Krievijas impērijas ekonomikas straujās attīstības rezultāts līdz 19. gadsimta beigām bija labi funkcionējoša kapitālisma sistēma. Kā notika tā veidošanās un kā turpmākie vēsturiskie notikumi, kas risinājās 20. gadsimtā, ietekmēja ekonomikas stāvokli? Informācija par to būs interesanta vēstures cienītājiem.
Ekonomikas stāvoklis pirmsreformas periodā
19. gadsimtā. Krievijas impērija kļuva par spēcīgu varu ar milzīgu teritoriju, kas aptvēra Austrumeiropu un daļu no Ziemeļāzijas un Ziemeļamerikas. Līdz 19. gadsimta vidum. valsts iedzīvotāju skaits sasniedza 72 miljonus, salīdzinot ar 18. gadsimta beigām.
Galvenā valsts problēma tolaik bija dzimtbūšanas noturība, kas noveda pie stagnējošiem procesiem lauksaimniecības attīstībā. Serfu darbs bija neizdevīgs un neproduktīvs, daudziem zemes īpašniekiem bija parādi, daļa muižnieku īpašumu tika pārķīlāta. Zemnieki daudzās provincēs bija neapmierināti – draudēja nemieri. Ir jāatceļ dzimtbūšanatiesības.
Rūpniecībā notika pāreja no dzimtcilvēkiem uz strādnieku ārštata darbaspēku. Nozares, kurās saglabājās dzimtcilvēku attiecības (metalurģija Urālos u.c.), nonāca lejupslīdē un kur strādāja civilie darbinieki (tekstilrūpniecība), bija vērojams stabils ražošanas pieaugums. Notika arī mazo un vidējo uzņēmumu pārvietošana uz lieliem uzņēmumiem, kuri nevarēja atļauties iegādāties dārgas iekārtas un iekārtas.
Sākot ar 1840. gadiem, gandrīz 60-80 gadus vēlāk nekā Eiropā, Krievijas impērijas ekonomikā sākas industriālā revolūcija, kuras būtība ir pāreja no roku darba uz masveida mašīnu ražošanu.
Ekonomiku kavēja transporta stāvoklis Krievijā, kas bija neattīstīts un atpalicis: lielākā daļa kravu tika pārvadātas pa ūdeni. Pēc 1812. gada Tēvijas kara maģistrāļu ieklāšanas tempi paātrinājās (līdz 1825. gadam to garums bija 390 km, bet līdz 1850. gadam - 3,3 tūkstoši km). Imperatora Nikolaja 1 valdīšanas laikmetā aizsākās dzelzceļu būvniecība, kas līdz 19. gadsimta 2. pusei sāka ieņemt vadošo pozīciju pēc pārvadājamo preču apjoma. 1830. gados Tika izveidots Carskoje Selo dzelzceļš 27 km garumā, kas kursēja starp Sanktpēterburgu un Pavlovsku, un 1845. gadā tika ievilkts Varšavas-Vīnes dzelzceļš, kas savienoja Polijas galvaspilsētu ar Eiropas valstīm. 1851. gadā beidzot ar sliedēm tika savienotas 2 galvaspilsētas: Maskava un Sanktpēterburga (650 km). Tādējādi 1855. gadā dzelzceļu kopējais garums jau bija vairāk nekā 1 tūkstotis km.
Pēc ierakstaNikolajs 1. tronī, Krievijas finanšu un banku sistēmas stāvoklis pasliktinājās. Ieņēmis finanšu ministra amatu, ģenerālis E. F. Kankrins nomainīja novecojušās un nolietotās banknotes ar jaunām banknotēm, ieviešot īpašas noguldījumu zīmes un valsts kases zīmes (sērijas). Tagad tika izmantotas metāla monētas, kuras tika pielīdzinātas papīra naudai.
