Topošā navigatora dzimšana nav iezīmēta ar kādiem svarīgiem notikumiem. Neviens neiedomājās, ka bērns kļūs ne tikai par jūrnieku, bet par lielu atklājēju un pat citas valsts dienestā. Grūti pateikt, kādi iemesli pamudināja zēnu stāties jūras dienestā Krievijas impērijā: mūsu valsts tajā laikā nebija tik spēcīga. Iespējams, Bērings spēja saskatīt noteiktas perspektīvas. Kas zināmā mērā veicināja viņa atklājumus, kuriem bija praktiska, ģeogrāfiska un vēsturiska nozīme. Bērings ne tikai atklāja jaunas zemes un salas valsts ziemeļos, bet arī izveidoja krasta kartes, kas bija ārkārtīgi svarīgi.
Pirmie dzīves gadi
Vituss Bērings dzimis 1681. gada 12. augustā Jitlandē (mūsdienu Dānija) Horsensas pilsētā. Pilsēta ne ar ko īpašu neatšķīrās: vairākas baznīcas un klosteri - tas ir viss apskates objekts. Tā sāka attīstīties tikai pēc 1442. gada, kad tai tika izdota tirdzniecības harta unpakāpeniski pārvērtās par tirdzniecības centru.
Pilsēta atradās jūras krastā un tai bija osta. Mūsu stāsta varonis no pirmajiem dzīves gadiem apbrīnoja viļņus un sapņoja par ceļošanu. Lai gan viņa tēvs, pēc dažu vēsturnieku domām, bija muitas darbinieks un nekad nav atstājis savu dzimto vietu. Nav īsti skaidrs, kāpēc, bet pašā savas jūrnieka karjeras sākumā pusaudzis uzņēma mātes uzvārdu.
Jūra puisi piesaistīja, tāpēc nav pārsteidzoši, ka, sasniedzis pusaudža vecumu, viņš iestājās Jūras spēku kadetu korpusā Amsterdamā un 1703. gadā 22 gadu vecumā to veiksmīgi pabeidza. Bet pirms tam Vituss Bērings ar holandiešu kuģi veica nelielu braucienu uz Austrumindiju. Acīmredzot pēc tam topošais ceļotājs Bērings pieņēma stingru lēmumu saistīt savu likteni ar jūru.
Petera I kalpošanā
Kā Vituss Bērings nokļuva Krievijas flotē? Viņa biogrāfijā nav precīzas informācijas par šo jautājumu. Ir zināms tikai tas, ka tajā laikā pēc Krievijas suverēna Pētera Lielā pavēles Krievijas flotes admirālis Kornelijs Ivanovičs Krujs vervēja dienestam pieredzējušus jūrniekus. Sīvers un Senjavins iepazīstināja zēnu, sakot, ka viņš jau ir bijis Austrumindijā, tāpēc viņam joprojām ir sava veida pieredze. No citiem avotiem zināms, ka Vituss, tāpat kā viņa brālēns Zīvers, vēlējies dienēt Jūras spēkos un noteikti arī Krievijas impērijā. Lai nu kā, bet viņa sapnis piepildījās, un Bērings devās uz Sanktpēterburgu. Tur viņam uzticēja vadīt kuģi, kas veda kokmateriālus celtniecībaiKronštates cietoksnis. Ne Dievs nezina, kas, bet tomēr jūra!
Drīz Vituss Bērings saņēma leitnanta pakāpi un sāka pildīt atbildīgākus un sarežģītākus uzdevumus. Viņš piedalījās Azovas kampaņā, izsekoja zviedru kuģu kustību Somu līcī, piedalījās kampaņā no Arhangeļskas līdz Kronštatei, kā arī dienēja uz kuģa "Pērle", pārbraucot ar to no Hamburgas uz Sanktpēterburgu. Un pēkšņi, nesasniedzis pirmās pakāpes kapteiņa pakāpi, Bērings atstāj militāro dienestu.
