Jautājums par to, kurš izgudroja balonu, noteikti interesēs ikvienu studentu. Galu galā šis lidaparāts tika radīts tālajā 18. gadsimtā un ir izturējis laika pārbaudi, jo to izmanto aeronautikā mūsdienās. Tehnika un materiāli mainās un pilnveidojas, bet darbības princips gadsimtiem ilgi ir palicis nemainīgs. Tāpēc šķiet īpaši aktuāla pievilcība to cilvēku personībām, kuri izdomāja šo jauno apbrīnojamo transportlīdzekli.
Īsa biogrāfija
Brāļi Montgolfjē bija gaisa balona izgudrotāji. Viņi dzīvoja mazajā Francijas pilsētiņā Annonē. Abiem no bērnības patika zinātnes, amatniecība, tehnoloģijas. Viņu tēvs bija uzņēmējs, viņam bija sava papīrfabrika. Pēc viņa nāves vecākais no brāļiem Džozefs Mišels to mantoja un pēc tam izmantoja savam izgudrojumam.
Par saviem zinātniskajiem sasniegumiem viņš vēlāk kļuva par slavenās Parīzes Mākslas un amatniecības konservatorijas administratoru. Viņa jaunākais brālis Žaks-Étjēns pēc izglītības bija arhitekts.
Viņam patika izcila britu zinātnieka zinātniskie darbi.dabaszinātnieks Džozefs Prīstlijs, kurš atklāja skābekli. Šī aizraušanās noveda pie tā, ka viņš sāka piedalīties visos sava vecākā brāļa eksperimentos.
Fons
Stāstam par to, kurš izgudroja balonu, jāsākas, izskaidrojot apstākļus, kas padarīja iespējamu tik pārsteidzošu atklājumu. 18. gadsimta otrajā pusē jau bija veikti vairāki nozīmīgi zinātniski atklājumi, kas ļāva brāļiem īstenot savus novērojumus praksē. Mēs jau minējām skābekļa atklāšanu. 1766. gadā cits britu pētnieks G. Kavendišs atklāja ūdeņradi – vielu, ko vēlāk sāka aktīvi izmantot aeronautikā. Apmēram desmit gadus pirms slavenā balona celšanas eksperimenta slavenais franču zinātnieks A. L. Lavuazjē izstrādāja teoriju par skābekļa lomu oksidācijas procesos.
Sagatavošanās
Tātad, stāsts par gaisa balona izgudrotāju ir cieši saistīts ar 18. gadsimta otrās puses zinātnisko dzīvi. Šajā gadījumā ir svarīgi atzīmēt, ka šāds izgudrojums kļuva iespējams, pateicoties iepriekš minētajiem atklājumiem. Brāļi ne tikai zināja par jaunākajiem zinātnes atklājumiem, bet arī mēģināja tos pielietot praksē.
Šī doma viņus pamudināja izveidot bumbu.
Viņu rīcībā bija visi tā izgatavošanai nepieciešamie materiāli: no tēva atstātā papīrfabrika tos nodrošināja ar papīru un audumiem. Sākumā viņi izgatavoja lielus maisus, piepildīja tos ar karstu gaisu un palaida debesīs. Pirmā pieredze viņus noveda pie idejasveidojot lielu bumbu. Sākumā viņi to piepildīja ar tvaiku, bet paceļoties šī viela ātri atdzisa, ūdens nokrišņu veidā nogulsnējot uz matērijas sieniņām. Pēc tam tika pieņemts lēmums izmantot ūdeņradi, kas, kā zināms, ir vieglāks par gaisu.
Tomēr šī vieglā gāze ātri iztvaiko un izkļuva caur matērijas sienām. Nelīdzēja pat bumbas pārklāšana ar papīru, caur kuru gāze tik un tā ātri pazuda. Turklāt ūdeņradis bija ļoti dārga viela, un brāļi to varēja iegūt ar lielām grūtībām. Bija jāmeklē cits veids, kā veiksmīgi pabeigt eksperimentu.
Iepriekšējās pārbaudes
Raksturot balona izgudrotāju darbību, ir jānorāda uz šķēršļiem, ar kuriem brāļiem bija jāsastopas, pirms viņu eksperiments tika veiksmīgi pabeigts. Pēc pirmajiem diviem neveiksmīgajiem mēģinājumiem pacelt konstrukciju gaisā Džozefs Mišels ieteica ūdeņraža vietā izmantot karstos dūmus.
Šis variants brāļiem šķita veiksmīgs, jo šī viela arī bija vieglāka par gaisu un līdz ar to varēja pacelt bumbu uz augšu. Jaunā pieredze bija veiksmīga. Ziņa par šiem panākumiem ātri izplatījās visā pilsētā, un iedzīvotāji sāka lūgt brāļus rīkot publisku pasākumu.
