules kara vācu zemūdenes var kļūt par daudz bīstamāku ieroci nekā virszemes flote. Mēģinājumi izveidot jūras blokādi ziemeļu krastā bija nesekmīgi. Kara pašā pirmajā dienā Athenia laineris tika torpedēts un nogrima 17. septembrī.aviācijas bāzes kuģis Koreydzhes, kura lidmašīnu briti cerēja izmantot kā efektīvu pretzemūdeņu ieroci. Admirāļa Denitsas "vilku baru" rīcību bloķēt nebija iespējams, viņi rīkojās arvien drosmīgāk. 1939. gada 14. oktobrī zemūdene U-47 iebrauca Karaliskās jūras spēku bāzes Scapa Flow ūdeņos un no virszemes torpedēja noenkuroto līnijkuģi Royal Oak. Kuģi nogrima katru dienu.
Sword Dennitsa and Shield of Britain
Līdz 1940. gadam vācieši bija nogremdējuši britu kuģus, kuru kopējā tonnāža pārsniedza divus miljonus tonnu. Šķita, ka Lielbritānijas katastrofa ir neizbēgama. Vēsturniekus interesē hronikas, kas stāsta par Otrā pasaules kara zemūdeņu lomu. Filma "Cīņa par Atlantijas okeānu" stāsta par flotu cīņu par kontroli pār okeāna lielceļiem, kas tika izmantoti karojošo valstu apgādei. Bija grūti cīnīties ar Dennitsa "vilkiem", taču katrs problemātiskais uzdevums ir pilns ar risinājumu, un šoreiz tas tika atrasts. Sasniegumi radaru jomā ļāva atklāt vācu zemūdenes ne tikai vizuāli, bet arī nulles redzamības apstākļos un no attāluma.
Otrais pasaules karš vēl nebija sasniedzis savu kulminācijas fāzi, bija 1941. gada aprīlis, bet zemūdene U-110 jau bija nogremdēta. Viņa bija pēdējā izdzīvojušā no tiem, ar kuriem Hitlers sāka karadarbību.
Kas ir snorkelis?
Jau no paša zemūdeņu parādīšanās sākuma dizaineri apsvēra dažādas spēkstacijas elektroapgādes iespējas. Otrā pasaules kara zemūdenestika vadīti ar elektromotoru, bet virszemes stāvoklī - ar dīzeļdzinēju. Galvenā problēma, kas neļāva saglabāt noslēpumu, bija nepieciešamība periodiski uzkāpt uz virsmas, lai uzlādētu baterijas. Tieši piespiedu atmaskošanas laikā zemūdenes bija neaizsargātas, tās varēja atklāt ar lidmašīnām un radariem. Lai samazinātu šo risku, tika izgudrots tā sauktais snorkelis. Tā ir ievelkama cauruļu sistēma, pa kuru dīzeļdegvielas nodalījumā nonāk atmosfēras gaiss, kas nepieciešams degvielas sadegšanai, un tiek izvadītas izplūdes gāzes.
Snorkeles izmantošana palīdzēja samazināt zemūdeņu zudumus, lai gan papildus radaram bija arī citi to noteikšanas līdzekļi, piemēram, hidrolokators.
Inovācijas atstātas bez uzmanības
Neskatoties uz acīmredzamajām priekšrocībām, tikai Otrā pasaules kara vācu zemūdenes bija aprīkotas ar snorkeliem. PSRS un citas valstis atstāja šo izgudrojumu bez uzmanības, lai gan bija nosacījumi pieredzes aizņemšanai. Tiek uzskatīts, ka nīderlandes kuģu būvētāji bija pirmie, kas izmantoja snorkeles, taču zināms arī, ka 1925. gadā šādas ierīces izstrādāja itāļu militārais inženieris Ferretti, taču tad šī ideja tika atmesta. 1940. gadā Holandi ieņēma nacistiskā Vācija, bet tās zemūdeņu flotei (4 vienības) izdevās aizbēgt uz Lielbritāniju. Arī tur viņi nenovērtēja šo, protams, nepieciešamo ierīci. Snorkeļi tika demontēti, uzskatot tos par ļoti bīstamu un apšaubāmi noderīgu ierīci.
Citi revolucionāri tehniski risinājumizemūdeņu celtnieki neizmantoja. Tika pilnveidoti akumulatori, ierīces to uzlādēšanai, pilnveidotas gaisa reģenerācijas sistēmas, bet zemūdens projektēšanas princips palika nemainīgs.
Otrā pasaules kara zemūdenes, PSRS
Ziemeļjūras varoņu Luņina, Marinesko, Starikova fotogrāfijas drukāja ne tikai padomju, bet arī ārzemju laikraksti. Zemūdenes bija īsti varoņi. Turklāt veiksmīgākie padomju zemūdeņu komandieri kļuva par paša Ādolfa Hitlera personīgiem ienaidniekiem, un viņiem nebija vajadzīga labāka atzinība.