Vitusa Bēringa sasniegumi
Ja hronoloģiskā secībā apkoposim visas pakāpes un titulus, ko navigators Bērings saņēmis savas militārās karjeras laikā, iegūsim šādu tabulu:
| Gads | Pasākums |
| 1703 | Uzņemšana Krievijas flotes militārajā jūras dienestā |
| 1707 | Saņēma leitnanta pakāpi (pašreizējā leitnanta pakāpe) |
| 1710 |
Vituss Bērings pārcelts dienēt karaspēkā Azovas jūrā Piešķirts komandleitnanta pakāpe Uzdots komandēt shnyavy "Munker" |
| 1710-1712 | Dienests Azovas flotē, dalība karā ar Turciju |
| 1712 | Pāreja dienēt B altijas flotē |
| 1713 | Vīborga, laulība ar Annu Kristīni |
| 1715 | Sasniedza kapteiņa pakāpi 4 |
| 1716 | Bērings pārņem kuģi "Pērle", kas viņam jānogādā no Hamburgas uz Krieviju |
| 1717 | Kapteiņa rangs 3 |
| 1719 | Pārņem Selafael kuģa komandu |
| 1720 |
Topošais stūrmanis saņem 2. pakāpes kapteiņa pakāpi Nodots kuģa Malburg vadībā |
| 1723 | Vituss Bērings aiziet pensijā ar 2. ranga kapteiņa pakāpi |
Šie ir nosaukumi un apbalvojumi, kas piešķirti Vitusam Beringam par 20 gadu nostrādāšanu. Tomēr īsa biogrāfija nepavisam neatklāj visus navigatora nopelnus. Vēsturniekiem un ģeogrāfiem viņa turpmākā dzīves daļa ir interesantāka.
Kamčatkas attīstība un pievienošana Krievijas impērijai
Arvien pieaugošā dzimtbūšanas apspiešana varēja tikai ietekmēt Krievijas vēsturi. Bēgušie zemnieki meklēja zemes, kas kalpotu par patvērumu no vajāšanām. Tā pamazām cilvēki nokļuva Sibīrijā un tad Kamčatkā. Taču teritorija jau bija apdzīvota, tāpēc tika rīkotas kampaņas, lai sagrābtu un attīstītu ar dabas resursiem, kažokādām u.c. bagātas zemes. 1598. gadā Sibīrijas Khanāts tika sakauts, un teritorija kļuva par Krievijas impērijas daļu.
Nepieciešamība izpētīt Kamčatku
Kamčatkas un citu Sibīrijas zemju attīstība bija jautājumsvalsts nozīme. Pirmkārt, bija nepieciešams papildināt valsts kasi. Bet pionieri pārsvarā bija vāji izglītoti cilvēki, kas vispirms meklēja derīgos izrakteņus, atklāja jaunas teritorijas un aplika ar nodokļiem vietējiem iedzīvotājiem. Valstij bija vajadzīgas jaunzemju kartes, kā arī jūras ceļš.
1724. gadā Pēteris Lielais izdod dekrētu par Vitusa Bēringa vadītās kampaņas organizēšanu pret Kamčatku. Ceļotājam tika pavēlēts nokļūt Kamčatkā, uzbūvēt divus kuģus un ar tiem doties uz ziemeļiem, atrast vietu, kur Amerika savienojas ar Sibīriju, un no turienes atrast ceļu uz Eiropas pilsētām.
Vitusa Bēringa pirmā Kamčatkas ekspedīcija
Saņēmis līdera amatu un pirmās pakāpes kapteiņa pakāpi, topošais ceļotājs sāka pildīt suverēna pavēli. Pēc 2 nedēļām – 1725. gada 25. janvārī – no Sanktpēterburgas uz Kamčatku devās pirmie ekspedīcijas dalībnieki. Grupā bija vēl divi jūras spēku virsnieki (Aleksejs Čirikovs un Mārtins Španbergs), inspektori, kuģu būvētāji, navigatori, airētāji, jūrnieki, pavāri. Kopējais skaits sasniedza 100 cilvēkus.
Ceļš izrādījās grūts un grūts. Tur nācās nokļūt dažādos veidos: pajūgi, ragavas ar suņiem, upes laivas. Ierodoties Ohotskā 1727. gadā, viņi sāka būvēt kuģus, lai izpildītu galvenos ekspedīcijas uzdevumus. Ar šiem kuģiem Vituss Berings devās uz Kamčatkas rietumu krastu. Ņižņekamčatskā tika pārbūvēts karakuģis "Saint Gabriel", uz kura navigators un apkalpe devās tālāk. Kuģis gāja cauri šaurumam starp Aļasku un Čukotku, bet sakarā arjūrnieki laika apstākļu dēļ nevarēja redzēt Amerikas kontinenta krastus.
Daļēji ekspedīcijas mērķi tika izpildīti. Taču 1730. gadā atgriezies Pēterburgā, navigators iesniedz atskaiti par paveikto un sastāda projektu nākamajai ekspedīcijai. Lielākā daļa valsts pirmo personu un akadēmiķu, tāpat kā pats Vituss Bērings, nesaprata, ko bija atklājis. Bet galvenais tika pierādīts – Āzija un Amerika nav saistītas. Un ceļotājs saņēma kapteiņa-komandiera pakāpi.
