Pat tie, kas nekad nav bijuši Anglijā, uzreiz atpazīs Tauera tiltu. Viņš ir sava veida Lielbritānijas simbols. Katru gadu tūkstošiem tūristu fotografējas pie tilta un vēro, kā zem tā peld kuģi. Un naktī tas piesaista uzmanību ar simtiem degošu uguntiņu, kas atspīd ūdenī.
Kur atrodas Tauera tilts
Šīs lieliskās struktūras valsts ir Lielbritānijas un Ziemeļīrijas Apvienotā Karaliste. Tā rotā pašu karaļvalsts galvaspilsētu – Londonu. Šis paceļamais tilts atrodas tieši pilsētas centrā pāri Temzas upei.
Kopumā tilti ir Londonas apskates objekti: Tower Bridge, Waterloo, London, Millenium, Cannon Street Railway Bridge un Westminster (blakus Bigbenam). Bet tomēr vissvarīgākais, kas ir pilsētas simbols, ir tornis. Viņš ir tāda pati Londonas vizītkarte kā Eifeļa tornis Parīzē vai Brīvības statuja Ņujorkā. Šī tilta tēls ir tik cieši saistīts ar Lielbritānijas galvaspilsētu, ka šķiet pat banāls. Tomēr tā majestāte unformu nopietnība atkal un atkal satricina tūristu iztēli.
No kurienes radies šis nosaukums
Tower Bridge vēsture ir cieši saistīta ar tam blakus esošo Londonas Taueru – vietu, kur tika turēti ieslodzītie. Iepriekš, līdz 1872. gadam, pilsētas centrā bija tikai viens Londonas tilts, kas stiepās pār Temzu. Londonas varas iestādes uzskatīja, ka ar to noteikti nepietiek pilsētas vajadzībām. Tāpēc minētajā gadā parlaments nolēma būvēt jaunu ēku. Starp citu, Torņa komandants bija pret celtniecību, bet parlaments uzstāja uz savu. Tika nolemts, ka topošā tilta arhitektūrai efektīvi jāsaskaņo ar cietumu. No tā izriet Tauera tilta taupība.
Viņš arī ieguva savu vārdu no Londonas Tauera. Tilta ziemeļu gals atradās tieši netālu no cietuma stūra. Un ceļš, kas ir tilta turpinājums, iet paralēli Torņa sienai. Tātad pirmie, kas gāja pāri šim tiltam, nebija Londonas aristokrāti, bet gan cietuma ieslodzītie.
Bridge Maker
1876. gada ziemā Londonas varas iestādes izsludināja konkursu par labāko pilsētas tilta projektu. Projektam tika izvirzītas šādas prasības:
- tiltam bija jābūt augstam, lai zem tā varētu pabraukt kuģi;
- konstrukcijai bija jābūt stiprai un plašai, lai nodrošinātu pastāvīgu ratu un cilvēku kustību.
Tika piedāvāti piecdesmit interesanti projekti. Lielākā daļa no tiem piedāvāja liela laiduma tiltus. Bet visiProjektiem bija divi kopīgi trūkumi: paisuma laikā bija pārāk mazs attālums starp ūdens virsmu un tiltu, lai kuģi varētu pabraukt garām, un kāpums uz to bija pārāk stāvs, lai zirgi vilktu vagonu. Arhitekti piedāvāja iespējas ar paceļamiem hidrauliskiem liftiem cilvēkiem un ratiņiem, ar bīdāmiem klājiem un gredzenu daļām.
Bet Londonas galvenā arhitekta sera Horace Jones projekts tika atzīts par reālāko no piedāvātajiem variantiem. Viņš piedāvāja paceļamā tilta zīmējumu.
Neparasts projekts
Kad Torņa tilts tika uzbūvēts, paceļamie tilti vairs nebija brīnums. Tos plaši izmantoja Sanktpēterburgā, Nīderlandē un citās valstīs. Bet Torņa tilta īpatnība bija tā sarežģītā tehniskā sistēma. Nekur citur pasaulē hidraulika nav izmantota tik plašā mērogā. Pēterburgā tolaik tilta vilkšanai tika izmantots strādnieku darbs, ko vēlāk nomainīja ūdens turbīnu darbs. Pēc pašvaldības pasūtījuma tilts projektēts gotiskā stilā. Zem tā varētu viegli pabraukt garām pat lielākie jūras kuģi.
Toera tilta iezīme bija pretsvars, ar kuru konstrukcija tika pacelta un pārvietota atsevišķi. Šīs konstrukcijas būvniecībā bija paredzēts apvienot mūri ar tērauda konstrukcijām.
