Ir grūti iedomāties modernu metropoli bez laba gluda asf alta. Galu galā kvalitatīvi ceļi ir viens no galvenajiem augsta dzīves līmeņa un pilsētas attīstības rādītājiem. Katru dienu simtiem tūkstošu kāju pāru un vēl vairāk automašīnu riteņu staigā un brauc pa bulvāriem, alejām, ceļiem, piebraucamiem ceļiem, nepamanot, kas atrodas zem tiem. Un asf alts, starp citu, ir viens no populārākajiem ceļa segumiem.
Tāpēc būtu godīgi saprast, kas ir asf alts. Kā tas ir un kā tas tiek likts?
Kas ir asf alts
Asf alts ir būvmateriāls, ko iegūst, sajaucot dažādus bitumena un minerālu komponentus. To attiecība var atšķirties atkarībā no noteikta veida maisījuma ražošanā izmantotajiem standartiem.
Visbiežāk redzams, kā asf alts tiek izmantots ceļu būvē, taču tam ir arī citi lietojumi. Piemēram, tas ir iekļauts visu veidu lakās, līmēs un tepēs.
Asf alta veidi
Pēc izcelsmes veida asf alts ir dabīgs unmākslīgs.
Dabiskais asf alts sastāv no ogļūdeņražiem. Tam ir augsts bitumena saturs. Parasti tie ir vismaz 60%. Viņi iemācījās iegūt un izmantot šo materiālu ekonomikā senatnē.
Slavenākā šī materiāla dabas atradne ir Persiku ezers Trinidādas salā. Tas pilnībā sastāv no tīra šķidrā asf alta.
Persiku ezera "kolēģe" ir Nāves jūra. Uz tās virsmas periodiski klājās asf alta slāņi. Taču vairāk nekā pusgadsimtu šādi gadījumi nav reģistrēti. Pēdējais dokumentētais fakts par aptuveni tonnu smagas asf alta masas izcelšanu jūras virsmā ir datēts ar XX gadsimta sešdesmitajiem gadiem. Tiek uzskatīts, ka šādam asf altam, kas iegūts no Nāves jūras, ir vislabākās īpašības. To galvenokārt izmantoja ķīmiskajā un krāsu rūpniecībā.
Mākslīgais asf alts tiek ražots rūpnīcās. Tas ir šķembu, smilšu, minerālpulvera un bitumena maisījums. Ir ļoti daudz mākslīgā asf alta šķirņu: šķidrais, lietais, sausais, smilšains, mīksts, gumijas un citi. Šajā publikācijā mēs vairāk runāsim par sauso un šķidro asf altu.
Šķidrais asf alts - kas tas ir?
Šī ir melna lipīga dabiska viela ar vairākām fizikālām īpašībām. Tas veidojas jēlnaftas pārstrādes rezultātā, kad no tās tiek atdalītas visas vieglās frakcijas. Piemēram, benzīna ražošanas rezultātā. Kā saistviela tiek izmantots šķidrais asf altsasf alta maisījuma ražošanā. To sauc arī par bitumenu.
Uz bitumena bāzes rūpnīcas ražo arī dažus šķidrā asf alta veidus, pievienojot tam dažādas vielas. Jo īpaši krāsains asf alts. Tas ir atradis plašu pielietojumu ainavu dizainā, tiek uzskatīts, ka šāds asf alts ļauj atjaunot gandrīz jebkuru virsmas faktūru un krāsu. Ja lejot tiek izmantots trafarets, piemēram, bruģakmens plātņu veidā, tad arī galīgais pārklājums iegūs raksturīgu reljefu. Šķidrajam asf altam ir paaugstināta nodilumizturība. Turklāt, veicot nepieciešamos profilaktiskos darbus ar speciālu instrumentu palīdzību, pārklājumu iespējams “atjaunināt”, to pilnībā nenomainot.
Ražotāji apgalvo, ka šādu asf altu var ieliet pat neprofesionāls, ievērojot vienkāršus norādījumus.
No kā sastāv sausais asf alts?
Sausu asf altu bieži sauc par aukstu. Tas ir tāpēc, ka sausais asf alts ir maisījums, ko var ieklāt pie diezgan zemas, pat negatīvas āra temperatūras. Galvenais ir tas, ka pats materiāls nedrīkst būt aukstāks par +10 ° C. Temperatūras kontrole ir viena no galvenajām šāda veida pārklājuma priekšrocībām. Sausais asf alts sastāv no pildvielas, bitumena un dažādām piedevām, kas piešķir tam dažas īpašības.
Starp trūkumiem ir šāda veida pārklājuma augstās izmaksas (apmēram 4 reizes dārgākas nekā karstā) un tā "amorfais". Tas ir, pat pēc velmēšanas, pēc kāda laika tas var deformēties,tāpēc ieteicams to lietot vietās, kur slodze uz ceļa ir vienmērīgi sadalīta: uz ietvēm, lielceļiem, lāpījot bedres. Taču pie gājēju pārejām vai sabiedriskā transporta pieturām tas ātri vien kļūs nelietojams, jo transportlīdzekļi šajās vietās vai nu apstājas, vai atkal uzņem ātrumu.
Bruģēšanas process
Sausā asf alta būtiska priekšrocība ir tā, ka to pārdod maisos vai plastmasas spainīšos, kas ir gatavi lietošanai. To var ieklāt pat mitrā laikā, un tas prasa minimālu ceļa aprīkojumu.
Parasti sausā asf alta seguma ieklāšana ietver sešas darbības:
- Nolietotā pārklājuma noņemšana.
- Vietnes tīrīšana no putekļiem un gružiem.
- Galu apsildīšana (īpaši, ja runa ir par caurumu aizlāpīšanu) uzstādīšanas vietā.
- Lipīga bitumena slāņa sadalījums pa virsmu.
- Materiāla ieklāšana, virsmas izlīdzināšana.
- Blīvēšana ar vibrācijas plāksni.
