Otrā pasaules kara laikā abas kājas zaudējušā leģendārā padomju pilota Alekseja Maresjeva varoņdarbs šodien ir zināms ikvienam. Varoņa gribasspēkam un tieksmei uz dzīvību vispirms izdevās uzvarēt nāvi un pēc tam invaliditāti. Pretēji spriedumam, kuru, šķiet, bija pasludinājis pats liktenis, Maresjevam izdevās izdzīvot, kad tas šķita neiespējami, atgriezties frontē pie cīnītāja stūres un vienlaikus pilnvērtīgā dzīvē. Maresjeva varoņdarbs ir cerība un piemērs daudziem cilvēkiem, kuri kļuvuši par traģisku apstākļu upuriem ne tikai kara, bet arī miera laikā. Tas atgādina, ko var sasniegt tie, kuri nav zaudējuši spēku cīnīties un ticību sev.
Maresjevs Aleksejs Petrovičs: bērnība un jaunība
1916. gada 20. maijā Pētera un Jekaterinas Maresjevu ģimenē, kuri dzīvoja Kamišinas pilsētā (tagad Volgogradas apgabals), piedzima trešais dēls. Aleksejam bija trīs gadi, kad viņa tēvs nomira no brūcēm, kas gūtas Pirmā pasaules kara frontē. Mātei Jekaterinai Ņikitičnai, kura strādāja par apkopēju rūpnīcā, bija grūts uzdevums uzcelt kājās savus bērnus Pēteri, Nikolaju un Alekseju.
Pēc astoņu nodarbību pabeigšanas AleksejsMaresjevs iestājās FZU skolā, kur ieguva atslēdznieka profesiju. Trīs gadus viņš strādāja kokzāģētavā dzimtajā Kamišinā par metāla virpotāju un paralēli mācījās strādnieku fakultātē. Pat tad viņam bija vēlme kļūt par pilotu.
Divas reizes viņš mēģināja iestāties lidošanas skolā, taču dokumenti viņam tika atdoti: bērnībā pārciesta smaga malārijas forma nopietni iedragāja viņa veselību, ko sarežģīja reimatisms. Reti kurš toreiz ticēja, ka Aleksejs kļūs par pilotu – ne viņa māte, ne kaimiņi nebija izņēmums –, tomēr viņš spītīgi turpināja tiekties uz savu mērķi.
1934. gadā Komjaunatnes Kamišinas rajona komitejas vadībā Maresjevs devās uz Habarovskas apgabalu, lai celtu Komsomoļsku pie Amūras. Strādājot par dīzeļa mehāniķi, viņš apmeklē arī lidojošo klubu, mācoties lidot.
Trīs gadus vēlāk, kad Maresjevs tika iesaukts armijā, viņš tika nosūtīts dienēt uz Sahalīnas salas 12. gaisa robežas vienību. No turienes viņš saņēma nosūtījumu uz aviācijas skolu Bataiskas pilsētā, kuru absolvēja ar otrā leitnanta pakāpi. Tur viņu iecēla instruktora amatā. Viņš dienēja Batajskā līdz karam.
Kara sākums un varoņdarba vēsture
1941. gada augustā Aleksejs Maresjevs tika nosūtīts uz fronti. Pirmais no viņa lidojumiem notika netālu no Krivoy Rog. Kad nākamā gada pavasarī pilotu pārcēla uz Ziemeļrietumu fronti, viņa kontā jau bija četras notriektas ienaidnieka lidmašīnas.
1942. gada 4. aprīlī gaisa kaujas laikā Staraja Rusas apgabalā (Novgorodas apgabals) tika notriekts iznīcinātājs. Maresjevs, un viņš pats tika ievainots. Pilots bija spiests nolaisties mežā - ienaidnieka aizmugures teritorijā.
Astoņpadsmit dienas Aleksejs Maresjevs izmisīgi cīnījās pret nāvi, dodoties uz frontes līniju. Kad viņa ievainotās un pēc tam apsaldētās kājas tika izaudzinātas, viņš turpināja rāpot, ēdot mizu, ogas, čiekurus… Knapi dzīvu viņu atrada mežā divi zēni no Pļavu (Pļavnu) ciema Valdai novadā. Ciema iedzīvotāji pilotu paslēpuši mājās un mēģinājuši izkļūt ārā, taču traumas un kāju apsaldējuma sekas bija pārāk smagas. Maresjevam bija nepieciešama operācija.
Maija sākumā netālu no ciemata nolaidās lidmašīna. To pilotēja eskadras komandieris, kurā dienēja Maresjevs, Andrejs Dehtjarenko. Ievainotais pilots tika nogādāts Maskavā militārajā slimnīcā.
Ārstu nežēlīgais sods un… atgriešanās pie pienākumiem
Viss, kas notiek tālāk, ir tikai viens ilgs, nemitīgs Maresjeva varoņdarbs. Nonākuši slimnīcā ar gangrēnu un asins saindēšanos, ārsti brīnumainā kārtā izglābuši pilota dzīvību, taču viņam nācies amputēt abu kāju apakšstilbus. Vēl guļot slimnīcas gultā, Aleksejs sāk nogurdinošus treniņus. Viņš gatavojas ne tikai stāvēt uz protēzēm un mācīties uz tām pārvietoties. Viņa plāni ir tos apgūt tik perfekti, lai varētu atgriezties aviācijā. 1942. gadā viņš turpināja trenēties sanatorijā, panākot satriecošu progresu, kas bija viņa dzelžainās gribas un drosmes rezultāts.
