Vienmēr karu uzskatīja par galveno vīriešu daļu. Un kas attiecas uz cīņu debesīs - vēl jo vairāk. Un šodien uz militārajiem cīnītājiem jūs varat satikt tikai spēcīgās cilvēces puses pārstāvjus. Pārslodze šeit cilvēkam ir burtiski pārmērīga. Un šo profesionāļu reakcijai vajadzētu būt teju zibenīgai, jo lēmuma pieņemšanai atvēlētais laiks dažkārt mērāms sekunžu daļās. Turklāt pilotam rūpīgi jāizpēta visi sava auto tehniskie parametri, lai zinātu, uz ko tā spēj kritiskās situācijās.
Tāpēc ir diezgan grūti iedomāties, ka pie ātrgaitas cīnītāja stūres sēž mīļa, trausla blondīne. Bet tomēr, ņemot vērā pieredzi cīņā ar Lielo Tēvijas karu, tas ir iespējams. Šajā skarbajā laikā nekādi izņēmumi nebija pārsteidzoši. Viena no viņām ir iznīcinātāja pilote Lidija Litvjaka. Tas tiks apspriests šajā rakstā.
Varonīga meitene
Aplūkojot melnb altās kara gadu fotogrāfijas ar Lidiju Litvjaku, uz tām redzam miniatūru gaišmatainu skaistuli. Meitenei ar šādu izskatu nebūtu grūti kļūt par populāru aktrisi. Un tad viņas liktenis būtu bijis pavisam citāds. Viņa būtu gaidījusi saviesīgus pasākumus, auksta šampanieša glāzes, kraukšķīgus grozus ar ikriem un fotogrāfus, kuriem viņa pozētu kažokādu boa un karājās ar dimantiem. Un tas būtu pilnīgi iespējams, jo Lidija Ļitvjaka ārēji līdzinājās Valentīnai Serovai, kuru uzskatīja par padomju valsts “trešo lielo blondīni” aiz Ļubovas Orlovas un Marinas Ladininas.
Tomēr mūsu varones liktenis bija pavisam citāds. Viņai bija savs uzvaru saraksts, bet ne uz skatuves vai kinoekrāna. Lidija Vladimirovna Ļitvjaka 8 mēnešu varonīgā dienesta laikā padomju aviācijā veica 168 lidojumus. Tajā pašā laikā viņa 89 reizes cīnījās ar ienaidnieka iznīcinātājiem, notrieca 11 vācu lidmašīnas un vienu novērošanas balonu. Tik iespaidīgs ir PSRS apburošākā un sievišķīgākā pilota uzvaru saraksts, kura aizstāvēja valsti Lielā Tēvijas kara laikā. Un tas ir tad, kad daudzi vīrieši, atrodoties pie savu iznīcinātāju stūres, visu kaujas izmēģinājumu laiku nevarēja notriekt nevienu ienaidnieka lidmašīnu vai labākajā gadījumā tikai vienu vai divus.
Ass pilote no PSRS Lida Litvjaka guva vairākas grupas un desmitiem individuālo uzvaru. Jaunajai meitenei, kas izskatījās pēc trauslas studentes, bija iespaidīgs un agresīvs gaisa kaujas stils. Tas ļāva viņai iekļūt elites kaujas aviācijas sarakstos, kas ir daļa no antihitlera.koalīcija.
Biogrāfija
Lidija Vladimirovna Ļitvjaka dzimusi Maskavā 1921. gada 18. augustā. Pēc tam viņa bija neticami lepna, ka viņas dzimšanas diena sakrita ar Vissavienības aviācijas dienu. Nez kāpēc meitenei viņas vārds nepatika. Tāpēc visa ģimene, kā arī tuvākie draugi viņu sauca par Liliju vai Liliju. Ar šo vārdu viņa vēlāk iegāja vēsturē.
Lidija (Lilija) Litvjaka bija neprātīgi iemīlējusies lidmašīnās un debesīs. Tomēr tajos gados neviens nebija pārsteigts. Gluži pretēji, tas, ka vienkārša padomju meitene sapņoja nevis par kinozvaigznes karjeru, bet gan par OSOAVIAKHIM, bija diezgan dabiski. Galu galā, partija un PSRS valdība centās piesaistīt jauniešus aviācijai.
