Lielākā tehniskā universitāte valstī - Maskavas Politehnikums ir absorbējis divas metropoles universitātes, tostarp inženierzinātņu universitāti - MAMI. Iepriekšējo gadu absolventu atsauksmes pilnībā nesaprot šādu "alma mater" papildināšanu. Taču mūsdienu studenti uzskata, ka universitāte no apvienošanās nemaz nav zaudējusi. Pirmkārt, tā kā Maskavas Politehniskā universitāte bija ļoti laba MSTU MAMI labāko tradīciju turpinātāja, pārskatos tiek atzīmēta jaunās izglītības iestādes, kas sastāv no divām lieliski papildinošām un vienlīdz krāšņām Maskavas universitātēm, zinātniskās un izglītības darbības stabila attīstība. Turklāt katrs no viņiem izgāja sarežģītu ceļu, kurā radās daudzas reorganizācijas un pārdēvēšanas.
Ceļš
Pirmais solis vienmēr ir svarīgs, jo tieši viņš izvēlas virzienu visam garajam un garajam ceļam. Maskavas Valsts inženieru universitāte (MAMI) atsauksmes sāka saņemt jau tās sākumstadijā, 1864. gadā, kad nelielatirdzniecības skola nabadzīgajiem. Un, tā kā virziens tika izvēlēts pareizi, pēc neilga laika skolas vietā jau plīvoja Komissarova tehnikums - vadošā tehniskā vidējā mācību iestāde, kurai, iespējams, nebija līdzinieka cariskajā Krievijā.
Daudzi uzskata, ka tieši tad sākās pašmāju profesionālās izglītības veidošanās. KTU pilnveidojās, uzkrāja pieredzi, un lielākā daļa tās tradīciju tika saglabātas vēl ilgi pēc revolūcijas. Uz tās bāzes tika organizētas arī citas izglītības iestādes, par kurām tiks runāts tālāk, taču virziens tika saglabāts arī MAMI organizēšanas laikā. Šo augstskolu absolvējušo speciālistu atsauksmes ir nostalģijas un pateicības par izglītības kvalitāti pilnas, jo speciālisti no šīm sienām vienmēr ir iznākuši brīnišķīgi.
KTU
Tolaik Krievijā mašīnbūves nozare nepastāvēja, un amatniecības skola mācīja trūcīgo un bāreņu bērnus grāmatsiešanā, apavu darināšanā un drēbniecībā. Skolu dibināja Kristians Mejens, un tam līdzekļus piešķīra dzelzceļa magnāts Pīters Guboņins. 1866. gadā, kad MAMI drēbnieku bāzē neviens vēl nebija redzējis tehniskās universitātes izveidi, atsauksmes par šo skolu bija ļoti pozitīvas.
Pretējā gadījumā 1866. gadā viņai nebūtu dots nacionālā varoņa Komissarova vārds, kurš izglāba Aleksandru II viņa dzīvības mēģinājuma laikā. Tātad skola kļuva par Komissarovskaya. Un 1869. gadā tas pats Guboņins uzcēla ēku skolai pašā Maskavas centrā - Blagoveščenskas ieliņā - un skaistu Aleksandra Ņevska templi blakus jaunajam.amatniecības skola. Komissarova skola attīstījās ļoti ātri. Puiši te pilnā apjomā mācās veselus trīs gadus, koka un metāla apstrāde trīs vai četros gados ir pilnībā izspiedusi kurpnieku un drēbnieku apmācību. 1870. gadā skola kļuva par koledžu.
IKTU
Tagad viņi šeit mācījās veselus piecus gadus un kopš 1886. gada septiņus. Līdz 1892. gadam parādījās jaunas ēkas un dažādas iekārtas pēc jaunākajiem tā laika modeļiem. 1902. gadā skolai jau bija divdesmit atsevišķas ēkas, sava elektrostacija un no tās elektriskais apgaismojums. Parādījās vara un dzelzs lietuves, kā arī liels kokapstrādes cehs.
Ik pa laikam MAMI studenti raksta atsauksmes par šīm senajām ēkām, kur savulaik atradās KTU, kas 1916. gadā ieguva Imperatora (IKTU) titulu. Viņi mīl savu universitāti un tās vēsturi. Skolēni raksta, ka sava tehniskā aprīkojuma, mācību programmu, mācību metožu un izglītības ziņā skola nepārprotami pārsniegusi pašu līmeni. Tas viss vairāk atgādināja augstākās izglītības iestādi, un augstskolas nebija pārākas ar aprīkojumu. Skola no augstskolas atšķīrās tikai ar to, ka šeit palātas ieguva praktiskā darba iemaņas.
