Radars ir kompakts elektroniskais sīkrīks, kas spēj noteikt un informēt īpašnieku par virzienu noteikšanas ceļu policijas sistēmu klātbūtni braukšanas virzienā. Šādas sistēmas izstaro lāzera starus vai radioviļņus, kurus tās noregulē, lai noteiktu. Tas nozīmē, ka radars ir sava veida uztvērējs, kas darbojas ar ienākošajiem signāliem.
Ir pasīvie un aktīvie modeļi. Pēdējos sauc par radaru detektoriem, un to galvenā iezīme ir lieljaudas traucējumu radīšana ceļu policijas noteikšanas sistēmām. Šādas ierīces darbojas noteiktos radiofrekvenču spektros vai tieši modulē atbildes signālu, kas ir daudz jaudīgāks par sākotnējo gultni.
Rezultātā vai nu ceļu policijas sistēmās/radaros parādīsies modulēts rezultāts, vai arī netiks uzņemts vispār nekas. Šāds radars ir tiešs likuma pārkāpums, kur labākajā gadījumā tiks sodīts ar sīkrīka konfiskāciju, bet sliktākajā - kriminālatbildība. Tāpēc mēs tos neapskatīsim, bet runāsim par atļautajiem modeļiem, kurus sauc par detektoriem.
Parastais radara detektors ir pasīvs uztvērējs, kas neslāpē un nemodulē ceļu policijas virziena noteikšanas sistēmu signālus, piemēram, pretradaru, bet tikai ļauj īpašniekam uzzināt par to pieeju/klātbūtni.
Producenti
Mazāk nekā ducis zīmolu vadošo pozīciju šāda veida transportlīdzekļu tehnoloģiju tirgū. Šeit var atzīmēt Whistler, Escort, Sho Me radara detektoru, Cobra un Beltronix. Faktiski tas ir mugurkauls ražotājiem ar pienācīgu vēsturi, kuru nosaukums ir kļuvis par populāru šāda veida sīkrīku nosaukumu.
Ir arī citi mazāk zināmi uzņēmumi, kas savā sortimentā sastopas ar viedierīcēm, taču šeit pirms pirkšanas ir rūpīgi jāpaskatās un jāizsver daudzas lietas. Tajos ietilpst Uniden, STR (Street Storm) radars, Rocky Mountain un PNI.
Kas attiecas uz mūsu teritoriju, vietējie patērētāji dod priekšroku vairāk vai mazāk kvalitatīvi pielāgotiem modeļiem no mūsu realitātēm no Moongoose, Simikon, Nevedimka un pagātnes cienījamās kobras. Krievijas Federācijā strauji gūst popularitāti zīmols Radartech, kura ierīces ļauj atklāt bēdīgi slaveno Strelku.
Ir arī eksotiskāki piemēri šādiem sīkrīkiem, kuriem nav īpašas nozīmes automašīnu entuziastam, piemēram, 24 lidojumu radara modelis, kas var izsekot lidmašīnas tiešsaistē. Lieta ir noderīga dažās situācijās, bet pārāk šauri fokusēta.
Darba princips
Ceļu policijas gultņu sistēmas darbojas saskaņā ar atstarošanas shēmu, tas ir, ātrumu mēra pēc starojuma, kas atstarojas no jūsu automašīnas. Šāds signāls ir ievērojami lēnāks nekā tiešais, ko izmanto radara detektors, kas nozīmē, ka vadītājs tiks iepriekš brīdināts par gultņa klātbūtni pa ceļam.sekot.
Ja ir labi laikapstākļi, kā arī reljefs, ceļu policijas sistēmas var uztvert līdz 5000 metru attālumā, un labākais premium klases radars spēj uztvert signālu līdz 10 000 metriem pat kalnains reljefs.
Ņemot vērā to, ka lielākā daļa ceļu policijas virzienu meklētāju ir paredzēti 300-500 metriem, lai nodrošinātu stabilus rādījumus, radars bez sasprindzinājuma brīdinās par ceļu policijas posteņa klātbūtni.
Ir arī cita veida šāda tehnoloģija - GPS radars. Šeit darbības princips ir pilnīgi atšķirīgs. Ja detektors ir iesaistīts tiešā virzienā uz priekšējo ceļu policijas detektorsistēmu, tad GPS ierīce ņem vērā kartogrāfiskos datus, tas ir, precīzas atzīmes par stabiem un kamerām visā automašīnas maršrutā tiešsaistē.
Šādam radaram ir nepieciešams pastāvīgs (labi vai tuvu tam) savienojums ar satelītu, lai parādītu visticamākos datus. Opcija ir diezgan funkcionāla, bet tikai tad, ja signāls ir stabils un ilgstoši nepazūd, pārvietojoties pa šoseju. Ja sakari ar satelītu bieži tiek pārtraukti vai vispār netiek pārtraukti, tad uz paneļa iegūsit tikai jauku sīkrīku, nevis radaru.
Īpašnieku atsauksmes par šādām iekārtām ir dažādas un galvenokārt atkarīgas no konkrētā reģiona klimatiskajām niansēm. Jums ir saulains un stepju reljefs - der gandrīz jebkurš radara detektors, bieži brauciet kalnos vai lietū - GPS ierīce būs labākais risinājums.
Kas attiecas uz atsauksmēm par konkrētiem radaru modeļiem, tos ir ļoti grūti klasificēt.sarežģīti dažādu ražotāju, līniju, sēriju un pašu sīkrīku dēļ. Tomēr var izsekot vienai atsauksmju tendencei, ko vislabāk izsaka izteiciens: “Jo dārgāk, jo labāk.”