Ekonomikas attīstība 19. gadsimta 2. pusē
Dzimtniecības atcelšana 1861. gadā labvēlīgi ietekmēja ekonomikas un rūpniecības straujo attīstību. Atbrīvotie zemnieki sāka pārcelties uz pilsētām un ienākt rūpnīcās kā lēts darbaspēks. Naturālās saimniecības ātri sāka kļūt bagātas, kas palīdzēja piepildīt vietējo tirgu ar produktiem.
Spēcīgs izrāviens Krievijas impērijas ekonomikā 19. gadsimtā notika līdz ar industriālo revolūciju, kas beidzās 1880. gadu sākumā. Tika likti pamati jaunām nozarēm – mašīnbūvei, ogļu, naftas ieguvei. Valsts teritoriju klāja dzelzceļu tīkls. Šis periods bija nozīmīgs jaunu iedzīvotāju šķiru - buržuāzijas un proletariāta - izveidošanai.
1860. un 70. gadu reformu rezultātā. Ir izveidojušies labvēlīgi apstākļi produktīvo spēku attīstībai un tirgus attiecību veidošanai. Šo gadu laikā ceļu būvniecība ir ievērojami paātrinājusies, pateicoties ārvalstu un iekšzemes privāto investīciju piesaistei. 1862. gadā tika atvērts dzelzceļš no Maskavas uz Ņižņijnovgorodu, savienojot galvaspilsētu un slavenā gadatirgus norises vietu, kas veicināja piekļuvi rietumiem.tirgus. Pēc tam tika ielikti ceļi uz Urāliem un, visbeidzot, sākās Transsibīrijas dzelzceļa būvniecība - līdz 1894. gadam dzelzceļa garums bija 27,9 tūkstoši km.
Pēc pārejas no piespiedu darba rūpniecības uzņēmumos uz civilo nodarbinātību (pēc zemnieku masveida ienākšanas) Krievijas impērijas ekonomika sāka strauji augt 19. gadsimtā. Valstī ir palielinājusies uzņēmējdarbība, jo plaši tika atvērti dažādi privātie veikali, un daži nerentablie uzņēmumi sāka strauji atdzīvoties pēc tam, kad tie ar valdības rīkojumu tika nodoti privātās rokās.
Līdz 19. gadsimta beigām. tekstilrūpniecība ir kļuvusi par vadošo Krievijas rūpniecības nozari, 20 gadu laikā dubultojot audumu ražošanu uz vienu valsts iedzīvotāju. Izaugsme bija jūtama arī pārtikas rūpniecībā, pateicoties kam Krievija sāka eksportēt cukuru.
Metalurģijas rūpniecība, kas 1860. gados palēnināja attīstību, jo bija nepieciešams steidzams tehniskais pārkārtojums, līdz 1870. gadam spēja tikt galā ar problēmām, izveidojot regulāru dzelzs un tērauda kausēšanu. Šajos gados bija vērojama strauja kalnrūpniecības un metalurģijas nozares izaugsme Donbasā, kā arī naftas rūpniecībā Baku.
Krievijas mašīnbūves nepietiekamā tehniskā aprīkojuma dēļ pirmās tvaika lokomotīves un dzelzceļa vilcienus nācās ievest no Eiropas valstīm, tomēr ar valdības atbalstu līdz 20. gadsimta 70. gadu otrajai pusei. viss ritošais sastāvs jau ir ražots modernizētajos Krievijas uzņēmumos.
Krievijas impērijas ekonomikas izaugsmes tendences
Šajosgados notika pakāpeniska Krievijas un pasaules ekonomikas konverģence, kas izraisīja tirgus svārstības. Tas bija iemesls, kāpēc 1873. gadā pirmo reizi Krievijas impērijas ekonomikas vēsturē to skāra globālā industriālā krīze.
19. gadsimta otrajā pusē. notika Krievijas galveno industriālo reģionu galīgā veidošanās. Viņi kļuva:
- Maskava, kur atradās daudzas tekstilrūpniecības nozares.
- Pēterburga, kas pārstāv mašīnbūves un metālapstrādes nozari.
