Golovačevs Pāvels Jakovļevičs - Padomju Savienības varonis, pilots, Lielā Tēvijas kara dalībnieks. Ir vairākas balvas. Cīņu laikā viņš parādīja izcilu prasmi un izrādīja varonību un drosmi. Viņš ir B altkrievijas Gomeļas pilsētas goda pilsonis. Apskatīsim tuvāk faktus no šīs izcilās personas dzīves.
Biogrāfija
Golovačevs Pāvels Jakovļevičs dzimis 1917. gada 15. 12. zemnieku ģimenē. Viņš dzimis Koshelevo ciematā Gomeļas reģionā. Pēc tautības b altkrievs.
1936. gadā beidzis FZU skolu un ieguvis virpotāja profesiju. Šodien tā ir Gomeļas pilsētas arodskola Nr. 56. Pēc absolvēšanas viņš strādāja kokzāģētavā par frēzmašīnu operatoru. Viņam patika futbols un viņš spēlēja komandā, demonstrējot labus rezultātus. Darbā viņam bija kvalificēta speciālista reputācija.
Varbūt viņš būtu veiksmīgi attīstījies tālāk šajā jomā. Bet netālu no viņa darba vietas atradās lidojošais klubs. Skatos, kā lido lidmašīnas, jaunivīrietis sapņoja atrasties viena no viņiem kabīnē. Izvirzījis sev mērķi, Pāvels Jakovļevičs ķērās pie tā sasniegšanas. Pa dienu viņš strādāja, bet naktī pētīja lidmašīnu navigāciju, dzinēja uzbūvi un aerodinamiku. Drīz viņš sāka lidot.
Kara sākums
1940. gadā Golovačevs absolvēja Odesas militāro pilotu skolu ar jaunākā leitnanta pakāpi. Viņš tur bija nosūtīts pirms diviem gadiem. Pēc studijām Pāvels Jakovļevičs tika norīkots uz Krimu. Tieši šeit, 168. pulkā, viņš dienēja, kad sākās karš. Pilots Golovačevs sāka piedalīties karadarbībā netālu no Jasi ciema. Viņš uzbruka fašistu karaspēkam iznīcinātājam I-16.
Pirmie kaujas lidojumi Pāvelam Jakovļevičam nebija veiksmīgi. Viņš nespēja notriekt nevienu ienaidnieka lidmašīnu un gandrīz pats gāja bojā. Viņu izglāba biedrs, kurš ar pirmo šāvienu trāpīja ienaidniekam. Majors Jaroslavcevs pēc kaujas viņam norādīja uz izturības trūkumu, kas izraisīja neveiksmi kaujā. Otrajā dienā Golovačevs notrieca pirmo lidmašīnu, taču guva nopietnus ievainojumus.
69. Odesas aviācijas pulks
Pilots Golovačevs Pāvels Jakovļevičs piedalījās aviācijas varoņu apbalvošanā ar Sarkanā karoga ordeni. Pasākums notika Kirovogradā. Tie bija pulka piloti varoņa L. L. Šestakova vadībā. Golovačevs viņus iepazina un vēlāk uzzināja, ka palika šajā vienībā. Pilots zvērēja, ka turpmāk būs viņam izrādītā augstā goda cienīgs.
1941. gada oktobrī Golovačevs Pāvels Jakovļevičs tika oficiāli pārcelts uz 69. Odesas aviācijas pulks. Viņš pārkvalificējās un ieguva prasmes lidot ar LaGG-3 lidmašīnu.
Varoņdarbi
1942. gada vasarā Golovačevs gandrīz gāja bojā gaisa kaujā ar nacistu iznīcinātāju Me-109. Uzbrūkot ienaidnieka lidmašīnai, Pāvels Jakovļevičs to uzspridzināja ar pirmo šāvienu. Uzvaras aizvests, viņš nepamanīja jaunās briesmas un tika ievainots labajā rokā. Bruņotā sēdekļa atzveltne izrādījās pilota dzīvības glābšana.
Viņš gandrīz nesasniedza lidlauku, bet tad izrādījās, ka nav iespējams pagarināt šasiju. Sistēma ir bojāta. Golovačevs ar ceļgaliem piespieda vadības spieķi un ar vienu izdzīvojušo roku pagarināja šasiju. Pēc lidmašīnas nolaišanās pilots ar pēdējiem spēkiem izkāpa no kabīnes un nekavējoties tika nosūtīts uz slimnīcu.