Lomonosova koledža
IKTU profesionālā autoritāte valstī bija neparasti augsta. Šeit mācījās daudzi ievērojami ražošanas darbinieki un topošie zinātnieki. V. M. Kovans - viens no sadzīves tehnikas pīlāriembeidzis šo skolu. M. A. Saverins - ievērojams skolotājs un zinātnieks, Maskavas Valsts tehniskās universitātes profesors. Šajā skolā Baumanis arī ieguva pirmās zināšanas. Jau padomju laikos par profesoriem kļuva IKTU skolotāji, kuri tur strādāja ilgu laiku pirms revolūcijas.
Tie ir PSRS Zinātņu akadēmijas akadēmiķi V. S. Kuļebakins un V. A. Aleksandrovs-Roslavļevs, D. K. Kareļskihs, I. V.zinātņu doktori, kuri iepriekš strādājuši IKTU. Un tūlīt pēc revolūcijas šo izglītības iestādi sāka saukt citādi: 1919. gadā tā tika pārdēvēta par Pirmo Maskavas Mehānisko un elektrotehnisko koledžu, kas nosaukta I. I. Lomonosovs (populāri - Lomonosova koledža).
PMEI
Tajā pašā laikā tika atvērtas jaunas nodaļas, tagad tās ir piecas: automobiļu, tvaika mašīnbūves, iekšdedzes dzinēju, metālapstrādes, elektrotehnikas. Tehnikumam bija savs Prezidijs, kuru vadīja I. V. Gribovs, kurš vēlāk vadīja automobiļu un traktortehnikas nodaļu, kā arī automašīnas ekspluatācijas nodaļu. Bet tas bija daudz vēlāk, kad šo izglītības iestādi jau sauca par Maskavas Automobiļu institūtu. Atsauksmes par MAMI (Maskava) lielākoties sastāvēja un sastāv no pateicības skolotājiem. Ivans Vasiļjevičs Gribovs izbaudīja neapšaubāmu autoritāti un neizmērojamu studentu mīlestību.
Tomēr bijušās IKTU iespējas ievērojami pārsniedza pat tehnikuma programmas, šeit tika apmācīts daudz augstāk kvalificēts personālsjaunajai padomju rūpniecībai. Tāpēc jau 1920. gadā tehnikums kļuva par Lomonosova Praktisko mehānisko un elektrotehnisko institūtu. Tolaik praktiskie institūti sagatavoja augsti specializētus speciālistus atsevišķās zināšanu nozarēs. Studiju kurss bija trīs gadi, un tas tika sadalīts divās daļās. Pēc pusotra gada studenti saņēma centra beigšanas sertifikātu, kurā bija norādīta viņu kvalifikācija: inženieris, tehniķis un tā tālāk, bet vēl pēc pusotra gada - otro, bet vienmēr tikai savā izvēlētajā specialitātē. Programmu apjoma ziņā tā joprojām bija tālu no mašīnbūves universitātes.
MAMI
Atsauksmes par pasniegšanas kvalitāti gan jau toreiz bija izcilas, citādi praktiskais institūts nevarētu kļūt par augstāko tehnisko mācību iestādi jau 1922. gadā. Taču institūts pie mums visiem ierastā nosaukuma nenāca uzreiz. Sākumā tas bija Maskavas Mehānikas un elektrotehniskais institūts ar rektoru I. V. Gribovu. 1924. gadā tas kļuva par Maskavas Mehānisko institūtu. (1925. gadā viņš pirmo reizi absolvēja četrdesmit piecus īstus mehāniķus.)
1930. gadā institūtu sauca par Maskavas Automobiļu un traktoru institūtu. Un tikai 1932. gadā viņš saņēma savu īsto vārdu - Lomonosova Maskavas automobiļu institūtu. Tomēr šī transformācija netika pabeigta. Pat pienāca (lai gan ne pārāk ilgi) periods, kad šī izcilā izglītības iestāde kā tāda beidza pastāvēt. Tā vēl nebija pilnīga nāve, jo viss institūts tika samazināts līdz fakultātes lielumam, betvar teikt - koma. Par laimi, valdība ātri izlaboja šo nelaimīgo kļūdu.
Pārvērtības
Turklāt viņš daudzus gadus pēc MAMI atjaunošanas pašaizliedzīgi veica valsts galvenās nozares augstskolas grūto misiju un sagatavoja visaugstāk kvalificēto personālu visiem autobūves pētniecības institūtiem un uzņēmumiem.. Tad pienāca jauns laiks, nākamo pārvērtību laiks. 1992. gadā MAMI kļuva par Automobiļu un traktortehnikas akadēmiju. Jaunais statuss nebija ilgs. Jau 1997. gadā tika saņemts Izglītības ministrijas rīkojums par akadēmijas pārdēvēšanu par MSTU MAMI. Pēc tam 2011. gadā abas augstskolas apvienojās, tas ir, MSTU MAMI ieguva jaunu struktūrvienību Maskavas Valsts Inženierekoloģijas universitātes formā.