Lidija Litvjaka sekoja savam laikmetam. Leļļu spēli viņa viegli un diezgan apzināti nomainīja pret lidojošu apli, bet kleitas un augstpapēžu kurpes pret lidojošu ķiveri un kombinezonu. Meitenei patika ne tikai debesis. Viņa vēlējās kļūt par pilotu. Tāpēc 14 gadu vecumā viņa kļuva par Centrālā aerokluba biedru. Čkalovs. Sākumā vecāki par to neko nezināja. Taču saspringto interesi par sievietei tik neparastu profesiju ilgi nebija iespējams noslēpt. Gadu vēlāk, 15 gadu vecumā, meitene pirmo reizi viena pati pacēlās debesīs.
Pēc skolas beigšanas Lidija Litvjaka iestājās ģeologu kursos, pēc tam tika nosūtīta uz Tālajiem Ziemeļiem un pēc tam uz dienvidiem. Šeit viņa atgriezās lidošanā.
Lidija (Lilija) Litvjaka kļuva par Hersonas lidojumu skolas kadeti. Viņa absolvēja šo skoluveiksmīgi. Pēc tam viņa kļuva par instruktoru pilotu un laikā pirms kara sākuma ar nacistiem viņai izdevās apmācīt 45 kadetus. Kolēģi teica, ka viņai ir iespēja redzēt gaisu.
Ģimene
Joprojām nav zināms, no kurienes nāk Lidijas Litvjakas vecāki. Pēc pilsoņu kara viņi pārcēlās no ciema uz Maskavu. Meitenes māti sauca Anna Vasiļjevna, taču arī vēsture klusē par to, kas un kur viņa strādāja. Zināms vien, ka sieviete bijusi vai nu drēbniece, vai arī strādājusi veikalā. Visos avotos īsi minēts pilota Lidijas Litvjakas tēvs, kā arī māte. Ir tikai pierādījumi, ka viņa vārds bija Vladimirs Ļeontjevičs, un dzelzceļš bija viņa darba vieta. 1937. gadā Lidijas Litvjakas tēvs tika arestēts, pamatojoties uz nepatiesu denonsēšanu, un pēc tam nošauts. Protams, meitene par to nevienam nestāstīja. Tajos gados tautas ienaidnieka meitas statuss varēja radikāli mainīt viņas likteni. Un tas nemaz nebija tas, ko 15 gadus veca meitene, kura burtiski murgoja par aviāciju, negribēja.
Liktenīgs lēmums
Pilotes Lidijas Litvjakas biogrāfija attīstījās tā, ka viņai bija jāpiedalās karadarbībā. Galu galā ienaidnieks uzbruka viņas dzimtenei. Tomēr viņa uzreiz nenokļuva frontē. Padomju varas iestādes nevēlējās ļaut jaunām komjaunatnēm pievienoties regulārā karaspēka rindām. Viņi tur varēja būt tikai kā medmāsas. Tomēr dzīve ir ieviesusi savas korekcijas.
Daudzas meitenes sapņoja tikt pirmajā līnijā. Tam bija nepieciešams paša virspavēlnieka lēmums. Marina Raskova to sasniedza. Šī pilote bija viena no pirmajām trim sievietēm, kurai tika piešķirts Padomju Savienības varones tituls. Raskova lidoja ekstremālos apstākļos un uzstādīja rekordus debesīs. Kvalifikācija, pieredze un enerģija viņai atnesa prestižu gaisa spēkos. Pateicoties tam, slavenais pilots varēja personīgi lūgt Staļinam atļauju veidot sieviešu kaujas vienības. Bija bezjēdzīgi pretoties drosmīgajām meitenēm. Turklāt padomju armija cieta milzīgus zaudējumus ne tikai uz zemes, bet arī gaisā. Tāpēc 1941. gada oktobrī sākās uzreiz trīs sieviešu gaisa pulku formēšana. Kopš pirmajām kara dienām pilote Lidija Litvjaka (viņas foto ir ievietota zemāk) mēģināja nokļūt frontē.
