Otrā pasaules kara tankiem bija ļoti liela nozīme tik kārotās uzvaras sasniegšanā. Tas bija divu dažādu pasaules uzskatu konfrontācijas un gan tehnisko līdzekļu, gan karavīru cīņasspara sacensību laiks. Šajā rakstā tiks apspriesti Otrā pasaules kara populārākie tanki: KV-1, IS-2, T-34, Panther, Tiger un Sherman.
Bruņotie milži
Tie pirmo reizi parādījās Pirmā pasaules kara laikā. Šīm bruņumašīnām bija milzīgs svars un izmēri, kas biedēja viņu ienaidniekus, kuri bieži zaudēja savaldību un sāka krist panikā, ieraugot šos dzelzs monstrus. Pirmie tanki salīdzinoši viegli varēja izlauzties cauri ienaidnieka aizsardzībai, izlaužoties cauri tranšejām, tranšejām un dzeloņstieplēm. Tomēr, ņemot vērā visas iepriekš minētās priekšrocības, tiem bija mazs ātrums, manevrētspēja un slikta manevrēšanas spēja.
Līdz Otrā pasaules kara sākumam smagie tanki bija kļuvuši progresīvāki. Dizaineri ņēma vērā pieļautās kļūdas, veidojot pirmās mašīnas, un tagadcentās tos apveltīt ar lielu ātrumu un manevrētspēju. Turklāt par prioritāti tika uzskatīts tanku nodrošināšana ar uzticamām frontālajām bruņām, kas spētu izturēt artilērijas un prettanku šāviņus. Galvenie smago transportlīdzekļu ražotāji bija Vācija, Padomju Savienība un vairākas valstis, kas bija daļa no antihitleriskās koalīcijas.
Smagie tanki ražoti PSRS
Mūsu valsts bija vienīgā, kas piedalījās Otrajā pasaules karā, un līdz 1940. gadam šāda iekārta jau bija ekspluatācijā. Tas bija 52 tonnas smags triecientanks "Kliment Voroshilov" jeb KV, kura sānu un frontālo bruņu biezums svārstījās no 70-75 mm. Tas bija aprīkots ar 36 kārtu 152 mm lielgabaliem un trim 7,62 mm ložmetējiem. Kopā tika saražoti 204 KV tanki, un gandrīz visi transportlīdzekļi tika zaudēti pirmajās kaujās 1941. gadā.
Nākamie līdzīgie Otrā pasaules kara tanki, kas tika izlaisti PSRS, bija mašīnas ar nosaukumu "Joseph Stalin" (IS-2). To masa bija tikai 46 tonnas. Tie nebija paši smagākie, bet joprojām pelnīti tiek saukti par "Uzvaras tankiem". IS-2 bruņu biezums bija 90-120 mm robežās. Tam bija augsta manevrēšanas spēja un dažos tā raksturlielumos tas pārspēja pat labākos Otrā pasaules kara smagos vācu tankus, tostarp Panther, kas svēra 44,8 tonnas, un Royal Tiger, kas svēra 60 tonnas. Šajā sarakstā bija arī Jagdtiger - visvairāk. smagais tanks - pašpiedziņas lielgabali. Viņa svars bija 75,2 tonnas.
Nacistiskajā Vācijā tika izstrādātas arī īpaši smagas mašīnas. Tie bija eksperimentālie tanki E-100, "Maus" un "Rat". Pēdējais no tiem nekad netika izgatavots metālā, taču, spriežot pēc tā apraksta, tam noteikti bija patiešām pārsteidzošs izmērs.
Vācu kaujas mašīnu nosaukumi
Tiklīdz Hitlers sagrāba varu Vācijā, viņš nekavējoties sāka pievērst lielu uzmanību valsts tanku rūpniecības attīstībai. Divus gadus vēlāk sākās vieglo vācu tanku masveida ražošana ar dīvaino abreviatūru Pz. Kpfw. Es Ausf. A. Tas bija neveiksmīgs bruņu sliktās kvalitātes un vājo ieroču dēļ, bet lika pamatus Panzerwaffe - Hitlera Trešā Reiha bruņu spēku - izveidošanai.
Atsevišķu tēmu ir pelnījis Vācijā ražoto Otrā pasaules kara tanku neparastais, nesaprotamais un garais nosaukums. Fakts ir tāds, ka vācu valodā ir atļauts apvienot vairākus vārdus vienā. Tātad frāze panzer kampf wagen, kas tulkojumā nozīmē "bruņu kaujas transportlīdzeklis", tika salikta kopā, pēc tam saīsināta, un pēc tam automašīnas nosaukumā tika ievietots šāds saīsinājums: Pz. Kpfw. Pēc tam tika pievienots modeļa numurs, kas norādīts ar romiešu cipariem, un modifikācija.
Vācu kāpurķēžu transportlīdzekli sauca Volkettenkraftfahrzeug. Šis garais vārds tika saīsināts un tam tika pievienots skaitlis, kas norāda masu tonnās, kā arī prototipa numurs, piemēram, VK 7201.
Labākā Panzerwaffe automašīna
Tīģeri tiek uzskatīti par Otrā pasaules kara slavenākajiem vācu tankiem. Ir zināms, ka šīs mašīnas tehniskā rokasgrāmata tika sastādīta, personīgi piedaloties pašam Gebelsam. Pēc viņa lūguma vācu tankkuģiem paredzētajai piezīmei tika pievienots teksts, kurā teikts, ka automašīna Trešajam Reiham izmaksājusi 800 tūkstošus reihsmarku un katram ir pienākums par to rūpēties. Patiešām, vairāku tonnu tanku, kas aprīkots ar 10 cm biezu frontālo bruņu plāksni, apsargāja seši cilvēki uzreiz.