- Dienvidi un Urāli ir metalurģijas nozares pamati.
Spēcīgākais Maskavas rajons bija balstīts uz maziem amatniecības uzņēmumiem, kurus pamazām sāka paplašināt un veidoja rūpnīcas. Šeit jau notiek roku darba aizstāšana ar mašīnu - šādu pāreju no manufaktūras ražošanas uz rūpnīcu ražošanu sauc par industriālo revolūciju.
Tehniskā aprīkojuma atjaunošanas process nozarē ir ilgstošs process un galu galā noved pie tādu produktu pārsvarā, kas tiek ražoti tikai rūpnīcās, kas aprīkotas ar mašīnām. Krievijas impērijā industriālās revolūcijas sākums notika 20. gadsimta 50. un 60. gados, taču tās attīstība bija nevienmērīga un bija atkarīga no reģiona un nozares. Visātrāk tas notika vieglās kokvilnas rūpniecībā, un 1880. gadā tas jau bija beidzies. Taču mašīnrūpniecība 1890. gados veiksmīgi attīstījās par rūpniecības uzplaukumu.
Pilsētu un uzņēmumu izaugsme, finanšu sistēma
Šim periodam sekojapilsētu straujā izaugsme - dažu gadu laikā daļa no provinces pilsētas pārvērtās par administratīvajiem centriem, kuros strādāja vairākas rūpnīcas un rūpnīcas. Šajos gados Maskava un Sanktpēterburga gandrīz salīdzinājās ar iedzīvotāju skaitu (ap 600 tūkstoši iedzīvotāju), jo šeit pārcēlās milzīgs skaits zemnieku strādnieku, kuri aukstajā sezonā strādāja rūpnīcās, bet vasarā atgriezās dzimtenē, lai novāktu ražu.
Laika gaitā daudzi pagaidu strādnieki palika pilsētā, bet lielākā daļa proletariāta bija kvalificētāki rūpniecības strādnieki. Lielākās pilsētas pēc galvaspilsētas un Maskavas bija: Odesa (100 tūkstoši cilvēku) un Toboļska (33 tūkstoši).
Lauksaimniecība pēc dzimtbūšanas atcelšanas bija sliktā stāvoklī. Pat palielinoties graudaugu sējumu platībām, raža un graudu kopapjoms saglabājās zems. Centrālās Krievijas reģionos šajā periodā zemes īpašums bija dziļā krīzē, bet stepju reģionos un Ziemeļkaukāzā lauksaimniecība un uzņēmējdarbība pakāpeniski un pārliecinoši nostiprinājās - šis reģions kļuva par valsts maizes grozu un bija galvenais zemes eksportētājs. maize.
Finanšu sektorā stabilizācijas un bezdeficīta budžeta veidošanas jautājumus risināja ministrs Reiterns. Viņi veica pasākumus, lai samazinātu pārmērīgos valdības izdevumus, pateicoties kuriem viņiem izdevās novērst deficītu. Viņa sapnis bija rubļa zelta standarta atzīšana Krievijā, taču politiskie un ekonomiskie apstākļi to neļāva.
Krievijas ekonomiskā attīstība 19.-20.gadsimta mijā
19. gs. beigās. Krievijas impērija palika vienīgā valsts, kurā tika pasludināta absolūta paklausība autokrātijai. Imperators Nikolajs II uzkāpa tronī 1894. gadā pēc sava priekšgājēja konservatīvā Aleksandra III nāves un paziņoja, ka viņa vienīgais politiskais mērķis ir saglabāt autokrātiju valstī, bet ne veikt ekonomiskās reformas.
Tomēr kapitālisma attīstība Krievijā ritēja pilnā sparā. Finanšu ministrs S. Ju. Vite, kurš šajā amatā ieņēma 1892.-1901.gadu, pārliecināja caru par steidzamu nepieciešamību īstenot viņa izstrādāto programmu rūpniecības attīstībai, kas paredzēja valsts atbalstu nacionālajai rūpniecībai, lai palielinātu valsts izaugsmes tempu. Krievijas impērijas ekonomika.