Pēc tam, kad viņai kļuva zināms, ka Marina Raskova sāka veidot sieviešu gaisa pulkus, viņa nekavējoties sasniedza savu mērķi. Tomēr meitenei nācās krāpties. Pēc lidojuma laika viņa piedēvēja 100 stundas, pateicoties kurām tika ieskaitīta iznīcinātāju pulkā ar numuru 586, kuru vadīja pati Marina Raskova.
Cīņas varonis
Padomju aviācijā parādījās iniciatīva un enerģisks pilots. Tajā pašā laikā Lidija Litvjaka izcēlās ar nedaudz savtīgu raksturu. Pirmo reizi viņas tieksme riskēt tika pamanīta treniņos, kad pie Engelsas pilsētas bāzējās sieviešu aviācijas pulks. Šeit avarēja viena no lidmašīnām. Lai paceltos gaisā, viņam bija nepieciešams rezerves propelleris. Tomēr šo daļu nebija iespējams piegādāt. Šajā laikā lidojumi bija aizliegti puteņa dēļ. Bet tas Lidiju neapturēja. Viņa patvaļīgi, nesaņemot atļauju, aizlidojusi uz negadījuma vietu. Par to es saņēmuaizrādījums no aviācijas skolas vadītāja. Taču Raskova teica, ka lepojas ar to, ka viņai ir tik drosmīgs skolnieks. Visticamāk, pieredzējusi pilote Litvjakā saskatīja savas rakstura iezīmes.
Bet Lidas problēmas ar disciplīnu reizēm izpaudās pavisam citā jomā. Tātad, reiz viņa savam kombinezonam izgatavoja modernu apkakli. Lai to izdarītu, viņai bija jānogriež kažokādas no kažokādas zābakiem. Šajā gadījumā viņa nesagaidīja Raskovas izdabāšanu. Lidijai bija jāmaina kažokādas atpakaļ.
Tomēr meitene pat priekšgalā nezaudēja mīlestību pret dažādiem aksesuāriem. Viņa grieza šalles, izmantojot izpletņa zīdu un pārveidotas balaklavas, kas viņas prasmīgajās rokās kļuva elegantākas un ērtākas. Pat apšaudē Lida bija ne tikai izcila cīnītāja, bet arī spēja palikt pievilcīga meitene.
Bet kas attiecas uz aerobātikas līmeni, tad pret Litvjaku pretenziju nebija. Kopā ar pārējām meitenēm viņa lieliski uzturēja paātrināto treniņu tempu, kas ietvēra ikdienas divpadsmit stundu treniņus. Preparāta stingrība tika izskaidrota pavisam vienkārši. Pilotiem drīz nācās iesaistīties kaujā ar ienaidnieku, kurš bija gudrs un nepiedod kļūdas. Pēc skolas beigšanas Lidija Litvjaka lieliski nokārtoja “vanaga” (jaku lidmašīnas) pilotēšanu, kas ļāva viņai iesaistīties karā.
Cīņas biogrāfijas sākums
586. gaisa pulka sastāvā Lidija Litvjaka (attēlā zemāk) pirmo reizi pacēlās debesīs 1942. gada pavasarī. Tajā laikā Saratovā karoja padomju karaspēks. Mūsu aviācijas uzdevums bija aizsargāt Volgu no vācubumbvedēji.
1942. gadā pilote Lidija Litvjaka no 15. aprīļa līdz 10. septembrim veica 35 lidojumus, kuru laikā viņa patrulēja un pavadīja transporta lidmašīnas, kas veda svarīgu kravu.