Golovačevs piedalījās kaujās par Staļingradu. Padomju dūžu pilotu, starp kuriem bija Pāvels Jakovļevičs, pienākums bija iznīcināt fašistisku aprīkojumu, kas piegādāja munīciju un pārtiku apkārtējai ienaidnieku grupai. Golovačevs veiksmīgi tika galā ar uzdevumu.
Padomju pilots kaujā parādīja priekšzīmīgu drosmi un neatlaidību. Saņēmis pavēli iznīcināt ienaidnieka FW-189, pilots metās uzbrukumā. Saņēmis sīvu atraidījumu, viņš nepadevās. Apšaudē, riskējot ar savu dzīvību, viņš vienu pēc otra mēģināja tikt galā ar ienaidnieku un atkāpās tikai tad, kad redzēja, ka ir izpildījis uzdevumu.
Kaujas laikā pie Orehovskas pilots Pāvels Golovačevs ielidoja ienaidnieka transportlīdzekļu kolonnā un notrieca vienu Junkeru. Bet ienaidniekam izdevās iešaut padomju varonim sejā. Pilotszaudēja samaņu, un lidmašīna sāka zaudēt augstumu. Atjēdzies, Golovačevam izdevās nolīdzināt automašīnu un ietriecās Donas krastā. Pazaudējusi asti, lidmašīna nolaidās. Savainojuma rezultātā pilots zaudēja spēju redzēt. Ārsts Filatovs atjaunoja redzi, un pēc mēneša varonis atgriezās savā dienesta vietā. Pēc paveiktā varoņdarba Golovačevs Pāvels Jakovļevičs tika paaugstināts par leitnanta pakāpi un apbalvots ar augstu apbalvojumu - Sarkanā karoga ordeni.
Viņš apguva Yak-1 un pārņēma lidojumu. Tajā pašā laikā leitnants Golovačevs pirmo reizi veica līdera funkcijas. Šestakovs vienā no militārajām operācijām pagrieza uzbrukuma gaitu tā, lai jaunais lidojuma komandieris varētu mēģināt vadīt grupu. Golovačevs veiksmīgi tika galā ar uzdevumu un turpmāk bieži pildīja šos pienākumus.
Kopā Staļingradas kaujās Pāvels Jakovļevičs veica 150 lidojumus, kuros patstāvīgi notrieca astoņas ienaidnieka lidmašīnas.
Donbass un Dņepras reģions
Slavenā 69. pulka Golovačeva sastāvā padomju pilots Pāvels Jakovļevičs veica garu militāru ceļojumu. Viņš piedalījās arī kaujās par Donbasu. Šeit pilots piecpadsmit kaujās notrieca sešas lidmašīnas.
1943. gada maijā Golovačevs Jak-1 iznīcinātāju kolonnā iesaistījās kaujā ar simts ienaidnieka bumbvedējiem un sešdesmit iznīcinātājiem. Padomju pilotiem izdevās parādīt savu cīņas mākslu un iznīcināt četrdesmit divas ienaidnieka tehnikas vienības, vienlaikus zaudējot tikai trīs savas vienības. Golovačevs to veicināja, notriecot vienu lidmašīnu.
1943. gada augustā pilots vienā kaujā iznīcināja bumbvedēju un iznīcinātāju.
Krima
Melitopolē Golovačevs Pāvels Jakovļevičs cīnījās uz "Aerocobra" un bija grupas līderis. Viņš piedalījās trīspadsmit gaisa kaujās un iznīcināja vēl sešas fašistu tehnikas vienības. 1943. gada oktobrī pilotam jau bija divi simti divdesmit pieci izlidojumi, deviņdesmit divas kaujas un septiņpadsmit personīgi notriektas lidmašīnas. Statistika runāja par militārā pilota augsto prasmi un lielo varonību un bija pamats Pāvelam Jakovļevičam Golovačevam piešķirt augstāko titulu - Padomju Savienības varonis.
1943. gada 1. novembrī viņam tika piešķirti divi apbalvojumi: Ļeņina ordenis un Zelta zvaigznes medaļa. Tajā pašā gadā viņa dzimtās zemes tika atbrīvotas no nacistu iebrucējiem.
