Sakuras ātri zied. Viņas īslaicīgais skaistums japāņiem ir simbolisks. Ķiršu ziedi ir kā samuraja spilgta un īsa dzīve. Tāpat kā puķu ziedlapiņas, kas lido, pirms nokalst, japāņu kamikadzes aizgāja mūžībā pašā dzīves plaukumā.
Imperatora pēdējais ierocis
Otrā pasaules kara pēdējos desmit mēnešos uzlecošās saules zeme izgaisa. Kā savu pēdējo ieroci japāņu ģenerāļi un admirāļi izvēlējās aptuveni 25 cilvēkus uzdevumiem, kas saistīti ar organizētu pašnāvību. Šos cilvēkus pasaule šodien atceras ar vārdu "kamikadze". Kamikadzes nodarītie postījumi bija briesmīgi. Nogrimušajiem vai bojātajiem sabiedroto kuģiem bija laiks tikai saskaitīt. Ļoti daudzi kuģi bija tik smagi bojāti, ka tie bija jāizņem no operāciju teātra. Kamikadze pilotu korpusa organizēto uzbrukumu rezultātā gāja bojā vairāk nekā septiņi tūkstoši amerikāņu karavīru, vīriešu un sieviešu. Desmitiem tūkstošu tika ievainoti. Iemesls viņu neticamajām ciešanām bija divi tūkstoši japāņu kamikadzes pilotu, kuri neapstājās pie nekā un bija gatavi mirt par ideju. Tos nav iespējams pārvērtētzaudējumi abu karojošo pušu ģimenēm. Meitenes un zēni ir zaudējuši savus tēvus, mātes ir zaudējušas savus dēlus, kuri nekad vairs neatgriezīsies mājās. Kamikadze dzīvoja ārpus bēdu un moku jēdzieniem. Viņi upurēja sevi ideālu vārdā. Bet velti. Kamikadze (tulkojumā no japāņu valodas krievu valodā - "dievišķais vējš") bija atbilde iebrucējiem. Vējš bija stiprs, bet neņēma virsroku. Šajā posmā impērija jau bija lemta. Taču sabrukuma prologs bija četrus gadus pirms kamikadzes parādīšanās.
Nāve gaida
Pēc pasauli satricinošā Japānas uzbrukuma Pērlhārborai ASV militārpersonas darīja visu, lai uzbruktu agresoram. Japāņu pilotiem izdevās nogremdēt amerikāņu flotes kodolu, taču viņi palaida garām amerikāņu pārvadātājus, kas uzbrukuma brīdī atradās jūrā. Šiem plakanā klāja kuģiem bija jāveido pretuzbrukuma kodols, lai izlīdzinātu debesis virs Klusā okeāna.
Cīņa par Midvejas salu
1942. gada 18. aprīlī, piecus mēnešus pēc Pērlhārboras, pulkvedis Džimijs Dūltils un viņa vīri pacēlās no amerikāņu aviācijas bāzes kuģa klāja, mērķējot uz Tokiju. Tātad 16 lidmašīnas atnesa karu japāņu tautai. Abām pusēm bija skaidrs, ka lidmašīnas un lidlauki būs galvenie spēki šajā topošajā karā. Trīs mēnešus vēlāk, jūnijā, japāņi uzbruka Midvejas salai. Bet amerikāņi bija uzlauzuši japāņu kodus un tagad bija gatavībā un gaidīja. Japāņi zaudēja 322 lidmašīnas, četrus lidmašīnu bāzes kuģus un 3500 civiliedzīvotājus, tostarp savus labākos.piloti, kas lido virs Midvejas. Admirālis Isoroku Jamamoto bija pie stūres gaisa uzbrukumam Midvejai. Viceadmirālis Čuiči Nagumo pavēlēja izveidot gaisa kuģu pārvadātājus. Ir pierādījumi, ka jau toreiz astoņi štāba virsnieki ierosināja izmantot aunu uzbrukumus, kuros nācās upurēt pilotu. Tā viņi pirmo reizi sāka runāt par kamikadze (tulkojums no japāņu valodas krievu valodā - "dievišķais vējš"). Jamamoto nevēlējās par to dzirdēt. Sakāves pazemošana jūras kaujā japāņiem nav bijusi pazīstama kopš 15. gadsimta. Un tagad Japānas pilsoņiem tā ir kļuvusi par smagu realitāti.
