Nabadzīgā Koškinu ģimenē, kas dzīvoja Jaroslavļas guberņā, 1898. gadā 3. decembrī piedzima dēls Mihails. Zēns agri palika bez tēva un no vienpadsmit gadu vecuma sāka strādāt Maskavas konditorejas fabrikā. 1917. gada pilsoņu kara laikā viņš devās uz fronti. Pēc ievainojuma tajā pašā gadā, augustā, viņš tika demobilizēts. Pēc rehabilitācijas kursa viņš atgriezās militārajā dienestā kā brīvprātīgais. Piedalījies kaujās pie Caricinas (1919), kaujās ar Vrangelu. Mihailam Koškinam šajā laika periodā izdevās saslimt ar tīfu. Projektēšanas inženiera biogrāfija tiks apspriesta šajā rakstā.
Pirmie soļi ceļā uz sapni
20. gadsimts bija slavens ar cilvēku masveida entuziasmu par dažādām tehnikām. Cilvēki ir iemācījušies vadīt no dzelzs izgatavoto iekārtu, kas darbojas ar motora palīdzību. Cilvēku valdzināja šo mašīnu spēks un viņš bija sajūsmā par savu smadzeņu iespējām. Gandrīz katrs tā laika padomju inženieris sapņoja par zemes un debesu iekarošanu. Inženieru degsme apstājoties ļoti noderējaimpērija. Padomju zemes pieaugošais spēks izvirzīja sev uzdevumus, kuros mašīnām bija jāstrādā uz lauka, jāpārvadā preces un cilvēki, jāsargā robežas. Visi ieguldīja tā laika tehniskajā attīstībā: nauda, darbaspēks, idejas, cilvēku dzīvības. Tie, kas izstrādāja aprīkojumu (tankus, automašīnas, lidmašīnas), tika paklanīti un dievināti.
Koškins tika nosūtīts studēt Maskavas Komunistiskajā universitātē tūlīt pēc militārā dienesta pabeigšanas 1921. gadā. 1924. gadā pēc absolvēšanas viņš tika iecelts par Vjatkas pilsētas konditorejas fabrikas direktoru. 1927. gadā Mihails Koškins iestājās Vjatkas provinces partijas komitejā, kur kļuva par aģitācijas un propagandas nodaļas vadītāju. 1929. gadā viņš bija starp strādniekiem, kuri tika pieņemti darbā universitātēs, lai sagatavotu veco speciālistu (inteliģences) aizvietotājus (ar partijas kadriem).
Ļeņingradas Politehniskajā institūtā Mihails Koškins mācījās Automobiļu un traktoru nodaļā. 1934. gadā, kļuvis par sertificētu speciālistu, viņš devās strādāt par projektētāju Ļeņingradas pilsētas eksperimentālajā inženiertehniskajā rūpnīcā Nr.185. Drošības komitejā viņš bija viens no T-29-5, T-46-5 dizaineriem. Viņam vajadzēja tikai gadu, lai kļūtu par ģenerāldizainera vietnieku. Un 1936. gadā Mihails Iļjičs Koškins saņēma Sarkanās Zvaigznes ordeni.
Grūtais līdera ceļš
1936. gadā, 18. decembrī, tautas komisārs Grigorijs Konstantinovičs Ordžoņikidze izdod rīkojumu iecelt Mihailu Iļjiču Koškinu rūpnīcas Nr.183 TKB priekšnieka amatā. Tajā laikādrošības komitejā bija sarežģīta personāla situācija. Viņa priekšgājējs Afanasijs Osipovičs Firsovs tika aizturēts ar uzrakstu "par sagraušanu", un dizaineri tika nopratināti.
1937. gada vasara ienesa izmaiņas drošības komitejā, darbiniekiem bija jāsadala pienākumi savā starpā un jāsadalās divās nometnēs: pirmās darbinieki veica izstrādes darbus, otrā - nodarbojās ar iekārtu sērijveida ražošanu..
Tvertnes BT-9 projekts bija pirmais projekts, kurā Koškins iesaistījās, taču, ņemot vērā kļūdas konstrukcijā un neatbilstību uzdevumu prasībām, tas tika noraidīts. Bruņutehnikas direkcijas strādnieku un zemnieku Sarkanā armija deva rīkojumu rūpnīcai Nr. 183 izveidot jaunu tanku BT-20.
