Dvinskas līcis ir B altās jūras līcis. Atrodas Krievijas Federācijas ziemeļos, Arhangeļskas apgabalā. Savu nosaukumu tas ieguvis no Ziemeļu Dvinas upes, kas tajā ienes savus ūdeņus. Tas pieder pie četriem lielākajiem B altās jūras līčiem un atrodas tās dienvidaustrumu pusē.
B altā jūra
Šī ir iekšējā jūra Krievijas Federācijas teritorijā (Ledus okeāna baseins). Senatnē to uzskatīja par okeāna līci un sauca par Gandviku. To sauca arī par Ziemeļu Ledus okeānu. Šī ir maza Krievijas jūra, tikai Azova ir mazāka par to. Uz tās virsmas, kuras platība ir mazāka par 90 tūkstošiem kilometru, ir daudz mazu salu. No tiem slavenākie ir Solovecki.
B alto un Barenca jūru savieno jūras šaurums, ko sauc par rīkli, ko pomori sauc par "meiteni". B altās jūras centrālā daļa, kurā ietek Dvinas līcis, ir slēgts baseins, kura maksimālais dziļums ir 340 metri. Gorlā, kas savieno abas jūras, ir slieksnis, kas noslēdz dziļo ūdeņu apmaiņu. Ūdens jūrā ir nedaudz sāļš. Tas ir saistīts ar to, ka turliela ūdens pieplūde no upēm un gandrīz nav ieplūde no Barenca jūras.
Tam ir četri lieli līči - Oņega, Dvina, Mezen līcis, Kandalakšas līcis. Oņegas un Kandalakšas līču krastus ierobo daudzi nelieli līči. Rietumu krasti ir stāvi, krasi, austrumu krasti – lēzeni un zemi. Pašā jūras centrā plūst riņķveida straume, kas vērsta pretēji pulksteņrādītāja virzienam.
Līča raksturojums
B altās jūras līci, ko sauc par Dvinas līci, veido divi ragi - Zimņegorskis un Gorbolukskis. Tam ir šādi izmēri: garums 93 kilometri, platums pie ieejas - 130 km. Ziemeļaustrumos to ierobežo Ziemas piekraste, dienvidaustrumos - Vasaras piekraste. Pirmā ir visā klinšu garumā, kas sastāv no smilšakmeņiem un veido Ziemas kalni, kas samazinās uz dienvidiem no Zimņegorska raga. Tālāk līdz ietekai no Ziemeļdvinas apgabals ir līdzens zemienes.
Arī vasaras piekraste ir zema, un tikai uz rietumiem, ieplūstot Solzas upes līcī, tā kļūst augstāka, un netālu no krasta ir nelieli, līdz 80 metrus augsti pauguri. Ziemeļu Dvinas deltas veidotās salas, kā arī visu līča krastu klāj meži, no kuriem lielākā daļa ir skuju koki.
Līča dziļumi un dibena topogrāfija
Dvinskas līča lielākais dziļums ir 100 metri (tā vidū). Tuvojoties krastiem, augstums no virsmas līdz apakšai ievērojami samazinās. Dziļākā piekrastes josla ir līča dienvidrietumu un ziemeļaustrumu daļā. Visvienmērīgākajam reljefam, kas peldoties nerada īpašas briesmas, ir lūpas vidusdaļa. Pārējais dibens rada zināmas briesmas. Zemes virsma līča vidū ir dūņaina, smilšaina pie Ziemas piekrastes, smilšaina augsne, kas sajaukta ar maziem akmeņiem netālu no vasaras krasta.
Ebb and flow
Pisuma un plūdmaiņas ieplūst līcī no ziemeļrietumiem (ZR) un virzās lejup pa līča vidu uz dienvidaustrumiem (SO). Tas dod iespēju apturēt vai samazināt ūdens līmeņa celšanos (tā saukto manihu) Ziemeļdvinas bāros. Ebb straumes iet pretējā virzienā. Tiek atzīmēts, ka liela ūdens laikā plūdmaiņas netiek novērotas. Paisuma laikā upes ātrums ievērojami palielinās.