Staļingradas kauja
Aviācijas pulks, kurā ietilpa iznīcinātāja pilote Lidija Litvjaka, tika pārcelts uz Staļingradu 1942. gada 10. septembrī. Īsā laika posmā drosmīgā meitene 10 reizes pacēlās debesīs. Otrā kaujas lidojuma laikā, kas notika 13. septembrī, viņa varēja atvērt personīgo kaujas kontu. Pirmkārt, viņa notrieca bumbvedēju Ju-88. Pēc tam meitene steidzās palīgā draudzenei Rajai Beļajevai, kurai beidzās munīcija. Lidija Litvjaka ieņēma savu vietu kaujā un spītīga dueļa rezultātā iznīcināja Me-109. Šīs lidmašīnas pilots bija vācu barons. Līdz tam laikam viņš jau bija izcīnījis 30 uzvaras debesīs un bija Bruņinieka krusta īpašnieks. Sagūstīts un pratināts, viņš vēlējās debesīs redzēt to, kurš viņu uzveica. Uz tikšanos ieradās zilacaina, trausla, maiga gaišmataina meitene. Vācietis domāja, ka krievi viņu ņirgājas. Bet pēc tam, kad Lidija ar žestu bija parādījusi kaujas detaļas, ko zināja tikai viņi abi, barons izņēma no rokas zelta pulksteni un pasniedza to meitenei, kura viņu no debesīm nogāza.
27. septembrī drosmīgs pilots, atrodoties tikai trīsdesmit metru attālumā no Yu-88, spēja ietriekties ienaidnieka automašīnā.
Un pat piedaloties militārās operācijās, pilote atļāvās būt huligāni. Panākusi veiksmīguSortie, degvielas klātbūtnē tvertnē, viņa pirms nolaišanās savā dzimtajā lidlaukā pagriezās virs viņa akrobātikas. Šādi joki bija viena no viņas vizītkartēm. Pulka komandieris par šādu izklaidi viņu nesodīja, jo meitene veiksmīgi izpildīja kaujas uzdevumus, parādot labu spiedienu, prāta izturību un izcilu taktisko domāšanu. Pēc Staļingradas kaujām viņa kļuva par pieredzējušu, uguns rūdītu iznīcinātāja pilotu. Turklāt 1942. gada 22. decembrī meitene tika apbalvota ar valdības apbalvojumu. Viņa kļuva par medaļu "Par Staļingradas aizsardzību".
B altā lilija
Lidijas Litvjakas biogrāfija ir aprakstīta daudzās grāmatās. Tajos pašos avotos var atrast interesantus stāstus par kādu drosmīgu pilotu. Tātad, saskaņā ar dažiem apgalvojumiem, pēc tam, kad viņa uzvarēja vācu dūzi, uz viņas kapuces tika uzzīmēta liela b alta lilija. Viņi arī saka, ka daži ienaidnieka piloti, redzot šo ziedu, izvairījās no kaujas. Viņi arī saka, ka pēc katras kaujas, kurā viņai izdevās notriekt ienaidnieka automašīnu, Lidija Litvjaka uz sava Jaka fizelāžas uzkrāsoja vienu b altu liliju. Viņas mīļākā zieda nosaukums kļuva par pilota izsaukuma signālu. Turklāt daudzi Lidiju Vladimirovnu Litvjaku sauca par Staļingradas B alto liliju.
Brīnumaina glābšana
Pirmo reizi vāciešiem izdevās izsist Lidijas Litvjakas lidmašīnu neilgi pēc Staļingradas kaujas beigām. Meitene pēc avārijas nosēšanās gandrīz nomira. Ienaidnieka karavīri nekavējoties metās viņai pretī. Lidija izlēca no kabīnes un sāka šaut atpakaļ no vāciešiem. Tomēr attālums starp viņu un ienaidniekiem ir stabilssamazinājies. Litvjaka stobrā bija palikusi pēdējā lode, kad padomju uzbrukuma lidmašīna, ar kuru viņa atradās misijā, pārskrēja viņai pāri. "Ilys" ar savu uguni nospieda vāciešus, un viens no viņiem noslīdēja netālu no meitenes un, atlaidis šasiju, nolaidās. Lidija ātri iekāpa kabīnē pie pilota, un viņi droši aizbēga no vajāšanas.