Ražotnē uzņēmuma drošības komitejas vājuma dēļ tika izveidots atsevišķs projektēšanas birojs, kuru vadīja Strādnieku un zemnieku Sarkanās armijas Mehanizācijas un motorizācijas Militārās akadēmijas adjutants Ādolfs Diks. Tajā bija daži inženieri no rūpnīcas projektēšanas biroja un šīs akadēmijas absolventi. Darbs pie izstrādes notika sarežģītos apstākļos: rūpnīcā notiekošie aresti neapstājās.
Mihails Iļjičs Koškins, kura biogrāfija ir jūsu uzmanībai rakstā, neskatoties uz haosu ap viņu, kopā ar inženieriem, kas strādāja Firsova vadībā, strādāja pie zīmējumiem, kuriem bija jākļūst par pamatu jauna tvertne.
Ar gandrīz divu mēnešu kavēšanos Dika vadītais projektēšanas birojs izstrādāja BT-20 projektu. Sakarā ar darbu, kas nav pabeigts laikāDrošības komitejas vadītājam tika uzrakstīta anonīma vēstule, kuras rezultātā Diks tika aizturēts, kam sekoja viņa notiesāšana uz divdesmit gadiem. Lai gan Ādolfs Diks maz laika veltīja jautājumam par transportlīdzekļu mobilitāti, viņa ieguldījums T-34 izstrādē bija ievērojams (šasijas uzstādīšana, vēl viens ceļa ritenis).
Izgatavot vai salauzt
Eksperimentiem tika izveidots T-34 tanku pāris, un 1940. gada 10. februārī tie tika nosūtīti pārbaudei. 1940. gadā, marta mēnesī, Mihails Iļjičs brauc no Harkovas uz Maskavu, tanki nokļūst paši, neskatoties uz laikapstākļiem un tehnikas stāvokli (pēc pārbaudes ļoti nolietotas). Valdības pārstāvji ar tankiem iepazinās tā paša gada 17. martā. Pēc testēšanas Maskavas reģionā tika nolemts nekavējoties sākt to ražošanu.
Lielisks dizainers bez augstākās izglītības Morozovs Aleksandrs tehniskajos jautājumos kļuva par M. Koškina labo roku. Procesā iesaistījās arī bijušais deputāts dizainers Nikolajs Kučerenko. Firsovs. Kopā ar ģimenēm nedēļas nogalē varēja pastaigāties pa Gorkija parku, kopā ar visu drošības komitejas personālu devās uz futbola spēli. Bet viņi varēja strādāt 18 stundas bez atpūtas. Koškins rūpnīcā ieradās kā cilvēks no malas, taču viņa vadībā spēja apvienot dažādus cilvēkus, kas dara kopīgu darbu.
Viņu savai atvasei izdomāja jau sen, galveno lomu spēlēja 1934. gadā viņa tikšanās ar Kirovu, tieši tad sākās pirmie soļi viņa sapņu tanka radīšanā, tāpēc T-34.
Neatgriezenisks zaudējums
M. Koškinam par šo panākumu bija dārgi jāmaksā. Vairāku iemeslu kombinācija izraisīja pneimoniju. Neskatoties uz to, viņš turpināja vadīt darbu, līdz slimība saasinājās. Tas noveda pie vienas plaušu noņemšanas. Koškins Mihails Iļjičs nomira 1940. gadā 26. septembrī, izejot rehabilitācijas kursu sanatorijā netālu no Harkovas.
Diemžēl šī lieliskā dizainera kapu glābt neizdevās. Kopš 1941. gada Hitlers personīgi pasludināja Koškinu par savu ienaidnieku. Vācu pilotiem tika pavēlēts iznīcināt viņa kapu - viņi uzbruka kapsētai.
Mihails Iļjičs Koškins, kura īsā biogrāfija ir aprakstīta rakstā, gāja bojā, bet pēc viņa idejas izveidotie tanki bija neaizstājami palīgi visa kara laikā.
Oblivion
Vorošilovs lūdza dot tankam līdera vārdu, bet Koškins piekrita. Iespējams, tam bija viena no svarīgākajām lomām tvertnes un tās radītāja liktenī.