Otrā ekspedīcija uz Kamčatku
Pēc navigatora atgriešanās pret viņa vārdiem, ierakstiem un kartēm izturējās ar zināmu neuzticību. Bija nepieciešams aizstāvēt viņa godu un attaisnot viņam uzticēto augstāko uzticību. Un mērķi vēl nav sasniegti. Jūs nevarat apstāties pusceļā. Tātad tiek nozīmēta otrā ekspedīcija, un Vituss Bērings to vada. Ceļotāja laikabiedru rakstītajā biogrāfijā teikts, ka īsi pirms pirmā brauciena uz Kamčatkas krastiem kāds Šestakovs atklājis gan jūras šaurumu, gan pat Kuriļu salas. Jā, bet visi šie atklājumi nav dokumentēti. Dānim paveicās - viņš bija izglītots, prata strukturēt un analizēt iegūtos rezultātus, labi veidoja kartes.
Vitusa Bēringa otrajai ekspedīcijai bija šādi mērķi: jūras izpēte no Kamčatkas līdz Japānai un Amūras grīvas, visas Sibīrijas ziemeļu krasta kartēšana, Amerikas piekrastes sasniegšana un tirdzniecība ar vietējiem iedzīvotājiem, ja tur tika atrasti visi.
Neskatoties uz to, ka Anna Joannovna sēdēja imperatora tronī, Krievija joprojām palika uzticīgaPētera priekšraksti. Tāpēc par projektu sāka interesēties ietekmīgas Admiralitātes amatpersonas. Dekrēts par kampaņu tika izdots 1732. gadā. Sasniedzis Ohotsku, 1740. gadā Bērings uzbūvēja divas pakešu laivas - Sv. Pēteri un Sv. Pāvilu. Uz tiem pētnieki devās uz Kamčatkas austrumu krastu.
Ekspedīcijas rezultāti
Jūras brauciens šoreiz bija veiksmīgāks. Bet tajā pašā laikā traģiski - 1741. gada ziemas laikā Vituss Bērings gāja bojā. To, ko viņš atklāja, varēja novērtēt tikai vēlāk. Galu galā tad bija grūti pārbaudīt viņa darba rezultātu ticamību - ceļš uz Sibīriju joprojām bija pārāk atkarīgs no dabas kaprīzēm. Taču jau tad ceļotāji jau bija sākuši izmantot Vitusa Bēringa sastādītās kartes. Lielā pioniera atklājumi ļāva iesaistīties jaunu zemju attīstībā un ekspluatācijā.
Tātad tika paveikts sekojošais:
- Petropavlovska tika dibināta Ačinskas līcī.
- Aļaskas piekraste tiks sasniegta caur mūsdienu Beringa jūru.
- Atpakaļceļā tika atklātas Aleutu un Šumaginska salas.
- Kartē Aleutu diapazonā.
- Evdokejevska salas un Čirikova sala (Migla) tika atklātas un kartētas.
- Tika atklāta Beringa sala, uz kuras navigators gāja bojā 1741. gadā.
- Kartē Krievijas ziemeļu un austrumu teritorijas, Sibīrijas iekšpuse.
- Kuriļu salas ir kartētas.
- Atrasts ceļš uz Japānu.
Ja rūpīgi izpētīsiet ģeogrāfisko atklājumu vēsturi, jūs atklāsiet, ka šī ekspedīcija bija tikai daļa no lielākas kampaņas. Tas tika pabeigts tikai dažus gadus pēc Bēringa nāves un arī tad tikai pateicoties viņa organizatora talantam. Galu galā tieši viņš sadalīja Ziemeļu ekspedīcijas dalībniekus grupās, dodot katram noteiktus uzdevumus. Neskatoties uz cilvēku zaudējumiem, kampaņa tika pabeigta ļoti veiksmīgi.
Kā izskatījās Vituss Bērings?
Daži biogrāfi apšauba atklājēja izskatu. Izrādās, pazīstamās gleznas, kurās attēlots Vituss Bērings (foto tad vēl nebija) neatbilst īstenībai. Tie ir viņa tēvoča portreti. Strīdi tika atrisināti, pārbaudot galvaskausu un atjaunojot izskatu, izmantojot modelēšanu. Rezultātā tika iegūta ceļotāja īstā seja. Patiešām, Vitusam Beringam (fotoattēli ir parādīti rakstā) bija pilnīgi atšķirīgs izskats. Taču tas nemazina viņa atklājumu nozīmi.
