Protams, pagājušā gadsimta 60.–80. gadi bija astronautikas rītausmas gadu desmiti. Tika palaists milzīgs skaits kuģu, no kuriem katram bija noteikts mērķis, kas ļāva uzzināt nedaudz vairāk par citām planētām, zvaigznēm un pašu kosmosu. Un gandrīz visinteresantākais objekts zinātniekiem bija Venera. Parunāsim par viņu un viņas pētījumiem.
Kas atklāja Venēru?
Pēc dažu ekspertu domām, senie maiji atklāja šo planētu septītajā gadsimtā pirms mūsu ēras.
To nebija grūti izdarīt – tas ir spožākais objekts naksnīgajās debesīs, izņemot Mēnesi.
Bet ir droši zināms, ka starp Eiropas zinātniekiem Galileo Galilejs bija pirmais, kurš nopietni sāka interesēties par šo planētu. Ar viņu sākās Veneras izpētes vēsture. Viņš atklāja planētu 1610. gadā, izmantojot īpaši izstrādātu teleskopu. Pateicoties iegūtajām zināšanām, astronoms bija pārliecināts par savas teorijas pareizību, ka visas planētas riņķo ap Sauli, nevis Zemi, tas ir, heliocentriskais pasaules modelis saņēma pierādījumus.
Daudz vēlāk, 1761. gadā, M. V. Lomonosovam, kurš arī interesējās par Veneras izpēti, izdevās izdarīt svarīgu atklājumu – tai ir atmosfēra.
Planētas iezīmes
Sāksim ar to, ka šī planēta ir viena no mums tuvākajām. Galu galā attālums no Zemes līdz Venērai dažos brīžos ir tikai 38 miljoni kilometru - pēc astronomiskajiem standartiem, ļoti tuvu. Tiesa, citreiz šis skaitlis pieaug līdz 261 miljonam.
Tas veic apgriezienu ap Sauli 225 Zemes dienās, tāpēc gads tur ir daudz īsāks nekā mūsējais. Pārsteidzoši, ka planēta ap savu asi apgriežas pat 243 dienās. Tādējādi viena diena tur ilgst gandrīz par 20 dienām ilgāk nekā gadu.
Turklāt, aprakstot Venēru, nevar nepateikt, ka tā ir vienīgā planēta Saules sistēmā, kas negriežas pulksteņrādītāja virzienā, tāpat kā pārējās, bet gan pretēji.
Mācīšanās grūtības
Daudzus gadus Veneras izpēti kavē primitīvas iekārtas. Tomēr teleskopi, ko astronomi izmantoja pirms 100–200 gadiem, atstāja daudz vēlamo. Ar viņu palīdzību iegūt jaunu svarīgu informāciju nebija viegli, jo lielāko daļu laika attālums no Zemes līdz Venerai pārsniedz 100 miljonus kilometru.
Bet divdesmitajā gadsimtā palīgā nāca kosmosa kuģi, kuriem vajadzēja palīdzēt pētījumā. Diemžēl orbitālā aptauja maz palīdzēja datu vākšanā par planētu. Ļoti blīvs mākoņu plīvurs gandrīz pilnībā slēpj Veneras virsmu.
Tāpēc tika nolemts ierīci nolaist. Tie kļuva par "Venus-4", kas tika palaists 1967. gadā. Sasniedzot galamērķi gandrīz trīs mēnešus vēlāk, aparātu vienkārši saspieda milzīgs spiediens. Tas ir 90 reizes augstāks par Zemi. Pirms šī eksperimenta nebija zināmi dati par tik būtisku atšķirību no zemes spiediena.
Pētniekiem daudz grūtību sagādā arī lielais atmosfēras blīvums - tajā esošās iekārtas nedarbojas ilgi, un ekstrēmas pazemināšanās gadījumā ļoti ātri izdeg.
Atsevišķi ir vērts pieminēt, ka skābie lietus uz planētas nav nekas neparasts, un tie viegli sabojā trauslo aprīkojumu.
