Dzinēju un ar dzinējiem aprīkotu konstrukciju tehniskajās specifikācijās noslēpumainais Nm indikators pastāvīgi parādās kā griezes momenta vienība. Ja ar zirgspēkiem pat intuitīvā līmenī viss ir skaidrs, zirgs ir zirgs, tad šeit var rasties zināmas grūtības.
Arhimēda svira
Pazīstamais zinātnieks Arhimēds reiz teica slaveno frāzi: "Dodiet man sviru, un es izkustināšu Zemi." Var teikt, ka tieši šī frāze kalpoja par griezes momenta vienības indikatora dzimšanas sākumu. Kā zināms, planēta Zeme ir zināmā mērā smaga, lai cilvēks, pat tik cienīts un slavens kā Arhimēds, varētu to apgriezt. Galvenais ir sviras izmantošana, kas ļauj palielināt trieciena spēku uz objektu par lieluma kārtām. Svira ir praktiski jebkurš objekts, kas var brīvi griezties ap atbalsta punktu. Ja atbalsta punkts atrodas tieši sviras vidū, pieliekot vienādu spēku no katra sviras gala, visa konstrukcija stāvēs.vietā. Situācija mainīsies tikai tad, kad atbalsta punkts nobīdīsies uz kādu no pusēm. Tas vislabāk redzams tālāk esošajā attēlā.
Tas griežas
Kā redzat, svira griežas ap atbalsta punktu, izdarot nepilnīgu apgriezienu. Griezes momenta vienību pamatā ir spēka, kas pielikts sviras garajai rokai, un spēka attiecība uz īso sviru. Attiecība ir ļoti vienkārša: centieniem, kas reizināti ar atbilstošās sviras sviras garumu, jābūt vienādam. Enerģijas nezūdamības likums darbojas vienmēr. Šo darbības principu var attiecināt uz dažāda diametra zobratu pāri un kopumā uz jebkuriem dažāda diametra mehānismu agregātiem, kas mijiedarbojas ar griešanās palīdzību, kas patiesībā ir nosacītu sviru sviras.
Griezes moments
Tagad varat paņemt rotējošo motora vārpstu. Motora vārpstas rādiuss ir nosacīta svira, un, kad tā griežas, rodas spēks, kas ir vērsts perpendikulāri griešanās asij. Tas shematiski parādīts nākamajā attēlā.
Šeit R ir vārpstas rādiuss, un F ir vārpstas griešanās laikā radītā spēka vektors. Tāpat kā ar parasto sviru, to produkts (RF) būs spēka moments vai griezes moments. Tā kā saskaņā ar starptautisko mērvienību sistēmu spēku mēra ņūtonos un attālumu mēra metros, griezes momenta vienība ir ņūtonmetrs jeb saīsināti kā nm.
Tomēr ir arī citi apzīmējumi. Dažreiz izmērītspēkus izmanto nevis ņūtonos, bet kilogramos (kgf), tad šo vērtību var pārvērst “klasikā”, izmantojot koeficientu. 1 kgf uz metru ir vienāds ar 9,81 nm. Valstīs, kurās neizmanto metrisko sistēmu, kā motora griezes momenta mērvienību izmanto mārciņas-pēdas. Izklausās dīvaini, bet tomēr. 1 mārciņa pēda ir vienāda ar 1,36 nm. Pastāv saistība starp radīto jaudu, ātrumu un griezes momentu. Viņa ir ļoti vienkārša. Jauda ir vienāda ar apgriezienu biežuma un griezes momenta reizinājumu, dalītu ar koeficientu. Koeficients ir atkarīgs no griezes momenta vienībām un citām norādītajām vērtībām.
Ja mēs runājam par zirgspēkiem, kgf uz metru un apgriezieniem minūtē, šis koeficients ir 716,2, nm un kilovatiem - 9549. Attiecīgie kalkulatori ir pieejami publiski. Specifikācijās parasti norādīts griezes moments, kas mērīts tieši uz motora vārpstas.