Nākamā gada sākumā Maresjevs tiek nosūtīts uz medicīnisko pārbaudi, pēc kuras viņšsaņēma nosūtījumu uz Ibresinska lidojumu skolu Čuvašijā. 1943. gada februārī viņš pēc ievainojuma veiksmīgi veica savu pirmo pārbaudes lidojumu. Visu šo laiku viņš ar ievērojamu neatlaidību centās tikt nosūtīts uz fronti.
Atkal cīņa
Pilota lūgums tika izpildīts 1943. gada jūlijā. Bet 63. gvardes iznīcinātāju aviācijas pulka komandieris sākumā baidījās viņu palaist misijās. Taču pēc tam, kad savas eskadras komandieris Aleksandrs Čislovs, kurš juta līdzi Maresjevam, sāka viņu ņemt līdzi uz izlidojumiem, kas izrādījās veiksmīgi, pieauga pārliecība par pilota spējām.
Pēc tam, kad Maresjevs uz mākslīgām kājām pacēlās gaisā, pirms kara beigām viņš notrieca vēl septiņas ienaidnieka lidmašīnas. Drīz vien slava par Maresjeva varoņdarbu izplatījās pa visu fronti.
Ap šo laiku Aleksejs Petrovičs pirmo reizi tikās ar Borisu Poļevu, laikraksta Pravda priekšējās līnijas korespondentu. Pilota Maresjeva varoņdarbs iedvesmoja Polevoju izveidot savu slaveno grāmatu "Pasaka par īstu vīrieti". Tajā Maresjevs darbojās kā galvenā varoņa prototips.
1943. gadā Maresjevs saņēma Padomju Savienības varoņa titulu.
Kara beigas. Dzīve pēc viņas ir vēl viens Maresjeva varoņdarbs
Gadu vēlāk Aleksejam Maresjevam piedāvāja pamest kaujas pulku un doties uz Gaisa spēku Augstākās izglītības direkciju par inspektoru-pilotu. Viņš piekrita. Līdz tam laikam viņam bija astoņdesmit septiņi lidojumi un vienpadsmitnotriektas ienaidnieka lidmašīnas.
1946. gadā Maresjevs Aleksejs Petrovičs tika atlaists no militārās aviācijas, taču viņš pastāvīgi turpināja uzturēt lielisku fizisko formu. Viņš slidoja, slēpoja, peldēja un brauca ar velosipēdu. Viņš sasniedza savu personīgo rekordu netālu no Kuibiševas, pārpeldot Volgu (2200 metrus) piecdesmit piecās minūtēs.
Maresjevs pēckara gados bija ļoti slavens, vairākkārt tika aicināts uz dažādiem svētku pasākumiem, piedalījās tikšanās reizēs ar skolēniem. 1949. gadā viņš devās uz Parīzi, piedaloties Pirmajā pasaules miera kongresā.
Turklāt viņš turpināja mācīties, 1952. gadā absolvējot PSKP CK Augstāko partijas skolu un četrus gadus vēlāk aizstāvēja doktora disertāciju vēstures jomā.
1960. gadā tika izdota grāmata "Uz Kurskas izspieduma", kuras autors ir Aleksejs Maresjevs (foto zemāk).
Maresjevs daudz laika veltīja sociālajam darbam. Bijis Kara veterānu komitejas loceklis, ievēlēts par PSRS Augstākās padomes deputātu, turklāt vadījis Viskrievijas Lielā Tēvijas kara invalīdu fondu.
Ģimene
Aleksejs Petrovičs Maresjevs bija precējies. Viņa sieva Gaļina Viktorovna Maresjeva (Tretjakova) bija Gaisa spēku ģenerālštāba darbiniece. Viņiem bija divi dēli. Seniors, Viktors (1946), pašlaik vada Maresijeva fondu. Jaunākais, Aleksejs (1958), bijušais bērns invalīds, nomira 2001. gadā.
Nāve
Divas dienas iepriekšdiženā lidotāja oficiālā dzimšanas diena, 2001. gada 18. maijā, Krievijas armijas teātrī bija paredzēts koncerts par godu Maresjeva astoņdesmit piektajai jubilejai. Kādu laiku pirms pasākuma sākuma Alekseju Petroviču piedzīvoja sirdslēkme, pēc kuras viņš nomira.
Aleksejs Maresjevs tika apbedīts Novodevičas kapsētā Maskavā.
Varoņa atmiņa
Maresjeva militārie un darba nopelni tika apbalvoti ar daudziem apbalvojumiem. Papildus PSRS varoņa zelta zvaigznei un vairākiem savas dzimtenes valsts apbalvojumiem viņš kļuva par daudzu ārvalstu ordeņu un medaļu īpašnieku. Viņš kļuva arī par vienas militārās vienības goda karavīru, savas dzimtās Kamišinas, Orelas, Komsomoļskas pie Amūras un daudzu citu pilsētu goda pilsoni. Viņa vārdu nes sabiedrisks fonds, vairākas ielas, skolas, patriotiskie klubi un pat maza planēta.
Alekseja Maresjeva piemiņa, viņa gribasspēks, dzīves mīlestība un drosme, kas viņam pamatoti atnesa vīrieša leģendas slavu, uz visiem laikiem paliks cilvēku sirdīs, kalpojot par piemēru nākamo paaudžu izglītībai.