Iesaldējiet
Krievijas ziemeļrietumos, kur atrodas Dvinskas līcis, ziemā valda bargs sals, tāpēc lielāko daļu ūdens virsmu klāj bieza ledus kārta. Līcī tas sākotnēji kļūst no novembra sākuma uz dienvidiem no Kerets raga un uz ziemeļiem no tā, un visā līcī šis process ilgst līdz decembra sākumam. Ledus segas plīsums līcī notiek no aprīļa beigām līdz maija pirmajām dienām. Navigācija tiek atvērta pēc rīkles tīrīšanas, kas atrodas B altajā jūrā. Šeit var koncentrēties liels skaits ledus gabalu.
Vietas, kas piemērotas kuģu pietauvošanai
Kuģi ar lielu iegrimi stāvēšanai var izmantot vietas, kas atrodas 3–5 km attālumā no krasta starp Zimņegorska ragu un upes grīvuZiemeļdvina. Ērtākās enkurvietas Dvinas līcī ir Kerets raga tuvumā, Kujas un Bolšie Kozli apmetņu tuvumā, Mudjugas salas dienvidu gala ziemeļrietumos, Ziemeļdvinas atzaros.
Upes, kas nes ūdeni uz Dvina līci
Līcis savu nosaukumu ieguvis no Ziemeļu Dvinas upes, lielākās ūdens artērijas, kas ieplūst B altajā jūrā. Papildus tam līcī ieplūst daudzas reģiona upes un straumes, piemēram, Solza, Čukča, Sjuzma, Nenoksa, Mudjuga un daudzas citas. Visām upēm, izņemot Ziemeļdvinu, nav navigācijas vērtības, pa tām iebraukt līcī var tikai ar laivām vai laivām.
Ziemeļdvinas delta
Šī ir lielākā upe, kas ietek Dvinas līcī. Pēc Pinegas upes satekas Ziemeļdvina veido daudzus kanālus ar lielu skaitu salu, kas, ietekot līcī, veido upes deltu. Deltas lielākais platums ir 18 kilometri, tās kopējā platība ir aptuveni 900 kvadrātkilometri.
Novodvinska atrodas pašā deltas sākumā. Ziemeļdvinas satekā B altās jūras Dvinas līcī atrodas divas lielas pilsētas Krievijas ziemeļrietumos - Arhangeļska un Severodvinska. Turklāt netālu no Arhangeļskas pilsētas Ziemeļu Dvina saplūst vienā kanālā, un zem pilsētas tā veido deltu, kas sastāv no vairākiem lieliem atzariem, kas ieplūst Dvinas līcī.
Reģiona attīstības vēsture
Vasaras krasta teritorija XI-XIV gadsimtā bija Zavoločjes daļa,atrodas no Oņegas ezera ziemeļaustrumiem līdz B altās jūras ziemeļiem gar Pečeras, Ziemeļdvinas, Mezenas upēm. Šī zeme vienmēr ir bijusi bagāta ar medījamiem dzīvniekiem, tostarp kažokādām, kā arī zivīm, sāls zemēm. Ziemeļu dabas bagātības piesaistīja krievus šajās zemēs. Novgorodieši šo reģionu pazīst kopš 11. gadsimta. B altajai jūrai bija liela nozīme tirdzniecības kuģošanā. 15. gadsimtā šī teritorija kļuva par daļu no Maskaviešu valsts.
Agrākā apdzīvotā vieta netālu no jūras krasta - Holmogory, kas atrodas Ziemeļdvinā. Tieši no šejienes 1492. gadā izbrauca krievu tirdzniecības kuģi, kas devās uz Dāniju, piekrauti ar graudiem. Viņus nosūtīja cara Ivana III vēstnieki, kas nesa ziņas par ostas parādīšanos Ziemeļdvinā, kas ietek B altajā jūrā. Pirmais ārzemju kuģis, kas sasniedza Dvinskas līča krastu un Holmogorijas apmetni, bija Anglijas kuģis "Eduard Bonaventure", kura komandieris pēc ierašanās devās uz Maskavu un atradās pie Ivana Bargā uzņemšanas.
1584. gadā teritorijā, kas atrodas Ziemeļdvinas upes deltā, kas ietek B altajā jūrā, tika uzcelta Novye Kholmogory pilsēta, kas vēlāk tika pārdēvēta par Arhangeļsku. Līdz Sanktpēterburgas un Murmanskas parādīšanās ar piekļuvi neaizsalstošajam Kolas līcim tā palika galvenā osta, caur kuru tika veikta tirdzniecība ar Eiropu. Lielais tirdzniecības ceļa trūkums caur B alto jūru bija tas, ka gandrīz piecus mēnešus gadā to klāja ledus.
