Uzbrukuma lielgabals - kaujas transportlīdzeklis kājnieku un tanku militāro ofensīvu pavadīšanai. To plaši izmantoja Otrā pasaules kara laikā, jo tas nodrošināja labu aizsardzību pret ienaidnieka uguns uzbrukumiem, lai gan tai bija arī trūkumi, jo īpaši grūtības mainīt uguns virzienu.
Vācu ieroči
Pasaulē pirmais uzbrukuma lielgabals piederēja Vācijai. Vērmahts plānoja izveidot kaujas transportlīdzekli ar šādām īpašībām:
- liela uguns jauda;
- mazi izmēri;
- laba rezervācija;
- iespēja lētai ražošanai.
Dažādu firmu dizaineri ir pielikuši lielas pūles, lai izpildītu vadības uzdevumu. Bija iespējams atrisināt autobūves kompānijas "Daimler-Benz" problēmu. Izveidotais Vērmahta triecienlielgabals sevi labi pierādīja liela attāluma kaujā, taču praktiski nederēja pret bruņotajiem tankiem, tāpēc pēc tam tika veikts virkne uzlabojumu.
Sturmtigr
Cits vācu pašpiedziņas triecienpistoles nosaukums ir "SturmpanzerVI". Tas tika pārveidots no lineārajiem tankiem un tika izmantots no 1943. gada līdz kara beigām. Pavisam tika izveidoti 18 šādi transportlīdzekļi, jo tie bija efektīvi tikai pilsētu kaujās, kas padarīja tos ļoti specializētus. Turklāt bija piegādes pārtraukumi Sturmtigr ".
Lai mašīna darbotos efektīvi, bija nepieciešams piecu apkalpes locekļu koordinēts darbs:
- atbildīgais vadītājs;
- gunner-radio operators;
- komandieris, apvienojot savus uzdevumus ar ložmetēja funkciju;
- divi iekrāvēji.
Tā kā šāviņi svēra līdz 350 kg un komplektā bija 12–14 šīs smagās munīcijas vienības, pārējā apkalpe palīdzēja iekrāvējiem. Transportlīdzekļa konstrukcija paredzēja šaušanas attālumu līdz 4,4 km.
Brumber
Pirms pirmās triecienieroču izstrādes bija paredzēts izveidot 120 tonnu smagu transportlīdzekli ar 305 mm lielgabalu un 130 mm bruņu slāni, kas vairāk nekā 2,5 reizes pārsniedza tobrīd pastāvošo vērtību. Instalācijai vajadzēja būt nosaukumam "Ber", kas tulkojumā izklausās kā "lācis". Projekts tā arī netika realizēts, bet vēlāk, pēc "Sturmtigr" izveides, viņi atkal pie tā atgriezās.
Tomēr izlaistā automašīna bija tālu no sākotnējiem plāniem. Pistole bija 150 mm, šaušanas attālums bija tikai 4,3 km, un bruņu biezums nebija pietiekams, lai izturētu prettanku artilēriju. No nosaukuma "Brumber" (intulkojumā no vācu "grizli lācis") automašīna bija jāatstāj.
Ferdinands
Uzbrukuma lielgabals, kas ir viens no spēcīgākajiem tanku iznīcinātājiem, bija "Zilonis" (tulkojumā kā "zilonis"). Bet biežāk tiek izmantots cits tā nosaukums, proti, "Ferdinands". Kopumā tika saražota 91 šāda mašīna, taču tas viņai netraucēja kļūt par, iespējams, slavenāko. Viņa bija neievainojama pret ienaidnieka artilēriju, taču ložmetēja trūkums padarīja viņu neaizsargātu pret kājniekiem. Šaušanas diapazons atkarībā no izmantotajiem šāviņiem svārstījās no 1,5 līdz 3 km.