Papildus gaisa kuģu bāzes kuģiem, kas necieta Pērlhārborā, amerikāņi izstrādāja arī ātrākus un manevrējamākus gaisa kuģu bāzes kuģus, kas tika nosūtīti kaujas misijās. Laikā 1942.-1943. Amerikāņu militārie spēki arvien vairāk tuvojās Tokijai. Viena no japāņu problēmām bija lidmašīnu trūkums. Turklāt bija vajadzīgi labi piloti. 1944. gada 19. jūnijā kaujā, kas pazīstama kā Lielā Marianas kuģu sadursme, Uzlecošās saules zeme zaudēja desmit reizes vairāk lidmašīnu nekā sabiedrotie.
Kamikaze uzbrukums
Sabiedroto karaspēkam virzoties no vienas salas uz otru, impērijas militārie formējumi arvien vairāk jutās ārkārtīgi satrauktā situācijā. Ļoti drīz amerikāņu spēki būs pietiekami tuvu, lai apdraudētu Japānas dzimtās salas. Sabiedrotie turpināja apgūt savu veiksmīgo "lēkāšanas" stratēģiju no salas uz salu. Bet jo tuvāk viņi tuvojās Japānai, jobezbailība, ar kādu japāņi gatavojās aizstāvēt savas dzimtās salas, viņiem kļuva skaidrāka. Saipanā milzīgs skaits civiliedzīvotāju un paramilitāru cilvēku izvēlējās izdarīt pašnāvību, nevis padoties ienaidniekam. Uzskatot, ka daudzus no viņiem paverdzīs un nogalinās iebrucēji, daudzi viņu japāņi izvēlējās paņemt indi un mest pie kājām granātu, nevis padoties. Kāds karavīrs savā dienasgrāmatā rakstīja: "Beidzot esmu nonācis vietā, kur miršu. Ar gandarījumu varu atzīmēt, ka nomiršu mierīgi, patiesā saullēkta garā." Japāņu kamikadzes fotogrāfijas ir saglabājušās līdz mūsdienām. Satriektie amerikāņu karavīri sāka saprast, ka austrumu attieksme pret pašnāvībām radikāli atšķiras no viņu izpratnes. Tagad viņi ir redzējuši neiedomājamo.
Japāna pret pasauli
Tikmēr Eiropā sabiedrotie jau bija pārdzīvojuši Normandijas desanta dienu un devās uz Parīzes atbrīvošanu. Pēc tam būs Berlīne. Un Japāna gaidīja pirmo sakāvi vēsturē. Tā bija rūgtā tablete, kuru impērijas augstākās kārtas nebija gatavas norīt. Notikumi attīstījās tā, ka drīz Japānai bija jācīnās pret visu pasauli. Tāda bija situācija, kad amerikāņu taktiskie spēki 1944. gada oktobrī kā grupa tuvojās Leitas līcim. Ja sabiedrotie atgriezīsies Filipīnās, tas būs tikai laika jautājums, kad viņi ieņems Japānas salas. Japāņi izstrādāja pretplānu, lai cīnītos pret amerikāņu uzbrukumu. Vairāki militārie vadītāji uzreiz strīdējās par izmantošanas nepieciešamībuJapāņu kamikadzes piloti. Galvenais šo metožu atbalstītājs bija aviācijas virspavēlnieks Tokijiro Oniši. Tieši šajā laikā uz karadarbības skatuves parādījās japāņu kamikadzes.
Leitas līča aizstāvēšana
Pirmā dievišķā vēja eskadra tika izveidota 1944. gada oktobrī. Oficiāli tie bija specializēto triecienvienību apakšstudija. Lēmumu par šīs grupas izveidi pieņēma virspavēlnieks Tokidžiro Oniši. Japāņu kamikadzes Otrajā pasaules karā kļuva par nopietnu klupšanas akmeni sabiedrotajiem Filipīnu atgūšanas kampaņā. Kad oktobrī sākās cīņa par Leiti, amerikāņus jau pārņēma panika, jo nebija efektīvas aizsardzības pret kamikadzes eskadriļu. Pašā Japānā šī metode tika slavēta kā jauns slepenais ierocis, krāšņs jauns izgudrojums kara mākslā. "Dievišķā vēja" bruņinieki tika cienīti kā glābēji.