Jauna tikšanās
Cīnītāja pilote Lidija Litvjaka - Staļingradas B altā Lilija - 1942. gada septembra beigās tika pārcelta uz 437. aviācijas iznīcinātāju pulku. Tomēr sievišķā saite, kas ir tā sastāvdaļa, nebija ilga. Tās komandieri virsleitnantu R. Beļajevu drīz vien notrieca vācieši, un pēc lēciena ar izpletni viņai nācās ilgstoši ārstēties. Pēc tam slimības dēļ M. Kuzņecova palika ārpus ierindas. Pulkā palika tikai divi piloti. Tā ir L. Litvjaks, kā arī E. Budanova. Noturētajās cīņās viņi spēja sasniegt visaugstākos rezultātus. Un drīz Staļingradas b altā lilija Lidija Litvjaka notrieca vēl vienu ienaidnieka lidmašīnu. Izrādījās, ka tie ir Junkers.
Sākot ar 10. oktobri, piloti tika nodoti 9. Aizsargu iznīcinātāju aviācijas pulka operatīvajā pakļautībā. Lidijas Litvjakas kontā jau bija trīs iznīcinātas ienaidnieka lidmašīnas. Vienu no viņiem viņa personīgi nošāva no laika, kad viņa iestājās padomju dūžu pilotu pulkā.
Šajā periodā meitenēm bija jāaptver stratēģiski svarīgais frontes centrs - Žitvuras pilsēta, kā arī jāpavada transporta lidmašīnas. Veicot šo uzdevumu, Lidija veica 58 uzlidojumus. Par drosmi un izcilu sniegumupavēles, meitene tika uzņemta "brīvo mednieku" grupā, kas sekoja ienaidnieka lidmašīnām. Atrodoties priekšējā lidlaukā, Litvjaks piecas reizes pacēlās debesīs un veica tikpat daudz gaisa kauju. 9. gvardes IAP meitenes ir ievērojami uzlabojušas savas prasmes.
Jaunas uzvaras
1943. gada 8. janvārī meitene tika pārcelta uz 296. aviācijas iznīcinātāju pulku. Jau tajā pašā mēnesī Lidija 16 reizes pavadīja mūsu uzbrukuma lidmašīnu un aptvēra padomju armijas sauszemes spēkus. 1943. gada 5. februārī seržantu L. V. Litvjaku komanda pasniedza Sarkanās Zvaigznes ordenim.
11. februārī Lidiju gaidīja jauna uzvara. Šajā dienā pulkvežleitnants N. Baranovs kaujā veda četrus cīnītājus. Litvjaka izcēlās ar to, ka personīgi notrieca bumbvedēju Ju-88, un pēc tam viņai kā daļai no grupas izdevās izcīnīt uzvaru cīņā ar iznīcinātāju FW-190.
Ievainots
1943. gada pavasaris gandrīz visā frontes līnijā iezīmējās ar klusumu. Tomēr piloti turpināja veikt lidojumus, pārtverot vācu lidmašīnas un aizsedzot padomju bumbvedējus un uzbrukuma lidmašīnas.
1943. gada aprīlī Lidija tika nopietni ievainota. Tas notika diezgan smagas kaujas laikā. 22. aprīlī drosmīgā pilote, būdama padomju lidmašīnu grupas sastāvā, pārtvēra 12 ienaidnieka Ju-88, no kurām vienu viņai izdevās notriekt. Šeit, debesīs virs Rostovas, viņai uzbruka vācieši. Ienaidniekiem izdevās sabojāt meitenes lidmašīnu un ievainot viņu kājā. Pēc kaujas Lidija gandrīz nelidoja uz savu dzimto lidlauku, kur par to ziņojaveiksmīgi izpildīts uzdevums. Pēc tam meitene zaudēja samaņu, krītot no asins zuduma un sāpēm.
Tomēr Lidija ilgi nebija slimnīcā. Nedaudz atguvusies pēc traumas, viņa uzrakstīja kvīti, ka dosies mājās uz Maskavu, kur turpinās ārstēties. Tomēr tuvinieki meiteni nesagaidīja. Pēc nedēļas Lidija atkal ieradās savā pulkā.