Bieži vien "Ferdinands" tika iekļauts uzbrukuma ieroču brigādē, ieskaitot līdz 45 ekipējuma vienībām. Faktiski visa brigādes izveide sastāvēja no divīziju pārdēvēšanas. Tajā pašā laikā tika saglabāti skaitļi, personāls un citi svarīgi raksturlielumi.
Padomju Savienībai izdevās sagūstīt 8 šāda veida kaujas mašīnas, taču neviena no tām netika izmantota tieši kaujā, jo katra bija stipri bojāta. Instalācijas tika izmantotas pētniecības nolūkos: vairākas no tām tika nošautas, lai pārbaudītu vācu aprīkojuma bruņas un jauno padomju ieroču efektivitāti, citas tika demontētas, lai izpētītu dizainu, un pēc tam izmestas kā metāllūžņi.
Ferdinands ir saistīts ar maksimālo mītu un maldu skaitu. Daži avoti apgalvo, ka bija vairāki simti eksemplāru, un tie tika izmantoti visur. Citos, gluži pretēji, autori uzskata, ka tie tika izmantoti kaujās PSRS teritorijāne vairāk kā divas reizes, pēc tam viņus pārveda uz Itāliju, lai pasargātu sevi no angloamerikāņu armijas.
Turklāt pastāv maldīgs priekšstats, ka šīs mašīnas apkarošanai tika izmantoti ieroči un SU-152, bet patiesībā šim nolūkam tika izmantotas mīnas, granātas un lauka artilērija.
Pašlaik pasaulē ir divi Ferdinandi: viens glabājas Krievijas bruņutehnikas muzejā, bet otrs atrodas Amerikas poligonā.
"Ferdinands" un "Zilonis"
Nr. Uzlabojumi notika 1944. gada sākumā un galvenokārt sastāvēja no ložmetēja un torņa, kā arī novērošanas ierīču uzlabošanas. Tomēr joprojām pastāv mīts, ka "Ferdinands" ir neoficiāls vārds.
Stug III
Uzbrukuma lielgabals Sturmgeschütz III piederēja vidēja svara transportlīdzekļiem un tika uzskatīts par visefektīvāko, jo tas palīdzēja iznīcināt vairāk nekā 20 000 ienaidnieka tanku. Padomju Savienībā to sauca par "Art-Sturm", un viņi praktizēja instalācijas notveršanu, lai uz tās bāzes ražotu savus kaujas transportlīdzekļus.
Uzbrukuma lielgabalam Stug bija 10 modifikācijas ar dažādu galveno elementu dizainu un bruņu pakāpi, kas padarīja to piemērotu kaujām dažādos apstākļos. Tiešā šāviena diapazons bija no 620 līdz 1200 metriem, maksimālais - 7, 7km.
Itāliešu ieroči
Citas valstis sāka interesēties par Vācijas norisēm. Itālija, saprotot, ka tās ieroči ir novecojuši, izveidoja vācu triecienpistoles analogu un pēc tam uzlaboja tā jaudu. Tātad valsts ir palielinājusi savas armijas kaujas spējas.
Slavenākie itāļu pašpiedziņas artilērijas stiprinājumi piederēja Semovente sērijai:
- 300 transportlīdzekļi 47/32, radīti 1941. gadā uz vieglas tvertnes bāzes ar atvērtu kabīnes jumtu;
- 467 75/18 stiprinājumi, kas ražoti no 1941. līdz 1944. gadam, pamatojoties uz vieglajiem tankiem, kas aprīkoti ar 75 mm lielgabalu, kam bija trīs modifikācijas ar dažādiem dzinējiem;
- nezināms precīzs numurs 75/46 ar diviem ložmetējiem un ietilpību 3 apkalpes locekļiem;
- 30 90/53 lielgabali, nodoti ekspluatācijā 1943. gadā, ar 4 cilvēku apkalpi;
- 90 transportlīdzekļi 105/25, radīti 1943. gadā, paredzēti 3 personu apkalpei.
Populārākais modelis bija 75/18.