Beidzot dienas laikā virsmas temperatūra paaugstinās līdz 500 grādiem, kas vēl vairāk apgrūtina ierīču darbību, liekot konstruēt lieljaudas iekārtas, kas spēj izturēt visnelabvēlīgākos ekspluatācijas apstākļus.
Veiksmīgi palaisti kosmosa kuģi
Īsta Venēras izpēte sākās 1961. gadā, kad uz to tika nosūtīts pirmais mākslīgais objekts. To izstrādāja padomju zinātnieki (kuri deva vislielāko ieguldījumu mūsu neviesmīlīgā kaimiņa izpētē) un nosūtīja 1961. gadā. Diemžēl sakaru zuduma dēļ lidmašīna nepabeidza savu uzdevumu.
Vairāki nākamie projekti, gan krievu, gan amerikāņu, bija veiksmīgāki - aprīkojums nesamazinājās, bet apkopoja informāciju pieklājīgā attālumā. Visbeidzot, 1967. gadā tika palaists Venera-4 par bēdīgo likteniko mēs jau minējām. Tomēr šī neveiksme arī deva mācību.
Venera-5 un Venera-6 transportlīdzekļu uzdevumi bija nolaisties atmosfērā un savākt datus par tā sastāvu, ar ko tehnika lieliski pastrādāja. Bet, izstrādājot nākamo projektu - Venera-7 - inženieri ņēma vērā visus savus trūkumus. Rezultātā iekārta saņēma milzīgu drošības rezervi - tā varēja darboties ar spiedienu, kas bija 180 reizes lielāks nekā uz zemes. 1970. gadā ierīce veiksmīgi nolaidās uz Veneras virsmas (pirmo reizi cilvēces vēsturē!), Savāca un pārsūtīja svarīgus datus. Tiesa, tas nostrādāja tikai 20 minūtes - nez kāpēc līdz galam neatvērās izpletnis, kā dēļ piezemēšanās nebija tik gluda kā vajadzēja.
Divus gadus vēlāk palaists kosmosa kuģis Venera-8 lieliski paveica savu darbu - maigi nolaižoties, savāca augsnes paraugus un nosūtīja uz Zemi svarīgu informāciju.
Ilgi gaidītie kadri
Galvenais Venera-9 projekta sasniegums, kas tika uzsākts 1975. gadā, bija pirmās melnb altās virsmas fotogrāfijas. Beidzot cilvēce ir uzzinājusi, kā izskatās "kaimiņš" zem biezas mākoņu kārtas.
Palaižot palaišanu tikai nedēļu pēc iepriekšējā projekta, Venera 10 pildīja dubultfunkciju: kalpoja kā planētas mākslīgais pavadonis, kā arī veica moduļa mīkstu nolaišanos, kas arī uzņēma dažus nenovērtējamus attēlus.
Venera-13 un Venera-14, kas tika palaisti 1981. gada jūnijā, arī paveica lielisku darbuar misiju. Sasnieguši galamērķi, viņi pārraidīja pirmos krāsainos panorāmas attēlus un pat ierakstīja skaņu no citas planētas virsmas. Līdz šim šie ir vienīgie Veneras audio dati cilvēku kolekcijā.
Ak, pēc PSRS sabrukuma Veneras izpēte ar kosmosa kuģiem praktiski apstājās. Pēdējo 20 gadu laikā veiksmīgi pabeigti tikai četri projekti - ASV, Eiropā un Japānā. Viņi nesniedza nekādus iedzīvotājus interesējošus datus.
Secinājums
Kā redzat, Veneras izpēte, lai gan ļāva mums savākt daudz vērtīgu datu par šo planētu, tomēr atstāj daudz jautājumu. Iespējams, nākotnē cilvēce atdzīvinās savu interesi par tuvāko un dziļo kosmosu un spēs rast atbildes uz tiem. Tikmēr jāapmierinās ar informāciju, ko pirms gandrīz pusgadsimta savāca spēcīga vara.