5. maijā, nespēdama pilnībā atgūties no brūces, Litvjaks veica vēl vienu izbraucienu. Viņas uzdevums bija pavadīt bumbvedējus, kas devās uz Staļino apgabalu. Mūsu lidmašīnas pamanīja ienaidnieka iznīcinātāji, un viņi tām uzbruka. Sekoja kauja, kurā Lidija spēja notriekt iznīcinātāju Me-109.
Tikai mīlestība
1943. gada pavasarī pilotes Lidijas Litvjakas biogrāfijā tika ierakstīta jauna lappuse. Šajā periodā liktenis atveda meiteni pie Alekseja Solomatina. Viņš bija arī lielisks iznīcinātāja pilots. Kara laikā bieži sākās romāni. Iepazīšanās bija ātra, un sajūtas bija vētrainas. Tomēr lielākā daļa šo romānu bija saprotami īslaicīgi un ar nelaimīgām beigām.
1943. gada pavasarī kaujās iestājās neliels pārtraukums. Tas bija mierīgs pirms kaujas pie Kurskas. Un šajās pāris atpūtas nedēļās Lidiju piemeklēja parasta cilvēciska laime. Solomatins un Ļitvjaks ļoti labi sapratās pēc rakstura. Kolēģi karavīri atzīmēja, ka viņi ir brīnišķīgs pāris. Virsleitnants Solomatins sākumā bija meitenes mentors, bet pēc tam kļuva par viņas vīru. Tomēr jauniešu laime bija īslaicīga. 1943. gada 21. maijā Aleksejs nomira. Viņš, būdams kaujā nāvīgi ievainots, nevarējanolaida savu lidmašīnu un nomira mīļotā un visu, kas atradās lidostā, acu priekšā. Sava vīra bērēs Lidija apsolīja atriebt viņa nāvi.
Drīz nomira arī Litvjaka labākā draudzene Jekaterina Budanova. Meitenei, kura tikai dažu nedēļu laikā zaudēja divus savus tuvākos cilvēkus, palika tikai kaujas prasmes, lidmašīna un vēlme atriebties.
Karadarbības turpināšanās
Pēc klusuma kaujas tika atsāktas. Un dūžu meitene, kurai bija tikai 21 gads, turpināja aktīvi tajās piedalīties.
Maija beigās frontes sektorā, kurā darbojās viņas pulks, vācieši ļoti efektīvi izmantoja gaisa balonu. Šo "desu" sedza iznīcinātāji un pretgaisa uguns, kas atvairīja visus mēģinājumus to iznīcināt. Lidijai izdevās atrisināt šo problēmu. Meitene pacēlās gaisā 31. maijā un, ejot gar frontes līniju, devās dziļi ienaidnieka ieņemtajā teritorijā. Viņa uzbruka balonam no ienaidnieka aizmugures, tuvojoties tam no saules virziena. Litvjaku uzbrukums ilga nepilnu minūti. Spožo pilota uzvaru iezīmēja 44. armijas komandiera pateicība.
Vasaras cīņas
1943. gada 16. jūlijs Lidija Litvjaka bija citā kaujas misijā. Debesīs bija seši padomju jaki. Viņi sacentās ar 30 Junkeriem un 6 Messeršmitiem, kuri mēģināja iesist mūsu karaspēka atrašanās vietā. Bet padomju iznīcinātāju piloti izjauca ienaidnieka plānu. Šajā kaujā Lidija Litvjaka notrieca Ju-88. Viņa arī notrieca iznīcinātāju Me-109. Tomēr vācieši nokautēja arī Lidijas jaku. Bezbailīgajai meitenei, ienaidnieka vajātajai, izdevās nolaist lidmašīnu uz zemes. Padomju kājnieki, kas vēroja kauju, palīdzēja viņai atrauties no vācu pilotiem. Lidija bija viegli ievainota plecā un kājā, taču viņa kategoriski atteicās no hospitalizācijas.
1943. gada 20. jūlijā komanda jaunākajam leitnantam L. V. Litvjakam pasniedza vēl vienu apbalvojumu. Varonīgā meitene saņēma Sarkanā karoga ordeni. Līdz tam laikam viņas uzskaite liecināja par 140 uzlidojumiem un 9 notriektām lidmašīnām, no kurām 5 viņa iznīcināja personīgi un 4 kā daļu no grupas. Uzreiz tika minēts novērošanas balons.
