Interesants fakts ir tas, ka Atlantijas okeānu, Ziemeļjūru un B altijas jūru savieno tikai viens dabisks ūdensceļš. Kategats atrodas šī ceļa vidū. Tas ir papildinājums Dānijas kanālu sistēmai (saukta arī par B altiju). Tie atrodas starp Jitlandi un Skandināvijas pussalu. Pasaules kartē šie divi sauszemes apgabali atrodas Eiropā, tās ziemeļrietumu daļā.
Kaķa acs
Visai dabisko jūras šaurumu ķēdei, kurā ietilpst Kategats kopā ar "pamatpētījumu", Ķīles kanālu un Limfjordas jūras šaurumu, kas atrodas Jitlandes ziemeļos, ir liela stratēģiska un ekonomiska nozīme. Ar tās palīdzību B altijas baseina valstis tiek savienotas ar okeānu. Ja šis maršruts tiktu bloķēts, B altijas jūra būtu izolēta.
Tāpat kā visi citi B altijas jūras šaurumi, Kategatsir salīdzinoši mazs. Īpaši dienvidu daļā, kur ir krāces. Tikai daži kuģu ceļi ir piemēroti karakuģu un lielu kuģu caurbraukšanai. Šajā sakarā nosaukums Kategats, kas atgriežas vidusskandināvu valodā un nozīmē "kuģu ceļš", holandiešu jūrnieku žargonā tiek interpretēts kā "kaķa acs". Tas nozīmē šauru eju, jo "gat" nozīmē gan kaķi, gan kuģi.
Noslogots jūras ceļš
Kopš vikingu laikiem tas ir bijis starptautisks, ļoti noslogots jūras ceļš. Un tas neskatoties uz to, ka tas bija grūti un nedroši. Mūsdienās jūras kanāli ir būtiski padziļināti, no tiem izzvejoti akmeņi, izsūknētas smiltis, uzstādītas bākas. Tāpēc navigācija ir kļuvusi daudzkārt vienkāršāka.
Kategata šaurumam ir piekļuve Ziemeļjūrai caur Limfordas kuģniecības kanālu. Piekraste uz rietumiem no pirmās, kas pieder Dānijai, ir zemāka par austrumu akmeņaino krastu, kas pieder Zviedrijai. Pēdējā ir plaša plato mala.
Šauruma krastus klāj jaukti meži, tos griež cauri līči un līči. Daudzas no tām ir applūdušas upju gultnes. 70. gados. pagājušā gadsimta jūras šauruma krastu un tā ūdeņu intensīvas izmantošanas dēļ vides aizstāvji to pasludināja par jūras zonu, ko sauca par mirušu.
Šajā reģionā galvenās ekonomikas nozares jau sen ir bijušas tādas kā jūras transports, zvejniecība un ostu nozare. Skandināvijas industriālās revolūcijas rezultātāintensīva kuģu būves, naftas pārstrādes, mašīnbūves attīstība abās šauruma pusēs.
Pēc tam tos papildināja intensīvs naftas tranzīts, ko ne vienmēr veica apkalpojoši tankkuģi. Rezultāts bija ekoloģisks sabrukums. Šodien Dānija kopā ar EEK īsteno dārgus ilgtermiņa projektus, kuru mērķis ir atjaunot dabisko līdzsvaru reģionā.
Lielākās Kategata salas ir trīs – Anholts, Lese un Samse. Pirmie divi bieži tiek saukti par "Dānijas tuksneša joslu", jo tiem ir sauss vasaras klimats. Šaurumā ir divas straumes. Viens no tiem ir vērsts uz ziemeļiem. Tas ir virspusējs, mazāk sāļš. Otrais ir vērsts uz dienvidiem, ir dziļš un sāļāks. Ziemā piekrastes ūdeņi aizsalst. Galvenā osta ir Gēteborga, Zviedrijas otrā lielākā pilsēta.
Cipari
Kategata šaurumam ir šādas īpašības:
- Platība tuvojas 30 tūkstošiem kvadrātmetru. km.
- Garums ir 270 km, un platums dažādās vietās ir atšķirīgs. Dažās vietās tas ir 60 km, bet dienvidos - 120 km.
- Dienvidu krācēs jūras šauruma dziļums sākas 7 un beidzas 18 m, bet ziemeļu daļā var būt pat 50 km.
- Sāļuma procentuālais daudzums ir no 31 līdz 34%.
- Ūdens plūst ar ātrumu no 2 līdz 4 km stundā.
- Klimats ir mērens jūras klimats ar gada vidējo ūdens temperatūru plus 10° pēc Celsija. Janvārī vidējā temperatūra ir 0°, jūlijā +15°. Gadā nokrīt 600-800 mm nokrišņu.
Nobeigumāizskatot jautājumu par to, kur atrodas Kategata šaurums, kādas ir tā īpašības un iezīmes, jāatzīmē arī interesantas vietas.
Atrakcijas
Kategata šaurumam ir:
- Lielākais tuksnesis Ziemeļeiropā ir Anholtas salas austrumu reģions, kur smilšu kāpas sasniedz 21 m augstumu. Šeit atrodas arī roņu kolonija, lielākā Dānijā.
- Zviedrijas nacionālajā rezervātā Kullabergā Skonē dzīvo vairākas retas dzīvnieku sugas, kurām raksturīgi nelīdzeni akmeņaini krasti un alas.
- No gleznainās Melles ostas Zviedrijā paveras skats uz dāņu Skāgenu un zviedru Kullabergu.
- Zviedrijas industriālā pilsēta Gēteborga ir pazīstama kā skandināvu roka centrs.
Mazais šaurums ir tik interesants objekts.