Programmai bija 4 galvenie punkti:
- nodokļu politika, kas stimulē rūpniecisko ražošanu, uzlika slogu pilsētu un lauku iedzīvotājiem, tostarp spēcīgi palielināja netiešos nodokļus noteiktām precēm (vīnam u.c.), kalpoja kā garantija kapitāla un tās investīcijas rūpniecībā;
- protekcionisma idejas, kas ļāva aizsargāt uzņēmumus no ārvalstu konkurentiem;
- naudas reformai (1897) jāgarantē ar zeltu nodrošinātā Krievijas rubļa stabilitāte un maksātspēja;
- ārvalstu kapitāla investīciju stimuli – investīcijas valsts aizdevumu veidā, kas tika izplatīti tirgosFrancijā, Vācijā, Lielbritānijā un Beļģijā ārvalstu kapitāla īpatsvars bija 15-29% no kopējā apjoma.
Šī politika Krievijas tirgum piesaistīja ārvalstu investorus: 19. gadsimta beigās. franči un beļģi ieguldīja 58% no kapitālieguldījumiem metalurģijas un ogļu rūpniecībā, vācieši - 24% utt. Tomēr tas izraisīja atsevišķu ministru pretestību, kas uzskatīja, ka ārvalstu investori apdraudēs valsts nacionālo drošību. Krievijas impērijas ekonomikas tālāko attīstību kavēja arī zemais patēriņa līmenis, īpaši lauku apvidu iedzīvotāju vidū, un nepietiekami attīstītais patēriņa tirgus.
Galvenās ekonomiskās izaugsmes sekas 19. gadsimta beigās. veidojās strādnieku šķira, kuras vidū līdz 20. gadsimta sākumam uzkrāta neapmierinātība ar apstākļiem un algām. Tomēr pirms 1905. gada saiknes starp profesionāliem revolucionāriem un proletariātu bija vājas.
Ekonomika 20. gadsimta sākumā
Šajā laikā valstī beidzot bija izveidojusies kapitālistiskā iekārta, kas izpaudās kā uzņēmējdarbība un ražošanā ieguldītā kapitāla apjoms, tās uzlabošanā, tehniskajā pārkārtošanā, straujā skaita pieaugumā. strādnieku daudzās ekonomikas jomās.
20. gs. sākumā. kapitālisms daudzās valstīs ir nonācis monopola stadijā, kam raksturīga lielu rūpniecības un finanšu monopolu un arodbiedrību veidošanās. Spēcīgas rūpniecības un finanšu grupas kļūst arvien svarīgākasekonomikā - tie ietekmē saražotās produkcijas apjomu un tās realizāciju, diktē cenas, vienlaikus sadalot visu pasauli atsevišķās ietekmes sfērās.
Šis process bija raksturīgs arī Krievijai, ietekmējot tās politisko, ekonomisko un sociālo sfēru. Krievijas impērijas ekonomikas iezīmes 20. gadsimta sākumā. bija šādi:
- Viņa pārcēlās uz kapitālistiskām attiecībām vēlāk nekā citās Eiropas valstīs.
- Krievija atrodas plašā teritorijā ar pilnīgi atšķirīgiem klimatiskajiem un dabas apstākļiem, kas veidojās nevienmērīgi.
- Tāpat kā līdz šim valstī saglabājās autokrātija, zemes īpašumtiesības uz zemēm, šķiru atšķirības, nacionālās problēmas un tautas pārstāvju vairākuma tiesību trūkums.
