Daudzi no mums vismaz reizi dzīvē ir dzirdējuši izteicienu, ka Maskava ir piecu jūru osta. Bet, ja paņemat Maskavas apgabala karti, neviens tuvumā neatradīs nevienu jūru. Kāpēc viņi sāka tā runāt? Sāksim secībā.
Dodās kuģi
Senos laikos nebija ne mašīnu, ne vilcienu, ne lidmašīnu, un vienmēr bija nepieciešams uz pilsētām piegādāt pārtiku un citas dažādas preces. Flote nāca palīgā. Protams, kuģi senatnē nebija tādi paši kā tagad. Mūsdienās viņi var peldēt pret straumi ar dzinēja palīdzību, un agrāk kuģi tika vilkti pa virvēm. Šo darbu veica zirgi. Kāds vīrietis viņus iejūdza un veda gar krasta līniju. Tomēr zirgiem bija grūti, bet cilvēkam vēl grūtāk bija šādu darbu.
Šo faktu apstiprina Iļjas Repina glezna "Lielas vilcēji pa Volgu". Uz tā mākslinieks attēlojis smaga darba nogurušos baržu vilcēju pūli, kas kuģi velk pa virvēm. Viņu sejas bija apdegušas no svelmainās saules, pieres sviedriem, drēbes pārvērtušās drumslās no smaga darba. Baisi padomāt, cik daudz spēka un veselības šie cilvēki deva, lai transportētukravas tur, kur tas ir nepieciešams. Dažkārt piekrautus kuģus šādā veidā nācies pārvietot pat pa mežiem un pļavām, lai kuģis turpinātu ceļu pa upi. Kopš tā laika ir pagājis izteiciens, ka kuģi nevis peld, bet iet.
Maskavieši zina, ka viņu reģionā ir Volokolamskas pilsēta. Šīs pilsētas nosaukums sastāv no divām saknēm "volok" un "lama". Šī apmetne radās tieši pārkraušanas vietā, kur kuģis tika izvilkts no Lamas upes ūdens un aizvilkts pa zemi uz Vološi upes gultni. Šāda kuģu navigācija turpinājās daudzus gadsimtus, bet 18. gadsimtā imperators Pēteris Lielais nāca klajā ar ideju par īpaša kanāla izveidi. Taču pirmā piecu jūru ostas pieminēšana vēsturē būs vēl vēlāk.
Cilvēku radītas upes
Suverēns Pēteris Lielais nāca klajā ar iespēju saīsināt kuģa ūdensceļu. Iedomājieties, ka no Maskavas līdz Rjazaņai kuģim ir jānobrauc nevis 200 kilometri, piemēram, automašīnai, bet daudz vairāk. Lieta tāda, ka upes ir ļoti līkumotas, tajās ir daudz līkloču, tāpēc ūdensceļš ir garāks par šoseju.
Mūsu ķeizars nāca klajā ar ideju izrakt dziļu notekcauruli tajās upes daļās, kur tā ļoti stipri izliecas, tad pie upes aizvērt veco upes gultni, nelaist ūdeni iekšā un aizbērt jauno notekcauruli. ar to. Lūk, kā Pētera ideja iztaisnoja dažas upes!
Un tiešām, šis ceļš bija ērtāks un īsāks nekā iepriekšējais. Pārsteidzoši, ka šāda ideja ļāva izbūvēt ūdensceļus vietās, kur tie nekad nav bijuši. Lai cilvēkam nav pašam jānes kuģi,pietika izrakt dziļu kanālu, un automaģistrāle flotei tika uzcelta.
Jūs varat būt pārsteigts, bet aktīvais valdnieks tomēr padarīja šādu projektu par realitāti. Viņa vadībā tika uzcelts Višņevolockas kanāls. Šī ūdenstilpe savienoja divas upes: Tvertsu un Tsnu. Tātad no Volgas kuģi nokļuva B altijas jūrā. Piecu jūru osta vēlāk tika uzbūvēta tādā pašā veidā.
Nerealizēti plāni
Suverēns Pēteris Lielais savulaik nolēma savienot Maskavas upi un Volgu. Taču šiem plāniem nebija lemts piepildīties. 18. gadsimtā imperators deva pavēli sastādīt būvniecības tāmi, un, kad tā tika sagatavota, ar to iepazinies, Pēteris Lielais vīlies teica: “Tomēr!”
Šāda kanāla būvniecība toreiz izrādījās ļoti dārga un ilga, jo nebija tehnikas, kas to varētu paveikt ātri un bez dzīvību zaudēšanas. Un mēs ar jums tuvojāmies atbildei uz jautājumu: kāpēc Maskavu sauc par piecu jūru ostu?
Galvaspilsēta ir izslāpusi
Katrs no mums zina, ka krānā ir dzeramais ūdens, jo pilsēta ir uzcelta upes krastos. Tā tas bija ar Maskavu. Uz 20. gadsimta sliekšņa galvaspilsēta sāk attīstīties tik strauji, ka pilsētniekiem trūkst tīra ūdens. Pilsētas iestādēm bija steidzami jārīkojas.
Un 1931. gadā tika nolemts savienot galveno galvaspilsētas upi ar Volgu. Tikai viņa varēja palīdzēt Maskavai šajā situācijā. Nākamajā gadā sākās Lielā Maskavas kanāla celtniecība. Grandiozā celtniecība ilga 5gados, un 1937. gada pavasarī kanāls tika veiksmīgi uzcelts.
Tā garums bija 128 kilometri. Tajā pašā pavasarī, 23. martā, uz 3 minūtēm tika apturēta Volga, un kanāls tika piepildīts ar Volgas ūdeni. Ivankovskas ūdenskrātuve piepildījās, 18. aprīlī ūdens no Volgas galvaspilsētas iedzīvotājiem deva dzert!
Izrādās, ka ne visi maskavieši zina, cik ilgu laiku ir nosedzējis viņu dzeramais ūdens.
Maskava ir piecu jūru ostas pilsēta
Tā ir atbilde uz jautājumu. Kanāls tika atvērts Josifa Staļina valdīšanas laikā. Šis izteiciens skanēja no padomju valsts galvas lūpām. Šīs frāzes nozīme bija tāda, ka pēc Maskavas un Volgas-Donas kanālu izbūves no galvenās pilsētas jūs varat nokļūt:
- Melnā jūra.
- Azovas jūra.
- B altā jūra.
- B altijas jūra.
- Kaspijas jūra.
"Piecu jūras ostas" statusu var piešķirt ne tikai Maskavai, bet arī visām tām pilsētām, kurām ir ūdens savienojums ar galvaspilsētu. Šajās pilsētās ietilpst Ugliča, Volgograda, Kazaņa un tā tālāk. Bija ierasts, ka Padomju Savienības ģenerālis cēla tik liela mēroga projektus, tāpēc Staļins nāca klajā ar ideju izveidot piecu jūru ostu Maskavā.