Pastiprinātāji
Visi radaru detektori (uz radioviļņiem) to īpašību dēļ izmanto signālu pastiprinātājus, kas ievērojami palielina to darbības diapazonu. Kopumā var apzīmēt 2 šāda pastiprinājuma veidus - tiešo un balstoties uz lokālo oscilatoru (dažreiz ar prefiksu "super").
Tieša pastiprināšana
Šis ir vecākais un pazīstamākais pastiprināšanas veids publiskajā sektorā. Viena no šīs metodes priekšrocībām ir absolūta pasivitāte, tas ir, paša moduļa starojums ir pēc iespējas tuvāks nullei. Valstīs, kur šāds aprīkojums ir aizliegts, sīkrīkam ar šādu pastiprinātāju automašīnā nav jābūt kaut kādiem bloķēšanas protokoliem, piemēram, VG-2.
Turklāt tiešais detektora pastiprinājums novērš lielāko daļu traucējumu, kas ir vainojams ierīces zemajā jutībā. Šāda veida ierīces ir ļoti viegli iestatīt, un tām ir ļoti pieņemama cena.
Eiropas ražotāji jau sen ir sākuši atteikties no šādiem risinājumiem to zemās efektivitātes dēļ, taču vietējie ražotāji joprojām turpina papildināt automobiļu tirgu ar sīkrīkiem ar šādiem pastiprinātājiem.
Heterodīna pastiprinātājs
Šī pastiprināšanas metode ir daudz progresīvāka un tehniskā ziņā vismodernākā. Šādus moduļus ir ierasts redzēt vidēja budžeta un augstākās klases radaru detektoru modeļos. Nenoliedzama šāda pieauguma priekšrocība -tai ir augsta jutība un laba frekvences iztveršana.
Ir svarīgi, lai ierīce ar šādu heterodīna moduli būtu aktīva, tas ir, radars darbības laikā sāk izstarot raksturīgos viļņus. Turklāt traucējumu klātbūtne lietošanas laikā dažkārt ievērojami traucē normālu ierīces funkcionalitāti. Šādas ierīces iestatīšana kļūst par īstu piedzīvojumu, izmantojot virkni sarežģītu ķēžu un frekvences selektivitātes.
Ir arī atsevišķi vērts atzīmēt, ka šāda veida ierīces ir aizliegtas ar likumu vairākās valstīs. Šādas tendences Krieviju vēl nav sasniegušas, tāpēc mūsu teritorijā heterodīna radara detektoru var izmantot, nebaidoties no soda. Šādi sīkrīki nav lēti, bet, kas ir ievērojams, tie atmaksājas ļoti ātri, it īpaši, ja jūs bieži braucat pa lielceļiem, maģistrālēm un parasti braukāt pa valsti.
Signālu apstrādes bloks
Šis bloks patiesībā ir jebkura radara sirds. Šeit notiek antenu un sensoru ienākošo signālu apstrāde. Tas ir, paļaujoties uz dažiem tās algoritmiem, ierīce apstrādā informāciju un sniedz to lietotājam atbilstošā formā. Mūsdienās tiek izmantoti vairāki šādu signālu klasifikatoru varianti - analogais, digitālais un hibrīds.
Analogs
Vienkāršākā analogā metode pamazām kļūst par pagātni, dodot vietu hibrīdiem un digitālajām ierīcēm. Šāda apstrāde tiek veidota pēc shēmām, kas jau ir iegultas mikroshēmā, tas ir, saskaņā ar noteiktajiem algoritmiem.
Šeit trūkumi ir acīmredzami un kritiski: augststraucējumi un kļūdu līmenis, ļoti zems darbības ātrums un liels strāvas patēriņš.
Digital
Digitālā metode ir daudzsološākā daudzpusības ziņā. Šāda veida radaru detektori ir aprīkoti ar mikroprocesoru un daudzām VLSI (superliela mēroga integrālajām shēmām), kur ir paredzētas daudzas notikumu attīstības iespējas, kā arī algoritmu kopums un šādas ierīces darbības princips. ierīce ir balstīta uz heiristiku, kas ļauj ievērojami palielināt ierīces ātrumu.
Digitālajos radaros izmantoto programmatūru var atjaunināt un tādējādi uzlabot detektora veiktspēju, jau esošajam sarakstam pievienojot jaunus algoritmus. Turklāt metodei ir raksturīgi minimāli kļūdaini pozitīvi rezultāti, un traucējumu apjoms tiek samazināts līdz nullei. Šeit jūs varat pievienot ievērojami palielinātu ierīces darbības jomu un paralēlu apstrādi (līdz astoņiem vienlaicīgiem signāliem). Pēc draiveru domām, šāda veida ierīces ir daudz efektīvākas nekā analogās.
Hibrīds
Mūsu teritorijā visizplatītākie ir hibrīdie sīkrīki. Šādas ierīces darbības princips ir diezgan vienkāršs un skaidrs no nosaukuma. Tas ir, mums ir sava veida analogais bloks, bet ar “cipara” iespējām. Šādām ierīcēm ir raksturīga vairāk vai mazāk ātra reakcija un neliels skaits nepatiesu signālu, tas ir, traucējumi.
Praktiski visi radari iekšzemes veikalu plauktos vidēja budžeta sektorā darbojas uz hibrīdtehnoloģijas. Kā teikts daudzu lietotāju atsauksmēs, "figūra", protams, ir laba, taču tā ir dārga, un jums tas ir jāapkopj biežāk, unhibrīdi ir nepretenciozi un daudzpusīgi.