Tomēr, neskatoties uz acīmredzamajiem idejas nopelniem, varas iestādes aizkavēja lēmumu par tās apstiprināšanu. Tad Džonss piesaistīja projektam slaveno inženieri Džonu Vulfu Bariju, un viņi kopāuzlabota. Tātad, saskaņā ar jauno skici, Torņa tiltam bija jābūt augšējiem celiņiem. Un projekts tika apstiprināts.
Būvniecības sākums un pirmās izmaiņas
Lai projekts kļūtu par realitāti, valdība toreiz piešķīra milzīgu summu - 585 000 £. Izstrādātāji vienas nakts laikā pārvērtās par ļoti bagātiem cilvēkiem.
Būvniecība sākās 1886. gadā. Un sākumā viss noritēja pēc plāna. Bet 1887. gada pavasarī, vēl pirms viņi sāka likt topošā tilta pamatus, projekta vadītājs Džonss pēkšņi nomira. Tas bija smags trieciens viņa inženiera kompanjonam Barijam, un būvniecība uz kādu laiku tika apturēta.
Tad Berijs tomēr uzņēmās vadību par projektu un par savu palīgu uzņēma arhitektu Dž. Stīvensonu. Pēdējam bija liela aizraušanās ar Viktorijas laikmeta gotisko mākslu, kas manāmi atspoguļojās projektā. Līdz ar Stīvensona ierašanos Tower Bridge piedzīvoja virkni stilistisku izmaiņu. Tilta tērauda formas tika izstādītas tā, kā tas bija laika garā. Parādījās arī divi slaveni torņi, kurus savieno gājēju pārejas 42 metru augstumā virs upes.
Tilta atvēršana un kā tas darbojas
Londonas Tauera tiltu sāka būvēt 1886. gadā un pabeidza 8 gadus vēlāk. Tās atklāšana bija svinīgs pasākums, kas notika 1894. gada jūnijā. Ceremonijā piedalījās pats Velsas princis un viņa sieva Aleksandra.
Tilta darbs bija pilnībākoncentrējās uz tvaika dzinējiem, kas pagrieza milzīgus sūkņus. Šīs konstrukcijas radīja augstu spiedienu hidraulisko akumulatoru sistēmā. Kas savukārt baroja motorus, kas grieza kloķvārpstas. Griezes moments no vārpstām tika pārnests uz zobratiem, kas lika zobratu sektoriem kustēties. Un sektori bija atbildīgi par tilta spārnu audzēšanu. Tilta paceltās daļas bija ļoti masīvas, un šķita, ka zobratiem ir milzīga slodze. Tomēr tas tā nav: tilta spārniem tika piestiprināti smagi pretsvari, kas lieliski palīdzēja hidrauliskajiem motoriem.
Bija daudz enerģijas, lai izplestu spārnus. Un tad viss tika nodrošināts. Konstrukcijas mehānismā ietilpa seši milzīgi akumulatori, kuros ūdens bija zem spēcīga spiediena. Viņa rīkojās pret dzinējiem, kas bija atbildīgi par tilta vilkšanas daļu darbību. Ūdens ietekmē iedarbojās visdažādākie mehānismi, un, paceļot audeklus, sāka griezties milzīga ass ar pusmetra diametru. Viss tilta atvēršanas process aizņēma tikai vienu minūti!
Tilts šodien
Šodien Tower Bridge darbojas tikai ar elektrību. Tomēr, tāpat kā iepriekš, kad tas sāk kustēties, visi apkārtējie sastingst un ar entuziasmu skatās uz tilta spārniem, kas paceļas gaisā. Tad citu uzmanība pievēršas upei. Un neatkarīgi no tā, vai tas ir izklaides kuģis vai velkonis, visi ar interesi skatās, kā tas pabrauc zem tilta.
Ziņkārīgākajiem vajadzētu uzkāpt kādā no torņiem, kur atrodas Torņa tiltam veltītais muzejs. Tur jūs varat uzzināt daudz interesantu lietu par viņu.vēsturi, skatiet būvniecības fotoattēlus, izkārtojumus un plānus. Tad varat doties uz skatu laukumu, lai redzētu neparasto, elpu aizraujošo un satriecošo pilsētas panorāmu, kas paveras no turienes.
Tātad, ja atrodaties Londonā, noteikti apmeklējiet Tauera tiltu.
Interesanti fakti
Veco Londonas tiltu 1968. gadā iegādājās ASV uzņēmējs Roberts Makkuloks. Konstrukcija tika demontēta un nogādāta uz štatiem. Kā vēsta leģenda, uzņēmējs domājis, ka vecais Londonas tilts ir Tauera tilts, noslēpumainā miglainā Albiona simbols. Tomēr pats McCulloch publiski noliedz, ka tas tiešām būtu noticis.
Tower Bridge ir īsts mākslas darbs, pār kuru strādāja talantīgi arhitekti. Tā ir arī lielākā atrakcija ne tikai Londonā, bet arī visā Lielbritānijā kopumā.
