Kopš automašīnu ieviešanas katra valsts ir noteikusi savus satiksmes noteikumus. Šāda dažādu noteikumu pārpilnība būtiski apgrūtināja kravu un pasažieru autopārvadājumu īstenošanu. Tāpēc Eiropas valstis nolēma visā pasaulē standartizēt atrašanās kārtību uz ceļiem un vienot valsts ceļu noteikumus vienā kopsaucējā. Šī rūpīgā darba rezultāts bija Vīnes konvencija par ceļu satiksmi, pateicoties kurai vispārīgie ceļu satiksmes noteikumi kļuva vienoti un saistoši.
Kas ir Vīnes konvencija?
Šis starptautiskais līgums tika noslēgts 1968. gadā. Galvenais šī līguma mērķis bija tādu pasākumu pieņemšana, kas nepieciešami satiksmes drošības uzlabošanai visās pasaules valstīs. Pats līgums tika prezentēts UNESCO konferencē, kas notika 1968. gada rudenī Vīnē. Tur tika pieņemta arī Vīnes konvencija par ceļu satiksmi, standartizējot ceļa zīmju, marķējumu un citu rādītāju lietošanu, kas atvieglotu pārvietošanos pa dažādu valstu ceļiem. 1971. gadā Ženēvā tika izstrādāti un iekļauti šajā līgumāgalīgās izmaiņas, saskaņā ar kurām katra valsts atzīst citas valsts teritorijā izsniegtu autovadītāja apliecību ārvalstu pilsoņiem, bez šo tiesību obligāta apstiprinājuma valsts institūcijās. Pateicoties konvencijai, ikviens ceļotājs var brīvi šķērsot iesaistīto valstu robežas, neuztraucoties par to, vai autovadītāja apliecība ir derīga.
Vīnes konvencija un autovadītāja apliecība
Valstis, kas ratificējušas 1968. gada Vīnes konvencijas par ceļu satiksmi līgumu, atzīst Krievijas autovadītāja apliecību bez nepieciešamības atkārtoti kārtot eksāmenu un iegūt starptautiskus vienotus sertifikātus. 2006. gadā atbilstoši starptautiskajiem standartiem tika mainīta iekšējās vadītāja apliecības forma. Vīnes konvencijas par ceļu satiksmi valstis ir apņēmušās piecu gadu laikā ieviest savus vietējos sertifikātus starptautiski vienotā formātā. Krievijā jauna veida sertifikāti sāka darboties no 2011. gada marta. Vecās autovadītāja apliecības joprojām ir derīgas, taču, lai ceļotu uz ārzemēm, tās jāaizstāj ar starptautiskajiem dokumentiem.
Kā notiek konvencijas pieņemšanas procedūra
Kopā saskaņā ar Apvienoto Nāciju Organizācijas datiem konvencijai ir pievienojušās 82 valstis. Vēlāk to parakstīja vēl 38 valstis. Pēc iepriekšējo valstu sabrukuma vispārējiem ceļu satiksmes noteikumiem ir pievienojušās astoņas jaunas valstis. Bet, lai stātos konvencijā, nepietiek ar vienu parakstu saskaņā ar līgumu. Vajagkatras valsts parlaments apstiprināja (ratificēja) šo dokumentu. Tikai tad Vīnes konvencija par ceļu satiksmi kļūs saistoša šīs valsts teritorijā. Valstij, kas parakstījusi konvenciju, bet nav to ratificējusi, ir tiesības neatzīt ārvalstu autovadītāju apliecības savas valsts teritorijā.
Vai Krievijas tiesības tiek atzītas ārvalstīs
Interneta publikācijās var atrast informāciju, ka Vīnes konvencija par ceļu satiksmi uzliek par pienākumu visām iesaistītajām valstīm atzīt šo valstu izdotas autovadītāja apliecības. Šis apgalvojums nav gluži pareizs. 1968. gada Vīnes konvencija par ceļu satiksmi ar grozījumiem iesaka visas iesaistīto valstu tiesības apvienot vienā starptautiskā modelī. Tādējādi vadītāja sertifikācija apstiprinātajai kategorijai (A, B, C utt.) un vadītāja uzvārda transliterācija latīņu valodā kļūst par obligātu starptautisko tiesību nosacījumu.
Vai ārzemnieki var izmantot savas tiesības Krievijā
Saskaņā ar 1999. gada dekrētu visi ārvalstu pilsoņi, kas īslaicīgi uzturas mūsu valsts teritorijā, drīkst vadīt transportlīdzekļus ar starptautisko vadītāja apliecību. Bet šādām personām nav tiesību piedalīties saimnieciskajos darījumos vai strādāt algotu darbu ar transportlīdzekļu iesaisti. Citiem vārdiem sakot, jūs varat ceļot ar automašīnu tikai personīgiem vai tūrisma mērķiem. Aizliegts vadīt automašīnu ar ārvalsts licenci. Laiveikt uzņēmējdarbību, savas prasmes vadīt transportlīdzekli ir jāpierāda, nokārtojot kvalifikācijas eksāmenu.
Ja Krievijas pilsonis ir saņēmis vadītāja apliecību citā valstī, viņam nav tiesību vadīt automašīnu mūsu valsts teritorijā. Saskaņā ar Vīnes līgumiem iesaistītajām valstīm nav jāatzīst ārvalstu tiesības, kas piešķirtas saviem pilsoņiem. Tāpēc Krievijas pilsoņiem, lai iegūtu Krievijas tipa apliecību, būtu atkārtoti jākārto kvalifikācijas braukšanas eksāmens.
Konvences nozīme
Vīnes konvencija par ceļu satiksmi ir ievērojami vienkāršojusi robežu šķērsošanas procesu. Tagad preces norādītajā virzienā varēja piegādāt ar vienu transportlīdzekli - līdz ar to loģistikas pakalpojumu izmaksas galalietotājiem ir kļuvušas daudz zemākas.
Ievērojami vienkāršoti arī ceļu satiksmes noteikumi - vienotas ceļa zīmes, ceļa apzīmējumi, satiksmes regulētāji - tagad šie parametri kļuvuši vienādi visām iesaistītajām valstīm. Rezultātā Vīnes konvencija par ceļu satiksmi ir kļuvusi par vēl vienu faktoru valstu ekonomiku apvienošanai vienotā pasaules sistēmā.