Krievijas impērijas ekonomikas monopolizācijas process notika 4 posmos:
- 1880.-1890. gadi - karteļu rašanās par pagaidu vienošanos par cenām un pārdošanas tirgu pārdali nosacījumiem, banku ietekmes stiprināšana;
- 1900-1908 – lielu sindikātu, banku monopolu veidošanās;
- 1909-1913 - vertikālo sindikātu izveide (kas apvienoja visas ražošanas ķēdes - no izejvielu iegādes, to ražošanas līdz mārketingam); koncernu un trastu rašanās, banku un rūpnieciskā kapitāla pakāpeniska konverģence un saplūšana, finanšu kapitāla rašanās;
- 1913-1917 - valsts monopola kapitālisma veidošanās un kapitāla un monopolu saplūšana ar valsts iekārtu.
Tomēr spēcīga ietekme uztirgus ekonomikas izveide Krievijas impērijā bija valsts un cara iejaukšanās ekonomiskajā dzīvē, kas sastāvēja no militārās ražošanas izveides, valsts struktūru kontroles pār dzelzceļa transportu un ceļu ieklāšanu, valsts īpašumā lielāko daļu zemes., valsts sektora izplatība ekonomikā utt.
Ekonomiskā krīze 1901.-1903. un pirmā revolūcija
Situācijas pasliktināšanās Krievijas impērijas ekonomikā 20. gadsimta sākumā bija saistīta ar 1901.-1903. gada krīzi. un vēlāk izvērtās par sociālo spriedzi valstī. Karaspēka neveiksme Krievijas un Japānas karā kalpoja par katalizatoru revolucionāro sacelšanās sākumam 1905. gadā. 1904. gada vasarā iekšlietu ministrs V. K. Tā prasīja izveidot nacionālo asambleju, kuras pārstāvjus varētu ievēlēt tauta.
Pirmie darbu pārtrauca 1905. gada 3. janvārī Putilova strādnieki Sanktpēterburgā, un pēc tam streiks izplatījās uz visiem lielpilsētu uzņēmumiem. Un 9. datumā cilvēku pūļus, kas ar ikonām rokās steidzās uz laukumu pie Ziemas pils un dziedot psalmus, sagaidīja karavīru šautenes uguns. Panikas un apšaudes dēļ gāja bojā aptuveni 1 tūkstotis cilvēku, 5 tūkstoši tika ievainoti. Šī "asiņainā svētdiena" bija sākums revolūcijai, kas ilga līdz 1907. gadam
Un, lai gan imperators un valdība mēģināja piekāpties, arī zemnieki pievienojās revolucionāriem, kuru ietekmē Viskrievijaszemnieku savienība. Streikojošie strādnieki izvirzīja ekonomiskas prasības. Rezultātā valdība nolēma izveidot un rīkot Valsts domes vēlēšanas.
Stolipina reformas
Vēsture un ekonomiskās pārvērtības Krievijā laika posmā pēc 1. revolūcijas ir nesaraujami saistītas ar P. A. Stoļipina reformām, kurš bija premjerministrs no 1906. līdz 1911. gadam. Saskaņā ar viņa koncepciju, ekonomikas transformācija un valsts modernizācija bija jāveic ar 3 nosacījumiem:
- zemnieki kļuva par zemes īpašniekiem;
- iedzīvotāju vispārējā lasītprasme (pamatskolas 4 klases);
- industriālās izaugsmes pamatā jābūt Krievijas iekšējiem resursiem un ekonomiskā tirgus tālākai attīstībai.
Tomēr Stoļipina reformas īstenošana praksē nebija gluži gluda, jo viņš nezināja par reģionālajām atšķirībām un idealizēja zemes iegūšanas ietekmi uz zemniekiem privātīpašumā. Tās īstenošanas ietvaros notika milzīga krievu zemnieku migrācija uz Sibīrijas zemēm (laikā no 1906. līdz 1916. gadam aizbrauca vairāk nekā 3 miljoni cilvēku), taču ne visi spēja pierast, daži vēlāk atgriezās dzimtenē. un kļuva par "atgriešanās cilvēkiem". Zemes privatizācijas projekts Sibīrijā netika īstenots, un turpināja pasliktināties zemnieku stāvoklis Krievijas impērijas centrālajos reģionos. Reformas tika pārtrauktas, jo Stoļipins nomira slepkavības mēģinājuma rezultātā Kijevas operteātrī 1911. gada septembrī
Ekonomikas stāvoklisKrievijas impērija pirms Pirmā pasaules kara
Pazīmes par Krievijas ekonomikas atveseļošanos sāka parādīties tikai 1909. gadā, un 1910. gadā notika pagrieziena punkts pārtikas (graudu) eksporta palielināšanās dēļ, kas ietekmēja peļņas pieaugumu un sabalansēja valsts budžetu.. 1913. gada sākumā ieņēmumi bija par 400 miljoniem rubļu vairāk nekā izdevumi.