Japāņu kamikadzes jau no paša kara sākuma demonstrēja divus galvenos triecienu veidus:
- Lidmašīna lidoja uz mērķi ārkārtīgi zemā augstumā tieši virs viļņiem, lai izvairītos no radaru fiksācijas. Tiklīdz pilots ieraudzīja mērķi, viņš uzkāpa, lai iegūtu paātrinājumu pirms pēdējās niršanas.
- Otrā metode prasīja mākoņu uzkrāšanos kā segumu. Pilotam bija jāsasniedz maksimālais augstums un pēc tam jānokrīt leņķī pret mērķi, tiklīdz tas parādījās viņa redzes laukā.
Pilotiem tika dots norādījums mērķētnepieciešams pacelšanas klāja mehānismos. Sprādziens šajā sektorā ne tikai sabojāja lielu skaitu angārā esošo lidmašīnu, bet arī padarīja neiespējamu lidojumu operāciju veikšanu. Pašiem japāņu kamikadzēm Otrajā pasaules karā vienīgais, kas bija sliktāks par izredzēm nomirt, bija iespēja nenomirt. Ja neizdevās atrast ienaidnieka kuģi, tas nozīmēja atgriezties bāzē un nākamajā dienā gatavoties drošai nāvei.
Grupu izlidošana
Pēc taktiskās grupas izveidošanas japāņu kamikadzes sāka lidot 5-10 lidmašīnu grupās, un tikai daži no viņiem plānoja nāvējošu misiju. Pārējiem bija jānodrošina segums. Turklāt viņiem bija jākļūst par šī notikuma aculieciniekiem un jāziņo par to imperatoram. Lai apmulsinātu ienaidnieku, kamikadzes noteica, ka jālido garām, neskarot tos kuģus, kas atgriežas no kaujas zonas. Amerikāņu radari jau bija pietiekami izsmalcināti, bet ne pietiekami, lai pateiktu, kurš ir kurš. Un, lai gan japāņu kamikadzes piloti krēslas laikā parādījās biežāk nekā parasti, viņi varēja lidot jebkurā citā dienas vai nakts laikā. Leitas kaujas pirmajās dienās pašnāvnieka lidmašīnas uzbruka gandrīz katram amerikāņu pārvadātājam, kas atradās operatīvajā vienībā pie Filipīnām. Kamikadzes taktikas ("viena lidmašīna - viens kuģis") izgudrotāju sapnis kļuva par realitāti.
Dievišķais vējš
Kā tas notika, ka cilvēki atteicās no visa brūkošas impērijas dēļ? Šīslidotāji bija jaunākais "dievišķā vēja" iemiesojums, kas gadsimtiem ilgi bija sargājis Japānas salas. 1241. gads - Hans Kublajs nolēma, ka Mongoļu impērijai ir jāpaplašina un jāiekļauj Japānas salas. Japānas salu virspavēlniekam šajā jautājumā bija pavisam citas domas. Mongoļi Ķīnas un Korejas krastos bija pulcējuši milzīgu armiju un atradās pilnā kaujas gatavībā. Japāņu karotāji, kuriem bija mazāks skaits, tikai prātoja, cik ilgi viņi varētu izturēt. Tad pacēlās taifūns un iznīcināja iebrūkošo armādi, izglābjot pašu Japānu. Vētra bija saistīta ar Saules dievību. Kopš tā laika šī tradīcija Japānas skolās ir stāstīta visiem zēniem un meitenēm. Šis notikums notika feodālās sistēmas attīstības laikā. Starp to laiku spēcīgākajām kastām bija samuraji. Tā bija karotāju kasta, kas faktiski valdīja valsti līdz 19. gadsimtam. Tolaik augstāk par visu tika vērtēta lojalitāte imperatoram, kurš tika uzskatīts par dievu uz zemes. Kamikadze eskadras veidotāji patiesībā pievērsās gadsimtiem senai vēsturiskai tradīcijai.