Pēdējā cīņa
1943. gada vasarā padomju karaspēks mēģināja izlauzties cauri ienaidnieka aizsardzībai, kas bija nostiprinājusies Miusas upes krastos. Tas bija nepieciešams Donbasa atbrīvošanai. Īpaši smagas cīņas notika no jūlija beigām līdz augusta sākumam. Tajos bija iesaistīti gan sauszemes, gan gaisa spēki.
1. augustā Lidija Litvjaka pacēlās debesīs 4 reizes. Šo lidojumu laikā viņa nošāva 3 ienaidnieka lidmašīnas, divas personīgi un vienu - atrodoties grupā. Trīs reizes viņa atgriezās dzimtajā lidlaukā. Meitene neatgriezās no sava ceturtā brauciena.
Iespējams, ka notikušo veicināja smagas dienas radītais emocionālais stress vai fiziskais nogurums. Vai varbūt ierocis vienkārši neizdevās? Taču, lai kā arī būtu, piloti jau atgriezās savā mājas lidlaukā, kad viņiem uzbruka astoņi vācu iznīcinātāji. Izcēlās kauja, kuras laikā mūsu piloti pazaudēja viens otru no redzesloka, atrodoties mākoņos. Kā vēlāk atcerējās viens no viņiem, viss noticis pēkšņi. Mesers iznira no b altā mākoņa plīvura undeva pagriezienu mūsu "Jakam" ar astes numuru "22". Uzreiz likās, ka lidmašīna ir izgāzusies. Acīmredzot tuvu zemei Lidija mēģināja to nolīdzināt.
Mūsu cīnītāji neredzēja nevienu uzplaiksnījumu ne debesīs, ne uz zemes. Tas viņiem deva cerību, ka meitene palika dzīva.
Tajā pašā dienā pazuda arī vācu iznīcinātāja pilots Hanss Jorgs Merkle. Tajā pašā laikā nebija informācijas par to, kurš notrieca šo dūzi. Pastāv iespēja, ka viņa nāve bija Lidijas Litvjakas šķiršanās trieciens.
Abas lidmašīnas pazuda netālu no Šahtiorskas, netālu no Dmitrovkas ciema. Pastāv versija, ka Lidija uzbrukumā devusies mērķtiecīgi, vēloties atriebties par vīra un draudzenes nāvi. Kā tas īsti notika, nav precīzi zināms. Tomēr šāda rīcība bija šīs meitenes garā.
Pēc 2 nedēļām Lidijai Litvjakai būtu apritējuši 22 gadi. Vēlāk radinieki stāstīja, ka vienā no savām vēstulēm viņa stāstījusi par sapni, kurā vīrs viņu saucis, stāvot straujas upes pretējā krastā. Tas norādīja, ka meitene paredzēja savu nāvi.
Bet kolēģi karavīri, kuri nezaudēja cerību redzēt pilotu dzīvu, nekavējoties organizēja viņas meklēšanu. Tomēr viņi nevarēja atrast Lidiju. Un pēc tam, kad vienā no kaujām gāja bojā seržants Evdokimovs, vienīgais, kurš zināja sava jaka kritiena sektoru, oficiālā meklēšana tika pārtraukta. Toreiz pulka pavēlniecība iznīcinātāja pilotei Lidijai Litvjakai pēc nāves piešķīra Padomju Savienības varoņa titulu. Tomēr pēcnāves balvas nebija. Fakts ir tāds, ka drīz no ienaidnieka okupētās teritorijaskaraspēku, atgriezās iepriekš notriektais pilots. Pēc viņa teiktā, vietējie iedzīvotāji viņam stāstījuši, ka redzējuši padomju kaujas lidmašīnas nosēšanos netālu no Marinovkas ciema. No tās iznāca neliela gaišmataina meitene un iekāpa automašīnā ar vācu virsniekiem, kas piebrauca pie lidmašīnas. Tomēr aviatori šim stāstam neticēja, turpinot noskaidrot Lidijas likteni. Neskatoties uz to, baumas par meitenes nodevību sasniedza augstāko štābu. Un šeit komanda parādīja piesardzību. Tā nesāka apstiprināt Litvjaka pasniegšanu valsts augstākajam dienestam, bet aprobežojās ar Tēvijas kara ordeni, 1. pakāpi.