Nākamajos gados bija vērojama strauja Krievijas impērijas ekonomikas izaugsme: 1913. gadā kopējais rūpnieciskās ražošanas apjoms pieauga par 54%, bet tās darbinieku skaits - par 31%. Visas nozares pieauga, sākot no metalurģijas, naftas ieguves un beidzot ar lauksaimniecības iekārtu ražošanu. Tirdzniecības apgrozījums un peļņa uzrādīja strauju izaugsmi. Trasti un finanšu karteļi arvien vairāk monopolizēja ražošanu visās nozarēs, un to koncentrāciju nodrošināja lielo banku darbs, kas pilnībā kontrolēja tirgu.
Līdz 1914. gada sākumam 1/3 no akciju skaita piederēja ārvalstu kapitālam, arī banku kapitāla lielākā daļa bija ārzemnieku rokās. Laikposms 1908-1914 vēsturnieki uzskata par kapitālisma attīstības zelta laikmetu Krievijā.
Tomēr rūpnieciskās ražošanas ziņā Krievijas impērijas ekonomika 1913. gadā atpalika no daudzām Eiropas valstīm (Francija - 2,5 reizes, Vācija - 6 un īpaši ASV - 14 reizes). Mīnuss bija arī specifiskais Krievijas kapitālisma modelis, kurā ekonomikas izaugsme vispār neko nemainīja krievu tautas labklājībā un ikdienā. Tas bija iemesls turpmākajiem politiskajiem notikumiem 1917. gadā.g.
Statistika un secinājumi
Periodā no 1880. līdz 1914. gadam dati par Krievijas impērijas ekonomikas izaugsmi un vietu pasaulē ir šādi:
- daļa pasaules rūpnieciskajā ražošanā pieauga no 3,4% (1881) līdz 5,3% (1913);
- par laika posmu no 1900. līdz 1913. gadam rūpnieciskās ražošanas apjoms Krievijā dubultojies;
- laika posmā no 1909. līdz 1913. gadam smagās rūpniecības pieauguma temps bija 174%, vieglās rūpniecības - 137%;
- strādnieku gada izpeļņa vidēji pieauga no 61 (1881) līdz 233 rubļiem. (1910), t.i. gandrīz 4 reizes;
- lauksaimniecības tehnikas ražošana un par laika posmu 1907.-1913. palielināts 3-4 reizes, kausēts varš - 2 reizes, dzinēji - 5-6 reizes.
Līdz ar Pirmā pasaules kara sākšanos tajā tika ierauta lielākā daļa Eiropas valstu, tāpēc visas to rūpniecības iespējas jau tika novirzītas militārām vajadzībām. Krievijā tas beidzās ar Oktobra revolūciju un boļševiku varas nodibināšanu.
Daudzi padomju ekonomisti, salīdzinot Krievijas impērijas un PSRS ekonomiku, to nodēvēja par "atpalikušu". Taču visa vēsture un statistika apstiprina pretējo – visos ekonomiskās attīstības parametros Krievijas impērija par laika posmu no 19. gadsimta vidus. un līdz 1914. gadam guva ievērojamus panākumus, nedaudz atpaliekot no Eiropas attīstītajām valstīm (Vācija, Francija) un ASV, taču dažos aspektos apsteidza Itāliju un Dāniju.