Semovente da 75/18
Veiksmīga Itālijas attīstība bija vieglais uzbrukuma lielgabals. Turklāt tas tika izstrādāts, pamatojoties uz novecojušu tvertni, un tam bija trīs modifikācijas ar dažādas jaudas dzinējiem, kas darbojas ar dīzeļdegvielu vai benzīnu.
Tas tika veiksmīgi izmantots līdz Itālijas kapitulācijai, pēc tam to turpināja ražot, bet jau kā Vērmahta triecienšauteni. Šaušanas attālums bija līdz 12,1 km. Līdz šim ir saglabājušies 2 Semoventes eksemplāri, tie glabājas Francijas un Spānijas militārajos muzejos.
Padomju Savienības ieroči
PSRS augstākā vadība arī novērtēja jaunu priekšmetu efektivitāti un veica pasākumus, lai izveidotu līdzīgu triecienšauteni. Taču nepieciešamība pēc tanku ražošanas bija aktuālāka tos ražojošo rūpnīcu evakuācijas dēļ, tāpēc darbs pie jaunām kaujas mašīnām tika atlikts. Tomēr 1942. gadā padomju dizaineriem izdevās pēc iespējas īsākā laikā radīt uzreiz divus jaunus priekšmetus - vidējo un smago triecienšauteni. Pēc tam pirmā tipa izlaišana tika apturēta un pēc tam pilnībā pārtraukta. Bet otrā izstrāde ritēja pilnā sparā, jo tā bija ļoti efektīva ienaidnieka tanku iznīcināšanai.
Su-152
1943. gada sākumā Padomju Savienības smagā iekārta izrādījās efektīva ienaidnieka bruņoto ieroču cīnītāja. Uz padomju tanka bāzes tika uzbūvēti 670 transportlīdzekļi. Ražošana tika pārtraukta prototipa izņemšanas dēļ. Neskatoties uz to, noteikts skaits ieroču izdzīvoja līdz kara beigām un pat pēc uzvaras tika izmantoti. Taču vēlāk gandrīz visas kopijas tika izmestas metāllūžņos. Krievijas muzejos ir saglabājušās tikai trīs šāda veida instalācijas.
Tiešā uguns mašīna trāpīja mērķos 3,8 km attālumā, maksimums varēja šaut 13 km attālumā.
Pastāv nepareizs uzskats, ka Su-152 izstrāde bija atbilde uz smagā tanka Tiger parādīšanos Vācijā, taču tā nav taisnība, jo padomju lielgabalam izmantotie šāviņi nevarēja to pilnībā uzvarēt. Vācu transportlīdzeklis.
ISU-152
Pēc SU-152 bāzes ekspluatācijas pārtraukšanas radās jauns, uzlabots triecienpistoles pistole. Tvertne, kas tika ņemta par pamatu, bija IS (nosaukta Josifa Staļina vārdā), un galvenā bruņojuma kalibrs tika norādīts ar indeksu 152, tāpēc instalāciju sauca par ISU-152. Tā šaušanas diapazons atbilda SU-152 šaušanas diapazonam.
Jaunais transportlīdzeklis ieguva īpašu nozīmi kara beigās, kad to izmantoja gandrīz katrā kaujā. Vairākas kopijas sagūstīja Vācija, bet vienu Somija. Krievijā rīku neoficiāli sauca par asinszāli, Vācijā - konservu attaisāmo.
ISU-152 var izmantot trim mērķiem:
- kā smaga uzbrukuma mašīna;
- kā ienaidnieka tanku iznīcinātājs;
- kā pašpiedziņas uguns atbalsts armijai.
Tomēr katrā no šīm lomām ISU bija nopietni konkurenti, tāpēc galu galā tā tika atsaukta no dienesta. Tagad daudzi šīs kaujas mašīnas eksemplāri ir saglabājušies, glabāti dažādos muzejos.