Lielā navigatora varonis
Saskaņā ar ziņām, navigatoram bija nedaudz mīksts raksturs, kas nepavisam nebija piemērots ekspedīcijas vadītājam. Tomēr Bērings šajā amatā tika iecelts divas reizes. Jāpiemin vēl viena dīvainība. Sibīrijas pētniekam nepatika novest lietas līdz gala rezultātam – viņš varēja apstāties brīdī, kad mērķis bija viegli sasniedzams. Šo Bēringa iezīmi atzīmēja gan draugi, gan kampaņu dalībnieki. Un tomēr tieši viņš tika ieteikts kā vadītājs un organizators gan Pēterim Lielajam, ganAnna Joannovna. Kā to var izskaidrot? Jādomā, ka, neskatoties uz visiem saviem trūkumiem, Vituss Bērings bija pieredzējis navigators. Viņš prata pildīt pavēles, bija ļoti atbildīgs un izpildvaras, un, kas ne mazāk svarīgi, veltīts valstij, kuras dienestā viņš bija. Jā, visticamāk, tieši šo īpašību dēļ viņš tika izvēlēts tik svarīgu ģeogrāfisku pētījumu veikšanai.
Kamčatkas pētnieka kaps
Pēc Vitusa Bēringa nāves uz salas, ko viņš arī atklāja, viņš tika apglabāts un saskaņā ar tā laika tradīcijām tika uzcelts koka krusts. Skaidrs, ka laika gaitā koks satrūcis un drupis. Taču 1864. gadā vietā, kur saskaņā ar Bēringa domubiedru liecībām atradās viņa kaps, tika uzcelts jauns koka krusts. Tas bija Krievijas-Amerikas uzņēmuma nopelns, kas dibināts imperatora Pāvila vadībā.
1991. gadā tika organizēta meklēšanas ekspedīcija uz Sibīrijas pētnieka apbedījumu vietām. Uz salas tika atklāts ne tikai Bēringa, bet arī vēl piecu jūrnieku kaps. Mirstīgās atliekas tika atgūtas un nosūtītas izpētei uz Maskavu. Ceļotāja izskats tika atjaunots no kauliem un galvaskausa. Tāpat zinātniekiem izdevās noskaidrot, ka viņš nomira nevis no skorbuta, kā tika pieņemts iepriekš, bet gan no citas slimības (kura tieši nav zināma). Pēc izpētes pabeigšanas mirstīgās atliekas tika atgrieztas salā un pārapbedītas.
Objekti, kas nes lieliskā navigatora vārdu
Ceļotāja piemiņai un viņa ieguldījumam ģeogrāfiskajāpētījumu, viņa vārdā nosaukti šādi objekti:
- Ielas Maskavā, Sanktpēterburgā, Astrahaņā, Ņižņijnovgorodā, Murmanskā, Petropavlovskā-Kamčatskā, Tomskā, Jakutskā.
- Sala, jūras šaurums, zemesrags, ledājs, jūra.
- Ledlauzis un dīzeļelektriskais kuģis.
- Valsts universitāte Kamčatkā.
- Augi, kas aug Tālajos Austrumos.
Turklāt par ceļotāju tika uzņemta filma "Balāde par Bēringu un viņa draugiem".
Navigatora atklājumu nozīme
Nevar neatzīt Vitusa Bēringa jūras braucienu nozīmi. Pateicoties viņam, parādījās pirmās kompetenti uzzīmētās Sibīrijas kartes. Pēc tam tas ļoti palīdzēja Krievijas impērijas Āzijas daļas attīstībai. Pateicoties viņa ekspedīcijām, sākās aktīva reģiona attīstība. Viņi sāka iegūt derīgos izrakteņus, sāka attīstīties ieguves un lietuvju rūpniecība.
Krievijas impērija saņēma naudas pieplūdumu valsts kasē un jaunās teritorijās, pieauga tās globālā nozīme un ietekme. Un pats galvenais, valsts ieguva iespēju tirgoties ar tām valstīm, kuras nevarēja sasniegt pa jau apgūtajiem maršrutiem. Galu galā šīs teritorijas atradās citu valstu jurisdikcijā, kuras iekasēja ievērojamu maksu par to šķērsošanu. Tomēr, neskatoties uz visiem viņa nopelniem, Vituss Bērings saņēma atzinību pēcnāves, tikai pēc tam, kad citi ceļotāji apstiprināja viņa atklājumus. Tātad tagad labi zināmais Bēringa šaurums savu nosaukumu ieguva no Džeimsa Kuka vieglās rokas.