Tīģerim bija platas sliedes, kas deva automašīnai iespēju vienmērīgi pārvietoties un iznīcināt ienaidniekus, atrodoties kustībā. Modifikācijas tanka KwK 36 pretgaisa lielgabals varēja trāpīt 40 x 50 cm mērķī 1 km attālumā no tā.
Slavenās panteras
Šie Otrā pasaules kara tanki bija masveidā ražota modernākā Tiger versija. Salīdzinājumam, Panthers bija aprīkotas ar mazāka kalibra galvenajiem lielgabaliem un ievērojami mazāk vieglām bruņām. Pateicoties tam, viņiem bija liels ātrums un, pārvietojoties pa šoseju, viņi pārvērtās par viegli manevrējamu nopietnu ienaidnieku.
Ir zināms, ka no 2 km attāluma no viņa KwK 42 lielgabala izšauts lādiņš varēja iekļūt gandrīz jebkuras sabiedroto kaujas mašīnas bruņās.
Amerikāņu tanki
Otrais pasaules karš pārsteidza ASV armiju, jo tā bija bruņota tikai ar 50 smagajiem transportlīdzekļiem. Tie bija M4 Sherman tanki, kas svēra 35 tonnas. Tomēr līdz 1945. gadam amerikāņu dizaineriem izdevās izveidot līdzsvarotāko transportlīdzekli unnodot to masveida ražošanā. Līdz tam laikam jau bija aptuveni 49 tūkstoši vienību, kas ražotas dažādās modifikācijās. Bija automašīnas, kuru dzinēji darbojās ar benzīnu ar augstu oktānskaitli, un, piemēram, jūras kājnieku korpusa rīcībā bija M4A2 tvertnes, kas darbojās ar dīzeļdegvielu. Pēdējo no iepriekšminētajām Sherman modifikācijām Amerikas valdība piegādāja PSRS. Augstākajai komandai šie transportlīdzekļi tik ļoti patika, ka tā gandrīz pilnībā nodeva viņiem tādas padomju elitārās vienības kā 1. un 9. gvardes korpuss.
Amerikāņu Otrā pasaules kara tanki, piemēram, M4A4 Sherman, bija paredzēti piecu cilvēku apkalpei. Divi no tiem atradās automašīnas priekšā, bet trīs - tornī. Bruņas tās priekšējā daļā bija 50 mm, bet korpusā - 38 mm. Sākotnēji dzinējs ar 350 litru tilpumu. s., kas tika uzstādīts uz Shermans, bija paredzēts aviācijai, līdz ar to arī ievērojamais tvertnes augstums. "Amerikāņi" bija aprīkoti ar M1 modeļa pistoli ar 76,2 mm kalibru. Turklāt uz kuģa tika novietoti arī vairāki ložmetēji.
Trīsdesmit četri
Visvairāk Otrā pasaules kara laikā ražotie padomju tanki ir T-34. Kopumā tika samontēti vairāk nekā 84 tūkstoši šo dažādu modifikāciju mašīnu. Viņi izcēlās ar sava veida graciozitāti, spēku un superpacietību. Tajā grūtajā laikā Sarkanajai armijai vajadzēja tieši šādu mašīnu.
B1941. gadā T-34 nebija analogu. Tvertne bija aprīkota ar 500 ZS dīzeļdzinēju. ar., 76 mm kalibra lielgabals F-34, patiesi unikālas bruņas un platas kāpurķēdes. Šāda optimāla attiecība padarīja šo automašīnu pietiekami aizsargātu, pēc iespējas mobilāku un jaudīgāku.
Leģendārs auto
T-34-85 tika atzīts par labāko Otrā pasaules kara tanku PSRS. Tā bija "trīsdesmit četru" modernizācija, kur beidzot tika novērsts tās galvenais trūkums - hermētiskums, kas padarīja neiespējamu visu apkalpes locekļu darba sadali. Lai to izdarītu, dizaineriem bija jāpalielina torņa diametrs, un ne izkārtojumā, ne korpusā netika veiktas būtiskas izmaiņas. Taču tas ļāva tajā ievietot lielāka kalibra artilērijas sistēmu. Tagad tas bija 85 mm.
Šo Otrā pasaules kara padomju tanku lielā priekšrocība ir tā, ka tos bija ļoti viegli uzturēt. Tajos diezgan ātri bija iespējams nomainīt jebkuras vienības, detaļas vai mezglus. Tas viss kļuva iespējams, pateicoties to pareizajam izkārtojumam. Ir vērts atzīmēt, ka kara sākumā šim faktoram bija liela nozīme, jo daudzu tehnisku traucējumu dēļ sabojājās vairāk mašīnu nekā no ienaidnieka bojājumiem.
Neskatoties uz visiem tvertnes T-34-85 trūkumiem, to bija viegli darbināt, diezgan ērti ne tikai ekspluatācijā, bet arī apkopē. Un tas kopā ar lielisku manevrēšanas spēju, labu bruņu aizsardzību un jaudīgiem ieročiem lielā mērā kalpoja tampanākumi, ko “trīsdesmit četri” guva ar padomju tankkuģiem.