MSUIE ir arī diezgan sena universitāte ar savām tradīcijām. Tā tika dibināta 1931. gadā uz Mendeļejeva vārdā nosauktā Maskavas Ķīmiski-tehnoloģiskā institūta fakultātes bāzes un, var tieši teikt, tā burtiski uzplauka ar Maskavas Ķīmijas inženieru institūta nosaukumu. Tā bija vecākā un viena no respektablākajām universitātēm valstī, vadošā izglītības iestāde zinātniskā un inženiertehniskā personāla sagatavošanai. Šeit bija arī daudz brīnišķīgu skolotāju. I. I. Artoboļevskis, piemēram, PSRS Zinātņu akadēmijas akadēmiķis, plaši pazīstams ar savu darbu, kā arī plaši pazīstamais un tautā iemīļotais P. L. Kapica, Nobela prēmijas laureāts un Lielbritānijas Karaliskās zinātniskās biedrības biedrs. Bet tagad mēs nerunājam par MGUIE, bet gan par MAMI. Universitāte apkopo recenzijas milzīgā skaitā. It īpašiinteresanti lasīt studentu forumus.
Automehāniķi joko
MGUIE universitātei, protams, ir savs lepnums, un universitāšu apvienošanā vienlīdzība sākumā izrādījās zināmā mērā līdzīga sāncensībai. Tāpēc diskusijas forumos par tik sāpīgām tēmām kā pašmāju autoindustrija dažkārt izvērtās ne tikai par privātpersonām, bet arī pārmetumiem par izglītības iestādes nepietiekamu profesionālo sagatavotību.
No ķīmijas inženierijas piekritējiem uz "automehāniku" bieži lidoja vārds "pamperi" (ir tāda japāņu kompānija Unicharm, kas ražo Mamy Poko bērnu preces - "Mami Poko" autiņbiksītes). Atsauksmes, kas pārkaisītas ar emocijzīmēm, liecina, ka "automehāniķi" nepalika parādā.
Par problēmām
Bet jokus malā. Patiesībā tiek apspriestas interesantākās un sāpīgākās tēmas. Mūsu autobūves slimības ir radušās un rodas tieši no tā, ka jaunie tehnologi, dizaineri un inženieri nevar nodot savas idejas, ko izmantot šajā nozarē.
Šī ir milzīga problēma. Jo viņi gandrīz vienmēr šādu atzinību atrod ārpus valsts robežām, un viņu ideju īstenošana neaizņem ilgu laiku. Ir tik daudz gadījumu, kad ārzemju konceptauto siluetā var redzēt zīmējuma aprises, kas Krievijā jau ilgu laiku krāj putekļus plauktā tikai tāpēc, ka dizaina students ir pārāk jauns idejām, kuras var īstenot..
Tagad
Un tagad MSTU MAMIdarbojas studentu dizaina birojs, kurā studentam ir iespēja parādīt savus talantus. Turklāt viņš var redzēt darba rezultātus – gatavu auto, kas reāli funkcionē.
Tagad universitātē ir sešas fakultātes un trīs filiāles. Ar katru gadu palielinās jomu un specializāciju skaits, un MSTU MAMI kļūst arvien vairāk kontingenta. Skolēnu atsauksmes liecina, ka mācīties kļūst grūtāk, bet interesantāk. Turklāt studenti to burtiski raksta visās nodaļās - gan korespondences, gan vakara, gan dienas laikā.
Ļoti vajadzīga informācija
MSTU MAMI vienlaikus mācās desmit tūkstoši cilvēku. Studentu komentāros vairākkārt ir pieminēta universitātes viesmīlība Boļšaja Semjonovskajā, 38. Pretendenti šeit neapvainojas, lai gan viņi papildina savas rindas ar visu konkurences pamatu. Fakultātes ir gatavas uzņemt talantīgus jauniešus. Ir no kā izvēlēties!
1. Automašīnas un traktori.
2. Enerģētika un instrumenti.
3. Dizains un tehnoloģijas.
4. Mehāniski un tehnoloģiski.
5. Ekonomisks.
6. Automatizācija un vadība.
Obligāti visiem nerezidentiem, kuri mācās hostelī MAMI. Atsauksmes saka - labi, jebkurā gadījumā. Visa informācija par uzņemšanu un tālākizglītību atrodama Atvērto durvju dienās, informāciju par datumiem var iegūt universitātes mājaslapā. Ir sagatavošanas kursi - neklātienē un pilna laika.