Padomju zemūdenēm bija milzīga loma jūras kaujā, kas risinājās ziemeļu jūrās un Melnās jūras baseinā. Otrais pasaules karš sākās 1939. gadā, un 1941. gadā nacistiskā Vācija uzbruka PSRS. Tajā laikā mūsu flote bija bruņota ar vairākiem galvenajiem zemūdeņu veidiem:
- PL "Dekabrists". Sērija (papildus titulvienībai vēl divas - "Tautas brīvprātīgais" un "Sarkanā gvarde") dibināta 1931. gadā. Pilns tilpums - 980 t.
- Sērija "L" - "Ļeņinisks". 1936. gada projekts, tilpums - 1400 tonnas, kuģis bruņots ar sešām torpēdām, 12 torpēdām un 20 jūras mīnām munīcijā, diviem lielgabaliem (priekšgals - 100 mm un pakaļgals - 45 mm).
- Sērija "L-XIII" ar tilpumu 1200 tonnas.
- Sērija "Shch" ("Pike") ar tilpumu 580 tonnas.
- Sērija "C", 780 tonnas, bruņota ar sešiem TA un diviem lielgabaliem - 100 mm un 45 mm.
- Sērija "K". Tilpums - 2200 tonnas. Izstrādāts 1938.gadā zemūdens kreiseris ar ātrumu 22mezgls (virsmas stāvoklis) un 10 mezgli (iegremdētā stāvoklī). Okeāna klases laiva. Bruņots ar sešām torpēdu caurulēm (6 priekšgala un 4 torpēdu caurulēm).
- Sērija "M" - "Mazulis". Darba tilpums - no 200 līdz 250 tonnām (atkarībā no modifikācijas). 1932. un 1936. gada projekti, 2 TA, autonomija - 2 nedēļas.
Mazulis
M sērijas zemūdenes ir PSRS Otrā pasaules kara kompaktākās zemūdenes. Filma "PSRS flote. Uzvaras hronika stāsta par daudzu ekipāžu krāšņo kaujas ceļu, kas prasmīgi izmantoja šo kuģu unikālās gaitas īpašības apvienojumā ar to nelielo izmēru. Dažreiz komandieriem izdevās zagšus ielīst labi aizsargātās ienaidnieka bāzēs un izvairīties no vajāšanas. "Mazuļus" varētu transportēt pa dzelzceļu un palaist ūdenī Melnajā jūrā un Tālajos Austrumos.
Līdzās priekšrocībām “M” sērijai, protams, bija arī trūkumi, taču bez tiem nevar iztikt neviena tehnika: īsa autonomija, tikai divas torpēdas, ja nav noliktavas, hermētiskums un ar to saistītie garlaicīgi apkalpošanas apstākļi. ar nelielu apkalpi. Šīs grūtības neliedza varonīgajiem zemūdenēm gūt iespaidīgas uzvaras pār ienaidnieku.
Dažādas valstis
Interesanti ir daudzumi, kādos Otrā pasaules kara zemūdenes pirms kara apkalpoja dažādu valstu flotes. 1939. gadā PSRS bija lielākā zemūdeņu flote.(virs 200 vienībām), kam sekoja jaudīgā Itālijas zemūdeņu flote (vairāk nekā simts vienību), trešo vietu ieņēma Francija (86 vienības), ceturto vietu ieņēma Lielbritānija (69), piekto Japāna (65) un sesto Vācija. (57). Kara laikā spēku samērs mainījās, un šis saraksts sarindojās gandrīz apgrieztā secībā (izņemot padomju laivu skaitu). Papildus tām, kas tika nolaistas mūsu kuģu būvētavās, Padomju flotei bija arī Lielbritānijā būvēta zemūdene, kas pēc Igaunijas aneksijas kļuva par B altijas flotes daļu (“Lembit”, 1935).
Pēc kara
Cīņas uz zemes, gaisā, uz ūdens un zem tā ir pieklusušas. Daudzus gadus padomju "līdaka" un "mazulis" turpināja aizstāvēt savu dzimto valsti, pēc tam tos izmantoja jūras kara skolu kadetu apmācībai. Daži no tiem ir kļuvuši par pieminekļiem un muzejiem, citi ir sarūsējuši zemūdens kapsētās.
Zemūdenes pēdējo desmitgažu laikā pēc kara gandrīz nepiedalījās karadarbībā, kas pastāvīgi notiek pasaulē. Bija vietējie konflikti, kas dažkārt pārauga nopietnos karos, bet zemūdenēm nebija kaujas darba. Viņi kļuva slepenāki, pārvietojās klusāk un ātrāk, saņēma neierobežotu autonomiju, pateicoties kodolfizikas sasniegumiem.