Tomēr Lidijas meklēšana turpinājās. 1946. gada vasarā Ivans Zaprjagajevs, būdams 73. IAP komandieris, nosūtīja vairākus cilvēkus uz Marinovkas ciemu. Taču meitenes biedriem par viņas likteni neizdevās neko noskaidrot.
1971. gadā drosmīga pilota meklējumus atsāka jaunie ceļa meklētāji no Krasnilučas pilsētas. Un tikai 1979. gadā viņi beidzot atrada Lidijas Litvjakas pēdas. Koževņas saimniecības iedzīvotāji stāstīja bērniem, ka 1943. gada vasarā netālu no tās avarēja mūsu iznīcinātājs. Pilotei, kura bija sieviete, tika iešauts galvā. Viņa tika apglabāta masu kapā. Šī pilote izrādījās Lidija Litvjaka. Tas tika apstiprināts turpmākās izmeklēšanas laikā. Lidijas Litvjakas kaps atrodas Šahtjorska rajonā, Dmitrovkas ciemā. Šeit drosmīgais pilots ir apbedīts kopā ar citiem nezināmiem cīnītājiem.
Šajā vietā 1988. gadā tika uzcelts piemineklis Lidijai Litvjakai. Pulka, kurā dienēja drosmīgā pilote, veterāni lūdza atjaunot pieteikumu par padomju varoņa titula piešķiršanu viņai pēcnāves laikā.savienība. Gadiem vēlāk taisnīgums ir uzvarējis. 1990. gada maijā PSRS prezidents parakstīja dekrētu, saskaņā ar kuru Lidija Litvjaka kļuva par Padomju Savienības varoni.
Atmiņa
Lidijas Litvjakas vārds ir atrodams Ginesa rekordu grāmatā. Šeit viņa tika uzskaitīta kā sieviešu pilote, kura savās gaisa kaujās izcīnīja vislielāko uzvaru skaitu. Turklāt Krasnijlučas pilsētas centrālajā laukumā tika uzcelts piemineklis drosmīgajam pilotam. Tā atrodas pretī 1. ģimnāzijai, kas nes viņas vārdu.
Lidijas Litvjakas vārdu var satikt "Uzbrukuma raganās". Šī ir anime, kas stāsta skatītājam par cīņu pret robotu mašīnām, kas cenšas pārņemt mūsu planētu. Iznīcināt šādu ienaidnieku ir diezgan grūti. Galu galā jebkurš nāvējošs ierocis, ātras raķetes un pat inovatīvas tehnoloģijas ir bezspēcīgas pret robotiem. Tas ļauj nejūtīgām un mānīgām mašīnām izcīnīt uzvaru pēc uzvaras. Ar tām cīnīties var tikai meitenes, kas apveltītas ar maģiskām spējām un izmantojot transportlīdzekli, kas ir sava veida kaujas lidmašīnas un raganas stūpas hibrīds. Viena no šīm meitenēm ir Sanija Litvjaka.
Tiem, kas vēlas izlasīt varonīgās pilotes biogrāfiju, ieteicams noskatīties dokumentālo filmu par viņu. To sauc par "Atmiņu ceļiem" un režisors ir E. Andrikanis. Turklāt drosmīgajam pilotam veltīta filma "Lilija". Viņš bija pirmais dokumentālajā sērijā "Skaistais pulks". To 2014. gadā filmēja režisors A. Kapkovs.
2013. gadā skatītājiem tika prezentēts seriāls"Cīnītāji". Tas ir režisora A. Muradova darbs. Viena no filmas varonēm ir Lidija Litovčenko. Tēls, ko pasniedz aktrise E. Vilkova, ir kolektīvs. Viņam piemērs bija Lidija Litvjaka. Filma izrādījās vienkārši brīnišķīga.