1982. gadā kļuva zināms, ka Mihails Koškins par saviem pakalpojumiem nav saņēmis nevienu balvu. Visi pārējie T-34 radīšanas dalībnieki nesa Padomju Savienības varoņa titulu. 50 gadus viņi klusēja par viņa varoņdarbu. Mihails Koškins bija vienīgais, kurš uzstāja, ka riteņu kāpurķēžu tanks jāatstāj pagātnē. Viņš maksāja ar savu dzīvību par savlaicīgu T-34 tanku radīšanas sākšanu. Tas ļāva līdz 1945. gada 22. jūnijam atbrīvot 1225 T-34 tankus, kas palīdzēja samazināt cilvēku zaudējumus kaujās.
Pereslavļas iedzīvotājiem nebija aizdomas, ka viņu tautietis M. I. Koškins ir tas pats uzvaras tanka T-34 radītājs. 1982. gadā tika uzrakstīta petīcija par varoņa tituluPadomju Savienība M. I. Koškins, kurš nesaņēma apstiprinājumu (jo tas nebija ieplānots uz apaļu datumu). Pereslavļas iedzīvotāji secināja, ka T-34 radītāja vārds nav nejauši izdzēsts no vēstures lapām.
Atlīdzība, kas atrada varoni
Atteikums neapturēja kara un darba veterānus. Viņi izteica nepiekrišanu lēmumam un lūdza kā dāvanu pašreizējai paaudzei piešķirt Koškinam divreiz pēcnāves pelnīto Padomju Savienības varoņa titulu, kas sakrīt ar Lielās uzvaras 45. gadadienu. Vēstule adresēta PSRS prezidentam 1990. gadā. Mihails Iļjičs Koškins, kura dzīves galvenie dati jums jau ir zināmi, ar PSRS prezidenta 1990. gada 9. maija dekrētu viņam pēc nāves tika piešķirts Sociālistiskā darba varoņa tituls.
Saņemtas balvas
M. I. Koškins, kura dzīvesstāsts var kalpot kā spilgts piemērs daudzām paaudzēm, tika apbalvots ar šādām balvām:
- Sarkanās Zvaigznes ordenis.
- Staļina balva (pēc nāves).
- Sociālistiskā darba varonis (pēcnāves).
- Ļeņina ordenis.
Koškins ar savu bērnu acīm
Koškins bija precējies. Viņa sieva Vera Koškina (dzimusi Šibikina) dzemdēja viņam trīs meitas: Elizabeti, Tamāru un Tatjanu. Viņiem izdevās izdzīvot Lielajā Tēvijas karā. Pēc skolas beigšanas viņi palika dzīvot dažādās pilsētās. Elizabete Novosibirskā (pēc PSRS sabrukuma viņa ieradās tur no Kazahstānas), Tamāra un Tatjana Harkovā. Par tēvu viņi saka, ka viņš bijajautrs, patīk futbols, kino. Viņš nebija skandalozs cilvēks. Viņi neatceras gadījumu, kad Koškins runāja augstos toņos. Viņam bija viens ļoti slikts ieradums - smēķēšana.
Atcerēties
Kopš 1985. gada maija Harkivā ir piemineklis Koškinam, bet blakus ciematam, kurā dzimis Mihails Iļjičs (Brinčagi), tika uzcelts piemineklis viņa prāta bērnam - tankam T-34. Brynčagijā atrodas piemineklis pašam dizaineram. Kirovas pilsētā, gar Spasskaya ielu 31, atrodas piemiņas plāksne M. I. Koškins, kopš viņš dzīvoja šajā mājā. Tāda pati tāfele tika uzstādīta viņa studiju vietā Harkovā (Puškina, 54/2).
Režisors V. Semakovs uzņēma filmu "Galvenais dizaineris" par Mihaila Koškina dzīvi un darbu. Galveno varoni šajā filmā atveidoja Boriss Ņevzorovs.
Sociālistiskā darba varonis Mihails Iļjičs Koškins, tanka T-34 tēvs, ir viens no šīs nesavtīgās un nedaudz unikālās paaudzes piemēriem. Svētīga piemiņa par šo brīnišķīgo cilvēku.