SU-76
PSRS tika ražotas arī gaismas instalācijas, kas izveidotas uz atbilstošo T-40 tanku bāzes. Visvairāk masveida ražošana bija raksturīga SU-76, ko izmantoja vieglo un vidējo tanku iznīcināšanai. Trieciena lielgabalam, kas izgatavots 14 tūkstošu vienību apjomā, bija bruņas pret lodēm.
Bija četras iespējas. Tie atšķīrās pēc dzinēju atrašanās vietas vai bruņu klātbūtnes vai trūkumajumti.
Vienkāršai un daudzpusīgai iekārtai bija abas priekšrocības: tā bija aprīkota ar labu lielgabalu, maksimālais šaušanas attālums pārsniedz 13 km, viegla apkope, uzticamība, zems trokšņa līmenis, augsta spēja šķērsot valsti un ērta griešana. ierīce, kā arī trūkumi, kas sastāv no benzīna dzinēja ugunsbīstamības un nepietiekamas rezervācijas pakāpes. Uzbrūkot tankiem ar bruņu biezumu 100 mm, tas bija praktiski bezjēdzīgi.
SU-85 un SU-100
T-34 tanks bija visvairāk sērijveidā ražotais transportlīdzeklis Otrā pasaules kara laikā. Pamatojoties uz to, SU-85 un SU-100 tika izveidoti ar augstāka kalibra čaulām.
SU-85 bija pirmais lielgabals, kas patiešām varēja konkurēt ar vācu tehnoloģijām. Izlaists 1943. gada vidū, tas bija vidēja svara un lieliski iznīcināja ienaidnieka vidējos tankus vairāk nekā kilometra attālumā un labi bruņotos 500 metru attālumā. Tajā pašā laikā automašīna bija manevrējama un attīstīja pietiekamu ātrumu. Slēgtā kabīne un palielināts bruņu biezums pasargāja apkalpi no ienaidnieka uguns.
2 gadu laikā tika ražoti gandrīz divarpus tūkstoši SU-85, kas veido Padomju Savienības artilērijas galveno daļu. SU-100 to nomainīja tikai 1945. gada sākumā. Viņa veiksmīgi pretojās tankiem ar visspēcīgākajām bruņām, un viņa pati bija labi aizsargāta no ienaidnieka ieročiem. Lieliski darbojās pilsētas kaujās. Modernizēts, tas pastāvēja starp PSRS ieročiem vairākus gadu desmitus pēc uzvaras un tādāstādas valstis kā Alžīrija, Maroka, Kuba, palika XXI gadsimtā.
Galvenās atšķirības
Tā kā itāļu un padomju dizaineru izstrāde tika veikta pēc instalācijas izveides Vācijā, visām mašīnām, kas klasificētas kā uzbrukuma ieroči, ir liela līdzība. Konkrēti, tāda paša veida izkārtojums, kurā virziena tornis atrodas priekšgalā, bet dzinējs atrodas pakaļgalā.
Tomēr padomju tehnoloģija atšķīrās no vācu un itāļu tehnoloģijas. Transmisija tajā atradās pakaļgalā, no kā izrietēja, ka ātrumkārba un citas svarīgas sastāvdaļas atradās uzreiz aiz frontālajām bruņām. Un ārzemēs ražotām automašīnām transmisija bija priekšā, un tās vienības bija tuvāk centrālajai daļai.
Attīstot militārā aprīkojuma konstrukciju, valstis centās iegūt ātrāko un manevrējamāko transportlīdzekli ar maksimālu bruņu caurduršanu un savu aizsardzību. Tas tika panākts, uzstādot pistoles, kas paredzētas dažāda kalibra šāviņiem, mainot dzinēja jaudu un izmantotās degvielas veidu, kā arī palielinot frontālās bruņu slāņa biezumu. Nebija nevienas universālas mašīnas, kas būtu ideāli piemērota jebkuras kaujas apstākļiem, un arī nevarēja, taču dizaineri pielika visas pūles, lai mašīnas būtu labākās savā klasē.