ASV flotes zaudējumi
Amerikāņiem 1944. gads beidzās ar šausmīgu zīmi, kad 17. decembrī plosījās taifūns, it kā viņš gribēja atkārtot to kamikadžu darbības, kuras uzņēma viņa vārdu. Viesuļvētra apsteidza floti. Un, kad kuģi mēģināja atstāt vētras zonu, šķita, ka vējš mēģina tos apdzīt. Flote "plīvoja" uz viļņiem, zaudējot vairāk nekā 800 cilvēku. Kādu laiku kamikadze lidojumi apstājās. Tas amerikāņiem deva iespēju laizīt savas brūces. Bet ne uz ilgu laiku. Vēlas atrast savu mērķiun nevēloties atgriezties bāzē bez sitiena, japāņu kamikadze otrajā mēģinājumā sāka apdraudēt arī mazos kuģus. Pamazām amerikāņu patruļas arvien labāk pārtvēra kamikadzes.
Jauna kamikadzes vienība
Bija jāpapildina noplicinātās kamikadzes rindas, kas veiksmīgi izpildīja uzdevumus. Tāpēc 18. janvārī tika izveidota svaiga pašnāvnieku pilotu vienība. Amerikāņi nolēma uz laiku izņemt savus lidmašīnu bāzes kuģus no kaujas zonas. Sabiedroto lielākā likme šajā cīņā bija Japānas aviācijas nozares likvidēšana, lai kamikadzes vairs nesaņemtu savai cīņai nepieciešamās sastāvdaļas. Šim nolūkam vispirms tika nodoti ekspluatācijā B-29. Šis bumbvedējs bija tik liels, ka to sauca par "supercietoksni".
Jauna pašnāvība
Bija laiks stāties pretī jaunajai realitātei. Un tas bija tā, ka japāņiem drīz būs jāaizstāv sava zeme no amerikāņu bumbvedēju iebrukuma. B-29 lidoja 30 000 pēdu augstumā, taču, lai nomestu šāviņus Tokijā, bija jānolaižas līdz 25 000 pēdu augstumam. Japāņiem patiešām bija slikti, ka viņu cīnītāji pat nevarēja sasniegt šo atzīmi. Rezultātā - pilnīgs sabiedroto pārākums gaisā, kas pilnībā demoralizēja Japānas militārpersonas. Reidi Japānas salās tika veikti nepārtraukti. Un tā kā lielākā daļa japāņu māju tika celtas no koka, bombardēšana bija ļoti efektīva. Līdz 10. martam aptuveni miljons japāņu bija palikuši bez pajumtes, ko izraisīja amerikāņu reidi Tokijā. Steidzami tika izveidota jauna kamikadzes vienība. No viņu lidaparātiem tika pilnībā noņemtas bruņas, kas padarīja tās īpaši vieglas un ļāva pacelties vajadzīgajā augstumā. Jaunā vienība tika nosaukta par "Shen Tek" jeb "Earthshakers". Bet amerikāņu bumbvedēju skaits bija pārāk liels. Japāņi arvien vairāk sāka domāt par nenovēršamu sakāvi.
Kaitens
Karam kļūstot arvien bezcerīgākam, kamikadzes izmantošanas jēdziens paplašinājās. Tika izveidotas pašnāvnieku laivas ar tajās ieliktām bumbām. Visi no tiem tika izstrādāti kā līdzeklis, lai pretotos iebrukumam viņu dzimtajā zemē. Pašnāvnieku uzbrukumu var veikt dažādos veidos. Bija arī tā sauktā japāņu zemūdene kamikadze – mazas laivas ar diviem pašnāvniekiem. Viņus sauca par kaiten. Japāņi gatavojās ar spēku un pamatiem attīstīt šādu pašnāvnieku laivu ražošanu, lai atvairītu neizbēgamo iebrukumu Japānā. Imperatora kalpi turpināja izmisīgi cīnīties. Daži vēsturnieki uzskata, ka veiksmīga pašnāvnieku aunu uzbrukumu izmantošana lika prezidentam Trūmenam pieņemt lēmumu izmantot kodolieročus. Atombumbas sprādziens, iespējams, apturēja karu, taču tas bija prologs jaunām šausmām. Tā beidzās šis ilgstošais asiņainais karš. Japāņu kamikadze uz visiem laikiem ienāca pasaules vēsturē. Simtiem japāņu izdarīja pašnāvību, nevēloties padoties iebrucējiem. Harakiri ir samuraju rituālās nogalināšanas veids, lai izvairītos no kauna. Pēdējās dienās uz hara-kiriķērās un visu kamikadzes radītājs. Jau novārdzis admirālis Oniši, Dievišķā Vēja tēvs, sekoja to piemēram, kurus viņš pats nosūtīja nāvē.