Kara beigas
1944. gadā varonis Golovačevs Pāvels Jakovļevičs cīnījās jau B altijas valstu un Austrumprūsijas debesīs. Tā paša gada decembrī, lidojot, viņš ieraudzīja ienaidnieka izlūklidmašīnu, kas prasmīgi manevrēja un izvairījās no uzbrukuma. Padomju pilots atradās deviņu kilometru augstumā. Beidzot viņam izdevās tēmēt uz ienaidnieku un nošaut, bet tad notika briesmīga lieta. Lielā augstumā ieroči sastinga, un salve neizdevās.
Golovačevs, apzinoties situācijas nopietnību, devās pie galējiem pasākumiem. Viņš nolēma rīkoties kā tirāns. Pilots iespieda gāzi un pietuvojās ienaidniekam, un pēc tam ar dzenskrūvi trāpīja viņam asti. Fašistu lidmašīna avarēja, un Golovačevam izdevās iztaisnot trajektoriju unlidot uz lidostu. Tas bija viens no pēdējiem auniem kara vēsturē, un tas tika izpildīts ar visaugstāko prasmju līmeni. Pāvels Jakovļevičs atkal tika apbalvots ar Zelta zvaigznes medaļu.
Tajā laikā pilots jau lidoja ar La-7 un varēja novērtēt visas šīs tehnikas īpašību priekšrocības. Līdz kara beigām viņš strādāja pie šīs lidmašīnas, pēc tam to nodeva vienam no muzejiem.
Ceļā uz uzvaru
1945 Golovačevs Pāvels Jakovļevičs satikās Vācijas debesīs. 18. janvārī divās kaujās viņš vienas dienas laikā iznīcināja četras lidmašīnas. 1945. gada februārī varonis cīnījās 900 cīnītāju pulka rindās. 18. martā padomju uzbrukuma lidmašīnu grupa Golovačeva vadībā tikās ar labi apmācītu Me-109 brigādi. Padomju piloti piespieda ienaidnieku bēgt pēc divu Messeru zaudēšanas. Vienu no tiem iznīcināja Pāvels Jakovļevičs.
Pilots guva uzvaru Berlīnē, kur izcīnīja savas pēdējās cīņas uzvaras. 25. aprīlī viņš vadīja trīs lidmašīnu grupu. Pa ceļam viņi satika divdesmit pretiniekus. Padomju piloti aizsedza pāreju, viņi nevarēja ļaut ienaidniekam to sasniegt. Ne mirkli nešaubīdamies, Golovačevs deva komandu uzbrukt. Tas bija viņš, kurš notrieca pirmo ienaidnieka lidmašīnu no pirmajām sešām, pēc tam pārējie ienaidnieki aizbēga.
Padomju pilots pievērsās nākamajai grupai un izsita to vadītāju. Pārējie panikā nometa bumbas uz saviem karaspēkiem un aizbēga. Notriektās lidmašīnas pilots nonāca padomju karavīru gūstā. Šī bija Golovačeva pēdējā cīņa. Visu laiku viņšiznīcināja trīsdesmit vienu ienaidnieka transportlīdzekli un piedalījās 125 kaujās.
Pēc kara
Līdz ar miera iestāšanos Golovačevs Pāvels Jakovļevičs turpināja dienēt padomju armijā. 1951. gadā absolvējis Gaisa spēku akadēmiju. Pilots pētīja daudzu veidu lidmašīnas un ieņēma dažādus amatus komandā.
1959. gadā Golovačevs absolvēja Ģenerālštāba Militāro akadēmiju. Pēdējos dienesta gadus viņš pavadīja dzimtajā B altkrievijā. Viņš bieži tikās ar jauniešiem un veica militāri patriotisku darbu ar viņiem. Visur pret viņu izturējās ar cieņu un tikās ar godu. Golovačevs Pāvels Jakovļevičs savu karjeru beidza ar aviācijas ģenerālmajora pakāpi.
Padomju varonis nomira 1972. gada 2. jūlijā īslaicīgas slimības rezultātā. Viņš tika apbedīts Minskas pilsētas austrumu kapsētā. Viņa mazajā dzimtenē - Koshelevo ciemā slavenā pilota piemiņai, kurš dzimis šajā zemē, tika uzcelta krūšutē. Piemineklis uzcelts Gomeļā.
Tajā pašā pilsētā tika atvērts Padomju Savienības varoņa P. Ja Golovačeva muzejs. Viņa vārdā nosaukti tādi objekti kā iela, skola un koledža. OJSC Gomeldrev teritorijā, kur savulaik pilots sāka savu karjeru, var aplūkot piemiņas plāksni.