1783. gada lidojums
Brāļi ir ieplānojuši tiesas procesu 5. jūnijā. Abi rūpīgi gatavojās šim nozīmīgajam notikumam. Viņi izgatavoja bumbu, kas svēra vairāk nekā 200 kilogramus. Viņš bija bez groza - šī neaizstājamā atribūta, ko esam pieraduši redzēt mūsdienu dizainā. Tam pievienotsspeciāla josta un vairākas virves, lai noturētu to pozīcijā, līdz tā uzkarsē gaisu korpusa iekšpusē. Brāļu Montgolfjē balons bija ļoti iespaidīgs izskats un atstāja lielu iespaidu uz publiku. Tās kakls tika novietots virs uguns, kas sildīja gaisu. Astoņi palīgi turēja viņu aiz virvēm no apakšas. Kad apvalks piepildījās ar karstu gaisu, balons pacēlās augšup.
Otrais lidojums
Arī balonu ar grozu izgudroja šie cilvēki. Tomēr pirms tam notika milzīga rezonanse, ko atklāja nezināmi pētnieki no nelielas Francijas pilsētiņas. Zinātņu akadēmijas zinātnieki sāka interesēties par šo atklājumu. Pats karalis Luijs XVI izrādīja tādu interesi par gaisa balona lidojumu, ka brāļi tika izsaukti uz Parīzi. jauns lidojums bija paredzēts 1783. gada septembrī. Brāļi balonam piestiprināja vītolu grozu un apgalvoja, ka tas noturēs pasažierus. Viņi paši gribēja lidot, bet avīzēs par lielo risku bija asas diskusijas. Tāpēc iesākumam tika nolemts dzīvniekus audzēt grozā. Noteiktajā dienā, 19. septembrī, zinātnieku, galminieku un karaļa klātbūtnē balle uzkāpa augšstāvā kopā ar “pasažieriem”: gaili, aunu un pīli. Pēc neilga lidojuma balons ieķērās koku zaros un nogrima zemē. Izrādījās, ka dzīvnieki jūtas labi, un tad tika nolemts, ka balons ar grozu izturēs arī cilvēku. Kādu laiku vēlāk pasaulē pirmo gaisa lidojumu veica Žaks-Etjēns un slavenaisFranču zinātnieks, fiziķis un ķīmiķis Pilatrs de Rozjē.
Bumbu veidi
Atkarībā no korpusa uzpildīšanai izmantotās gāzes veida ir ierasts izšķirt trīs šo lidaparātu veidus. Tos, kas paceļas ar sakarsēta gaisa palīdzību, sauc par gaisa baloniem – pēc tā veidotāju vārda. Šis ir viens no ērtākajiem un drošākajiem veidiem, kā pildīt vielu ar gāzi, kas ir vieglāka par gaisu un attiecīgi var pacelt grozu ar cilvēkiem. Dažādu veidu baloni ļauj ceļotājiem izvēlēties sev ērtāko ceļošanas veidu. Īpaši svarīgs šajā dizainā ir balona deglis.
Tā mērķis ir pastāvīgi sildīt gaisu. Gadījumos, kad ir nepieciešams nolaist bumbu, ir nepieciešams atvērt īpašu vārstu korpusā, lai atdzesētu gaisu. Tās bumbiņas, kuru iekšpuse ir piepildīta ar ūdeņradi, tiek sauktas par čārlieriem – cita izcilā franču ķīmiķa-izgudrotāja, brāļu Mongolfjē laikabiedra Žaka Šarla vārdā.
Cita veida ierīces
Šī pētnieka nopelns slēpjas tajā, ka viņš patstāvīgi, neizmantojot izcilo tautiešu attīstību, izgudroja pats savu balonu, piepildot to ar ūdeņradi. Tomēr viņa pirmie eksperimenti bija neveiksmīgi, jo ūdeņradis, kas ir sprādzienbīstama viela, nonākot saskarē ar gaisu, eksplodēja. Ūdeņradis ir sprādzienbīstama viela, tāpēc tā izmantošana, piepildot gaisa kuģa korpusu, ir saistīta ar zināmām neērtībām.
Hēlija balonus sauc arī par baloniem. Šīs vielas molekulmasa ir lielāka nekā ūdeņradim, tai ir pietiekama nestspēja, tā ir nekaitīga un droša. Vienīgais šīs vielas trūkums ir tās augstās izmaksas, tāpēc to izmanto transportlīdzekļiem ar pilotu. Tās bumbiņas, kuras pa pusei ir piepildītas ar gaisu, pa pusei ar gāzēm, tika sauktas par rozīriem – pēc cita brāļu Mongolfjē laikabiedra – jau minētā Pilatra de Rozjēra. Viņš sadalīja bumbas čaulu divās daļās, no kurām viena bija piepildīta ar ūdeņradi, otra ar karstu gaisu. Viņš mēģināja veikt lidojumu ar savu aparātu, taču ūdeņradis aizdegās, un viņš kopā ar savu pavadoni gāja bojā. Tomēr viņa izgudrotā aparāta veids tika atzīts. Mūsdienu aeronautikā tiek izmantoti baloni, kas piepildīti ar hēliju un gaisu vai ūdeņradi.
